経験者優遇／栃木県のエンジニア転職・求人情報

【キャリアパス】
1年目：電気設計（基本?詳細）と回路図・図面作成を担当し、基板/ハーネスの詳細設計とデバイス選定を主担当の指示のもとで実行
2年目：基板デバッグ?試作の電気系評価をリードし、評価レポート作成まで完結して設計の修正根拠を作れる状態にする
3年後：生産中止対応（部品の選定→評価→設計変更処理）を含む「設計・評価・変更」の一連を責任範囲として回し、再発防止の変更仕様を資料化

【職場環境】
電気設計中心で、回路図・図面、基板/ハーネス詳細設計、試作評価レポートまで同じプロジェクト内で完結させます
部品の生産中止対応は「代替部品の選定→評価→設計変更処理」まで実務フローに乗せ、設計判断が後工程へ確実に反映されます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：地下インフラ調査機器という実環境用途向けに、電気設計・基板/ハーネス詳細設計・試作電気評価・部品中止対応を一気通貫で扱えます
やりがい：基板デバッグで不具合の切り分け根拠を作り、評価レポートと設計変更処理で「次の試作」に反映します
身に付くスキル：基本/詳細の電気設計力（回路図・図面作成）、デバイス選定力、基板デバッグと電気系試作評価、評価レポートのドキュメント化、生産中止対応の設計変更手順に強い実務スキル

新規モデルチェンジ自動車車両におけるナビゲーションシステムやオーディオシステムの設計業務に携われます。世に出る前の自動車の機能を構築していくとてもやりがいのあるお仕事です。
実際に製品が市場に出回った際、世の中に価値を残せたと実感できます。

工場内食堂完備、制服貸与、近隣は自動車を所有していなくても、公共交通機関で生活できる圏内の就業環境です。
社内イベントなどもあり、自動車やバイクが好きで、開発に携わってみたい方におすすめな業務です。

【キャリアパス】
1年目：CADによる外装部品図面作成・図面検証を担当
2年目：試作部品手配、実車評価、設計改善提案を担当
3年後：外装部品の設計主担当として開発を推進

【職場環境】
大手自動車メーカーの外装部品開発部門
設計・実験・生産部門と連携する環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：図面作成から実車評価まで製品開発全体に携われる
やりがい：自ら設計した部品を試作・実車で検証できる
身に付くスキル：CAD設計、図面検証、試作評価、設計改善スキル

【キャリアパス】
1年目：AD/ADAS開発会議運営、議事録作成、課題管理を担当
2年目：実証実験計画支援や英語Workshop運営を担当
3年後：開発推進リーダーとしてPJ運営全体を担当

【職場環境】
自動運転・ADAS先行開発部門での業務
国内外エンジニアと日英で連携する環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動運転実証実験と開発会議の両方に携われる希少案件
やりがい：研究開発から実証試験まで一連の開発推進に参画可能
身に付くスキル：PJ管理、技術英語、自動運転開発プロセス運用スキル

【キャリアパス】
1年目：外観検査、寸法測定、記録作成を担当
2年目：組立検査や不具合分析業務を担当
3年後：品質保証担当として検査計画を推進

【職場環境】
航空機部品の品質保証部門での勤務
検査・製造・設計部門と連携する環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：航空機業界特有の厳格な品質管理を経験できる
やりがい：検査結果が航空機の安全性確保に直結する
身に付くスキル：品質保証、寸法測定、工程監査、解析スキル

【その他】
・航空機品質基準を習得可能
・ 3次元測定機を使用した検査業務
・空の安全を支える重要ポジション
・製造から出荷まで品質を管理
・高精度部品の検査経験を積める

【キャリアパス】
1年目：MATLAB/Simulinkで飛行制御モデル構築、SILSによる制御ロジック検証を担当
2年目：PIDゲイン調整、機体応答解析、飛行制御則の設計・改修を担当
3年後：飛行制御システム全体設計やHILS環境構築、制御開発リーダーとして活躍

【職場環境】
航空機メーカー案件のため、制御設計・シミュレーション・評価を一貫して担当できる環境です。
MATLAB/Simulink、SILS、HILSを活用し、実機を想定した飛行制御開発に携われます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車や産業機械では経験できない航空機の飛行制御開発に携われる
やりがい：自身が設計・検証した制御ロジックが機体の安定飛行に直結する
身に付くスキル：MATLAB/Simulink、モデルベース開発、PID制御設計、HILS/SILS評価技術、航空機制御理論を習得可能

【キャリアパス】
1年目：Planetシステムでのエリアシミュレーション実施～基地局設置位置/パラメータ状況の確認、変更内容の作成・設定反映の実務補助
2年目：チルト変更/パラメータ変更の効果検証（現地再現試験＋スキャナ測定/端末測定→取得データ解析→報告資料作成）を主担当化
3年後：複数業務のエリア対策を計画～現地測定～基地局への実設定～結果報告までリード、VBA/Python/PowerBIで測定・報告の自動化も推進
【職場環境】
・エリア品質改善（基地局パラメータ/無線品質）を扱うチームで、現地作業はパートナーと連携しつつ自社側は測定解析と設定反映を実行
・操作卓を用いた無線基地局装置の遠隔操作（停止→再電波発射）や、災害時の復旧対応まで同一体制で完結させます
【魅力、やりがい】
魅力：Planetで設計した「チルト/パラメータ変更」を実基地局へ設定反映し、現地測定データで効果を確認するまでを同じ工程でやり切れます（机上検証だけで終わらない運用設計が強み）
やりがい：装置の遠隔停止・再電波発射、現地での再現試験、災害時の停波周辺局による補完設計と臨時基地局候補の優先順位付けを、実手順で回します
【身に付くスキル】
・Planetによるエリアシミュレーション（基地局配置/パラメータ条件での効果試算）
・基地局パラメータ変更実務（チルト変更、設定状況確認、対策パラメータの実基地局反映）
・現地調査～分析（スキャナ測定器・試験用端末での取得、データ解析、報告資料の作成）
・測定・報告の自動化（VBA / Python / PowerBIで帳票・可視化・集計を効率化）
・無線基地局の遠隔運用（操作卓での装置遠隔停止→再電波発射、現地作業者への電話連絡・手順調整）
・進捗管理と他部署調整（測定スケジュール調整、結果取りまとめ、報告の型作り）

新幹線や電燈といった身近な製品の開発に関われます。

・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！仕事に取り組んでいただきます。
【キャリアアップ】
・チームでのお仕事です。リーダーの元お仕事に取り組んでいただきます。
1年目→公会計システムの概要設計を作成し、機能追加/改修ごとに結合テスト観点（IF・データ整合・帳票連携）を定義して実施
2年目→個別団体向けのカスタマイズ差分を整理し、設計変更→結合テストのケース追加→不具合切り分け（ログ/DB）までをリード
3年後→複数業務の並行で、新機能追加の影響範囲整理（画面/IF/DB）と結合→手戻り削減を前提にテスト設計を最適化

【職場環境】
・メーカー/自治体業務に寄せた開発担当＋結合テスト中心（既存改修・新機能追加・団体別カスタムを同一サイクルで処理）
・お客様要望を仕様に反映しながら進める運用（差分管理→テスト追加→結果報告まで担当）

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→個別団体ごとの要件差分を、新機能（IF/画面/DB）＋改修（既存機能の影響）として具体化し、結合テストで品質まで担保する
やりがい→結合テストで発生した不具合を、IF呼び出し条件/データ整合/SQL結果の観点で切り分け、設計・修正内容に落とし込む
身に付くスキル→概要設計～結合テストの実務（差分整理、テストケース設計、DB/ログ起点の不具合解析、追加仕様の影響範囲調査）
差別化ポイント（他業務との差）：
単に結合テストを回すのではなく、過去実績で培った 「顧客要望/仕様不備の調整を前提に、設計→テストケース追加→不具合切り分けまで」を同一業務内で一気通貫できます。

【キャリアパス】
・1年目：C#・Pythonを用いた計算用プログラム整理、CAE解析データ管理を担当
・2年目：設計部門・CAE部門との要件整理、データベース運用改善を担当
・3年後：CAD・CAM連携システムの主担当として、解析業務効率化システム開発を担当

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：自動車開発で使用されるCAE解析・CAD/CAMシステム運用に直接関われる点
・やりがい：自作した管理・自動化ツールが設計・解析業務の効率改善へ直結する点
・身に付くスキル：C#・Python開発、CAEデータ管理、DB構築、要件整理スキル

【キャリアパス】
1年目：品質管理・安全管理、現場巡回、進捗確認および報告業務を担当
2年目：工程管理、協力業者との調整、顧客対応を担当し施工管理業務を習得
3年後：複数業務の施工計画立案、現場管理、工程全体のマネジメントを担当

【職場環境】
品質・安全を重視した現場運営が徹底されており、施工管理の実務経験を活かしやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：大規模な電気設備工事に携わり、品質・安全・工程管理を一貫して経験可能
やりがい：工事全体を管理し、設備が計画通り完成するまで携われる業務
身に付くスキル：工程管理、品質管理、安全管理、協力業者調整、顧客折衝スキル

【キャリアパス】
1年目：設計・解析の自動化（バッチ実行/入出力整形/結果集計）と、AI学習用データの収集・クレンジングを担当
2年目：AIモデルの要件定義（入力/出力設計、評価指標、運用フロー）～環境構築（学習/推論パイプライン）までリード
3年後：構造化データ管理～モデル運用まで一連を統括し、設計/解析のCAE化（再現可能な手順化・自動連携）を設計・改善

【職場環境】
・設計/解析の実務手順を深く理解しつつ、Python等で自動化・データ基盤・AIモデルを“つなぐ”体制（手戻りの原因を潰す設計文化）
・ツール導入だけで終わらず、データ収集→モデル化→検証→自動実行まで同一領域で完結させる運用（改善の当事者になれる）

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：設計業務・解析業務の「自動化」「AIモデル」「データ管理（構造化/クレンジング/収集）」「CAE化」を、同じ開発テーマとして実装していけます。
やりがい：要件定義した内容をデータ整備・学習・環境構築・バッチ運用に落とし込み、“再現性のある自動実行”として成果を形にします。
身に付くスキル：設計/解析の自動化（手順の分解・入出力I/F設計・結果集計）/AI要件定義（入力設計・評価指標・運用フロー）/AIモデル作成（学習・推論の設計）/環境構築（学習/推論/バッチ実行の基盤）/データ管理（収集設計・データモデル化・クレンジング）/CAE化（再現可能な手順化・自動連携）＋差別化ポイント：「CAE/設計解析の業務プロセス」と「AIデータ基盤・モデル」を一気通貫で構築します。

【キャリアパス】
1年目：新車用エアコンユニットのコンセプト設計に参画し、CFD/熱解析の条件設定・熱負荷評価（冷媒回路/熱交換器）を実施
2年目：CFD結果を根拠に冷媒回路・熱交換器の最適化設計案を作成し、温度制御風量制御/省エネ制御のアルゴリズム要件を設計
3年後：熱解析～制御アルゴリズム設計～性能検証までを主担当としてつなぎ、仕様達成に必要な設計パラメータを提案～反映

【職場環境】
・解析結果（CFD/熱負荷）と設計変更の因果関係をレビューで突き合わせ、設計根拠を文章化して次フェーズへ渡す運用
・コンセプト設計～冷媒回路・熱交換器の最適化～温度/風量/省エネ制御まで同一テーマで一貫して扱う体制

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：エアコンユニットの「熱（CFD・熱負荷評価）×制御（温度/風量/省エネ）」を同じ業務内で設計できます
やりがい：熱解析で得た温度・熱交換性能の傾向を設計パラメータに落とし込み、その設計前提で制御アルゴリズムの挙動を具体化します
身に付くスキル：CFD/熱解析の条件設計と評価（冷媒回路・熱交換器の性能検証、最適化設計の根拠作り）
身に付くスキル：冷媒回路・熱交換器の設計最適化（熱負荷評価に基づく設計条件の調整と性能比較）
身に付くスキル：温度制御/風量制御/省エネ制御のアルゴリズム設計（要求仕様から制御ロジック・制御指標を具体化）

【キャリアパス】
1年目：四輪衝突安全法規を読み込み、図面から認定対象仕様を抽出し、認定試験計画書の作成を担当。
2年目：衝突安全・部品単体領域の認定試験選定、評価資料作成、承認取得までを主体的に推進。
3年後：新機種の認証戦略立案や認定計画策定を担当し、型式認可取得プロジェクトの中核として活躍。

【職場環境】
完成車メーカーの認証法規部門で勤務。設計、実験、認証担当者と連携しながら型式認可取得を推進します。
フレックスタイム制を導入。図面、法規、評価結果をもとに技術的な判断を行うデスクワーク中心の環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：一般的な設計補助や評価実施ではなく、車両認証に直結する「認定試験選定・認定計画立案」に携われる希少なポジションです。
やりがい：車両図面の仕様確認から法規適合判断、認定試験計画作成、評価報告まで一連の認証プロセスに参画できます。
身に付くスキル：衝突安全法規の読解力、車両図面からの仕様分析力、型式認可取得プロセス、認証評価資料作成スキルが習得できます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いた3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、レイアウト設計、関連部署との仕様調整を担当
3年後：内外装部品の設計主担当として、顧客との折衝から設計提案まで対応

【職場環境】
食堂・喫煙所完備、自動車通勤・公共交通機関通勤の両方に対応しており通勤しやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の内装・外装部品設計に携わり、CATIAを用いた製品開発経験を積める環境
やりがい：自身が設計した部品が量産車へ搭載され、実際の製品として世に出る業務
身に付くスキル：CATIAによる3D設計、樹脂部品設計、レイアウト検討、図面作成、仕様調整スキル

スキルアップのチャンス！

・物流業界向けシステム開発において、基本設計から開発、各種テスト、導入まで幅広い工程を経験できます。
・React.jsやJava（Spring Boot）、Oracle Database、PostgreSQLを活用した開発を通じて、物流システムやAGV制御に関する実践的なスキルを身につけられるお仕事です。

開発工程における重要ポジション！大手自動車メーカーでのお仕事です。
外部との調整経験者の方は是非ご応募ください！
★30代、40代、50代活躍中！
【キャリアパス】
1年目：車両法規（保安基準・認証要件）の理解を深めながら、試験機器の取付、走行試験、試験データ整理・報告書作成を担当
2年目：図面を用いた法規適合性確認、試験計画立案、各種認証試験の実施・評価まで一連の業務を担当
3年後：新型車両の法規適合検証リーダーとして、試験推進・評価取りまとめ・技術提案を担当
【職場環境】
・実車を使用した走行試験とデスクワーク（法規確認・報告書作成）の両方に携われる技術部門です。
・車両法規、試験評価、計測機器校正など複数領域の技術者と連携しながら業務を進めます。
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：一般的な評価試験だけでなく、車両法規適合性の確認から実車試験、図面検証まで担当できるため、認証・法規分野の専門性を高められる点が特徴です。
やりがい：自ら取り付けた計測機器で取得した試験データを基に法規適合性を検証し、車両開発や認証取得に直結する技術判断に関われます。
身に付くスキル：四輪車両法規知識、認証試験対応、図面読解力、試験計画立案、データ解析、報告書作成、計測機器校正・管理の実務スキル。

国内でトップクラスの技術力を誇る企業での就業です。

国内でトップクラスの技術力を誇る企業での就業です。

国内でトップクラスの技術力を誇る企業での就業です。

【キャリアパス】
1年目：AutoCADで大型変圧器の設計図面を作成し、巻線レイアウト・絶縁距離・筐体配置の基本案を反映
2年目：仕様書・設計条件を読み込み、要件整理から設計方針（設計判断の根拠）を立てて図面化
3年後：試作・評価結果を受けて図面修正→設計データ更新→ドキュメント整備まで一連を主担当で完遂
【職場環境】
大型変圧器の構造設計を中心に、AutoCAD図面と設計データ（更新履歴を含む）を一貫して管理
試作・評価結果が設計に戻ってくる運用で、図面の反映とドキュメント整備まで同じ工程内で完結
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：巻線レイアウト・絶縁距離・筐体配置といった「構造の意思決定」をAutoCADの図面に落とし込めます（作図だけではありません）
やりがい：試作・評価結果を踏まえ、図面修正と設計データ更新を回しながら、設計条件に合う形へ収束させます
身に付くスキル：AutoCADを用いた大型変圧器の設計図面作成／仕様書・設計条件の読解と要件整理／設計方針の立案と図面反映／評価反映に伴う設計データ更新・ドキュメント整備

【キャリアパス】
1年目：航空機機体の3Dモデリング、図面作成、設計変更対応、組立治具設計補助を担当
2年目：構造成立性確認、強度・組立性を考慮したレイアウト検討、関係部門との仕様調整を担当
3年後：航空機構造部位の設計検討を主導し、治具設計から設計変更・進捗管理まで一貫対応

【職場環境】
機械設計経験を活かしながら、航空機特有の強度・組立性を考慮した設計実務へ携われます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：航空機の機体構造や組立治具設計など、航空分野特有の設計業務に携われる。
やりがい：強度・重量・組立性を考慮しながら、機体構造を成立させる設計検討を担当できる。
身に付くスキル：航空機構造設計、3D CADによるモデリング、治具設計、構造成立性検証、設計変更対応スキル。

【キャリアパス】
1年目：電気設計（基本～詳細）と回路図・図面作成を担当し、基板/ハーネスの詳細設計とデバイス選定を主担当の指示のもとで実行
2年目：基板デバッグ～試作の電気系評価をリードし、評価レポート作成まで完結して設計の修正根拠を作れる状態にする
3年後：生産中止対応（部品の選定→評価→設計変更処理）を含む「設計～評価～変更」の一連を責任範囲として回し、再発防止の変更仕様を資料化
【職場環境】
電気設計中心で、回路図・図面、基板/ハーネス詳細設計、試作評価レポートまで同じプロジェクト内で完結させます。
部品の生産中止対応は「代替部品の選定→評価→設計変更処理」まで実務フローに乗せ、設計判断が後工程へ確実に反映されます。
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：地下インフラ調査機器という実環境用途向けに、電気設計・基板/ハーネス詳細設計・試作電気評価・部品中止対応を一気通貫で扱えます
やりがい：基板デバッグで不具合の切り分け根拠を作り、評価レポートと設計変更処理で「次の試作」に反映します
身に付くスキル：基本/詳細の電気設計力（回路図・図面作成）、デバイス選定力、基板デバッグと電気系試作評価、評価レポートのドキュメント化、生産中止対応の設計変更手順に強い実務スキル

【キャリアパス】
1年目：フォトリソグラフィ工程の試作実施、レジスト塗布・露光・現像条件の記録、装置操作手順の習得
2年目：不良解析、条件変更による比較評価、DOEを用いた条件出し、歩留まり改善案の立案
3年後：設備条件の標準化、試作計画の主担当、関係部門を巻き込んだ工程確立・改善のリード

【職場環境】
・LNウェハのフォトリソグラフィ試作に特化した環境で、クリーンルーム内での装置操作・条件検証を実施
・製造、設備、品質の各担当と連携し、試作データをもとに条件確立まで一気通貫で進める体制

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：LNウェハ×フォトリソグラフィの試作製造から設備条件の確立まで担当するため、量産前の工程づくりに深く関われる差別化業務
・やりがい：レジスト塗布、露光、現像、歩留まり不良の解析を自分の手で回し、条件変更の結果が数値で返ってくる業務
・身に付くスキル：フォトリソグラフィ条件設計、設備条件最適化、データ解析、歩留まり改善、工程標準化、関係部門との技術折衝

・先端の開発車両に携われる
・整備技術を開発分野で活かせる
・電装知識や配線技術が身に付く
・チームで車両完成を目指せる
・実車を扱うやりがいある環境
【キャリアパス】
1年目：実験車両への機材取付、配線加工、はんだ付け、ハーネス製作を担当し車両電装の基礎を習得
2年目：電源取得や電装レイアウト検討を担当し、車両ごとの改造・組付け作業を主担当として推進
3年後：開発・実験車両の改造計画立案や作業指示を担当し、電装改造の中核メンバーとして活躍
【職場環境】
・自動車メーカーの開発・実験車両を扱うため、市販前の先行開発車両に携われる環境
・整備士資格や電装経験を活かし、機械・電気の両面から車両改造に携われる職場
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：一般整備では経験できない開発車両の機材搭載や電装改造業務に携われる
やりがい：自身が製作したハーネスや配線が実験車両で使用され、評価試験を支える役割を担える
身に付くスキル：車両電装、ハーネス製作、配線設計、電源取得、はんだ付けなど実践的な改造技術が習得できる

・3年後のキャリア
開発・品質保証・実験リーダーなどへキャリアアップ可能です。

・職場環境
最新車両の開発に携わる最前線の環境です。
設計部門と連携しながらチームで業務を推進します。

・やりがい
評価結果が製品品質や安全性の向上に直結します。

【キャリアパス】
・1年目：通信プロトコル実装、デバイスドライバ開発、単体テストを担当
・2年目：システム統合テスト、不具合解析、設計書作成・レビュー対応を担当
・3年後：組込ソフト開発の主担当として、通信制御最適化・品質改善を担当

【職場環境】
・客先社員との距離が近く、仕様確認や技術相談を進めやすい開発環境
・公共交通機関で通勤しやすく、組込開発へ集中できる職場環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：通信プロトコル実装からドライバ開発、統合試験まで一貫して携われる点
・やりがい：実装した通信制御やドライバが実機動作・通信性能へ直結する点
・身に付くスキル：C言語、組込ソフト開発、通信制御、デバイスドライバ、不具合解析スキル

実機に触れる機会があるため、自分たちで作ったソフトウェアを体感できる環境です。
C言語による組込みソフトウェア開発経験者歓迎します！

【キャリアパス】
・1年目：3Dモデリング、図面作成、寸法検討、設計変更対応を担当
・2年目：樹脂部品の形状検討、レイアウト設計、試作評価・改善検討を担当
・3年後：サンルーフ設計の主担当として、構造設計・搭載検討・関連部署調整を担当

【職場環境】
・当社技術者が在籍しており、OJT以外でも設計相談・レビューを受けやすい環境
・食堂完備、残業少なめのため、設計業務へ集中しながら私生活とも両立可能

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：自動車用サンルーフの機構・構造・樹脂設計へ幅広く携われる点
・やりがい：設計したレイアウトや構造が実車搭載仕様へ反映される点
・身に付くスキル：機構設計、樹脂設計、3D CAD、搭載検討、試作評価スキル

【キャリアパス】
1年目：要件整理、プログラム開発、テスト・運用保守など開発業務を担当
2年目：要件定義やデータベース設計、ローコード開発を主体的に担当
3年後：業務改善提案から設計・開発をリードするシステムエンジニアとして活躍

【職場環境】
年間休日120日以上、社員食堂やリフレッシュスペースなど施設が充実しています。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：要件定義から開発・運用まで一貫して携わり、業務改善に直接貢献できます
やりがい：利用部門の要望をシステム化し、業務効率化を実現できるポジションです
身に付くスキル：要件定義、データベース設計、プログラミング、ローコード開発、システム運用保守スキル

【キャリアパス】
1年目：計測機器を用いた特性評価、外観検査、データ整理業務を担当
2年目：評価結果の分析、品質評価、測定計画の立案を主体的に担当
3年後：光電デバイス・半導体素子の評価技術を担う評価エンジニアとして活躍

【職場環境】
年間休日120日以上、社員食堂やリフレッシュスペースなど施設も充実しています。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：先端の光電デバイス・半導体素子の評価・分析に携われます
やりがい：評価データの分析を通じて製品品質や性能向上に貢献できます
身に付くスキル：計測機器操作、半導体評価、データ分析、品質評価、顕微鏡検査スキル

当社スタッフが多数在籍しており、フォロー制度が充実しています。

【キャリアパス】
1年目：電気回路図・機械図面の修正、配線作業、制御盤製作を担当
2年目：PLC・リレーシーケンスの設計修正、部品選定を担当
3年後：電気・機械設計を一貫して担当する設計エンジニアとして活躍
【職場環境】
大手企業ならではの安定した環境で、長期的に技術を磨けます。
電気・機械の両分野に携わり、幅広い設計経験を積める職場です。
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：電気回路設計から制御盤製作、機械図面作成まで幅広く担当できます。
やりがい：設計した回路や制御が設備として稼働するまで携われます。
身に付くスキル：電気回路設計、PLC・リレーシーケンス、制御盤製作、機械設計スキル。

【キャリアパス】
1年目：品質管理・安全管理、現場巡回、進捗確認および報告業務を担当
2年目：工程管理、協力業者との調整、顧客対応を担当し施工管理業務を習得
3年後：複数業務の施工計画立案、現場管理、工程全体のマネジメントを担当
【職場環境】
品質・安全を重視した現場運営が徹底されており、施工管理の実務経験を活かしやすい環境です。
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：大規模な電気設備工事に携わり、品質・安全・工程管理を一貫して経験可能
やりがい：工事全体を管理し、設備が計画通り完成するまで携われる業務
身に付くスキル：工程管理、品質管理、安全管理、協力業者調整、顧客折衝スキル

【キャリアパス】
・1年目：専用回路CADでの回路修正、モジュール評価、波形測定を担当
・2年目：不具合解析、実機検証、評価項目作成まで一貫対応
・3年後：車載ECU・サンルーフ制御回路の主担当として量産設計を担当
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車載サンルーフ回路の設計～実機検証まで一貫して担当可能
やりがい：自分が改善した回路が量産車へ搭載され、品質向上へ直結
身に付くスキル：車載回路設計、ECU評価、波形測定、不具合解析技術

【キャリアパス】
1年目：CADによるレイアウト図面作成、試作評価、設計資料作成を担当
2年目：操作性・安全性を考慮した配置設計、仕様調整を担当
3年後：新型バスのレイアウト設計を主導する設計エンジニアとして活躍
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：新型バスの操作性・安全性を左右するレイアウト設計に携われます。
やりがい：自ら設計した配置が実車に採用され、製品として形になります。
身に付くスキル：レイアウト設計、CAD操作、設計検証、仕様調整スキル。

当社のエンジニアが多数在籍しています！

【キャリアパス】
1年目：制御仕様の確認、シミュレーション評価、テスト業務を担当
2年目：制御アルゴリズム設計、信号仕様調整、不具合解析を担当
3年後：車載ECUの制御開発主担当として仕様策定から検証まで担当

【職場環境】
最寄駅から徒歩圏内で通勤しやすい立地です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の安全性・走行性能を支える車載ECU開発に携われます
やりがい：設計した制御ロジックが実車の挙動や性能向上に直結します
身に付くスキル：制御設計、モデルベース開発、シミュレーション解析、不具合解析スキル

【キャリアパス】
1年目：監視カメラの系統図・配線図作成、ラック図修正、機器情報登録を担当
2年目：施工図作成、現場マーキング対応、レイヤ管理や図面標準化業務を担当
3年後：複数案件の図面管理、配線設計ルール整備、図面テンプレート改善を主導

【職場環境】
図面作成に集中できる分業体制で、配線図・施工図作成を継続的に担当できる環境です。
公共交通機関から通勤しやすく、設計者同士で図面ルールや作図方法を相談しやすい職場です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：監視カメラシステムの系統図から施工図まで、実運用に直結する図面作成に携われます
やりがい：図面標準化やブロックライブラリ整備により、作図効率や施工品質向上へ貢献できます
身に付くスキル：系統図・配線図作成、ラック設計、機器情報管理、図面標準化、施工図対応スキル

【キャリアパス】
1年目：生産ラインの現状分析、設備保守、工程改善業務を担当
2年目：設備導入計画、生産ライン設計、量産化プロセス構築を担当
3年後：新製品量産化や設備投資を推進する生産技術の中核人材として活躍

【職場環境】
世界トップクラスの金型鋼を開発・製造するメーカーで勤務いただきます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：量産ラインの立上げから設備導入まで、生産技術の上流工程に携われます
やりがい：自ら設計した工程や設備が生産性向上や品質改善に直結します
身に付くスキル：生産ライン設計、設備導入、工程改善、量産化プロセス構築スキル

【キャリアパス】
・1年目：解析モデル作成、応力・熱・振動解析、解析レポート作成を担当
・2年目：解析結果評価、設計課題抽出、強度・耐久性改善検討を担当
・3年後：パワートレイン部品解析の主担当として、最適化提案・設計改善を担当

【職場環境】
・設計部門と連携しながら、解析結果を実際の製品設計へフィードバックできる環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：自動車パワートレイン部品の応力・熱・振動解析へ直接携われる点
・やりがい：解析結果をもとに、強度・耐久性向上へ向けた改善提案ができる点
・身に付くスキル：CAE解析、構造解析、熱解析、振動解析、設計最適化スキル

【キャリアパス】
・1年目→流体解析モデル作成（部品形状取り込み→メッシュ/境界条件設定→基準ケース計算）と、応力・熱・振動の解析手順確認＋レポート雛形作成
・2年目→応力・熱・振動の各解析を実施し、解析結果（応力集中/熱変形/振動特性）から設計課題を抽出、改善案の技術根拠を整理
・3年後→強度・耐久性向上に向けた最適化検討（条件設計→再計算→比較評価）を主導し、設計部門へフィードバックを反映まで伴走

【職場環境】
・自動車パワートレイン部品（エンジン/トランスミッション関連）の解析チームで、流体→応力/熱→振動→性能評価→報告までを同一案件で完結
・解析レポート作成後は設計部門とのレビュー前提（改善提案の論点整理、再解析の指示反映）で、技術説明の型が身につく

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：流体解析モデル作成から、強度・耐久性向上の最適化検討、設計部門へのフィードバックまで一気通貫で担える（他案件との差別化）
・やりがい：解析結果を「設計課題」として言語化し、改善案の条件設計→再計算→比較評価→報告までつなげる
・身に付くスキル：流体モデル（前処理・境界条件・妥当性確認）、応力/熱/振動の複合解析、設計課題抽出、最適化検討、解析レポートと設計レビュー対応

大手航空機メーカーでのお仕事です。
生産技術業務のご経験が活かせます。

【キャリアパス】
1年目：生産ライン～設備に接続されているサーバー／ネットワークの運用として、稼働監視・アカウント/権限の棚卸し・設定変更の反映作業を担当し、障害時の一次切り分けと記録を行います
2年目：クライアント（生産設備）側のITセキュリティ対策実施として、端末ポリシー適用（設定投入）・ログ取得/確認・パッチ適用手順の実行を担当し、製造エリアのデジタル化ツールでのキーユーザー業務（問い合わせ一次対応・操作手順整備）を主担当化します
3年後：各ツールの運用データを整理して課内業務改善（DX化）を主導（現状業務の手順書化→ツール/連携の要件整理→運用変更の反映→効果の数値化までを担当）します

【職場環境】
生産ラインとITが直結する現場運用のため、サーバー／ネットワーク管理と設備側セキュリティ対策を同時に扱えます（残業は想定より少なめの運用設計が前提）
製造エリアのキーユーザーとして業務改善を回せるため、SE経験が“現場の使われ方”に落ちます

【魅力・やりがい、身に付くスキル】
魅力：生産ラインのサーバー／ネットワーク管理と、設備側ITセキュリティ対策、製造エリアのデジタル化ツール運用（キーユーザー）を一体で担当できる点
やりがい：設備が止まる要因になりやすい“運用・セキュリティ・ツール運用”を、障害対応と運用改善で潰し込む流れを作れます
身に付くスキル：サーバー／ネットワーク運用（監視・設定反映・一次切り分け）、クライアント設備のITセキュリティ対策実施（端末ポリシー適用・ログ確認・パッチ手順実行）、デジタル化ツールのキーユーザー運用（問い合わせ対応・操作手順整備）、課内業務改善（DX化）推進（手順書化・要件整理・運用反映・効果整理

【キャリアパス】
1年目：SolidWorksでの3Dモデリング＋AutoCADでの2D製図（試作図面の作成・修正）
2年目：試作品づくりに参加し、図面変更→現物確認→再製図まで一連で対応
3年後：他社製品の調査結果を図面・仕様へ落とし込み、原価低減を前提に試作設計を主担当寄りで推進

【職場環境】
・3DCAD（SolidWorks）と2DCAD（AutoCAD）を業務ごとに使い分け、作図は手戻り防止のためレビュー前提で進行
・試作～確認までチームで連携し、図面を「描いて終わり」にしない進め方

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：原価低減を目的に「試作図面作成→試作品作成→他社製品調査の反映」まで一連で担当でき、CADを“使って終わらない”業務対応ができます
・やりがい：変更指示が入った図面を、寸法・形状の整合を取りながら更新し、試作品の確認結果を次の図面へ繋げる流れが明確です
・身に付くスキル：SolidWorksでの3Dモデル作成・形状調整、AutoCADでの2D製図（部品図／図面化）、試作に向けた図面根拠の整理、他社調査から仕様へ落とし込む比較・要件化

ドライブシャフトの設計に携われます。
車通勤可能。
社員食堂完備でリーズナブルに食事が楽しめます。
制服貸与で服装に困りません。

【キャリアパス】
1年目：LSD等の3Dモデル作成、2D図面化、BOM登録（CATIA/PLM使用）
2年目：設計変更管理、ISO/DIN準拠図面作成、他部署との図面調整主担当
3年後：ドライブライン一体設計、設計レビュー参加、APQP進行管理対応

【職場環境】
設計・実験・生産技術と日次で図面レビュー、PLMで版管理を実施
車通勤可・食堂完備、CAD端末＋データ管理システム常設環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：LSDなど駆動系コア部品を3D設計から図面・BOMまで一貫対応できる点で他業務と差別化
やりがい：設計変更を図面・BOMへ即時反映し量産データを確定させる工程に直接関与
身に付くスキル：CATIAでの駆動系設計、PLM/BOM運用、ISO/DIN図面作成・変更管理スキル

【キャリアパス】
・1年目：試験計画のレビュー参画、評価指標に沿ったトルク／振動／騒音の測定条件設定、計測治具とセンサ配線の手順化・実行
・2年目：耐久・振動・機能試験の主体者として試験手順書の作成、DAQ取り込み?データ整形?FFT等の周波数解析、要因仮説の提示
・3年後：評価指標・合否基準の改定、解析フレーム（指標算出・異常検知の切り分け）確立、不具合再発防止の改善提案書を主導

【職場環境】
・実験評価室での計測セットアップ（治具固定、センサ取り付け、同期取得）と、解析PCでのデータ処理を往復しながら進める体制
・開発／品質と試験レビュー・不具合解析会を定例化し、試験報告書の根拠（生データ～指標）まで揃える運用

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：トルク・振動・騒音を同一試験系で同期して取得し、操舵系の異常（抵抗増・共振・異音）を再現→要因特定まで落とし込めます
・やりがい：計測治具／センサ構成の設計・セットアップから、データ取得、周波数領域解析、改善提案書作成、関係部門調整まで担当できます
・身に付くスキル：試験設計（評価指標、耐久・振動・機能）、計測仕様策定～セットアップ、DAQ運用、FFT等の周波数解析、再現性ある報告書の技術記述

【キャリアパス】
1年目：エンジンベンチテスト（量産前車両のエンジン単体）で、積み下ろし～計測条件設定～計測データ取得まで担当
2年目：INCA/TOMCATを用いた計測データの一時解析・データ集計（計測不良/異常の一次切り分け、集計表の作成）を主担当
3年後：検査・評価の観点で試験手順書/結果資料を取りまとめ、法規認証領域のエンジンベンチ試験をリード（資料の整合性チェックまで実施）

【職場環境】
・大手自動車メーカーの品質評価部門で、エンジンベンチテストの計測～一時解析～結果資料化まで同じ現場で完結する運用
・INCA/TOMCATでの計測データ処理と、Excel/PowerPoint/Wordを使った資料作成を並行しながら進める体制（即戦力前提の役割分担）

【魅力、やりがい】
魅力：量産前のエンジン単体ベンチ試験で、法規認証に直結する計測データをINCA/TOMCATで扱い切れる実務
やりがい：計測データの取得～一時解析～データ集計～資料化まで「実際に手を動かす工程」を最後まで担当し、結果の整合性を担保する

【身に付くスキル】
・エンジンベンチテストの段取り（エンジン単体の積み下ろし、試験準備、計測条件に沿った運用）
・計測データの一時解析～データ集計（異常の一次切り分け、集計表/要約の作成手順）
・INCA/TOMCATを用いた計測データ処理（取得データの扱い、解析/集計につなげる流れ）
・資料作成（Excel集計→PowerPoint/Wordでの結果資料化、品質評価の観点での体裁・整合性）
・自動車整備の知見を活かした試験運用（エンジン状態の理解、手順遵守、トラブル時の切り分けの精度）

世界をリードする大手自動車メーカーでのお仕事です。
環境対応や交通安全性能に力を入れた技術開発をしており、世界に向けた多様な文化や市場での経験を積むことができます。
◎コンビニやカフェ、食堂完備されているので働きやすい環境が整っています。
◎JR宇都宮駅から路面電車が出ており、最寄り駅からすぐなので通勤便利です。
◎現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。

【キャリアパス】
1年目：機能安全/SOTIFの規格・評価データを整理し、PowerPoint/Excelでレポートを作成→配信まで実行
2年目：評価会・機能安全委員会の運営サポート（招集、出欠管理、資料管理、Teams/SharePoint格納）を主担当
3年後：Forms/Power Automate（必要に応じてRPA）でデータ登録～集計～配信の運用改善を設計し、帳票の標準化をリード

【職場環境】
・SharePoint/Teams/Forms/Power Automateの運用が日常のため、ITツール前提で業務が進む環境
・会議体（評価会/委員会/講習会）に関わり、関係者への調整とデータ管理を並行して進める体制

【魅力・やりがい】
魅力：機能安全/SOTIFに関する「データ整理→レポート配信→会議運営→標準化帳票整備」まで一気通貫で担当
やりがい：規格に基づく評価・アセスメントの受付運営サポートを通じて、手戻りが起きない運用設計に関与できる

【身に付くスキル】
・PowerPoint/Excelでのレポート作成・配信（データ整理手順と体裁を固める）
・SharePoint/Teamsでの資料一元管理・権限管理（正しい版とアクセスを担保）
・Forms/Power Automateでの業務フロー運用（申請/受付/集計/通知の自動化）
・会議調整（招集、出欠、資料管理）と講習会運営（受講者管理・実施支援の実務）
・ITツール活用支援（問い合わせ対応＋データ管理で改善点を反映）

【キャリアパス】
1年目：車載ECUのソフトウェア詳細設計→実装→単体動作確認（RTOS上でのタスク/タイミング設定、CAN/LINの送受信処理組み込み、ログ/トレースで不具合切り分け）
2年目：RTOSの運用・改善（周期タスク/優先度/割込み連携の調整、通信割付の見直し）＋通信プロトコル実装の拡張（CAN/LINのフレーム定義反映、状態遷移の実装）＋性能テスト主導（計測→原因特定→修正反映）
3年後：仕様書の作成・レビュー主担当（要求/制約の整合確認、改善提案を反映）＋性能要件を満たすためのデバッグ設計（タイミング/負荷の観点で改修方針を確定）

【職場環境】
車載ECUのリアルタイム領域に強いメンバーと、RTOS導入・通信プロトコル実装・性能テスト/デバッグまで同一業務内で連続して対応します。
仕様書レビューは設計・テスト結果とセットで実施し、「CAN/LIN実装→計測→再現→修正」の流れを開発プロセスに組み込んでいます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：RTOS上でのタイミング設計からCAN/LIN通信実装、性能計測と不具合修正まで一貫して担当できる業務です
やりがい：計測結果（遅延・スループット・割込み/タスク影響）を根拠に、再現可能な不具合を設計レベルで潰し切れます
身に付くスキル：車載ECUのRTOSタスク設計/運用、CAN/LINのプロトコル実装、性能テスト設計とデバッグ（ログ/タイミング計測）、仕様書作成・レビューと改善提案