輸送用機器／関東のエンジニア転職・求人情報

・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・社内研修があるため経験が浅い方もスムーズにスタートいただけます。
・20代・30代が活躍しています。

・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・大手自動車メーカーでの就業です。

フレックス勤務可能で柔軟な働き方ができます。
食堂完備。コスパの良いランチが可能です。
制服貸与で服装に困りません。
【キャリアパス】
1年目：外装試験の準備・計測器操作、Excelで結果整理
2年目：評価条件設定、データ解析、報告書作成を主担当
3年後：試験計画立案・他部署調整・不具合原因特定を主導
【職場環境】
・完成車メーカー内試験場で実車評価、恒温室・耐候設備あり
・設計・品質と日次連携、試験～解析～報告まで一貫対応
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：実車で外装性能を数値化、風切音・耐候を自分で検証
やりがい：試験結果が仕様変更に直結、改善指示まで担当
身に付くスキル：計測機器操作・相関評価・統計解析（Excel）

【キャリアパス】
1年目：航空機部品の外観/塗装の目視判定・寸法チェックを、手順書に沿って実施
2年目：検査記録（合否/判定根拠/写真）を整備し、再検・追加検査の段取りまで担当
3年後：検査工程の改善（不具合パターン整理・判定基準の運用見直し）と後輩OJTを主担当
【職場環境】
・航空機部品の検査エリアで、図面・基準書に沿って「表面/組立/寸法/塗装」を一連で確認
・OJTで「判定→記録→報告→必要時の是正依頼」まで同じ流れで対応します
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・航空機部品の「外観（表面/塗装）＋組立後の寸法チェック」を同じ役割で完結させ、品質の合否に直結します
・手順書と基準に基づいて正確に判定し、不具合の再発防止に繋がる情報を残せます
・図面/基準書の読み取り（外観判定基準・寸法公差の確認）
・測定/検査スキル（表面検査・組立後の寸法チェック手順の習得）
・品質記録の作成（検査記録の整備、判定根拠の文章化・報告）

【キャリアパス】
・1年目：専用回路CADでの回路修正、モジュール評価、波形測定を担当
・2年目：不具合解析、実機検証、評価項目作成まで一貫対応
・3年後：車載ECU・サンルーフ制御回路の主担当として量産設計を担当
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車載サンルーフ回路の設計～実機検証まで一貫して担当可能
やりがい：自分が改善した回路が量産車へ搭載され、品質向上へ直結
身に付くスキル：車載回路設計、ECU評価、波形測定、不具合解析技術

当社のエンジニアが多数在籍しています！

大手企業での業務です。
生産管理の経験をお持ちの方は是非ご応募ください。
若手活躍中！

・完成したばかりのきれいな職場です。
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！

土日祝休みとなっており、ワークライフバランスも実現できます！

自動車部品の専門知識が身に付くお仕事です。

【キャリアパス】
1年目：制御仕様の確認、シミュレーション評価、テスト業務を担当
2年目：制御アルゴリズム設計、信号仕様調整、不具合解析を担当
3年後：車載ECUの制御開発主担当として仕様策定から検証まで担当

【職場環境】
最寄駅から徒歩圏内で通勤しやすい立地です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の安全性・走行性能を支える車載ECU開発に携われます
やりがい：設計した制御ロジックが実車の挙動や性能向上に直結します
身に付くスキル：制御設計、モデルベース開発、シミュレーション解析、不具合解析スキル

＜業務内容＞
・鉄道車両の改造設計業務に従事して頂きます。

＜就業環境＞
・残業月20時間程度。プライベートも充実！
・最寄り駅から徒歩5分で通勤便利！

＜活かせる経験・スキル＞
・AutoCADを使った機械設計業務に従事経験のある方歓迎！

【キャリアパス】
1年目：工場内品質保証、不具合分析、品質データ集計・資料作成を担当
2年目：工程改善活動の推進、品質改善施策の立案・実行を担当
3年後：複数拠点の品質改善をリードする品質保証エンジニアとして活躍

【職場環境】
当社エンジニアが複数名就業しており、相談しやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：品質保証と工程改善の両面から生産現場の改善に携われます
やりがい：改善施策の成果が品質向上や不良削減として数値で確認できます
身に付くスキル：品質分析、工程改善、原因解析、品質マネジメントスキル

船舶や航空機に搭載する電子機器の設計・製造・メンテナンスを行う企業です。
先輩社員に業務をしっかり教えてもらえる職場です。

【キャリアパス】
・1年目：解析モデル作成、応力・熱・振動解析、解析レポート作成を担当
・2年目：解析結果評価、設計課題抽出、強度・耐久性改善検討を担当
・3年後：パワートレイン部品解析の主担当として、最適化提案・設計改善を担当

【職場環境】
・設計部門と連携しながら、解析結果を実際の製品設計へフィードバックできる環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：自動車パワートレイン部品の応力・熱・振動解析へ直接携われる点
・やりがい：解析結果をもとに、強度・耐久性向上へ向けた改善提案ができる点
・身に付くスキル：CAE解析、構造解析、熱解析、振動解析、設計最適化スキル

【キャリアパス】
・1年目→流体解析モデル作成（部品形状取り込み→メッシュ/境界条件設定→基準ケース計算）と、応力・熱・振動の解析手順確認＋レポート雛形作成
・2年目→応力・熱・振動の各解析を実施し、解析結果（応力集中/熱変形/振動特性）から設計課題を抽出、改善案の技術根拠を整理
・3年後→強度・耐久性向上に向けた最適化検討（条件設計→再計算→比較評価）を主導し、設計部門へフィードバックを反映まで伴走

【職場環境】
・自動車パワートレイン部品（エンジン/トランスミッション関連）の解析チームで、流体→応力/熱→振動→性能評価→報告までを同一案件で完結
・解析レポート作成後は設計部門とのレビュー前提（改善提案の論点整理、再解析の指示反映）で、技術説明の型が身につく

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：流体解析モデル作成から、強度・耐久性向上の最適化検討、設計部門へのフィードバックまで一気通貫で担える（他案件との差別化）
・やりがい：解析結果を「設計課題」として言語化し、改善案の条件設計→再計算→比較評価→報告までつなげる
・身に付くスキル：流体モデル（前処理・境界条件・妥当性確認）、応力/熱/振動の複合解析、設計課題抽出、最適化検討、解析レポートと設計レビュー対応

【キャリアパス】
1年目→評価・電装品の開発補助（機器仕様の読み取り→評価手順書に沿った計測/記録）＋実機試験補助（配線/接続確認→試験実施の段取り）＋実験データ分析（ログ抽出→異常箇所の特定と集計）
2年目→CAN/Ethernet等の通信機能開発（センサ/コントローラ間の通信要件整理→実装→評価）＋通信機能の評価・切り分け（疎通確認→欠落/遅延の原因切り分け）＋仕様書類の作成（試験結果と仕様変更点を反映）
3年後→実機試験の分析～仕様反映をリード（試験データから成立/不成立条件を整理→追加試験計画→仕様書・手順書への反映）＋通信機能の改修計画（再現性のある不具合パターンを潰し込み）

【職場環境】
大手建設機械メーカーでのシステム開発（当社エンジニアが多数）で、レビュー/アドバイスを受けながら進められる体制です。
実機試験補助とデータ分析まで含むため、机上検討だけで終わらない開発フローです。

【魅力・やりがい】
魅力：ガイダンスシステムの開発で、電装品の評価からCAN/Ethernet通信機能の開発・評価、実機試験補助、データ分析、仕様書作成まで一気通貫です。
やりがい：通信（CAN/Ethernet）やセンサ/コントローラ接続の不具合を、実機試験のログで原因を特定し、仕様に反映できます。

【身に付くスキル】
・評価・電装品の開発（必要スキル：評価手順書に沿った計測/記録、結果と判定基準の突合）
・実機試験補助（必要スキル：配線・接続確認、試験手順の実行と進捗/結果記録）
・実験データ分析（必要スキル：ログ抽出、指標化、異常区間の特定と要因仮説の整理）
・通信機能の開発・評価（必要スキル：CAN/Ethernetの通信要件整理、疎通/遅延/欠落の評価と切り分け）
・仕様書類の作成（必要スキル：試験結果と仕様変更点の整合を取り、反映内容を文書化）

【キャリアパス】
1年目→ワイヤーハーネスのCAD製図（部品配置・配索経路・コネクタ位置を図面化）＋図面修正（指示書/赤入れ反映の反復）＋レイアウト設計の補助（設備・機械側の設置制約を図面で確認）
2年目→レイアウト設計を主担当（配索の取り回し・許容曲げ/引き回しスペースを反映）＋干渉チェック（3D/2Dで干渉範囲を特定→修正方針を作図へ反映）＋図面修正の“再発防止”観点を反映（修正手順を標準化）
3年後→設計反映の取りまとめ（検討～最終図面の整合を確認）＋修正履歴を踏まえた図面テンプレ/チェック観点の運用設計（品質のばらつきを抑える）

【職場環境】
建設機械メーカーの協力会社で、建設機械・産業機械向けワイヤーハーネス図面に集中できます。
大手建設機械メーカーの設計プロセスに沿って、指示～反映～干渉チェックまで実務で回る体制です。

【魅力・やりがい】
魅力：建設機械メーカー向けの建設機械/産業機械用ワイヤーハーネスを、CAD製図～レイアウト設計～干渉チェックまで一貫して担当します。
やりがい：配索経路の変更が必要になった時に、干渉箇所を特定し、修正図面としてすぐ反映できます。

【身に付くスキル】
・CAD製図（必要スキル：図面作成の作法、配線/コネクタ/部品の表現ルールに沿ったモデリング/図面化）
・図面修正（必要スキル：赤入れ・指示の読み取り、整合性を崩さない修正手順、版管理）
・レイアウト設計（必要スキル：機械側の設置制約を前提にした配置検討、図面への反映作業）
・干渉チェック（必要スキル：2D/3Dでの干渉判定、干渉位置の根拠を示した修正対応）

大手航空機メーカーでのお仕事です。
生産技術業務のご経験が活かせます。

エンジニア経験の方大歓迎です！
男女問わず活躍できる職場です。
土日休み。ワークライフバランスが実現できます。
社内検査士資格があり、スキルアップできます。
工場内で空調・湿度が管理されており、働きやすい環境です。

ドライブシャフトの設計に携われます。
車通勤可能。
社員食堂完備でリーズナブルに食事が楽しめます。
制服貸与で服装に困りません。

【キャリアパス】
1年目：LSD等の3Dモデル作成、2D図面化、BOM登録（CATIA/PLM使用）
2年目：設計変更管理、ISO/DIN準拠図面作成、他部署との図面調整主担当
3年後：ドライブライン一体設計、設計レビュー参加、APQP進行管理対応

【職場環境】
設計・実験・生産技術と日次で図面レビュー、PLMで版管理を実施
車通勤可・食堂完備、CAD端末＋データ管理システム常設環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：LSDなど駆動系コア部品を3D設計から図面・BOMまで一貫対応できる点で他業務と差別化
やりがい：設計変更を図面・BOMへ即時反映し量産データを確定させる工程に直接関与
身に付くスキル：CATIAでの駆動系設計、PLM/BOM運用、ISO/DIN図面作成・変更管理スキル

【キャリアパス】
・1年目：試験計画のレビュー参画、評価指標に沿ったトルク／振動／騒音の測定条件設定、計測治具とセンサ配線の手順化・実行
・2年目：耐久・振動・機能試験の主体者として試験手順書の作成、DAQ取り込み?データ整形?FFT等の周波数解析、要因仮説の提示
・3年後：評価指標・合否基準の改定、解析フレーム（指標算出・異常検知の切り分け）確立、不具合再発防止の改善提案書を主導

【職場環境】
・実験評価室での計測セットアップ（治具固定、センサ取り付け、同期取得）と、解析PCでのデータ処理を往復しながら進める体制
・開発／品質と試験レビュー・不具合解析会を定例化し、試験報告書の根拠（生データ～指標）まで揃える運用

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：トルク・振動・騒音を同一試験系で同期して取得し、操舵系の異常（抵抗増・共振・異音）を再現→要因特定まで落とし込めます
・やりがい：計測治具／センサ構成の設計・セットアップから、データ取得、周波数領域解析、改善提案書作成、関係部門調整まで担当できます
・身に付くスキル：試験設計（評価指標、耐久・振動・機能）、計測仕様策定～セットアップ、DAQ運用、FFT等の周波数解析、再現性ある報告書の技術記述

【キャリアパス】
1年目：エンジンベンチテスト（量産前車両のエンジン単体）で、積み下ろし～計測条件設定～計測データ取得まで担当
2年目：INCA/TOMCATを用いた計測データの一時解析・データ集計（計測不良/異常の一次切り分け、集計表の作成）を主担当
3年後：検査・評価の観点で試験手順書/結果資料を取りまとめ、法規認証領域のエンジンベンチ試験をリード（資料の整合性チェックまで実施）

【職場環境】
・大手自動車メーカーの品質評価部門で、エンジンベンチテストの計測～一時解析～結果資料化まで同じ現場で完結する運用
・INCA/TOMCATでの計測データ処理と、Excel/PowerPoint/Wordを使った資料作成を並行しながら進める体制（即戦力前提の役割分担）

【魅力、やりがい】
魅力：量産前のエンジン単体ベンチ試験で、法規認証に直結する計測データをINCA/TOMCATで扱い切れる実務
やりがい：計測データの取得～一時解析～データ集計～資料化まで「実際に手を動かす工程」を最後まで担当し、結果の整合性を担保する

【身に付くスキル】
・エンジンベンチテストの段取り（エンジン単体の積み下ろし、試験準備、計測条件に沿った運用）
・計測データの一時解析～データ集計（異常の一次切り分け、集計表/要約の作成手順）
・INCA/TOMCATを用いた計測データ処理（取得データの扱い、解析/集計につなげる流れ）
・資料作成（Excel集計→PowerPoint/Wordでの結果資料化、品質評価の観点での体裁・整合性）
・自動車整備の知見を活かした試験運用（エンジン状態の理解、手順遵守、トラブル時の切り分けの精度）

世界をリードする大手自動車メーカーでのお仕事です。
環境対応や交通安全性能に力を入れた技術開発をしており、世界に向けた多様な文化や市場での経験を積むことができます。
◎コンビニやカフェ、食堂完備されているので働きやすい環境が整っています。
◎JR宇都宮駅から路面電車が出ており、最寄り駅からすぐなので通勤便利です。
◎現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。

【キャリアパス】
1年目：機能安全/SOTIFの規格・評価データを整理し、PowerPoint/Excelでレポートを作成→配信まで実行
2年目：評価会・機能安全委員会の運営サポート（招集、出欠管理、資料管理、Teams/SharePoint格納）を主担当
3年後：Forms/Power Automate（必要に応じてRPA）でデータ登録～集計～配信の運用改善を設計し、帳票の標準化をリード

【職場環境】
・SharePoint/Teams/Forms/Power Automateの運用が日常のため、ITツール前提で業務が進む環境
・会議体（評価会/委員会/講習会）に関わり、関係者への調整とデータ管理を並行して進める体制

【魅力・やりがい】
魅力：機能安全/SOTIFに関する「データ整理→レポート配信→会議運営→標準化帳票整備」まで一気通貫で担当
やりがい：規格に基づく評価・アセスメントの受付運営サポートを通じて、手戻りが起きない運用設計に関与できる

【身に付くスキル】
・PowerPoint/Excelでのレポート作成・配信（データ整理手順と体裁を固める）
・SharePoint/Teamsでの資料一元管理・権限管理（正しい版とアクセスを担保）
・Forms/Power Automateでの業務フロー運用（申請/受付/集計/通知の自動化）
・会議調整（招集、出欠、資料管理）と講習会運営（受講者管理・実施支援の実務）
・ITツール活用支援（問い合わせ対応＋データ管理で改善点を反映）

当社技術者が多数在籍しています。
年間休日最大125日、ワークライフバランスを充実させることができます。

大手サプライヤーメーカーでのお仕事です。
機械設計のご経験が活かせます。

ものづくりの重要ポジション！
金型製作に関する知見をお持ちの方、歓迎します。
ワークライフバランス整う働きやすい環境です。

世界的にも有名な大手メーカーでのお仕事になります。

【キャリアパス】
1年目：発射前点検、設備整備、試験データ取得を担当しロケット運用手順を習得
2年目：カウントダウン運用、発射時監視、異常判定および評価業務を担当
3年後：発射計画立案、評価結果分析、運用改善提案を担う中核メンバーへ

【職場環境】
・機械・電気分野の知識を活かし、多部門と連携しながら業務を進める職場

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：ロケット発射という希少性の高いプロジェクトに直接携われる
・やりがい：発射運用や評価結果が次回ミッションの成功率向上に直結する業務
・身に付くスキル：試験評価、データ分析、設備点検、異常判定、プロジェクト調整スキル

【キャリアパス】
1年目：エンジン搭載検討、配管・ハーネス設計、部品図作成を担当し製品知識を習得
2年目：構造物・外装カバー設計、強度解析および設計検証を担当
3年後：レイアウト設計から設計レビュー、関係部門調整まで担う設計主担当へ

【職場環境】
・車通勤可能・無料駐車場完備で働きやすい職場

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：建設機械の車体全体に関わるレイアウト設計・構造設計に携われる
・やりがい：設計した部品やレイアウトが実機として形になり製品性能に反映される
・身に付くスキル：レイアウト設計、構造設計、配管設計、強度解析、設計レビュー対応スキル

・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
・残業月15時間程度。プライベートも充実。
・自動車産業の先端技術、知識が身につきます。

開発の面白さを感じることができる業務です。
電気/電子回路の知識のご経験が活かせます。

【キャリアパス】
1年目：ECUソフトのコーディング、単体テスト、評価資料作成を担当
2年目：制御仕様検討や結合テスト、不具合解析・改修を担当
3年後：機能設計から評価まで一貫して担当し、開発業務の中心メンバーとして活躍

【職場環境】
当社スタッフが多数在籍しており、技術相談や業務フォローを受けながら就業できます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：二輪車向けECUの制御ソフト開発において、設計から評価まで一貫して担当できます
やりがい：自ら開発した制御ソフトが実車へ搭載され、車両性能向上に直結します
身に付くスキル：C言語による組込み開発、ECU制御設計、単体・結合テスト、不具合解析スキル

【キャリアパス】
1年目：CATIA V5による3Dモデリング、2D図面作成、設計資料作成を担当
2年目：筐体設計検討、ANSYS解析、関係部門との仕様調整を担当
3年後：ECU筐体開発の主担当として設計から解析・評価まで一貫対応

【職場環境】
当社スタッフが多数在籍しており、技術面・業務面のサポート体制が整っています。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：CATIA V5による設計とANSYS解析の両方に携わり、設計・CAEスキルを活かせます
やりがい：二輪車の制御性能を支えるECU筐体開発に設計者として関われます
身に付くスキル：CATIA V5による機構設計、構造・振動解析、筐体設計、仕様調整スキル

業務をしっかり教えてもらえる職場です。
土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

世界をリードする大手自動車メーカーでのお仕事です。
環境対応や交通安全性能に力を入れた技術開発をしており、世界に向けた多様な文化や市場での経験を積むことができます。
◎コンビニやカフェ、食堂完備されているので働きやすい環境が整っています。
◎JR宇都宮駅から路面電車が出ており、最寄り駅からすぐなので通勤便利です。
◎現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。

【キャリアパス】
1年目：業務部門ヒアリング内容をExcelで整理し、RPA（ツール手順書どおり）で対象業務のデータ取得・転記・入力を自動化、Excel VBAで集計テンプレの改修（集計→整形→出力）を担当
2年目：要件定義（自動化範囲/例外処理/入力元・出力先）を作成し、RPAのフロー設計～テスト（正常/エラー時）まで実施、VBAツールの保守（エラー調査・処理高速化・帳票レイアウト調整）を担当
3年後：鉄道車両の業務プロセス改善として、複数部門の業績集計や定型レポートをRPA＋VBAで統合し、運用支援手順書（実行手順・ログ確認・障害切り分け）を取りまとめ

【職場環境】
大手企業で、輸送用機器（鉄道車両）領域の業務効率化として、RPA自動化とExcel VBAツール開発・保守を業務部門と連携して進めます。
残業月20時間程度・土日祝休みで、要件整理～運用支援までを計画的に回せる体制です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：RPAで定型作業を自動化し、Excel VBAで業績集計ツールのロジックを組み、鉄道車両の業務に直結させます。
やりがい：要件定義から運用支援まで担当し、現場の“手作業”をなくすための例外処理・データ品質の改善を実務で反映します。
身に付くスキル：RPA（業務フロー自動化/例外処理設計）、Excel VBA（集計・帳票出力・保守）、要件定義～運用支援（改善提案と業務部門調整）。

・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・主要自動車メーカー製品を取り扱うことができます
・多くのお取引先からの信頼があります
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます

歴史ある企業です。
良好な就業環境でのお仕事です。

【キャリアパス】
1年目：カーナビ等の電気回路の設計作業を担当（既存設計の変更・回路図作成、設計仕様書の作成）
2年目：回路シミュレーションを設計業務に組み込み（動作条件の設定→波形/特性の確認→仕様反映）し、評価・テストの実施まで担当
3年後：評価・テスト結果を根拠に改修方針を整理し、他部門（機械/ソフト）と仕様整合を取りながら設計をまとめる主担当

【職場環境】
カーナビ等の回路設計を中心に、設計仕様書作成→回路シミュレーション→評価・テストまでを同じ業務で進めます。
機械設計・ソフトウェア開発など他部門との連携が日常的で、社食（ワンコイン）で昼食面も負担を抑えられます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：回路設計に加えて、回路シミュレーションと評価・テストまで含む「電気設計の一連対応」です
やりがい：シミュレーションで見立てた動作を評価・テストで確かめ、必要な設計仕様の修正までやり切れます
身に付くスキル：回路シミュレーション（設計仕様に沿った条件設定、特性/波形の確認、結果の設計反映）
身に付くスキル：設計仕様書の作成（要求仕様の記載、回路動作条件・前提の明文化）
身に付くスキル：評価・テスト（回路の動作確認、測定結果の整理、設計へのフィードバック）
身に付くスキル：他部門連携（機械設計・ソフトウェア開発との仕様整合、インタフェース条件の調整）

完成したばかりのきれいな職場です。
最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！

自動車部品の開発業務に携われます！
CAE解析経験者歓迎します。

自動車に興味がある方、接着に関する知識がある方歓迎！
信頼性評価のご経験者歓迎します！

大手車両メーカーの研究開発部門として、自動車、二輪車、航空機などの先端技術を開発している企業です。
開発段階の仕事がメインであり、市場に出回る前の製品に携われます。
◎敷地内にコンビニあり、食堂もあるので働きやすい環境整ってます。
◎最寄り駅から徒歩圏内です。都心にアクセスしやすい立地です。
◎現場OJTありますので安心してお仕事スタートしていただけます。

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◎敷地内にコンビニあり、食堂もあるので働きやすい環境整ってます。
◎最寄り駅から徒歩圏内です。都心にアクセスしやすい立地です。
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