輸送用機器／愛知県のエンジニア転職・求人情報

＜キャリアアップ＞
・工法検証～試作サポートを通じて、加工・組立の成立性を判断できる生産技術エンジニアへ成長
・図面チェックを継続して行い、設計と製造をつなぐ視点（加工性・公差設計）を習得
・資料作成・会議運営を経験し、技術内容を分かりやすく伝えるスキルを強化
・社内外調整を担い、開発・製造プロセスを前に進める推進力を習得
・3年後には、工法開発の主担当として、検証計画?試作?量産立ち上げ支援まで対応できるポジションへ

＜職場環境＞
・エンジン・トランスアクスルなどの動力系部品を対象に、製造工法の開発に直接関われる環境
・設計・生産技術・製造現場と連携し、実際のモノづくりに直結した業務ができる体制
・試作や工法検証に関わり、机上ではなく現場視点での開発経験が積めるポジション
・会議・調整業務も含め、開発全体の流れを理解しながら業務を進められる環境
・単なる補助ではなく、工法検証・図面確認・調整まで担う“実務一体型ポジション”

＜キャリアアップ＞
・強度試験／車両環境試験において、試験計画～準備～実施までを一貫して主導できる状態に
・試験結果データを整理・分析し、不具合や性能不足の原因を特定できるレベルへ
・構造解析・機構解析シミュレーションを用いて、試験結果との整合確認および原因検証が可能に
・試験結果と解析結果をもとに、設計部門へ改善提案・対策方針を提示できるエンジニアへ成長

＜職場環境＞
・就業先：トヨタ自動車株式会社（世界トップクラスの自動車メーカー）
・車両信頼性開発の中核となる試験（強度・環境）に携われる環境
・実験（試験）と解析（シミュレーション）の両方を扱い、技術検証を一貫して実施可能
・試験課・設計部門と連携し、チームで試験を成立させる体制
・グループミーティング、昼礼、打ち合わせを通じて進捗・課題を共有しながら進める環境

＜キャリアアップ＞
・既存Cソース／仕様書の調査から、改修方針の設計・評価まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・評価設計（観点・手順・基準）を担い、品質を担保できる組込みソフトエンジニアとしてスキル強化
・不具合解析を通じて、原因特定?改善提案まで対応できる問題解決力を習得
・調査・評価の知見を標準化し、開発効率を上げる仕組みづくりに関与できるレベルへ
・3年後には、「調査→評価→改善→展開」をリードする中核エンジニアへステップアップ

＜魅力・やりがい＞
・既存Cソースと仕様書を読み解き、システムの理解から改善までつなげられる実務経験
・評価設計から実施・解析まで関わり、品質を自ら作り込める達成感
・不具合解析を通じて、コードレベルで原因を突き止める技術力が身に付く
・調査→評価→報告→改善のサイクルを回し、再現性のある開発力を習得できる
・他案件と異なり、「実装だけ」ではなく既存資産の分析×評価まで担う点が明確な差別化

＜キャリアアップ＞
・画面要件定義、UI設計、実装、API連携、テストまで一貫して担い、フロントエンド開発をリードできるエンジニアへ成長
・コンポーネント設計を通じて、拡張性・保守性の高いフロントエンドアーキテクチャを構築できるスキルを習得
・状態管理や非同期処理の設計を経験し、大規模データを扱う画面でも安定稼働させる技術力を強化
・テスト・運用準備を担うことで、リリース後も品質を維持できる開発スキルを習得
・3年後には、フロントエンドリード／UIアーキテクトとしてプロダクト全体の画面品質を担えるポジションへ

＜職場環境＞
・生産データを扱うWEBアプリにおいて、現場で実際に使われる画面開発に直結する環境
・バックエンド・データ基盤チームと連携し、システム全体を意識した開発が可能
・要件定義フェーズから関われるため、仕様策定段階からUIに影響を与えられるポジション
・テスト・運用まで含めて担当し、開発?運用まで一貫して関われる体制
・単なるコーディングではなく、設計・品質・運用まで担う“プロダクト志向のフロントエンド開発”

＜キャリアアップ＞
・加工ラインの量産維持改善を主担当として回す生産技術へ
加工ラインにおける量産維持改善を軸に、量産課題の対策検討から仕様決め・伝票発行・対策工事管理・検収・対策まとめまで一連で推進できる状態を目指します。
・工程間物流まで含めて“止まらないライン運用”を作れる改善リーダーへ
生産指示を伴う工程間物流を含めて課題を潰すことで、品質・納期に直結する改善ができる実務者になります。
・対策の横展開で、現場の成功パターンを標準化する人へ
あるラインでの改善を終わらせず、横展開して同様の課題を未然に潰す力を身につけ、複数拠点・複数工程に効果が出る改善へ育てます。
室・グループミーティング／昼礼／安全活動で、改善を前に進める推進者へ
会議や日々の活動（昼礼、4S、職場安全活動、打合せ出席）で状況共有と論点整理を行い、対策実行の障害を減らしていきます。

＜キャリアアップ＞
・トランスミッション部品（ギヤ、シャフト類）の設計領域で、要求仕様に基づく設計計算を行いながら、CAD図面作成まで担当し、成立する設計案を具体化できる状態になります
・開発の前に必要となるDR資料作成を通じて、設計の根拠（計算結果・寸法方針・成立性）を説明できるようになり、レビューでの指摘対応まで主導できる状態になります
・部品表作成から試作に向けた試作調整、さらに試作に必要な発注まで一連で支援し、設計から立ち上げまでの流れを途切れさせない役割を担います
・グループミーティング、安全ミーティング、4S活動に参画し、品質・安全・整理整頓の運用まで含めて、チームの開発生産性を支える状態になります

＜魅力・やりがい＞
・ギヤやシャフトの設計計算～CAD図面作成～DR資料作成まで行うため、設計判断が“説明可能な形”になり、他案件との差別化になります
・部品表作成、試作調整、発注まで含めて関われるので、「図面を作った」で終わらず、試作段階での手戻りを減らす動きができるやりがいがあります
・安全ミーティングや4S活動への参画があるため、モノづくりの基本である品質・安全・職場環境を意識しながら設計に取り組めます

＜キャリアアップ＞
・トライ立会いにて、試作条件の確認→結果整理→次回条件の設定まで一貫して対応可能に
・実機データ（不良・品質）と解析データを用い、不良原因の特定および改善案の立案ができる状態へ
・技術資料・報告資料を作成し、関係部署へ説明・合意形成まで主導できるレベルへ成長
・量産立ち上げ時の工程条件設定や安定化対応を任される生産技術の中核人材へ

＜キャリアアップ＞
・ディーゼルエンジンの機能開発において、シミュレーション?実機評価?解析まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・モデル構築・解析を通じて、性能・燃費・排出特性を設計できるスキルを習得
・車両／エンジンベンチ評価を経験し、机上と実機の差を理解した“再現性のある開発力”を強化
・試験環境構築・運用管理を担い、開発を止めないための実行力・調整力を習得
・3年後には、新技術開発をリードし、機能成立まで責任を持てるエンジン開発エンジニアへ

＜キャリアアップ＞
・スポーツBEV電池パックの搭載設計において、性能・構造検討～レイアウト設計～部品設計まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・BRKT等の構成部品設計を通じて、搭載成立性を自ら設計で担保できるスキルを習得
・部品表作成・構成管理を経験し、設計変更に強いプロジェクト推進力を身につける
・設計部門間の技術調整や折衝を担い、開発全体を俯瞰して動けるエンジニアへステップアップ
・3年後には、電池パック搭載設計の主担当として、車両成立をリードできるポジションへ

＜魅力・やりがい＞
・スポーツBEVの性能を左右する電池パック搭載設計に関わり、“走り”を支える設計ができる
・レイアウト設計だけでなく、BRKT等の部品設計・発注まで担当し、自分の設計が実際に形になる実感
・部品表・構成管理を通じて、設計変更に強く、プロジェクトを止めないスキルが身に付く
・設計部門間の技術調整・情報集約を担い、開発全体を動かすポジションで活躍できる
・他案件と異なり、搭載設計×部品設計×構成管理を一貫して担える点が明確な差別化

＜キャリアアップ＞
・エンジン部品設計において、モデル作成→図面作成→検図までを一貫して担える設計者へ成長
・搭載検討・強度確認・寸法公差設計を通じて、成立性を担保できる“根拠ある設計力”を習得
・部品発注～試作～評価立ち合いまで経験し、机上設計に留まらない実機ベースの改善力を強化
・会議調整・資料作成を担い、設計意図・評価結果・次アクションを組織に展開できる推進力を習得
・3年後には、エンジン部品の主担当として設計品質を自ら担保し、開発をリードできるポジションへステップアップ

＜職場環境＞
・世界トップクラスメーカーのパワートレイン開発において、エンジン設計の中核業務に関われる環境
・設計・評価・製造部門と密に連携し、実機に基づいたフィードバックを得られる開発体制
・試作?評価まで一貫して関われるため、設計結果がどのように性能へ影響するかを実感できる
・グループミーティングや定例打合せを通じて、情報共有・意思決定のスピードが早い環境
・単なる設計業務ではなく、調整・報告・改善まで担う“上流寄りの設計ポジション”

＜キャリアアップ＞
・NASTRAN／CADを用いた車両強度解析を主担当として回すエンジニアへ
NASTRANやCADを使って、車両の構造解析を実施し、解析モデル作成～計算結果の整理までを自分の工程として進められる状態を目指します。
・解析結果を“考察→対策提案”に落とし込む設計改善の中心メンバーへ
構造解析結果を考察し、必要な対策案の検討（補強・形状変更・設計条件の見直し等）を提案。次の開発判断に繋げる役割を担います。
・解析だけでなく、実験サポートまで含めた強度開発の実行役へ
試験準備対応や部品運搬など、実験サポート業務も担当し、机上の解析と実機データのギャップを埋める経験を積みます。
・グループミーティング／昼礼で論点を揃え、強度開発の進捗を安定させる
打ち合わせ出席を通じて、解析条件・評価観点・対策の方針を共有し、チームとして手戻りの少ない進め方を作ります。

＜キャリアアップ＞
・CADモデリング、製図、CAE解析、検討・分析まで一貫して担い、鋳造設計を自走できるエンジニアへ成長
・解析結果を設計へ反映し、不良低減・品質向上に繋げる設計力を習得
・資料作成・報告業務を通じて、設計根拠を説明し合意形成するスキルを強化
・打ち合わせ・交渉・申請業務を担い、開発プロセスを前に進める推進力を習得
・3年後には、鋳造部品設計の主担当として、設計品質と成立性を担保できるポジションへ

＜キャリアアップ＞
レーザ加工や生産技術の専門性を高め、技術リーダーとして開発テーマを主導
工程設計・量産改善の経験を活かし、工場全体の生産最適化を担うポジションへ成長
将来的には、新規製造技術の立ち上げやグローバル展開プロジェクトへの参画も可能

＜職場環境＞
就業先はトヨタ自動車株式会社。
世界トップクラスの製造現場で、先端の技術と高品質を支える環境です。

最新設備が整った工場・開発環境
現場と開発が密接に連携する実践的な職場
チームで課題解決を進める風土（ミーティング・打合せが活発）

＜キャリアアップ＞
モータ設計の担当領域を広げ、図面作成・解析・データ整理・設計資料作成・部材発注までを自走できる状態になります。
解析結果を根拠に設計判断を行い、レビューで指摘された論点をデータ整理～設計資料へ反映できるようになり、設計検討の中心メンバーとして動けるようになります。
グループMTGや打合せの場で、要件確認や設計方針の落とし込みを主導できる立場を目指せます。

＜魅力・やりがい＞
・“作図して終わり”ではなく、解析と資料化まで完結する設計スタイル
図面作成に加えて、解析→データ整理→設計資料作成まで担当できるため、設計の妥当性を自分の手で説明できるようになります。
・設計が現物に近づく「部材発注」まで含む（差別化）
多くの求人では設計で止まりがちですが、本件は必要部材の発注まで範囲に入っているため、設計意思がスケジュール面・調達面にも反映されます。
・打合せ出席で“要件のズレ”を早期に潰せる
グループMTGや各種打合せに参加することで、設計の前提（要件・条件）を確認しながら進められ、手戻りを減らしやすい環境です。

＜キャリアアップ＞
パワートレーン機能開発の中で、シャーシーダイナモを用いた排気・OBD評価とデータ解析を軸に、ISO26262に基づく車両評価と書類作成まで一貫して担当できる状態を目指します。加えて、部品交換などの依頼に関して部品の運搬・発送を含めて段取りを回し、評価だけでなく原因の切り分けに直結する排気・OBDのシミュレーションも実施。実験・解析・書類までつながる実務経験を積むことで、「開発の結果を現場で成立させ、説明できるエンジニア」として成長できます。

＜魅力・やりがい＞
1. シャーシーダイナモで“排気・OBDがどう動くか”を評価できる
パワートレーン機能の開発では、排気やOBDの結果が直接的に性能や適合性へ影響します。あなたはシャーシーダイナモを使って排気・OBD評価を行い、得られたデータを解析まで進めるため、実験の結果を次の改善方針につなげられるのが魅力です。

2. ISO26262の車両評価と書類作成で、根拠ある開発プロセスを身につけられる
評価の実施だけでなく、ISO26262の車両評価や書類作成まで担当します。結果を“言える形”に落とし込む経験は、他案件では得にくい強みになります。評価活動を通じて、安全・品質の観点を開発に反映する力が養われます。

3. 部品交換の依頼～運搬・発送まで関わり、試験計画を止めない
評価・解析は、必要部品が揃って初めて前に進みます。あなたは部品交換等の依頼に加え、部品の運搬や発送まで対応するため、現場の段取りを途切れさせずに進められます。自分の動きが試験のスピードに直結する実感がやりがいになります。

4. 排気・OBDのシミュレーションで、評価結果の“理由”まで掘り下げられる
今回の業務は、実験（評価）だけではなく排気・OBDのシミュレーションも含みます。評価データを見て終わりではなく、シミュレーションで仮説を立て、改善につながる根拠を増やせる点が差別化ポイントです。

＜キャリアアップ＞
トランスミッション搭載アクチュエータについて、車両展開に向けたシステム・部品の成立性検討・評価を中心に、設計した内容が要件を満たすことを法規適合性と機能安全の確認で裏づけ、必要なエビデンス作成まで一連で担当できる状態を目指せます。さらに、グループミーティングや昼礼を通じて関係者の進捗・論点を揃えながら、設計判断が次の改良や展開に確実につながる進め方を身につけられます。

＜魅力・やりがい＞
1. 「車両展開」で止めない―成立性検討・評価ができる設計力
アクチュエータは、車両の展開によって要求条件が変わるため、システムや部品が成立するかを事前に評価する力が重要です。あなたは車両展開に伴うシステム・部品の成立性の検討・評価を担うため、「できる／できない」を設計段階で判断しやすく、開発のやり直しを減らせる実感があります。

2. 法規適合性と機能安全の確認で、設計の“根拠”を積み上げられる
ただ仕様を満たすだけでなく、法規適合性や機能安全の確認を行い、成立の理由を整理します。加えてエビデンス作成まで含むため、検討結果が報告書として残り、後から参照できる資産になります。

3. 機能安全の観点があるからこそ、設計の判断がクリアになる
トランスミッション周りのアクチュエータは、車両の安全・安心に関わります。そのため、あなたの業務は機能安全の確認が含まれており、設計の判断が「安全側に寄せる」方向で体系的に行えるのが魅力です。

4. グループミーティング・昼礼で、チームの認識を揃えながら前に進められる
技術検討は、情報共有ができないと進みません。あなたはグループミーティングや昼礼などに参加し、進捗や課題を共有しながら進められるため、属人的に止まらず、スムーズに設計判断へつなげられます。

＜キャリアアップ＞
1年目：量産生産ラインの維持管理に参画し、改善テーマの整理～生産準備（設計変更に伴う段取り）までを経験して、工程対応力を習得
2年目：設計変更や設備搬入に伴う工程整備を主担当として推進し、日程検討／管理、調査～報告書作成、関連部門との調整をリード
3年後：生産技術リーダーとして、工事管理や工作図作成、申請・廃却処置対応も含めて全体進捗を統括し、ラインの安定稼働と生産性向上を担当
→ 将来的には、改善計画の立案・標準化を通じて、複数ラインへの横展開や設計変更対応の仕組み化にも関与可能です。

＜魅力・やりがい＞
量産ラインの維持～改善～設計変更に伴う生産準備まで、現場の“止めない・乱さない”を支える手応えがある
設備搬入の立ち合い、工程整備の日程管理、調査・報告書作成、関連部門調整まで含めて、「工程を成立させる」責任を持てる
工事管理や工作図作成、申請・廃却処置など、実務の幅が広く、できることが着実に増えていく
自分の段取りや改善が、ラインの安定稼働・品質安定・生産効率に直結し、成果が現場で実感できる

＜キャリアアップ＞
1年目：生産準備（各種帳票作成、ライン検討／図面検討）と、設備課題・品質課題・製造課題の評価～データ整理を経験し、現場対応力を習得
2年目：2D/3Dデータを用いた設備検討・レイアウト検討を主担当として推進し、改善の再現性とスピードを高める
3年後：角型電池製造ラインの生産技術リーダーとして、評価設計～対策立案～効果確認を主導し、工程の安定稼働を担当
→ 将来的には、画像・電流波形などのデータ活用を高度化し、現場DX／スマートファクトリー化にも関与可能

＜魅力・やりがい＞
設備検討（2D/3D）から生産準備（帳票作成）、さらに評価・データ整理まで、「最初から最後まで」改善に関われる裁量の大きさ
角型電池の製造現場を支える責任と誇り（品質・安定稼働に直結する領域で成果が出る）
画像解析や電流波形解析で“根拠”をつくり、改善が生産効率・品質に直接反映される実感
次の一手として、自動化・省人化を見据えた改善を進められる（データ活用と設備最適化の両面から攻められる）

＜キャリアアップ＞

1年目：水素タンクの生産技術開発・製造準備の実務を担い、設備計画の進め方や不具合対策の基本プロセス（調査～解析～対策検討）を習得
2年目：不具合対策及び改善を主担当として推進し、調査・解析から仕様検討、メーカーとの調整、発注検収まで一連の流れをリード
3年後：水素タンクの量産を見据えた生産技術リーダーとして、設備計画・改善計画を統括し、品質と生産性を両立する状態づくりを担当
→ 将来的には、生産プロセスの標準化や改善テーマの企画、チームの推進役としての役割拡大にも関与可能です。

＜魅力・やりがい＞
開発・試作から量産までを見据え、生産技術開発～製造準備～設備計画～不具合改善まで一貫して関われる
調査・解析から仕様検討、メーカーとの調整、発注検収まで担当できるため、「決めて、形にして、品質と安定生産に落とす」実感が得られる
自分の改善が、タンクの品質・安定製造に直結し、成果が目に見える形で蓄積していく
水素という社会性の高い領域で、安全活動にも参加しながら技術と責任感を両立して成長できる

当社メンバー多数活躍しています。
車の運転が得意な方、歓迎します。

・実機を用いた先行開発設計に携われる環境があります！
・少人数チームで裁量を持って設計に関われます！
・車体設計・構造設計の実践的なスキルが身に付きます！

・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・20代・30代・40代が活躍しています。

＜キャリアスタート＞
・エンジニア経験を活かし、プロジェクトマネジメントへステップアップ可能
・経験に応じて、部分的な業務から段階的に担当領域を拡大
・将来的には中核人材としてプロジェクト全体をリードする存在へ成長可能

＜働く環境＞
・社内外の専門家と連携しながら、チームでプロジェクトを進める環境
・業務内容や役割が明確で、プロジェクトに集中しやすい体制
・経験やスキルを正当に評価し、長期的なキャリア形成を支援

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・制御・ソフト開発の中核を担い、製品完成までのプロセスに深く関われる
・多くの関係者を束ね、プロジェクトを成功に導く達成感を実感できる
・エンジニア視点とマネジメント視点の双方を身につけ、市場価値を高められる

＜キャリアスタート＞
・エンジニア経験をベースに、プロジェクトマネジメントへ挑戦できるポジション
・経験・スキルに応じて、担当業務を段階的に拡大
・将来的には製品・システム全体を統括する中核人材としての成長が可能

＜働く環境＞
・自動車業界を代表するOEM・サプライヤーと連携するダイナミックな開発環境
・チームで協力しながら業務を進める、風通しの良い職場風土
・腰を据えて長期的なキャリア形成ができる安定した就業環境

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自動車システム・ハード開発の中核に関わり、製品完成までを牽引できる
・多くの関係者をまとめ上げ、プロジェクトを成功へ導く達成感
・技術とマネジメント両面のスキルを高め、エンジニアとしての市場価値を向上できる

・二輪バイクの設計開発に携わる事が出来ます。
・20代・30代・40代が活躍しています。
・解析業務にも携わりますので設計・解析の技術が身につきます。

・20代・30代・40代が活躍しています。
・設計・開発の知識が身につきます
・土日休み。ワークライフバランスが実現できます。

＜キャリアスタート＞
・設計、解析の基本から実務を通して着実に学べる環境
・経験や能力に応じた業務からスタートし、段階的に担当領域を拡大
・将来的には製品開発の中核を担うエンジニアとして活躍可能

＜働く環境＞
・大手自動車部品メーカーの一員として、安定した事業基盤と安心の就業環境
・先端の設計・解析ツールを活用できる技術志向の職場
・落ち着いた社風で、長期的なキャリア形成が可能

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分が関わった製品が実際の自動車に搭載される達成感
・人の快適性や安全性を支える製品開発に携わる誇り
・設計・解析の専門性を高め、長く活躍できるエンジニアとして成長できる

＜キャリアスタート＞
・製品検討や成形CAEの基礎から、実務を通じて学べる環境
・経験やスキルに応じた役割からスタートし、段階的に業務範囲を拡大
・将来的にはプレス部品生産技術の中核を担うエンジニアとして成長可能

＜働く環境＞
・大手自動車部品メーカーの一員として、安定した事業基盤と充実した教育体制
・開発から量産まで一貫して関われる、技術志向の職場環境
・現場との距離が近く、ものづくりの成果を実感できる環境

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自ら検討した製品や工程が量産につながる達成感
・成形CAEや工程設計を通じて、専門性の高い技術を身につけられる
・高品質な自動車部品づくりを支え、社会に貢献できる誇り

・設計・品質・製造との調整を円滑に進められる方、大歓迎です！
・大手自動車部品メーカーで働けるチャンスあり！

・組み込み設計に関するスキルを身に付けることが可能です。
・20代、30代、40代が活躍しています。
・最寄り駅から徒歩5分で通勤便利！
・C言語のご経験をお持ちの方、ぜひご応募ください。

＜キャリアスタート＞
・製品検討や成形CAEの基礎から、実務を通じて学べる環境
・経験やスキルに応じた役割からスタートし、段階的に業務範囲を拡大
・将来的にはプレス部品生産技術の中核を担うエンジニアとして成長可能

＜働く環境＞
・大手自動車部品メーカーの一員として、安定した事業基盤と充実した教育体制
・開発から量産まで一貫して関われる、技術志向の職場環境
・現場との距離が近く、ものづくりの成果を実感できる環境

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自ら検討した製品や工程が量産につながる達成感
・成形CAEや工程設計を通じて、専門性の高い技術を身につけられる
・高品質な自動車部品づくりを支え、社会に貢献できる誇り

OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。

・当社過去取引実績あり。
・充実した社内教育やOJTで安心してスタートしていただけます。

・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・20代・30代・40代が活躍しています。

・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・20代・30代・40代が活躍しています。

・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・20代・30代・40代が活躍しています。

経験が浅い方でもチャレンジいただけます！
検査・評価・テスト業務のご経験が活かせます。
玉掛・フォークリフト資格所持者歓迎します！

開発・設計などに関わったことがある方大歓迎！

生産技術のご経験が活かせるお仕事です。

＜求める人物像＞
・試験計画の立案や試験実施の実務経験がある方、または意欲的に習得したい方
・測定器・評価装置の操作やデータ解析（Excel等）の基本スキルがある方
・設計・生産・品質など関係部署と円滑に連携できるコミュニケーション力がある方

＜キャリアスタート＞
・OJTで試験設計・装置操作・報告書作成を実務ベースで学べます
・多様な試験経験を通じて解析力や評価設計力を早期に高められます
・評価担当者や品質改善のリーダーへとつながるキャリアパスがあります

＜働く環境＞
・各種評価装置・計測機器を備えた評価ラボ完備の職場です
・設計・試作・品質部門と密に連携するクロスファンクショナルな体制です
・定期的なレビューやナレッジ共有の場で成長をサポートします

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分が立案した試験が製品の品質向上や問題解決に直結する達成感が得られます
・評価結果の解析・報告を通じて専門的な技術力と説得力のある報告力が身につきます
・改善提案が製品に反映されることで、現場への貢献を実感できます

・生産技術のご経験が活かせるお仕事です。
・車通勤可。
・最寄駅から社バスがあります。

上流～下流はもちろんPMO業務も経験出来る為、技術範囲が広がります。

・大手自動車メーカーの第１サプライヤーで安定した業績の会社です。
・CATIAのご経験が活かせます。
・社食、ドリンクバー無料！
・車通勤可能！バス停から徒歩８分で公共交通機関での通勤も便利です。
・幅広い業務を経験できます。
・15年以上就業されている方もおり働きやすい環境です。
・経験が浅い方でもOJTを通じてしっかり教育があります。
・配属先企業の正社員化の可能性もある企業です。

・更新および新設を構想段階から立上げまで一貫して担当することができます！

DX、IoTの経験者、大歓迎！

第二種電気工事士の資格保有者、大歓迎！

生産技術経験者の方は是非ご応募ください。
大手自動車部品メーカーでの経験が積めます

＜キャリアスタート＞
・設計や解析の基礎から実務を通して学べる環境が整っています
・経験やスキルに応じて業務内容を段階的にステップアップ
・将来的にはシート設計の中核を担うエンジニアとして活躍可能

＜働く環境＞
・大手自動車部品メーカーの一員として、安定した事業基盤と安心の就業環境
・先端の設計・解析ツールを活用し、技術力を磨ける職場
・落ち着いた社風の中で、腰を据えて長期的に働ける環境

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分が設計に携わったシートが実際の車両に採用される喜び
・人の快適性や安全性に直結する製品開発に携わる社会的意義
・設計・解析のスキルを磨き、長く活躍できるエンジニアとして成長できる

＜キャリアスタート＞
・基礎から業務を学べる環境が整っており、実務経験が浅い方も挑戦可能
・経験やスキルに応じて段階的に業務をお任せし、着実な成長を支援
・将来的には解析のスペシャリストとして、開発中核を担うポジションを目指せます

＜働く環境＞
・世界的自動車メーカーグループの一員として、安定した経営基盤
・最新の解析ツール・設備を活用し、技術力を高められる環境
・落ち着いた職場風土で、エンジニアとして業務に集中できる体制

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分の解析結果が実際の自動車製品に反映される達成感
・快適性・安全性向上に貢献し、社会的意義の高い開発に携われる
・CAE技術を武器に、長く通用するエンジニアキャリアを築ける

＜キャリアスタート＞
これまでのエンジニア経験を踏まえ、無理のない業務から段階的に担当
OJTを通じて自動車業界・製品知識・業務フローを着実に習得
経験に応じて、将来的にはプロジェクトの中核メンバーとして活躍可能

＜働く環境＞
大手自動車部品メーカーの一員として、安定した基盤と充実した就業環境
社内外との連携が多く、チームで成果を出す風土
若手から中堅まで幅広い年齢層が活躍し、意見を発信しやすい環境

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
自身が関わった内装部品が、量産車として世に出る達成感
開発・提案・管理まで幅広く関わることで得られる成長実感
世界的自動車メーカーを支えるプロジェクトに携わる誇り