機械-基本設計／月給30万円以上のエンジニア転職・求人情報

＜キャリアパス＞
1年目：カスタム製品の設計図面作成（機械設計・製図）＋社内打合せ後の仕様書/議事録更新まで担当
2年目：設計レビュー資料の作成を主担当化し、開発進捗・課題管理資料（PowerPoint/Excel）の更新頻度を上げて運用
3年後：要素実験対応を設計側で受け、試験結果の反映内容を図面改訂・仕様調整まで一連で取りまとめ
＜求める人物像＞
・コミュニケーション能力のある方
・英語が話せる方
＜就業環境の魅力＞
・社内（開発・製造・品質など）との打合せを通じて、仕様の論点を整理し“誰が何をいつ決めるか”を資料に反映
・協力会社との技術打合せは資料持参で実施（オンライン中心＋必要時に出張）し、決定事項を設計資料へ反映
＜魅力・やりがい＞
・カスタム製品の設計経験を積めます
・設計から要素実験まで幅広く携われます
・英語を使う技術打ち合わせに参加できます

＜キャリアパス＞
コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
＜求める人物像＞
真摯に業務を遂行できる方
＜就業環境の魅力＞
周りの方に相談しやすい環境です。
＜魅力・やりがい＞
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
二輪車の安全性や視認性を左右する灯火器の設計を通じて、製品の完成度に直接貢献できます。

＜キャリアパス＞
1年目：既存設備の図面修正、部品交換・治具改良、3D CADモデル作成、設備の組立・試運転補助を担当
2年目：搬送機構・位置決め機構・治具などの設計、部品選定、現場課題の原因確認、設備改良案件を担当
3年後：新規設備の仕様検討、機構設計、製作会社との調整、導入後の性能検証、工場全体の自動化改善を担当
＜求める人物像＞
・図面を作成して終わりではなく、工場での組立・設置・試運転まで確認できる方
・生産現場で設備を実際に動かし、停止原因、搬送ずれ、位置決め不良、部品交換のしにくさを確認できる方
・設備の不具合に対して、部品交換だけでなく、機構・駆動方式・センサー位置・治具構造まで確認できる方
・製造担当者や保全担当者から作業上の問題を聞き取り、図面や設備仕様へ反映できる方
・設備の安全カバー、非常停止、挟まれ・巻き込まれ防止などを考慮して機械設計できる方
・外部製品の設計変更ではなく、自社工場の生産性・品質・保全性に直結する
＜就業環境の魅力＞
・自社工場の製造ラインを対象に、3D CADで設計した搬送装置・治具・自動化設備を実機で組立・試運転し、生産現場の課題を設計へ反映する環境
・機械設計、製造、保全、品質保証、制御担当者と連携し、設備仕様の決定から設計・製作・導入・改良まで一貫して携わる体制
＜魅力・やりがい＞
・魅力：外部顧客向け製品の一部設計ではなく、自社工場の生産設備を対象に、機械設計・設備改良・試運転・導入後の改善まで担当できる業務
・やりがい：搬送不良、位置決めずれ、設備停止、段取り時間などの現場課題を確認し、機構変更や治具改良によって生産ラインの動作・品質・作業性を改善できる業務
・身に付くスキル：生産設備の構想設計、3D CADモデリング、機械要素選定、設備図面作成、ロボット・搬送機構の設計、実機試運転、安全設計、設備改善、製造現場との技術調整

＜キャリアパス＞
開発に長年携わることができるようになります！
＜求める人物像＞
自動車関連の開発経験
コミュニケーション力
自身で考える力がある方
＜就業環境の魅力＞
当社エンジニアが多数配属
たくさん聞ける方がいる風通しの良い職場です。
自身のキャリアを最大限に活かせます。
＜魅力・やりがい＞
大手自動車メーカーでのお仕事です！
CATIAを活かし、レビューで要求されるレベルの設計業務に携われます！

＜キャリアパス＞
エンジニア経験者は、これまでの設計・CADスキルを活かして即戦力として活躍できます
実務未経験の方も、設計検討や3Dモデリング、図面作成などを通じて、設計業務の基礎から段階的に学べます
設計から検証評価、帳票作成まで幅広く経験し、設計エンジニアとして成長できます
＜求める人物像＞
自動車部品や機械製品の設計に興味があり、ものづくりに携わりたい方
3Dモデリングや図面作成など、設計スキルを身につけたい方・活かしたい方
周囲と連携しながら、検討・検証を丁寧に進められる方
＜就業環境の魅力＞
スライドドアやロッキング製品など、身近な製品の設計に関わるため、仕事の成果を実感しやすい環境です
設計検討から図面作成、検証評価まで、一連の業務に携われるため、実践的なスキルを身に付けられます
経験やスキルに応じて業務を担当し、周囲と相談・連携しながら着実に業務を進められます
＜魅力・やりがい＞
・自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・大手自動車部品メーカーにて設計に関する知識が身に付きます！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・年末年始やGWなど長期休暇があり。ワークライフバランスが実現可能です！
・フレックス有！
・20代・30代・40代が活躍しています！

＜キャリアパス＞
1年目：車体の基本寸法・搭載スペースを図面や3Dモデルに反映し、部品配置、干渉確認、整備用アクセスの検討を担当。必要スキル：機械製図、CAD操作、部品形状・寸法の確認、空間検討。
2年目：車体各部の配置をもとに、重量・重心位置・荷重バランスを整理し、走行時の安定性と整備性を両立するレイアウト案を作成。必要スキル：機械レイアウト設計、重量計算、重心検討、部品配置の最適化
＜求める人物像＞
◆車体・機械製品のレイアウト設計経験がある方
車体フレーム、筐体、機器、配管、配線などの配置を図面や3Dモデル上で検討し、寸法や取付位置を決定した経験を活かせます。

◆限られたスペースに部品を配置できる方
各部品の外形寸法、可動範囲、取付方法、配線・配管スペースを確認し、部品同士の干渉を避けながら配置を決められる方。
＜就業環境の魅力＞
車体の外形寸法だけでなく、搭載部品の配置、重心、作業者のアクセス、点検・交換スペースまで3D空間で検討し、特殊車両の用途に合わせたレイアウトを設計します。
一般的な乗用車の外観設計とは異なり、機器搭載量、作業動線、安定性、メンテナンス性を同時に成立させる設計環境です。
＜魅力・やりがい＞
魅力：車体の形状を決めるだけでなく、搭載部品の重量・重心、作業者の手の届く範囲、点検扉や交換部品へのアクセスまで設計対象となる点が、一般的な筐体レイアウト案件との差別化ポイントです。
やりがい：車体寸法、部品配置、重心位置、整備スペースを一つのレイアウトにまとめ、特殊車両としての機能と外観を両立させます。
身に付くスキル：車体レイアウト設計、3D CADを用いた空間・干渉検討、重量・重心計算、安定性評価、搭載部品の配置設計、メンテナンスアクセス設計、機械設計レビューのスキル。

＜キャリアパス＞
1年目：SolidWorksで筐体・搬送部品・開閉機構の3Dモデルを作成し、IJCADで2D図面の修正、部品表の作成、設計変更への反映を担当。必要スキル：機械製図、3D CAD・2D CADの操作、寸法・公差の基礎。
2年目：搬送・駆動機構の詳細設計、空圧・真空機器やアクチュエーターの選定、組立性・保守性を考慮した設計改善、製造部門との図面確認を担当。必要スキル：機構設計、空圧・真空機器の知識、部品選定、製造工程を踏まえた図面作成。
＜求める人物像＞
・3D/2D CADを使った機械設計経験がある方
・SolidWorksやIJCADなどで、部品・筐体・機構の3Dモデル作成、2D図面化、寸法変更、設計変更への反映ができる方
・機構の動きを図面に落とし込める方
・搬送部、開閉部、駆動部について、可動範囲、干渉、ストローク、取付位置、メンテナンススペースを確認しながら設計できる方
＜就業環境の魅力＞
SolidWorks・IJCADを使った3D/2D設計に加え、筐体、搬送、開閉、駆動、空圧、真空機器を組み合わせた半導体製造装置の機械設計に携わります。
設計室で図面を作成して終わりではなく、製造部門・外注先と部品加工や組立方法を確認し、実機の組立性・保守性・動作を設計へ反映します。
＜魅力・やりがい＞
魅力：筐体や一部部品だけでなく、搬送・開閉・駆動機構から空圧・真空系まで、半導体製造装置の機械要素を一貫して設計できる点が、部分設計中心の案件との差別化ポイントです。
やりがい：3Dモデルで検討した機構が実機で動作し、部品同士の干渉、搬送精度、扉の開閉性、メンテナンス時の作業性を確認しながら図面を完成させます。
身に付くスキル：SolidWorksによる3Dモデリング、IJCADによる2D図面作成、筐体・搬送・駆動機構設計、空圧・真空機器の選定、部品表・技術資料作成、製造・外注との設計調整スキル。

＜キャリアスタート＞
・設計補助や部分設計からスタートし、段階的に業務を拡大
・実務を通して内装設計や車両開発の基礎を習得
・将来的には開発の中核を担うエンジニアとして活躍可能

＜働く環境＞
・世界的自動車メーカーグループならではの安定した基盤
・分業と連携が整った、開発に集中できる職場環境
・若手からベテランまで幅広く活躍する技術志向の組織

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分が設計した内装が実際の車両に採用される達成感
・先端の自動車開発に携わる技術者としての誇り
・快適な車内空間づくりを通じて社会に貢献できる実感

・自動車メーカーで自動車用シャシの機械設計をご経験出来ます。
・英語の知識を活かせます。
・大手で安定して就業することができます。
・綺麗な食堂が使用できます。
・当社エンジニアが多数活躍中です。
・都心部から最寄り駅まで20分以内です。

【キャリアパス】
1年目：設備設計や3Dモデリングの基礎習得
2年目：要件定義から設計までの一貫対応
3年目：先端設備開発を担う設計リーダー

【身に付くスキル】
自動車部品製造設備の設計スキル
3Dモデリングと2D・3D図面作成スキル
要件定義から部品選定までの技術力

【魅力・やりがい】
最先端の自動車技術に携わりながら成長できます。
世界トップクラスのメーカーで技術力を磨けます。
フレックスや長期休暇があり働きやすい環境です。

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて航空機の開発案件に携われる！
・防衛用エンジンの部品・構造に発生する応力、変形、振動などを解析し、設計の成立性を評価できる！
・航空機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！
・航空機に興味がある方大歓迎！

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて航空機の開発案件に携われる！
・航空エンジンの推力・燃費・作動安定性に影響するファン・圧縮機の空力設計に携われる！
・航空機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！
・航空機に興味がある方大歓迎！

＜キャリアスタート＞
・設計補助業務からスタートし、段階的に設計全般を担当
・OJTを通じて産業設備や設計フローを基礎から習得
・将来的には主担当エンジニアとしてプロジェクトを牽引

＜働く環境＞
・大手グループ企業ならではの安定した事業基盤
・落ち着いた雰囲気で、設計に集中できる職場環境
・チームで知見を共有しながら成長できる風土

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自ら設計した設備が実際に稼働する達成感
・構想から納品まで携わることで得られる技術者としての成長
・顧客の課題を技術で解決する手応えと信頼

【キャリアパス】
1年目：CADと図面作成を習得
2年目：試作計画と部品手配を推進
3年目：試験支援と立会いを主導

【身に付くスキル】
設計開発の検討力と図面力
試作部品の手配と段取り力
組立立会いでの課題抽出力

【魅力・やりがい】
開発の現場で成果が実感できます。
試験準備から学びを深められます。
立会いで改善点を掴めます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：半導体搬送装置の「機械設計→電気設計→立上げサポート」まで一気通貫で、図面が現地で動くところまで追える業務です。
やりがい：立上げ時の動作確認（センサ/インタロック/位置決め/搬送動作の再現）を、図面修正・配線修正・手順調整に落として完了させることができます。
身に付くスキル：搬送装置の機構設計（3D/2D、干渉・剛性・取り回し検討）と電気設計の整合（配線・端子・I/O/インタロック条件の反映）、現地条件を踏まえた設計修正力（不具合切り分け→再発防止まで）が身に付きます。

・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。

＜魅力・やりがい＞
・半導体製造装置の電気設計を一気通貫で扱えます！
・大手半導体装置メーカーでのお仕事です！
・先端のものづくり環境で仕事ができます！
・CMP装置の電源・制御・計測・安全回路を、部品単位ではなく装置システムとして設計できる！

＜働く職場の環境＞
・当社の先輩エンジニアが多数在籍！アドアイスをもらいやすい環境です
・土日祝休み！ワークライフバランスが実現できます！

＜魅力・やりがい＞
・半導体製造装置の電気設計を一気通貫で扱えます！
・大手半導体装置メーカーでのお仕事です！
・先端のものづくり環境で仕事ができます！
・CMP装置の研磨ヘッド、研磨テーブル、搬送機構、洗浄機構など、精度に直結する機械要素を設計できる！

＜働く職場の環境＞
・当社の先輩エンジニアが多数在籍！アドアイスをもらいやすい環境です
・土日祝休み！ワークライフバランスが実現できます！

【キャリアパス】
1年目：排気系部品の仕様理解と基本設計
2年目：要件反映した詳細設計と図面化
3年目：性能課題の解決提案と設計最適化
【身につくスキル】
排気系部品の設計プロセス
CATIA-V5による図面作成
性能検討を踏まえた設計判断
【魅力・やりがい】
実設計が量産仕様の確定につながります。
CATIA-V5で設計の再現性を高められます。
関係部署と連携し改善を形にできます。

・ガソリン・軽油・潤滑油向け流量計の設計経験を活かせる環境！
・仕様検討から3D CAD設計、図面作成、評価まで一連の開発工程に携われます！

「制御盤の基本設計＋AutoCAD（2D）図面作成」が中心で業務内容が明確
機械設計の知識があると、盤の取付整合まで実務でつながりやすい
図面改訂・レビュー運用があり、設計の品質を作業として積み上げられる

半導体装置の設計経験者大歓迎です。
機械工学などを学んだ若手人財も大歓迎です。
駅から近く、現在新しい出口を作っており完成したら徒歩1分です。
クリーンルームの出入りがあります。

【キャリアパス】
1年目→カスタム製品の機械設計・製図として、組立/部品図を作成し、社内レビューで指摘事項を反映するまで担当
2年目→社内関係部署との打ち合わせ・仕様調整を主担当として、確定した仕様を図面・設計資料へ反映し改訂管理まで実施
3年後→設計に関する資料・進捗を取りまとめ、複数関係部門の連携を前提に設計リリースまでの進行を統括

【職場環境】
図面と仕様を中心に、開発・製造・品質など複数部門が同じ前提で意思決定する体制
協力会社との技術打ち合わせはオンライン中心＋必要時の出張で、現場条件を図面へ落とし込む

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力: 図面作成だけで終わらず、仕様調整〜技術打ち合わせ（協力会社/出張）〜進捗管理まで一連を担当
やりがい: 自分が反映した仕様が図面改訂として確定し、開発の次工程へスムーズに渡る状態を作る
身に付くスキル: カスタム機械の設計・製図、技術資料の作成/管理、関係者調整と進捗管理を実務で積み上げる

設計業務、CATIA経験が活かせます。
車、公共交通機関どちらも通勤可能！
大手完成車メーカーのグループ企業にて、勤務可能です。
普遍的な商材の為、安定した受注で、長期配属が見込めます。

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて航空機の開発に携われる！
・NXとAnsysの実務を通じて、解析根拠が図面に反映される設計の強さが身につく！
・航空機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！
・航空機に興味がある方大歓迎！

【キャリアパス（入社〜3年後まで）】
・1年目→機構方式の設計方針に沿った部位設計（筐体/支持部/締結部/冷却経路の一部）と図面化、簡易評価の補助
・2年目→電動機ユニットの機構設計主担当（支持構造＋軸受/軸＋冷却の一連を担当）として、強度・公差条件の反映まで完結
・3年後→機構設計リード（試作差異の構造要因特定、計算/評価の方針決定、設計変更反映の統括）

【職場環境】
電動機開発において、機構設計として「要求仕様→構造成立→図面化→試作差異の反映」まで一貫して進めます。
筐体・支持・冷却・公差の成立を、設計条件と図面で具体化する運用です。

【魅力・やりがい・身に付くスキル】
・魅力：強度・公差・冷却経路を、機構として成立させた状態で図面に落とし込めます。
・やりがい：試作で出た差異（干渉、組立性、変形/ガタ等）を構造要因へ戻して設計更新できます。
・身に付くスキル：電動機機構設計（支持構造、軸受/軸、筐体、冷却経路）、2D図面作成、公差/クリアランス設計、強度/たわみ評価、設計変更反映。

・CADでの製図/モデリングと、測定データ整理・解析サポート・試作作業まで一連で担い、設計根拠を形にして確認できる体制です。
・試作ではカッターおよび有機溶剤を含む接着剤を使用するため、安全手順に基づく作業として品質を担保できます。

【キャリアパス】
1年目：3Dモデル作成と構造設計の基礎習得
2年目：担当部位の設計検討と形状作成
3年目：構造設計の主担当として開発推進

【身につくスキル】
3D CADを用いた車体構造設計スキル
車両構造や部品搭載に関する設計知識
関係者と連携して進める開発推進力

【魅力・やりがい】
自動車の骨格を形にする設計業務に携われます。
3Dモデルを通じて設計意図を形にできます。
車両開発の上流工程から成長できます。

〇活躍している人材
・搬送ユニットの構造検討を、干渉・取り合いまで落とし込める方
・位置決め/搬送シーケンスなどの制御仕様を、センサ入出力とセットで設計できる方
・装置評価の結果を根拠に改修案へ反映できる方（測定→判定→修正）
・リリース後不具合を、ログ/再現条件から原因切り分けして対策までつなげられる方
・代替部品の影響範囲を整理し、変更適用手順（手順書・検査観点）まで整備できる方
〇キャリアパス(入社~3年後まで)
【1年目】
・搬送ユニットの構造/取り合い整理（既存設計の変更点を反映できる範囲）
・制御仕様の基本項目（搬送シーケンス、インタロック条件、I/O整理）を作成補助
・装置評価の測定項目に沿って性能確認を担当し、結果を記録
【2年目】
・搬送ユニットの構造/制御仕様の担当範囲を拡大し、改修案を作成
・評価結果→改修反映までを主担当として進め、再評価まで完了
・リリース後不具合の解析で、ログ整理と切り分けを主に担当
【3年後】
・ウエハ搬送系の設計主担当として、構造/制御仕様/評価を一連でリード
・不具合解析の再発防止までを設計・運用の両面で推進
・代替部品と変更適用手順の整備を中心的に進め、変更管理を確立
〇職場環境
・半導体製造装置のウエハ搬送系を対象に、設計・評価・品質対応を同一テーマで扱います
・装置評価と不具合解析（再現→切り分け→対策→再評価）を繰り返しながら品質を上げる運用です
・土日祝休みで、ワークライフバランスを保ちやすい環境です
〇魅力・やりがい
・ウエハ搬送系の設計から、評価結果の改修、不具合解析、変更適用手順の整備まで一連で経験できます
・原因切り分けの精度が、そのまま次の品質に反映される実務です

自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・大手自動車部品メーカーにて設計に関する知識が身に付きます！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・年末年始やGWなど長期休暇がありワークライフバランスが実現可能です！
・フレックス有！
・20代・30代・40代が活躍しています！

【キャリアパス（入社〜3年後まで）】
・1年目→解析対象要素の整理、材料/条件の反映、磁束分布・磁気量の評価を主担当化
・2年目→測定データとの突合とモデル前提調整を主担当化、改善案の作成リード
・3年後→振動モータの磁気解析の評価設計（指標設計・感度解析方針）を統括し、設計反映までリード

【職場環境】
振動モータの磁気解析チームで、解析条件設定→結果評価→測定データ突合→モデル調整→設計反映までを一連で進めます。
解析の前提（材料・ギャップ・駆動条件）の管理と、再現性あるレポート作成を重視します。

【魅力・やりがい・身に付くスキル】
・魅力：振動モータの磁気現象を、磁束分布や磁気量として数値で評価できます。
・やりがい：測定結果とのズレを前提条件へ戻して整合させ、設計変更の根拠まで作れます。
・身に付くスキル：磁気/電磁気の基礎、解析条件設定、磁束・磁界の評価、測定データ突合、モデル前提調整、改善案レポート化。

<この仕事で身に付くスキル>
・NXを使用した3Dモデリング及び機械製図のスキル
・自動車用エアクリーナに関する製品知識
・CAEを用いた強度及び性能解析の知識
・製品の性能を確認する実験及び評価スキル
・解析及び実験結果を設計や開発へ反映する製品開発スキル

<この仕事のやりがい>
自動車のエンジンに必要な空気を取り込むエアクリーナの開発に携わるため、自動車を支える重要な部品の開発経験を積むことができます。
3D CADによる設計だけでなく、CAE解析や実験によって実際の製品性能を確認し、設計・開発に反映していくため、「設計して終わり」ではなく、製品が形になっていく過程を幅広く経験できることが魅力です。

<キャリアスタート>
これまでのCAD設計、3Dモデリング、CAE解析、実験・評価などの経験を活かしながら、自動車部品の開発業務へキャリアを広げることができます。
設計・モデリングを中心に経験してきた方は解析・実験へ、解析・評価を経験してきた方は設計領域へと、担当業務の幅を広げながら、製品開発を一貫して理解できるエンジニアを目指せます。

<働く環境>
3D CADを使用した設計・モデリング、CAEによる解析、実験・評価など、デスクワークと実際の製品を扱う業務の両方に携わります。
設計・解析・実験という複数の技術領域を経験できるため、自動車部品の開発エンジニアとして幅広いスキルを身に付けたい方に適した環境です。

【キャリアパス】
1年目：超音波溶着機/洗浄機の開発で、要求仕様を分解し、筐体・治具・駆動ユニット・制御I/Oなどの設計項目を担当（図面/設計書のドラフト＋試作評価の段取り）
2年目：プロジェクトの進行役として、部品（トランスデューサ、発振/電源、制御ボード等）の仕様適合を詰め、試作機で評価→結果を設計へ反映
3年後：超音波関連システム全体の設計整合（機械/電気/制御/安全）を取りまとめ、評価計画・変更管理・対外調整まで主担当
【職場環境】
超音波溶着機・洗浄機および関連システムの“開発〜設計〜評価〜反映”を、プロジェクト進行と並行して進めます
試作評価で出た結果を設計へ戻し、関係者と手順・資料を揃えながら前に進める実務中心です
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：超音波溶着/洗浄という現象に直結する装置を、設計・開発とプロジェクト進行の両面で扱えます。
やりがい：試作で得た振動条件・加工/洗浄結果・不具合要因を整理し、装置の仕様へ具体的に反映します。
身に付くスキル：超音波装置の設計（機構・治具・制御I/O前提の設計）、評価試験の実施〜結果反映、開発ドキュメント作成、プロジェクト推進（進行管理と関係者調整）。

・大手造船メーカーで就業できます。

先輩社員在籍、アドバイスをもらいやすいです。
残業時間10時間程度です。
力学の知識を活かせます。

当社メンバーが多数。アドバイスをもらいやすい環境です

「制御盤の基本設計＋AutoCAD（2D）図面作成」が中心で業務内容が明確！
機械設計の知識があると、盤の取付整合まで実務でつながりやすい！
図面改訂・レビュー運用があり、設計の品質を作業として積み上げられる！

・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・ワンコインで食事が楽しめる社食あり！

設計経験を活かせるお仕事です！
社員食堂があります。

・CADでの製図/モデリングと、測定データ整理・解析サポート・試作作業まで一連で担い、設計根拠を形にして確認できる体制です。
・試作ではカッターおよび有機溶剤を含む接着剤を使用するため、安全手順に基づく作業として品質を担保できます。

【キャリアパス】
1年目：CATIA V5を用いたハーネス配索設計、2D図面修正、設計変更対応を担当。
2年目：車両搭載性や干渉確認を含めたレイアウト検討、設計モデリングを担当。
3年後：車両全体のハーネス配索最適化、設計改善提案、関連部署との調整を主導。

【職場環境】
当社エンジニアが在籍しており、CATIA操作や配索設計を相談しながら進められる環境。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車両内ハーネスの配索・搭載設計を通じて、自動車電装設計へ深く関われる。
やりがい：配索やレイアウト変更によって、整備性・搭載性・量産性改善へ直接貢献できる。
身に付くスキル：CATIA V5、ハーネス配索設計、3Dモデリング、搭載検討、図面作成スキル。

・当社エンジニアが活躍中です
・きれいな食堂があります
・設計のスキルが活かせます
・自動車部品の知識が活かせます
・CAEや実車評価の結果を確認し、設計変更まで自分で考えることができます

・当社エンジニアが活躍中です
・きれいな食堂があります
・設計のスキルが活かせます
・自動車部品の知識が活かせます

【キャリアパス】
1年目：特殊車両のボディに必要な部品（架装フレーム/パネル/ブラケット等）の3D作成と部品図作成を担当
2年目：ボディの組付け状態で干渉・収まりを確認し、取付基準・締結点・クリアランスを反映した設計変更まで担当
3年後：ボディ全体のレイアウト/架装方針を取りまとめ、製作・組立側の指摘を反映して図面改訂を完了させる主担当

【職場環境】
ボディ設計として、3Dモデルと図面を軸に「組付け成立（干渉しない・取り付く）」まで実務で詰める進め方
製作・組立側との確認（取付、基準面、寸法指示）を前提に、設計変更の反映を回していきます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：特殊車両のボディは“形を作る”だけでなく、組付け成立のための取付基準・締結点・寸法指示まで落とし込む設計です。
やりがい：指摘が出た箇所を、3D上で干渉/収まりを確認し、図面に反映して手戻りを止める作業が中心です。
身に付くスキル：ボディ架装の機構設計（基準面設定、干渉回避、締結点の設計）＋3D/図面作成と設計変更反映（改訂版の整合管理）。

【キャリアパス】
1年目：カスタム製品の設計図面作成（機械設計・製図）＋社内打合せ後の仕様書/議事録更新まで担当
2年目：設計レビュー資料の作成を主担当化し、開発進捗・課題管理資料（PowerPoint/Excel）の更新頻度を上げて運用
3年後：要素実験対応を設計側で受け、試験結果の反映内容を図面改訂・仕様調整まで一連で取りまとめ

【職場環境】
社内（開発・製造・品質など）との打合せを通じて、仕様の論点を整理し“誰が何をいつ決めるか”を資料に反映
協力会社との技術打合せは資料持参で実施（オンライン中心＋必要時に出張）し、決定事項を設計資料へ反映

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：要素実験の結果を、設計レビュー資料・図面改訂・仕様調整に反映できる実務設計
やりがい：打合せで決めた仕様を、議事録/仕様書と図面へ落とし込み、進捗・課題管理資料で状況を更新し続ける業務
身に付くスキル：機械設計（図面作成）に加えて、技術打合せ用資料・レビュー資料作成、要素実験→設計反映、進捗/課題管理（PowerPoint/Excel）までの設計実務一式

【キャリアパス】
1年目→カスタム製品の機械設計・製図として、組立/部品図を作成し、社内レビューで指摘事項を反映するまで担当
2年目→社内関係部署との打ち合わせ・仕様調整を主担当として、確定した仕様を図面・設計資料へ反映し改訂管理まで実施
3年後→設計に関する資料・進捗を取りまとめ、複数関係部門の連携を前提に設計リリースまでの進行を統括

【職場環境】
図面と仕様を中心に、開発・製造・品質など複数部門が同じ前提で意思決定する体制
協力会社との技術打ち合わせはオンライン中心＋必要時の出張で、現場条件を図面へ落とし込む

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力: 図面作成だけで終わらず、仕様調整〜技術打ち合わせ（協力会社/出張）〜進捗管理まで一連を担当
やりがい: 自分が反映した仕様が図面改訂として確定し、開発の次工程へスムーズに渡る状態を作る
身に付くスキル: カスタム機械の設計・製図、技術資料の作成/管理、関係者調整と進捗管理を実務で積み上げる

・自動車内装・照明製品の開発設計経験を活かし、企画から量産立上げまで幅広く携われるポジションです！
・フレックス勤務が可能なため、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方が可能！

クレーンの機械設計業務経験者歓迎！
機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます。

当社エンジニア活躍中！
iCADを使用した経験がある方は是非ご応募ください。

【キャリアパス】
1年目：要求整理と基礎設計担当
2年目：試作評価と改良設計担当
3年目：試験計画と設計最適化担当

【身に付くスキル】
要求仕様化のスキル
機械設計とモデリング技術
試験計画と評価ノウハウ

【魅力・やりがい】
自分の設計が製品に反映されます。
試験結果から改善提案まで担えます。
他部署連携で設計を前進できます。

【キャリアパス】
1年目：フライス盤生産設備のユニット構成を作り、部品の3Dモデル作成〜部品図の作成を担当
2年目：治具・段取り周りや駆動/ガイド部の機構詳細を設計し、組付け成立（干渉・クリアランス）を図面・3Dで詰める
3年後：設備全体のレイアウト変更や設計改訂を主担当として取りまとめ、後工程（製作・組立）向けの図面品質を担保

【職場環境】
フライス盤の生産設備に関わる機械設計として、設計→図面化→組付け成立確認までをOJTで実務に沿って進める体制
図面を“作って終わり”ではなく、製作・組立で必要な寸法指示（取付・基準・干渉回避）まで落とし込む運用

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：生産設備の“加工できる状態”を作るための、フライス盤生産設備の機構設計を図面まで担当します。
やりがい：干渉・取付基準・クリアランスの矛盾を設計段階で潰し、設備の組立成立につなげます。
身に付くスキル：機構設計（ガイド/支持/位置決め/保護カバー等）、3D/図面作成（部品図・組立情報）、製作に必要な寸法指示・改訂反映。