輸送用機器／機械のエンジニア転職・求人情報

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【入社~3年キャリアパス】
1年目: 部品の取り合い条件と寸法管理の観点を覚え、3D→2Dの反映手順を定型化
2年目: 試作で出る不具合（寸法ズレ/当たり/変形）を部位別に切り分け、修正内容を図面へ反映
3年目: 樹脂設計の設計意図（公差/板厚/リブ/当たり領域）を仕様として言語化し、再設計の手戻りを抑制

【作業の中身】
「形を作る」だけでなく、評価結果から設計変更点を特定し、図面と仕様を揃えて再提示まで担当

【身に付くスキル】
樹脂部品の3D形状設計と図面仕様確定
変形/破損につながる設計要素（板厚・リブ・取り合い）を修正する実務
図面注記・公差の整合を取る品質チェック

【キャリアパス】
1年目：トラック向け配線の作図・配索設計を担当（NXでケーブル/配線経路の3D配置、干渉チェックの入力）
2年目：配線図の更新と設計変更反映を主担当（端子・コネクタ情報の整合確認、図面/モデルの差分反映まで）
3年後：配線設計の設計判断を取りまとめ（仕様書・車両側制約をもとに配線経路/取り回し条件を定義し、後続作業の品質を担保）

【職場環境】
トラック配線設計としてNXを中心に作業（残業月20時間目安／ワークライフバランスを確保）
若手中心でOJTあり：作図ルール・配線情報（端子/コネクタ等）の扱いを現場で反復して習得

【魅力・やりがい、身に付くスキル】
魅力：トラックに直結する配線設計をNXで実作業として完結させられるポジションです。
やりがい：干渉・取り回しの成立を3Dで確認し、配線図の更新までを設計変更の連鎖として最後まで回せます。
身に付くスキル：NXによる配索設計（3D配置・干渉確認）＋配線図/配線情報（端子・コネクタ等）の整合管理。

日本を代表する完成車メーカーグループ企業での業務です。
NXを使用した設計業務経験のある方、歓迎します。

【キャリアパス】
1年目：CATIAでの3Dモデリングと製図更新
2年目：機能ブロック設計と組立支援
3年目：検査結果反映手順の主担当

【身につくスキル】
CATIAでのモデリング・図面作成
エンジン/燃料吸排気/駆動系設計知識
部品検査と資料作成、打ち合わせ対応

【魅力・やりがい】
機能ブロック単位で設計し改善できます。
検査結果を根拠に図面へ反映できます。
組立現場まで関わり設計の納得感が増します。

【キャリアパス】
1年目：構造・流体の解析実務を担当
2年目：条件妥当性確認と結果まとめを主担当
3年目：解析～CATIA修正～報告をリード

【身につくスキル】
CAE条件設定とプリポスト処理の実務
構造解析とFluent流体解析の基礎～応用
CATIAでのモデル修正と解析反復運用

【魅力・やりがい】
構造解析とFluent流体解析を並行推進できます。
応力・流速から原因を特定し再解析できます。
解析結果をCATIAで設計反映までつなげます。

【キャリアパス】
1年目：電装テスト手順に沿う測定実務
2年目：完成車評価の条件整理とデータ管理
3年目：整備手順書更新と一連業務のリード

【身につくスキル】
電装テスト設計と測定条件設定
オシロ波形解析と根拠づけ
Office報告書作成とデータ入力管理

【魅力・やりがい】
電装テストから完成車評価までつながります。
測定値と波形で不具合を切り分けられます。
整備手順書更新まで携わり活かせます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAで3D/製図と現物情報整備
2年目：車体レイアウト検討とCAE条件設定・結果抽出
3年目：強度・剛性・振動評価と設計反映の主担当

【身につくスキル】
CATIAによる3Dデータ作成・製図
レイアウトに必要な情報整理
CAE解析の条件設定・結果抽出と評価

【魅力・やりがい】
レイアウトから評価まで一連で完結できます。
応力集中や固有振動を基に設計を修正します。
解析知見を設計へつなげる力が身につきます。

【キャリアパス】
1年目：分解組立と計測準備の担当
2年目：測定条件に基づく計測と整理補助
3年目：データ品質基準作りと引継ぎ管理

【身につくスキル】
振動計を用いたデータ計測手法
テスト機分解組立の手順遵守
計測データの項目・管理

【魅力・やりがい】
完成車からエンジン単体まで幅広く学べます。
組立条件を整え再現性を高められます。
振動データ品質を意識して次工程へつなげます。

【キャリアパス】
1年目：現行法規差分メモ作成
2年目：機能部品別の整理運用
3年目：設計認証向け要点骨子作成

【身につくスキル】
法規動向の調査と差分把握
機能部品別の分類整理
対応要否の根拠紐づけ

【魅力・やりがい】
改正ポイントを設計へ接続できます。
対応が必要か判断できる形にします。
根拠付きで設計認証へ説明できます。

大手自動車部品メーカーでのお仕事です。
最寄り駅から徒歩3分で通勤便利！
土日休みで大型連休もあり。
当社エンジニアも多数在籍！

大手メーカーのグループ会社でのお仕事です。
機械設計業務のご経験が活かせます。

【キャリアパス】
1年目：部品3D化と解析条件設定に習熟
2年目：強度/流体のCAE実施と評価
3年目：再現性向上と改善提案

【身につくスキル】
CATIAでの3Dモデリング
CATIA Analysis/CAE・CFD解析
解析結果のExcel集計と報告

【魅力・やりがい】
レースバイクの性能に貢献できます。
解析から改善まで一貫して関われます。
データ整理で意思決定を支えます。

・自動車メーカーで自動車用シャシの機械設計を経験出来ます。
・英語の知識を活かせます。
・大手で安定して就業することができます。
・綺麗な食堂が使用できます。
・当社エンジニアが多数活躍中
・都心部から最寄り駅まで20分以内！

「人間工学＝官能」「CAE＝解析のみ」で終わらせず、ドアの操作性/当たり感/音・振動/耐久に繋がる解析条件まで落として検証する開発です。

大手自動車メーカーでのお仕事です。
自動車の専門知識が身に付くお仕事です。
弊社若手エンジニアも多く活躍している企業様です！
年末年始、GW、お盆に長期連休があり、プライベートも充実できます。

スマホ・カメラ・車載向け製品に関わるため、先端デバイス評価の経験が積めます！
◎当社先輩エンジニア多数活躍中！安心して業務スタートいただけます。

【キャリアパス】
1年目：試験手順と安全遵守の習得
2年目：評価指標でのデータ解析
3年目：報告書作成と改善提案

【身につくスキル】
衝突衝撃と強度の評価手法
物性試験と波形解析の知見
試験データの要点整理力

【魅力・やりがい】
自動車部品の性能を確かめます
試験データで課題を見える化します
検証を通じて改善につなげます

【キャリアパス】
1年目：メッシュ作成と品質確認
2年目：材料条件設定と解析実施
3年目：結果評価と報告資料作成

【身につくスキル】
ANSA/Hypermeshの操作
LS-DYNAの解析手順
HyperViewでの評価観点

【魅力・やりがい】
自動車部品の挙動を数値で理解できます
解析で不具合要因を特定できます
チーム連携で改善提案につながります

■職場環境
大手自動車部品メーカー向けの設計依頼で、修正対応が設計工程に組み込まれる
■魅力・やりがい
経路検討～図面更新が一連で完結し、設計判断が成果物に反映される
■身に付くスキル
自動車向けハーネスの経路設計実務（経路検討・CAD作図・修正運用）

■職場環境
大手自動車メーカー案件で、3Dモデル作成→データ登録→変更反映が業務の中心
■魅力・やりがい
設計変更が起きた際に、現場からのフィードバックを集めて設計データへ反映する作業が明確
■身に付くスキル
NX／CATIAでの設計作図～データ登録・管理
設計変更の運用（フィードバック収集→反映）に必要な実務

【入社~3年キャリアパス】
1年目：機器設計で必要な前提条件の整理と、図面/仕様の更新手順を定型化
2年目：変更の波及範囲を整理し、反映漏れを減らす運用へ拡張
3年目：試運転/稼働確認でのズレを減らすため、確認観点を整えて品質を安定化

【作業の中身】
前提整理→図面/仕様更新→レビュー反映→変更影響の整理→確認観点の準備までを一連で担当

【身に付くスキル】
前提の落とし込み：条件を設計情報に変換する力
変更管理：関連成果物へ差分を反映し、整合を保つ力
確認準備：稼働確認で使う観点を揃えて手戻りを抑える力

【入社~3年キャリアパス】
1年目：要求要件と初期設計の対応づけ手順を覚え、仕様案作成を定型化して運用
2年目：変更時の波及影響（関係項目の洗い出し～反映）を主担当として推進し、手戻りを低減
3年目：後工程で使える前提情報の不足を先回りで潰し、詳細設計・評価側の再作業を抑制

【作業の中身】
「案作成」だけで終えず、要求整合→仕様確定→後工程投入までを同一の作業として完結

【身に付くスキル】
初期設計の成立条件整理：要求から必要前提を要素分解して説明できる力
変更影響の切り分け：波及範囲を特定し、仕様へ反映する運用力
判断材料の資料化：設計判断が伝わる形で根拠をまとめる力

【キャリアパス】
1年目：トランスミッションの組立/分解手順に沿って試験品を整備し、計測手順書どおりにテストベンチを立上げて運用する
2年目：計測データ（ログ/波形）の取得・整形を担当し、試験条件ごとの差分を整理して原因仮説の検証を進める
3年後：試験結果の報告書を主担当として作成し、検査観点の標準化（チェック項目・判定基準の整備）まで主導する

【職場環境】
試験品の整備～計測～解析～報告書まで同一業務フローで分担し、手順書ベースで品質を積み上げる現場です。
テストベンチ運用と検査はチームで実施し、データ取得条件の再現性を毎回揃える運用になっています。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：組立分解からテストベンチ計測、解析、試験結果報告書まで“実作業の一連”を担当でき、トランスミッション試験の技術を直結させられます。
やりがい：計測データを条件別に整理し、検査結果と突合して合否・不具合の切り分けを作業レベルで進められます。
身に付くスキル：トランスミッションの整備手順、テストベンチ立上げ/運用、計測データ取得と解析、試験報告書作成、試験品検査（判定観点の運用）を一貫して習得できます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いたサスペンション・ブレーキペダル部品の3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、搭載レイアウト確認、構造成立性検証を行い、関係部門との仕様調整を対応
3年後：足回り・操作系部品の設計検討を主導し、量産性・強度・搭載性を踏まえた設計提案を担当

【職場環境】
サスペンションとブレーキペダルの両方に携わり、走行性能・操作性に関わる重要部品を設計する環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：足回り部品と操作系部品の両設計に携わり、自動車の走行性能・操作性に直結する設計経験を積める。
やりがい：寸法・搭載・強度条件を満たしながら、関係部門と調整し設計を成立させる実務を担当できる。
身に付くスキル：CATIA V5での3D設計、図面作成、構造成立性検証、レイアウト設計、設計変更対応スキル。

＜キャリアパス＞
1年目：ブレーキ評価試験と部品交換を担当
2年目：試験条件設定やデータ解析を担当
3年後：評価計画立案・試験リーダーを担当

魅力：実車を用いたブレーキ性能評価に携われる
やりがい：安全性能に直結する評価業務を担当できる
身に付くスキル：制動評価技術・計測技術・整備技能
・実車によるブレーキ性能評価を担当
・テストコースでの走行試験経験を積める
・ブレーキパッドやローター交換を実施
・試験条件設定から結果確認まで担当
・ノギス・マイクロメータによる測定を実施
・トルク管理を含む整備作業を経験可能
・評価・計測・整備を一貫して担当できる点が特徴
・開発段階のブレーキ性能検証に携われる

エンジンベンチテスト業務なのでパワーユニットに携われるお仕事です。
作業着が支給されます。食堂完備です。きれいなオフィスで風通しの良い環境が整っています。
【キャリアパス】
1年目：エンジンベンチ試験実施とデータ取得を担当
2年目：試験条件検討や解析評価まで担当
3年後：性能評価計画や試験取りまとめを担当

エンジン実機を扱う評価専門チームで試験、解析、報告まで一貫対応可能です

魅力：エンジン性能評価の上流から結果報告まで担当可能
やりがい：実測データから性能課題を特定し改善に貢献
身に付くスキル：ベンチ試験技術、データ解析、評価報告作成

【キャリアパス】
1年目：サンルーフの仕様に基づき、機能・性能評価試験の準備（治具セット、計測条件の投入、試験前点検）と、試験（衝撃・落下/耐薬品/耐食・耐光性など）の実施・記録を担当
2年目：性能評価試験計画の立案（試験目的、条件、判定基準、スケジュール、必要設備・手順）と、仕様書の作成（要求仕様の整理、試験項目への展開）を担当し、設備維持管理（点検・校正/状態確認）を主担当化
3年後：客先・サプライヤーとの折衝（不具合内容の共有、追加試験の条件調整）と、部品等の調整（試験結果を踏まえた調整手順の反映）をリードし、法規調査（適用要件の整理→試験計画への反映）まで担当
【職場環境】
エンジニアが多数在籍し、試験計画・判定基準・仕様書作成は同職種のメンバーとすり合わせながら進められる体制です。
試験設備のセットや段取りで身体を動かす場面があり、現場作業と書類作成を両立できます。
【魅力・やりがい、身に付くスキル】
魅力：衝撃・落下、耐薬品、耐食耐光性などの複数カテゴリの機能/性能評価試験を、仕様書・試験計画まで一連で扱えます。
試験結果をもとに、部品調整・試験条件の見直しを反映し、客先/サプライヤーと条件を詰める実務が中心です。
身に付くスキル：性能評価試験計画の立案、仕様書作成、各種試験の実施と記録、設備の維持管理、客先/サプライヤー折衝、部品等の調整、法規調査（適用要件の整理と試験計画への反映）

・生産設備の機械設計エンジニアとして設計力を磨けます。
・一連の設計工程を経験し、上流工程にも携われます。
・世界中で使用されるタイヤの生産を支える設備づくりに携われます。

・大手自動車メーカーでのお仕事です！
・駅から社用バスがあり通勤も便利です。
・車通勤◎
・当社の先輩エンジニアが多数在籍しております！

職場環境
・3Dモデルで成立性を確認しながら、図面としてまとめる運用
魅力・やりがい
・「3D→図面→レビュー反映」が同一業務で完結
身に付くスキル
・配管レイアウト設計の作業手順（モデル作成→図面更新→レビュー対応）

パワー回路設計→制御仕様書→基板レイアウト評価→熱対策→試作評価→不具合解析→量産仕様化までが工程でつながっており、一連の業務経験ができます。
試作評価と性能測定の業務経験ができるため、設計判断が実測で身に付きます。

【入社~3年キャリアパス】
1年目：3Dモデリングと図面作成の手順を安定化する
2年目：解析結果と設計変更を紐づけ、反映対応を主担当で実施する
3年目：レビュー指摘の反映プロセスを整え、手戻りの発生を抑える

【業務の中身】
設計→解析→試作評価→レビュー反映までを一連で担当する

【身に付くスキル】
CATIA VS：3D設計と構造最適化の実務
図面/文書整備：設計情報を渡せる状態に整える力
解析支援：強度評価を設計判断に繋げる整理力

【入社~3年キャリアパス】
1年目：計測→記録→整理の手順を安定運用する
2年目：データの比較観点を増やし、異常時にも同じ形式で情報を残す
3年目：同種試験で再利用できる記録テンプレ運用に寄せ、手戻りを減らす

【業務の中身】
「計測する」だけでなく、後で使えるデータとして整形し続ける作業が中心

【身に付くスキル】
計測データ運用：取得項目の統一と比較可能化
異常記録：再現に必要な情報回収
報告資料化：実験結果を読みやすい形にまとめる力

入社~3年キャリアパス】
1年目：CADモデル作成と解析結果の整理手順を習得する
2年目：解析→評価の観点を揃え、改善提案の根拠になる形にまとめる
3年目：条件の切り分けを整理し、同種開発で再現できる評価運用を作る

【業務の中身】
CAD/CAEと評価データ整理を一連で回し、解析結果を次の判断に繋げる

【身に付くスキル】
解析支援：CAE結果の解釈を評価観点へ変換する力
評価運用：計測・解析・分析を同じ粒度で揃える
設計検証：次の試験条件へ落とし込む整理力

＜やりがい＞
・世界中で活躍する民間航空機の製造に携われる
・航空機というスケールの大きなモノづくりに挑戦できる
・生産技術として工程設計から改善まで幅広い経験を積める
・先端の製造技術や生産設備に携われる
・長期的に専門性を高められる環境

〇キャリアパス（想定）
・1年目
リヤボデーの設計フローに沿って、NXでの3Dモデリングと図面作成を中心に担当
CAE解析は、設計方針に沿った条件設定～結果確認までを段階的に実施
試作・評価情報を受け、設計修正を図面まで反映
2年目
部材レベルではなく、構造全体の成立性を意識した解析・設計改善を主導
軽量化（材料・構成・肉厚等）の検討案を複数作成し、解析で絞り込み
製造工程連携を強め、加工・組付けを前提に図面表現を最適化
3年後
バン／ウイング／フラットボデーのいずれかで、設計の判断基準（解析×図面×適合）を持って推進
試作評価から改良提案までを主体的に回し、設計品質と効率を底上げ
新素材・軽量化の提案は、適合確認も含めて実装までつなげる

・社食・ドリンクバー無料！
・品質・測定業務経験者大歓迎！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・車通勤可！公共交通機関での通勤も可能です。

未経験から活躍している先輩エンジニア多数在籍しています。
アットホームな雰囲気です。

・測定（寸法・幾何）→条件修正→条件表更新まで一気通貫で完結する設計的な加工
・「数値」で品質を積み上げる（加工条件と検査結果の関連が見える運用）
・不良の再発防止まで責任範囲が明確（原因と手当が残る）
・差別化ポイント：加工条件表と測定データのトレーサビリティ運用により、再現性と改善が両立

大手企業のグループ会社での勤務となります。
リモートワークOK！詳細はご相談ください。

【キャリアパス】
1年目：先行開発～量産開発の各工程で、構想～設計成立の流れに沿って部品構成・仕様作成と図面反映を実務で回す
2年目：自身の担当領域で設計推進（仕様決定、製作条件の確認、公差・仕上げの成立）と、試作・評価結果の整理～改善提案まで担当する
3年後：担当領域の量産立上げ折衝（関係部署・仕入先との条件/スケジュール/仕様調整）を主導し、性能・品質の課題潰しを設計側で完結させる

【職場環境】
・医療福祉機器の開発として、設計だけでなく試作・評価結果の整理、製作条件のすり合わせ、量産に向けた折衝まで同じ開発プロセス内で対応します
・残業は月平均10～20時間程度で、業務の優先順位をつけて進める前提の働き方です
・土日祝休みで、プライベートの予定を組みやすい運用です
・当社エンジニアが多数活躍しており、設計判断や評価の見方について相談しやすい体制です
・20代・30代・40代が活躍しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：構想～設計成立に加え、「製作条件の確認→図面反映→試作・評価→改善提案→量産折衝」までを設計側で一気通貫で扱います（設計だけで終わりません）。
・やりがい：性能・品質の課題を、評価結果（何が規格未達か／どの仕様が効いているか）に落とし込み、製作条件や公差・仕上げの具体にまで戻して改善に繋げます。
・身に付くスキル：
・設計推進（構想～設計成立）と、部品構成・仕様作成（対象の要件を分解し、部品レベルに落とし込む実務）
・加工・製作側の調整力（製作条件の確認、図面反映、仕上げ/公差の妥当性確認）
・試作・評価の実務運用（評価の実施、結果の整理、性能/品質/課題点の特定、改善提案）
・量産折衝の設計目線（関係部署・仕入先との打合せで、条件/スケジュール/仕様を整合させる）
・材料設計・検討（アルミ／鉄／樹脂から、要素部品に合わせて材料・成立条件を設計で決める）

図面修正ではなく、設計条件の整理から図面作成まで担当できます！

測定構想、プログラム作成、デバッグ、報告書作成まで一連で担当できます！
デバッグや結果検証があるため、不具合の切り分け・原因整理の実務経験を積めます。

・NXでの3D配線モデル作成→図面反映まで担当するため、ハーネス設計の主要工程を一連で経験できます
・試作組立の組付け確認と量産移行時の情報更新があるため、設計情報が現物・量産に繋がる運用が理解できます
・設計変更の履歴管理と製造・調達への連絡が含まれるため、変更管理（ミス防止）の実務スキルが強化されます

・「2D→3D→データ更新→整合チェック」まで作業工程が明確で、設計の実務力が積み上がります
・CATIA／AutoCAD（2D）の組み合わせで、形状と図面情報を両方扱う技術要素が身に付きます
・設計変更反映を担当するため、手戻りを減らすデータ整合のスキルが身に付きます

・設計補助でも、修正とデータ整理が中心で実務で使えるCAD運用が身に付きます
・3Dまで含む可能性がある業務設計補助より、まずは2D修正の実務力を積みやすいです

・図面修正・データ入力が中心のため、作業を積み上げてスキルアップができます
・設計サポートでも形になる成果物が多く成果を実感しやすいです

・「仕様検討」＝資料作成だけでなく、現場で運用できる条件へ落とす作業が中心となる業務経験ができます
・工程条件の整備に携わるため、歩留・品質の技術判断ができる業務経験ができます
・関係者調整が入るため、検討内容が工程で止まらずに進めることができます

プライム上場企業での就業となり、お休みも充実しております。
スキルアップにも適した環境が揃っております。

・不具合について原因究明→対策立案→再試験に必要な調整まで運用されるので、再現性あるデバッグ手順が身に付きます
・排気系部品の評価（性能・耐久性）に寄った業務のため、評価軸の作り込みの技術が身に付きます

・排気系部品の評価は性能/耐久性の両面が対象になるため、評価観点を揃えたデータ整理のスキルが身に付きます
・試験計画→実機検証→データ解析→原因究明→対策立案→設計へフィードバックまでが一本の作業として経験できます