IT_開発／上場企業のエンジニア転職・求人情報
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- 仕事内容
- ・主として車両をターゲットにBEV-ECUの一部設計 ・実装～検査 ・仕様検討・評価ソフト結合と評価を実施 ・開発は、アプリ要求をインプットとし、設計書を作成、実装から評価を実施 ・また、ソフト結合における設定実装も実施し、ECUとしての評価を実施/【担当製品】(システム開発)システムインテグレーター/【使用ツール】Linux; C言語; Python; その他
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
・当社メンバーも多数活躍中！
・IT業界で長年の実績を持つ企業で大手企業との取引も多く、安定したプロジェクトに参画できます。
・先端技術や大規模システム開発に携わる機会が豊富。
・長期業務が中心になるため、腰を据えてスキルを磨けます。
・在宅勤務制度ありでワークライフバランスが保てます。
・入社後の万全の教育体制が整っており、安心してご就業できます。
・IT業界で長年の実績を持つ企業で大手企業との取引も多く、安定したプロジェクトに参画できます。
・先端技術や大規模システム開発に携わる機会が豊富。
・長期業務が中心になるため、腰を据えてスキルを磨けます。
・在宅勤務制度ありでワークライフバランスが保てます。
・入社後の万全の教育体制が整っており、安心してご就業できます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- CVEに登録された脆弱性が対象の商品に当てはまるかどうかの解析をご担当いただきます。 OSはLnuxでCUIを活用し業務に取り組んでいただきます。/【担当製品】(ソフトウェア)その他ソフトウェア/【使用ツール】Linux; その他
- 勤務地
- 京都府長岡京市
- 給与
- 月給30万円～40万円＋各種手当＋賞与年2回
・当社取引実績がある企業でのお仕事です。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車両電子ソフトの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・車両データ収集機能設計・評価 ・要求定義、機能要件検討および仕様作成 ・評価仕様検討および仕様作成 ・開発ツール間ドキュメント整備 ・評価環境整備及び評価の実施 ・上記に付随する打ち合わせ参加、資料作成、グループMTG、チームMTG参加/【担当製品】(システム開発)その他システム開発
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜職場環境＞
・車両電子ソフトの中核機能である「データ収集機能」に関わる開発環境
・実装だけでなく、要求定義・仕様設計・評価設計まで一貫して関与可能
・評価環境の整備や実評価も業務に含まれるため、現場と設計が直結した開発体制
・グループMTG／チームMTG／打ち合わせが日常的に行われ、認識合わせを重視
＜魅力・やりがい＞
・車両データ収集機能という「車両の情報を支える中核機能」に携われる
・要求定義から評価まで一貫して関わり、自分の設計がそのまま評価結果に反映される
・評価環境を自ら整備し、実際のデータで仕様の正しさを検証できる
・車両電子ソフトの中核機能である「データ収集機能」に関わる開発環境
・実装だけでなく、要求定義・仕様設計・評価設計まで一貫して関与可能
・評価環境の整備や実評価も業務に含まれるため、現場と設計が直結した開発体制
・グループMTG／チームMTG／打ち合わせが日常的に行われ、認識合わせを重視
＜魅力・やりがい＞
・車両データ収集機能という「車両の情報を支える中核機能」に携われる
・要求定義から評価まで一貫して関わり、自分の設計がそのまま評価結果に反映される
・評価環境を自ら整備し、実際のデータで仕様の正しさを検証できる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- ステアリングの制御システム開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ステアリング制御システムの開発における設計検討・プロセス構築、文書／エビデンス整備 ・関係部署と連携した仕様調整、試験環境（ベンチ・HILS・実車）の準備 ・ベンチ試験・HILS・実車評価による性能検証およびデータ取得・解析 ・シミュレーションモデルの作成・評価、解析結果のフィードバック ・打ち合わせやミーティングを通じた進捗管理・技術調整業務/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜職場環境＞
・ステアリングという車両運動性能に直結する領域で、制御開発のコアに関われる環境
・ベンチ・HILS・実車と複数の評価環境が整っており、段階的に検証できる体制
・設計・評価・解析・調整を一体で行い、開発の全体像を理解しながら進められるポジション
・文書／エビデンス整備やプロセス構築を重視し、品質と再現性を担保する開発文化
・単なる制御設計ではなく、検証・解析・改善まで担う“統合型開発ポジション”
＜魅力・やりがい＞
・ベンチ→HILS→実車と段階的に検証し、制御性能を自分の手で高めていける実感
・データ解析を通じて、現象の原因を特定し改善に繋げるエンジニアリングの醍醐味を味わえる
・シミュレーションモデルと実測データを突き合わせ、“使えるモデル”を構築できる点が他案件との違い
・エビデンス整備により、設計判断の根拠を積み上げ、信頼される技術者へ成長できる
・関係部署との調整・進捗管理を担い、開発を前に進める中心的な役割を担える
・ステアリングという車両運動性能に直結する領域で、制御開発のコアに関われる環境
・ベンチ・HILS・実車と複数の評価環境が整っており、段階的に検証できる体制
・設計・評価・解析・調整を一体で行い、開発の全体像を理解しながら進められるポジション
・文書／エビデンス整備やプロセス構築を重視し、品質と再現性を担保する開発文化
・単なる制御設計ではなく、検証・解析・改善まで担う“統合型開発ポジション”
＜魅力・やりがい＞
・ベンチ→HILS→実車と段階的に検証し、制御性能を自分の手で高めていける実感
・データ解析を通じて、現象の原因を特定し改善に繋げるエンジニアリングの醍醐味を味わえる
・シミュレーションモデルと実測データを突き合わせ、“使えるモデル”を構築できる点が他案件との違い
・エビデンス整備により、設計判断の根拠を積み上げ、信頼される技術者へ成長できる
・関係部署との調整・進捗管理を担い、開発を前に進める中心的な役割を担える
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- エンジンシステムの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・エンジンシステム検討にあたりモデル構築業務 ・メンバスキル習得のためのOJT実施 ・GT-SUITEを軸とし、さまざまなシミュレーションソフト連成業務 ・上記に加えて、グループ打ち合わせや昼礼出席、各種報告書やマニュアル作成/【担当製品】(システム開発)その他システム開発
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜職場環境＞
・エンジンシステム開発におけるモデル構築・シミュレーション・教育が連動する技術開発チーム
・GT-SUITEを中心に複数解析ツールを活用したシステム検討環境
・グループ打ち合わせ・昼礼を通じて開発情報をリアルタイム共有する体制
・設計・解析・教育・標準化が一体化した“開発基盤づくり”重視の環境
・個人作業とチーム育成の両方に関わるハイブリッドな業務構造
＜魅力・やりがい＞
・エンジンシステム開発において、モデル構築から連成解析まで一貫して関われる
・GT-SUITEを軸に複数ツールを連成し、単体解析では見えないシステム挙動を再現できる
・自分が構築したモデルや連成環境が、そのまま開発の標準基盤として活用される
・OJTを通じてメンバー育成にも関わることで、自身の技術を言語化・体系化できる
・報告書・マニュアル作成により、個人技術を組織知へ変換できる
・“解析する人”ではなく“検討環境そのものを作る人”として活躍できる
・エンジンシステム開発におけるモデル構築・シミュレーション・教育が連動する技術開発チーム
・GT-SUITEを中心に複数解析ツールを活用したシステム検討環境
・グループ打ち合わせ・昼礼を通じて開発情報をリアルタイム共有する体制
・設計・解析・教育・標準化が一体化した“開発基盤づくり”重視の環境
・個人作業とチーム育成の両方に関わるハイブリッドな業務構造
＜魅力・やりがい＞
・エンジンシステム開発において、モデル構築から連成解析まで一貫して関われる
・GT-SUITEを軸に複数ツールを連成し、単体解析では見えないシステム挙動を再現できる
・自分が構築したモデルや連成環境が、そのまま開発の標準基盤として活用される
・OJTを通じてメンバー育成にも関わることで、自身の技術を言語化・体系化できる
・報告書・マニュアル作成により、個人技術を組織知へ変換できる
・“解析する人”ではなく“検討環境そのものを作る人”として活躍できる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- ソフトウエア開発（CI環境）をお任せします。 ＜具体的には＞ ・CIパイプラインの設計・構築・運用 ・クラウド環境の設定・管理 ・管理と障害対応、運用手順の整備 ・データ取得・前処理・解析スクリプト作成と自動実行、ログやメトリクスの可視化 ・ダッシュボード作成／レポート化と、ビデオ会議や朝礼・定例ミーティングでの進捗報告・調整/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】Python; その他
- 勤務地
- 静岡県裾野市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜求める人物像＞
・課題に対して自ら原因を特定し、改善策を実装までやり切れる方
・運用の効率化・自動化に強い関心を持ち、継続的に改善できる方
＜職場環境＞
就業先はトヨタ自動車株式会社。
世界トップクラスのモビリティ企業において、先端の開発環境に携わることができます。
・大規模かつ高品質が求められる開発環境
・多様な技術領域のエンジニアと連携できるチーム体制
・オンライン会議や定例ミーティングを通じた透明性の高い情報共有
・長期的な技術蓄積と改善文化が根付いた組織
・課題に対して自ら原因を特定し、改善策を実装までやり切れる方
・運用の効率化・自動化に強い関心を持ち、継続的に改善できる方
＜職場環境＞
就業先はトヨタ自動車株式会社。
世界トップクラスのモビリティ企業において、先端の開発環境に携わることができます。
・大規模かつ高品質が求められる開発環境
・多様な技術領域のエンジニアと連携できるチーム体制
・オンライン会議や定例ミーティングを通じた透明性の高い情報共有
・長期的な技術蓄積と改善文化が根付いた組織
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 子供向けみまもりGPSの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・要求仕様の作成、システムアーキ設計、機能要件および非機能要件の品質基準の設定 ・顧客からの問い合わせの内容確認、返答、およびソフトウエア修正の要否の検討 ・グループミーティング、共有会、イベント出席/【担当製品】(電機機器)その他電気機器
- 勤務地
- 愛知県名古屋市中村区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・要求仕様書を自ら作成し、「どの機能を提供するか」「どの品質で動作させるか」を具体的な要件に落とし込める方
・システムアーキテクチャ設計の経験があり、機能要件／非機能要件（応答速度・安定性・セキュリティなど）の基準を明確に定義できる方
・顧客からの問い合わせ内容を正確に読み取り、「仕様で解決すべきか／ソフト修正が必要か」を論理的に判断できる方
・開発・品質・顧客対応など複数の関係者と連携し、ミーティングで論点整理・合意形成ができる方
・“子どもの安全を守るサービス”という責任あるプロダクトに対し、ユーザー視点で設計判断ができる方
＜キャリアアップ＞
・入社後：問い合わせ内容の確認・返答、およびソフト修正要否の判断を通じて、仕様理解と改善力を習得
・1～2年後：機能要件／非機能要件の品質基準を設定し、開発の合否判断を担うポジションへ
・3年後：要求仕様の作成からシステムアーキ設計までを主担当としてリード
- 要件定義～設計の一貫した推進
- 品質基準の策定による開発全体の意思決定軸の構築
- 顧客の声を仕様へ反映する設計リーダーへ成長
＜職場環境＞
・世界トップクラスの自動車メーカー「トヨタ自動車株式会社」での開発環境
・ハイブリッド／EV／次世代モビリティ技術と連携する先端のプロジェクト
・グループミーティングや共有会を通じ、常に情報・課題をオープンに共有
・イベント出席など現場接点もあり、“開発だけに閉じない”業務設計
・設計・品質・顧客対応が連動したチーム体制で、意思決定のスピードと精度を両立
・要求仕様書を自ら作成し、「どの機能を提供するか」「どの品質で動作させるか」を具体的な要件に落とし込める方
・システムアーキテクチャ設計の経験があり、機能要件／非機能要件（応答速度・安定性・セキュリティなど）の基準を明確に定義できる方
・顧客からの問い合わせ内容を正確に読み取り、「仕様で解決すべきか／ソフト修正が必要か」を論理的に判断できる方
・開発・品質・顧客対応など複数の関係者と連携し、ミーティングで論点整理・合意形成ができる方
・“子どもの安全を守るサービス”という責任あるプロダクトに対し、ユーザー視点で設計判断ができる方
＜キャリアアップ＞
・入社後：問い合わせ内容の確認・返答、およびソフト修正要否の判断を通じて、仕様理解と改善力を習得
・1～2年後：機能要件／非機能要件の品質基準を設定し、開発の合否判断を担うポジションへ
・3年後：要求仕様の作成からシステムアーキ設計までを主担当としてリード
- 要件定義～設計の一貫した推進
- 品質基準の策定による開発全体の意思決定軸の構築
- 顧客の声を仕様へ反映する設計リーダーへ成長
＜職場環境＞
・世界トップクラスの自動車メーカー「トヨタ自動車株式会社」での開発環境
・ハイブリッド／EV／次世代モビリティ技術と連携する先端のプロジェクト
・グループミーティングや共有会を通じ、常に情報・課題をオープンに共有
・イベント出席など現場接点もあり、“開発だけに閉じない”業務設計
・設計・品質・顧客対応が連動したチーム体制で、意思決定のスピードと精度を両立
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- パワートレーン機能開発における制御開発環境構築業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・制御開発環境の構築・整備・運用管理および開発サポート ・制御開発効率化に向けたプロセス改善および各種ツールの導入・活用推進 ・試験設備および試験車両における計測器の計装（配線作業）・計測業務およびデータ確認 ・開発環境構築・効率化施策の他部署展開および手順書・Webサイト（HP）の作成・更新・管理 ・業務成果の報告書作成および報告対応、グループミーティング・昼礼・各種打合せへの参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・組込み制御／車両制御の基礎知識があり、開発環境（ツール・設定・手順）を理解できる方
・MATLAB/Simulinkや各種開発ツールに触れた経験があり、環境構築・トラブル対応ができる方
・試験設備や車両での計測経験があり、計装（配線・接続）およびデータ取得に対応できる方
＜職場環境＞
・パワートレーン開発の中核で、制御開発を支える基盤領域に関われる環境
・開発・評価・実験部門と連携し、環境構築から計測現場まで横断して関与できる体制
・試験設備・試験車両を活用し、実機に近い環境でデータ取得・検証が可能
・グループミーティングや打合せで、課題共有・改善提案がしやすい環境
・単なるサポートではなく、開発効率を左右する“基盤設計ポジション”
・組込み制御／車両制御の基礎知識があり、開発環境（ツール・設定・手順）を理解できる方
・MATLAB/Simulinkや各種開発ツールに触れた経験があり、環境構築・トラブル対応ができる方
・試験設備や車両での計測経験があり、計装（配線・接続）およびデータ取得に対応できる方
＜職場環境＞
・パワートレーン開発の中核で、制御開発を支える基盤領域に関われる環境
・開発・評価・実験部門と連携し、環境構築から計測現場まで横断して関与できる体制
・試験設備・試験車両を活用し、実機に近い環境でデータ取得・検証が可能
・グループミーティングや打合せで、課題共有・改善提案がしやすい環境
・単なるサポートではなく、開発効率を左右する“基盤設計ポジション”
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- インフラ協調システムの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・インフラ協調システムの先行検討及び量産ソフトの開発 ・制御ソフトウェアの設計・コーディング ・インフラ協調システムのロジック検討のためのデータ分析 ・先行検討ソフトおよび量産開発に向けたソフトの評価 ・シミュレーション条件の検討と評価結果のまとめ ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】C言語; MATLAB; その他
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・制御ソフトウェア開発や組み込み開発に興味がある方
・C言語などを用いたソフト設計・コーディング経験、または学習経験がある方
＜キャリアアップ＞
・入社後はインフラ協調システムの先行検討領域から参画し、システム全体像を理解
・制御ソフトウェアの設計・コーディングを担当し、“動くソフト”として実装経験を積む
・インフラ協調ロジック検討のためのデータ分析を通じて、制御判断の根拠を設計できるようになる
・先行検討ソフトおよび量産開発向けソフトの評価を実施し、結果整理・課題抽出まで担当
・シミュレーション条件の検討・評価を通じて、再現性ある検証スキルを習得
・3年後には以下を一貫して担えるエンジニアへ成長
- 先行検討～量産ソフト開発（設計・実装）
- データ分析によるロジック設計
- ソフト評価・結果整理・改善提案
- シミュレーション条件設計と検証サイクル構築
・将来的にはインフラ協調システムの中核設計者として、開発全体をリード可能
・制御ソフトウェア開発や組み込み開発に興味がある方
・C言語などを用いたソフト設計・コーディング経験、または学習経験がある方
＜キャリアアップ＞
・入社後はインフラ協調システムの先行検討領域から参画し、システム全体像を理解
・制御ソフトウェアの設計・コーディングを担当し、“動くソフト”として実装経験を積む
・インフラ協調ロジック検討のためのデータ分析を通じて、制御判断の根拠を設計できるようになる
・先行検討ソフトおよび量産開発向けソフトの評価を実施し、結果整理・課題抽出まで担当
・シミュレーション条件の検討・評価を通じて、再現性ある検証スキルを習得
・3年後には以下を一貫して担えるエンジニアへ成長
- 先行検討～量産ソフト開発（設計・実装）
- データ分析によるロジック設計
- ソフト評価・結果整理・改善提案
- シミュレーション条件設計と検証サイクル構築
・将来的にはインフラ協調システムの中核設計者として、開発全体をリード可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車両電子ソフトウエアの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・車載CAN、Ethernet通信ソフトウェア開発評価 ・AUTOSAR準拠ベーシックソフトウェア（BSW）評価 ・LinuxOSベースのオープンソフトウェア評価 ・上記に加えて、グループミーティング、昼礼、打合せ出席など/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】Linux
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・車載ソフトウェアの評価・検証業務に興味がある方
・C言語や組み込みソフト、またはIT・制御系の基礎知識を活かしたい方
＜キャリアアップ＞
・入社後は車両電子ソフトウェアの評価業務からスタートし、評価観点・手順を習得
・車載CAN／Ethernet通信ソフトウェアの評価計画作成～実施～結果整理～不具合切り分けまで担当
・AUTOSAR準拠ベーシックソフトウェア（BSW）評価を通じて、車載基盤ソフトの構造理解を深める
・Linux OSベースのオープンソフト評価により、環境依存・実装差分の視点も習得
・3年後には以下を横断的に担える評価エンジニアへ成長
- 通信（CAN／Ethernet）評価のリード
- AUTOSAR BSW評価と基盤分析
- Linuxベースソフト評価と原因切り分け
- 不具合解析～改善提案～関係者調整
・将来的には、車載電子ソフトの品質保証・評価設計領域の中核人材へステップアップ可能
・車載ソフトウェアの評価・検証業務に興味がある方
・C言語や組み込みソフト、またはIT・制御系の基礎知識を活かしたい方
＜キャリアアップ＞
・入社後は車両電子ソフトウェアの評価業務からスタートし、評価観点・手順を習得
・車載CAN／Ethernet通信ソフトウェアの評価計画作成～実施～結果整理～不具合切り分けまで担当
・AUTOSAR準拠ベーシックソフトウェア（BSW）評価を通じて、車載基盤ソフトの構造理解を深める
・Linux OSベースのオープンソフト評価により、環境依存・実装差分の視点も習得
・3年後には以下を横断的に担える評価エンジニアへ成長
- 通信（CAN／Ethernet）評価のリード
- AUTOSAR BSW評価と基盤分析
- Linuxベースソフト評価と原因切り分け
- 不具合解析～改善提案～関係者調整
・将来的には、車載電子ソフトの品質保証・評価設計領域の中核人材へステップアップ可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 充電系ECUシステムの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・車両開発にPJTおける開発日程調整、外設申・総括仕様書・試案書・フラッシュID仕様書・配線仕様書等の自部署発行仕様書作成するためのプロセス全般 （情報入手、関連部署との調整、作成、改善およびツール開発など含む） ・車両PJT開発におけるソフト書換・部品交換・データ取得等の業務 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・車載ECU開発や組込みシステム開発において、仕様書作成・更新業務の経験がある方
・開発日程管理や複数部署との調整業務を主体的に進めた経験がある方
・ソフト書換や評価車両でのデータ取得、部品交換などの現車作業に対応できる方
・Excel等を用いたデータ整理や仕様書（設計資料）の整備経験がある方
・関係部署と仕様整合を取りながら、開発プロセスを前に進められる調整力を持つ方
・業務改善やツール活用による効率化に興味がある方
＜魅力・やりがい＞
・充電系ECUシステム開発において、仕様書作成と現車作業の両方に関われる希少なポジション
・外設申／総括仕様書／試案書／フラッシュID仕様書／配線仕様書など“開発の基盤資料”を自ら作成・改善できる
・ソフト書換・部品交換・データ取得を通じて、机上ではないリアルな開発経験を積める
・自分が作成した仕様書が、そのまま車両開発の判断基準として使われる実感がある
・現場で得たデータを仕様書改善へ反映でき、開発サイクル全体に関与できる
・ツール開発によって業務効率化を実現でき、改善成果が目に見える形で残る
・車載ECU開発や組込みシステム開発において、仕様書作成・更新業務の経験がある方
・開発日程管理や複数部署との調整業務を主体的に進めた経験がある方
・ソフト書換や評価車両でのデータ取得、部品交換などの現車作業に対応できる方
・Excel等を用いたデータ整理や仕様書（設計資料）の整備経験がある方
・関係部署と仕様整合を取りながら、開発プロセスを前に進められる調整力を持つ方
・業務改善やツール活用による効率化に興味がある方
＜魅力・やりがい＞
・充電系ECUシステム開発において、仕様書作成と現車作業の両方に関われる希少なポジション
・外設申／総括仕様書／試案書／フラッシュID仕様書／配線仕様書など“開発の基盤資料”を自ら作成・改善できる
・ソフト書換・部品交換・データ取得を通じて、机上ではないリアルな開発経験を積める
・自分が作成した仕様書が、そのまま車両開発の判断基準として使われる実感がある
・現場で得たデータを仕様書改善へ反映でき、開発サイクル全体に関与できる
・ツール開発によって業務効率化を実現でき、改善成果が目に見える形で残る
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 情報システムSEお任せします。（要件定義／開発／改修） ＜具体的には＞ ・社内システム窓口、問合せ対応 ・システムを活用した運用改善、ユーザ啓発 ・PowerApps等を活用した改善 ・サーバー管理 ・上記メイン業務遂行に必要な付随業務 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼/【担当製品】(システム開発)その他システム開発
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・社内SEや情報システム部門で、問い合わせ対応～改修まで一連の業務に関わった経験がある方
・ユーザ要望を整理し、要件定義に落とし込んだ経験がある方
・PowerApps／Power Platformなどを用いた業務改善・アプリ開発経験がある方
・サーバー運用・管理（アカウント管理、障害対応、設定変更など）の実務経験がある方
・現場の課題を“システムで解決する”視点を持ち、ユーザと対話できる方
・社内SEや情報システム部門で、問い合わせ対応～改修まで一連の業務に関わった経験がある方
・ユーザ要望を整理し、要件定義に落とし込んだ経験がある方
・PowerApps／Power Platformなどを用いた業務改善・アプリ開発経験がある方
・サーバー運用・管理（アカウント管理、障害対応、設定変更など）の実務経験がある方
・現場の課題を“システムで解決する”視点を持ち、ユーザと対話できる方
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- スマホアプリの開発および維持保守をお任せします。 ＜具体的には＞ ・車両・サービス開発プロジェクトにおける企画部署との要件調整 ・プロジェクト管理 ・要件定義、設計、実装、評価、決裁、ベンダーコントロール ・上記に加えて、部・室・グループ打合せへの出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県名古屋市中村区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・スマホアプリ開発（iOS／Android）の実務経験があり、要件定義?実装?リリースまで一連の流れを理解している方
・不具合対応や改善対応において、原因分析?改修?再リリースまで責任を持てる方
＜職場環境＞
・車両×デジタルサービスを融合した開発において、アプリを通じてユーザー体験に直接関われる環境
・企画・開発・運用・外部ベンダーと連携し、プロジェクト全体を横断して関与できるポジション
・部・室・グループ単位での会議体が整備されており、意思決定と情報共有がスピーディに行える体制
＜魅力・やりがい＞
・要件調整から決裁まで関わることで、「狙ったユーザー体験」を自ら設計・実現できる達成感
・開発＋プロジェクト管理＋ベンダーコントロールを担い、“進め方と品質”の両方に責任を持てる点が他案件との違い
・会議を通じて関係者の認識を揃え、手戻りを減らしながらプロジェクトを前進させる実感
・スマホアプリ開発（iOS／Android）の実務経験があり、要件定義?実装?リリースまで一連の流れを理解している方
・不具合対応や改善対応において、原因分析?改修?再リリースまで責任を持てる方
＜職場環境＞
・車両×デジタルサービスを融合した開発において、アプリを通じてユーザー体験に直接関われる環境
・企画・開発・運用・外部ベンダーと連携し、プロジェクト全体を横断して関与できるポジション
・部・室・グループ単位での会議体が整備されており、意思決定と情報共有がスピーディに行える体制
＜魅力・やりがい＞
・要件調整から決裁まで関わることで、「狙ったユーザー体験」を自ら設計・実現できる達成感
・開発＋プロジェクト管理＋ベンダーコントロールを担い、“進め方と品質”の両方に責任を持てる点が他案件との違い
・会議を通じて関係者の認識を揃え、手戻りを減らしながらプロジェクトを前進させる実感
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- システムエンジニア（システム・シミュレーション関連）業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・電動車・従来車の開発に向けたシミュレーション用プログラムの作成・改修 ・製品機能向上や開発プロセス改革を目的とした技術開発・ツール開発 ・シミュレーション結果の検証および実機トライ立ち合い・フィードバック ・開発効率化に向けた業務改善・プロセス改善の推進 ・関係部門との打ち合わせ、進捗共有、技術検討への参加/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】C言語; Java; Python; VBA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・Python／MATLAB／C++などで数値計算・シミュレーションプログラムの開発経験がある方
・車両開発（電動車・内燃機関車）に関する基礎知識を持ち、モデル化・ロジック設計ができる方
・シミュレーション結果と実機データの差分を分析し、改善に落とし込める方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- シミュレーション用プログラムの作成・改修を担当
- モデル検証および評価手法の基礎を習得
・1～3年後：
- プログラム設計～改修～検証までを主担当として推進
- 技術開発・ツール開発により開発効率化をリード
・3年後以降：
- シミュレーションと実機評価の差分を統合し、精度向上を主導
- プロセス改善を含めた開発基盤を構築するコアエンジニアへ
・Python／MATLAB／C++などで数値計算・シミュレーションプログラムの開発経験がある方
・車両開発（電動車・内燃機関車）に関する基礎知識を持ち、モデル化・ロジック設計ができる方
・シミュレーション結果と実機データの差分を分析し、改善に落とし込める方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- シミュレーション用プログラムの作成・改修を担当
- モデル検証および評価手法の基礎を習得
・1～3年後：
- プログラム設計～改修～検証までを主担当として推進
- 技術開発・ツール開発により開発効率化をリード
・3年後以降：
- シミュレーションと実機評価の差分を統合し、精度向上を主導
- プロセス改善を含めた開発基盤を構築するコアエンジニアへ
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 電子ECUの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・開発日程立案および進捗管理業務 ・外設申の発行、承認図の出図業務 ・仕様書作成および発行業務 ・R/C申請書発行およびそれに付随する業務 ・設変書、試案書発行業務 ・CATIAによる搭載検討および締結計算 ・トラブル対応を含む試作車対応 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(システム開発)その他システム開発
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・ECUまたは車載部品の開発において、日程管理や進捗管理に関わった経験がある方
・仕様書／設変書／申請書などの技術文書を作成し、発行～承認フローを回した経験がある方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- 開発日程の作成補助、進捗管理データの更新
- 外設申・仕様書・各種申請書の作成／発行サポート
- CATIAによる搭載検討、基礎的な締結計算の実施
- 試作車対応の補助、課題情報の整理
・1～3年後：
- 開発日程立案～進捗管理を主担当として推進
- 外設申、承認図、仕様書、R/C申請、設変書・試案書の発行を適切なタイミングで実施
- CATIAでの搭載検討と締結計算を行い、図面成立性を担保
- 試作車のトラブル対応を行い、課題を設計・書類へ反映
- ミーティングで進捗・課題を整理し、開発を前に進める役割へ
・将来的には：
- ECU開発におけるプロジェクト推進の中核人材へ
- 技術（設計）と運用（進捗・書類）の両軸で開発をリードできるエンジニアへ成長
・ECUまたは車載部品の開発において、日程管理や進捗管理に関わった経験がある方
・仕様書／設変書／申請書などの技術文書を作成し、発行～承認フローを回した経験がある方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- 開発日程の作成補助、進捗管理データの更新
- 外設申・仕様書・各種申請書の作成／発行サポート
- CATIAによる搭載検討、基礎的な締結計算の実施
- 試作車対応の補助、課題情報の整理
・1～3年後：
- 開発日程立案～進捗管理を主担当として推進
- 外設申、承認図、仕様書、R/C申請、設変書・試案書の発行を適切なタイミングで実施
- CATIAでの搭載検討と締結計算を行い、図面成立性を担保
- 試作車のトラブル対応を行い、課題を設計・書類へ反映
- ミーティングで進捗・課題を整理し、開発を前に進める役割へ
・将来的には：
- ECU開発におけるプロジェクト推進の中核人材へ
- 技術（設計）と運用（進捗・書類）の両軸で開発をリードできるエンジニアへ成長
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 電子システム向け組み込みソフトウエア開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・関連部署とのソフトインターフェース調整 ・ECU間通信インターフェース仕様検討 ・システム異常診断機能の仕様検討 ・既存C言語ソースコードおよび仕様書の調査・分析 ・アプリケーションソフトのECU実装 ・ソフトウェアの評価（静的解析やHILS検証） ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】C言語
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・C言語を用いた組み込みソフト開発経験、またはそれに準ずる学習経験がある方
・ECUや車載ソフトに関するインターフェース設計・通信仕様に興味がある方
＜キャリアアップ＞
・入社後は、車載電子システムに関する教育・仕様理解からスタート
・関連部署とのソフトインターフェース調整を通じて、システム全体の構造を理解
・ECU間通信インターフェース仕様検討（データ項目・更新周期・プロトコル）を担当
・既存C言語ソースコード・仕様書の調査分析により、設計意図と制約条件を習得
・アプリケーションソフトのECU実装を経験し、実機動作まで一貫対応
・静的解析・HILS検証による品質確認まで担当範囲を拡大
・3年後には以下を一気通貫で担えるエンジニアへ成長
- インターフェース仕様検討～合意形成
- ECU実装（C言語）
- 異常診断機能の設計・実装
- 静的解析・HILS評価による品質担保
・将来的には、車載ソフトのシステム設計・アーキテクチャ領域へステップアップ可能
・C言語を用いた組み込みソフト開発経験、またはそれに準ずる学習経験がある方
・ECUや車載ソフトに関するインターフェース設計・通信仕様に興味がある方
＜キャリアアップ＞
・入社後は、車載電子システムに関する教育・仕様理解からスタート
・関連部署とのソフトインターフェース調整を通じて、システム全体の構造を理解
・ECU間通信インターフェース仕様検討（データ項目・更新周期・プロトコル）を担当
・既存C言語ソースコード・仕様書の調査分析により、設計意図と制約条件を習得
・アプリケーションソフトのECU実装を経験し、実機動作まで一貫対応
・静的解析・HILS検証による品質確認まで担当範囲を拡大
・3年後には以下を一気通貫で担えるエンジニアへ成長
- インターフェース仕様検討～合意形成
- ECU実装（C言語）
- 異常診断機能の設計・実装
- 静的解析・HILS評価による品質担保
・将来的には、車載ソフトのシステム設計・アーキテクチャ領域へステップアップ可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 先進安全制御ECUのプラットフォームソフト開発をお任せします。 （通信、サイバーセキュリティ、電源制御） ＜具体的には＞ ・関連仕様の作成、認証資料の作成 ・データ登録、評価、評価環境構築 ・開発日程表作成、タスク管理 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(ソフトウェア)その他ソフトウェア
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
先進安全制御ECUのプラットフォームソフト開発において、通信・サイバーセキュリティ・電源制御を軸に、関連仕様の作成から認証資料の作成、さらにデータ登録・評価・評価環境構築までを担当しています。加えて、開発日程表の作成とタスク管理により、関係者と進捗を揃えながら開発を前に進める役割も担うようになりました。
単一の実装ではなく、“開発→評価→認証”までを見通したプラットフォーム運用で、先進安全ECUの品質を支える立ち位置になっています。
先進安全制御ECUのプラットフォームソフト開発において、通信・サイバーセキュリティ・電源制御を軸に、関連仕様の作成から認証資料の作成、さらにデータ登録・評価・評価環境構築までを担当しています。加えて、開発日程表の作成とタスク管理により、関係者と進捗を揃えながら開発を前に進める役割も担うようになりました。
単一の実装ではなく、“開発→評価→認証”までを見通したプラットフォーム運用で、先進安全ECUの品質を支える立ち位置になっています。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 始動充電システム開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・システム要件・仕様策定（車種要求、始動性能、充電性能、電力予算、ECU/通信仕様の定義） ・構成部品選定・回路設計（スタータ、オルタネータ／オルタネータ制御モジュール、バッテリ、配線・ヒューズ等の検討） ・制御アルゴリズムとソフト開発（アイドリングストップ制御、電力配分、充電戦略、CAN／LIN通信実装・診断機能） ・解析・試験評価（電気・熱・耐久・故障モード解析、ベンチ試験・車両評価、EMC／電磁妨害試験の実施） ・サプライヤ調整・量産導入（仕様承認、品質管理、量産試作評価、認証対応および技術文書作成）/【担当製品】(システム開発)その他システム開発
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・入社後は始動充電システムの要求理解からスタートし、電力・始動・充電の基本構造を習得
・車種要求をもとにしたシステム要件・仕様策定（電力予算・ECU/通信仕様含む）を経験
・スタータ、オルタネータ、バッテリ等の構成部品選定を通じて電装システム設計力を習得
・アイドリングストップ制御や充電戦略など制御アルゴリズム設計・ソフト開発を担当
・CAN／LIN通信実装および診断機能開発により、制御×通信の実装スキルを強化
・ベンチ試験・車両評価・EMC試験を通じて、実機品質の検証スキルを習得
・サプライヤ調整、量産試作評価、認証対応、技術文書作成まで一貫して経験
・3年後には以下を一気通貫で担える始動充電システムエンジニアへ成長
- 要件定義・システム仕様策定（電力予算含む）
- 回路設計・構成部品選定
- 制御アルゴリズム設計・ソフト実装（CAN／LIN・診断）
- ベンチ・車両・EMC試験評価
- サプライヤ調整・量産導入・認証対応
・将来的には車両電源システム全体を設計・統括できる中核技術者へ
・入社後は始動充電システムの要求理解からスタートし、電力・始動・充電の基本構造を習得
・車種要求をもとにしたシステム要件・仕様策定（電力予算・ECU/通信仕様含む）を経験
・スタータ、オルタネータ、バッテリ等の構成部品選定を通じて電装システム設計力を習得
・アイドリングストップ制御や充電戦略など制御アルゴリズム設計・ソフト開発を担当
・CAN／LIN通信実装および診断機能開発により、制御×通信の実装スキルを強化
・ベンチ試験・車両評価・EMC試験を通じて、実機品質の検証スキルを習得
・サプライヤ調整、量産試作評価、認証対応、技術文書作成まで一貫して経験
・3年後には以下を一気通貫で担える始動充電システムエンジニアへ成長
- 要件定義・システム仕様策定（電力予算含む）
- 回路設計・構成部品選定
- 制御アルゴリズム設計・ソフト実装（CAN／LIN・診断）
- ベンチ・車両・EMC試験評価
- サプライヤ調整・量産導入・認証対応
・将来的には車両電源システム全体を設計・統括できる中核技術者へ
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- ADAS向けECUプラットフォームソフトウェア開発（リプロ・ダイアグ）をお任せします。 ＜具体的には＞ ・要求仕様開発 ・評価仕様開発・実行・分析 ・評価環境開発 ・開発プロセス検討 ・試験車に試乗して行う試作品の評価及びそのための講習受講 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(ソフトウェア)その他ソフトウェア
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・入社後はADAS向けECUプラットフォームソフトのリプロ／ダイアグ領域から参画
・要求整理をもとに要求仕様書を作成し、「何を満たせば正しいか」を定義
・評価仕様を設計し、実行・分析・考察まで一連の評価プロセスを担当
・評価環境の開発に関わり、再現性の高い評価サイクルを構築
・開発プロセス検討により、要求～評価の流れ改善にも参画
・試験車による試作品評価および講習受講を通じて、実車ベースの知見も習得
・3年後には以下を主導できるエンジニアへ成長
- 要求仕様開発（リプロ／ダイアグ領域）
- 評価仕様設計・実行・分析のリード
- 評価環境構築・改善
- 開発プロセス設計・改善提案
- 実車評価を踏まえた総合判断
・将来的にはADAS ECUプラットフォーム領域の中核設計・評価リードへステップアップ可能
・入社後はADAS向けECUプラットフォームソフトのリプロ／ダイアグ領域から参画
・要求整理をもとに要求仕様書を作成し、「何を満たせば正しいか」を定義
・評価仕様を設計し、実行・分析・考察まで一連の評価プロセスを担当
・評価環境の開発に関わり、再現性の高い評価サイクルを構築
・開発プロセス検討により、要求～評価の流れ改善にも参画
・試験車による試作品評価および講習受講を通じて、実車ベースの知見も習得
・3年後には以下を主導できるエンジニアへ成長
- 要求仕様開発（リプロ／ダイアグ領域）
- 評価仕様設計・実行・分析のリード
- 評価環境構築・改善
- 開発プロセス設計・改善提案
- 実車評価を踏まえた総合判断
・将来的にはADAS ECUプラットフォーム領域の中核設計・評価リードへステップアップ可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 工場内物流の自動運転技術開発（例：AMRやタグノバ等の工場内搬送機器）をお任せします。 ＜具体的には＞ ・AMRなど工場内搬送機器の自動運転システム開発・アルゴリズム実装 ・ROS（ROS1→ROS2）を用いた自動運転アプリの改修・OS移行対応 ・交通管制システムや自動運転関連機能のプログラム開発・仕様検討 ・メーカーとの技術打ち合わせ、評価立ち合い、検証業務/【担当製品】(ソフトウェア)その他ソフトウェア/【使用ツール】C++; C#; Python
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・工場内物流の自動運転領域において、
- 自動運転スタック開発（認識・判断・制御）
- 交通管制システム連携
- 実機評価・検証
までを一気通貫で主担当として推進できるポジションへ成長
・ROS1→ROS2移行プロジェクトを継続的にリードし、
- 複数機種（AMR・搬送機器）への横展開
- 開発標準化・アーキテクチャ設計
に関与できる
・メーカー・現場・開発をつなぐハブとして、
仕様検討の中心人物となり、検証結果を次の開発方針へ反映する役割を担う
＜職場環境＞
・就業先：トヨタ自動車株式会社
・世界トップクラスの自動車メーカーの生産現場で、実運用されるシステム開発に携われる環境
・工場内での実機評価が可能なため、シミュレーションだけでなくリアルなデータに基づく開発ができる
・メーカーとの直接打ち合わせ・技術検証の機会があり、机上では得られない知見を獲得できる
・長期視点での技術投資が行われており、自動運転・モビリティ分野の最前線に関われる
・工場内物流の自動運転領域において、
- 自動運転スタック開発（認識・判断・制御）
- 交通管制システム連携
- 実機評価・検証
までを一気通貫で主担当として推進できるポジションへ成長
・ROS1→ROS2移行プロジェクトを継続的にリードし、
- 複数機種（AMR・搬送機器）への横展開
- 開発標準化・アーキテクチャ設計
に関与できる
・メーカー・現場・開発をつなぐハブとして、
仕様検討の中心人物となり、検証結果を次の開発方針へ反映する役割を担う
＜職場環境＞
・就業先：トヨタ自動車株式会社
・世界トップクラスの自動車メーカーの生産現場で、実運用されるシステム開発に携われる環境
・工場内での実機評価が可能なため、シミュレーションだけでなくリアルなデータに基づく開発ができる
・メーカーとの直接打ち合わせ・技術検証の機会があり、机上では得られない知見を獲得できる
・長期視点での技術投資が行われており、自動運転・モビリティ分野の最前線に関われる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- モビリティ電子システムの組み込みソフトウエア開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・既存ソフトウェアのＣソースや仕様書調査、分析 ・ソフトウェアの評価 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】C言語
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・既存Cソース／仕様書の調査から、改修方針の設計・評価まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・評価設計（観点・手順・基準）を担い、品質を担保できる組込みソフトエンジニアとしてスキル強化
・不具合解析を通じて、原因特定?改善提案まで対応できる問題解決力を習得
・調査・評価の知見を標準化し、開発効率を上げる仕組みづくりに関与できるレベルへ
・3年後には、「調査→評価→改善→展開」をリードする中核エンジニアへステップアップ
＜魅力・やりがい＞
・既存Cソースと仕様書を読み解き、システムの理解から改善までつなげられる実務経験
・評価設計から実施・解析まで関わり、品質を自ら作り込める達成感
・不具合解析を通じて、コードレベルで原因を突き止める技術力が身に付く
・調査→評価→報告→改善のサイクルを回し、再現性のある開発力を習得できる
・他案件と異なり、「実装だけ」ではなく既存資産の分析×評価まで担う点が明確な差別化
・既存Cソース／仕様書の調査から、改修方針の設計・評価まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・評価設計（観点・手順・基準）を担い、品質を担保できる組込みソフトエンジニアとしてスキル強化
・不具合解析を通じて、原因特定?改善提案まで対応できる問題解決力を習得
・調査・評価の知見を標準化し、開発効率を上げる仕組みづくりに関与できるレベルへ
・3年後には、「調査→評価→改善→展開」をリードする中核エンジニアへステップアップ
＜魅力・やりがい＞
・既存Cソースと仕様書を読み解き、システムの理解から改善までつなげられる実務経験
・評価設計から実施・解析まで関わり、品質を自ら作り込める達成感
・不具合解析を通じて、コードレベルで原因を突き止める技術力が身に付く
・調査→評価→報告→改善のサイクルを回し、再現性のある開発力を習得できる
・他案件と異なり、「実装だけ」ではなく既存資産の分析×評価まで担う点が明確な差別化
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 生産データ閲覧WEBアプリケーションのフロントエンド（画面表示）開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・画面要件定義とUI設計 ・コンポーネント実装 ・API連携と状態管理 ・テスト・運用準備/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・画面要件定義、UI設計、実装、API連携、テストまで一貫して担い、フロントエンド開発をリードできるエンジニアへ成長
・コンポーネント設計を通じて、拡張性・保守性の高いフロントエンドアーキテクチャを構築できるスキルを習得
・状態管理や非同期処理の設計を経験し、大規模データを扱う画面でも安定稼働させる技術力を強化
・テスト・運用準備を担うことで、リリース後も品質を維持できる開発スキルを習得
・3年後には、フロントエンドリード／UIアーキテクトとしてプロダクト全体の画面品質を担えるポジションへ
＜職場環境＞
・生産データを扱うWEBアプリにおいて、現場で実際に使われる画面開発に直結する環境
・バックエンド・データ基盤チームと連携し、システム全体を意識した開発が可能
・要件定義フェーズから関われるため、仕様策定段階からUIに影響を与えられるポジション
・テスト・運用まで含めて担当し、開発?運用まで一貫して関われる体制
・単なるコーディングではなく、設計・品質・運用まで担う“プロダクト志向のフロントエンド開発”
・画面要件定義、UI設計、実装、API連携、テストまで一貫して担い、フロントエンド開発をリードできるエンジニアへ成長
・コンポーネント設計を通じて、拡張性・保守性の高いフロントエンドアーキテクチャを構築できるスキルを習得
・状態管理や非同期処理の設計を経験し、大規模データを扱う画面でも安定稼働させる技術力を強化
・テスト・運用準備を担うことで、リリース後も品質を維持できる開発スキルを習得
・3年後には、フロントエンドリード／UIアーキテクトとしてプロダクト全体の画面品質を担えるポジションへ
＜職場環境＞
・生産データを扱うWEBアプリにおいて、現場で実際に使われる画面開発に直結する環境
・バックエンド・データ基盤チームと連携し、システム全体を意識した開発が可能
・要件定義フェーズから関われるため、仕様策定段階からUIに影響を与えられるポジション
・テスト・運用まで含めて担当し、開発?運用まで一貫して関われる体制
・単なるコーディングではなく、設計・品質・運用まで担う“プロダクト志向のフロントエンド開発”
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 仕事内容
- 車載インフォテインメントシステムにおける仕様書の作成および整理をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・IVIシステムの機能仕様書作成および更新 ・既存仕様の整理、ドキュメント整備 ・設計内容のヒアリングおよび仕様への落とし込み ・関連部署（開発、評価など）との調整 ・レビュー対応および仕様修正/【担当製品】(システム開発)組込システム/【使用ツール】C言語
- 勤務地
- 東京都港区
- 給与
- 月給22万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
・自動車業界の中でも先進領域であるIVIシステムに携われる業務です。
・仕様書作成を通じて、車載システムの知見や上流工程のスキルを身につけることができます。
・開発と評価の橋渡し役としてプロジェクトに貢献できる点が魅力です。
・仕様書作成を通じて、車載システムの知見や上流工程のスキルを身につけることができます。
・開発と評価の橋渡し役としてプロジェクトに貢献できる点が魅力です。
- 特徴
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 社内システムの企画・設計・開発・運用保守を行っていただきます。 ・業務要件の整理・分析 ・現行業務に関するヒアリングを通じて課題を抽出し、システム化に向けた要件定義 ・システム設計・開発/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】Windows; その他
- 勤務地
- 長野県松本市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
大手電機メーカーでのお仕事です。
Excelが得意な方、是非ご応募ください。
Excelが得意な方、是非ご応募ください。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- 電動二輪車用EVシステムの設計・検証業務です。 ＜具体的には＞ ・電動二輪車の制御システム開発 ・システムの要求仕様検討および定義 ・制御アルゴリズムの設計と実装 ・実機およびシミュレーションによる機能検証 ・信頼性向上に向けたテストおよびデータ解析/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市浜名区
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・電動二輪車の制御システム開発を通じて次世代のモビリティ進化を技術面から支えることができる
・制御アルゴリズムの設計から実機検証まで携わり自らのロジックが製品の動作に直結する手応えを感じられる
・信頼性向上に向けたテストや解析を積み重ねることで高品質な製品を世に送り出す責任と誇りを持てる
＜身に付くスキル＞
・電動二輪車の制御システム開発および要求仕様定義のスキル
・制御アルゴリズムの設計・実装から実機検証に至る一連の開発能力
・信頼性向上に向けた評価テストの立案およびデータ解析に関する専門知識
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・電動二輪車の制御システム開発を通じて次世代のモビリティ進化を技術面から支えることができる
・制御アルゴリズムの設計から実機検証まで携わり自らのロジックが製品の動作に直結する手応えを感じられる
・信頼性向上に向けたテストや解析を積み重ねることで高品質な製品を世に送り出す責任と誇りを持てる
＜身に付くスキル＞
・電動二輪車の制御システム開発および要求仕様定義のスキル
・制御アルゴリズムの設計・実装から実機検証に至る一連の開発能力
・信頼性向上に向けた評価テストの立案およびデータ解析に関する専門知識
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- 電装設計用アプリの設計・開発業務です。 設計向けにテクニカルサポートも行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・二輪車体電装設計開発業務 ・設計業務向けアプリの開発 ・国外拠点との打ち合わせおよび ・開発プロジェクトの進捗管理業務 ・設計担当者の技術的なサポート業務/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市浜名区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・電装設計を支える専用アプリの開発を通じて設計業務の効率化や高度化に貢献できる
・国外拠点との連携やプロジェクト管理を通じてグローバルな視点での開発経験を積める
・設計担当者へのテクニカルサポートを通じて現場の課題を解決し直接感謝される喜びがある
＜身に付くスキル＞
・二輪車電装設計を支援するアプリケーションの設計および開発スキル
・国外拠点との連携や進捗管理を通じたプロジェクトマネジメント能力
・設計者へのテクニカルサポートを通じた技術的な課題解決および調整能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・電装設計を支える専用アプリの開発を通じて設計業務の効率化や高度化に貢献できる
・国外拠点との連携やプロジェクト管理を通じてグローバルな視点での開発経験を積める
・設計担当者へのテクニカルサポートを通じて現場の課題を解決し直接感謝される喜びがある
＜身に付くスキル＞
・二輪車電装設計を支援するアプリケーションの設計および開発スキル
・国外拠点との連携や進捗管理を通じたプロジェクトマネジメント能力
・設計者へのテクニカルサポートを通じた技術的な課題解決および調整能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- 二輪車向けECMソフトの設計業務です。 ※ECM＝Engine Control Module ＜具体的には＞ ・Simulinkモデル作成による制御アルゴリズム設計・検証 ・C言語による組み込みソフトウェア設計・実装 ・実機動作確認および評価試験の実施と結果資料作成 ・制御仕様書の作成および仕様レビュー・関係者調整 ・モデルベース開発環境の導入支援およびツール運用・教育/【担当製品】(輸送用機器)自動二輪/【使用ツール】C言語; MATLAB; その他
- 勤務地
- 静岡県浜松市浜名区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・SimulinkやC言語を用いた制御設計を通じて二輪車の核となるECM開発に深く携わることができる
・実機での動作確認や評価試験を行い自ら設計した制御アルゴリズムが製品を動かす瞬間を体感できる
・モデルベース開発環境の導入や教育を通じて開発現場の効率化と技術向上を牽引する役割を担える
＜身に付くスキル＞
・SimulinkやC言語を用いたECM制御アルゴリズムの設計および実装スキル
・実機評価試験の実施と結果分析を通じた制御システムの検証能力
・モデルベース開発環境（MBD）の導入・運用に関する専門知識と管理能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・SimulinkやC言語を用いた制御設計を通じて二輪車の核となるECM開発に深く携わることができる
・実機での動作確認や評価試験を行い自ら設計した制御アルゴリズムが製品を動かす瞬間を体感できる
・モデルベース開発環境の導入や教育を通じて開発現場の効率化と技術向上を牽引する役割を担える
＜身に付くスキル＞
・SimulinkやC言語を用いたECM制御アルゴリズムの設計および実装スキル
・実機評価試験の実施と結果分析を通じた制御システムの検証能力
・モデルベース開発環境（MBD）の導入・運用に関する専門知識と管理能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- ADASの開発および設計業務です。 ＜具体的には＞ ・ACCやAEB等の先進運転支援システムの開発 ・試験車両の運転や同乗による各種実車試験の実施 ・車両への部品組替えおよび部品整備作業 ・CANapeを用いたCANデータの計測と詳細解析 ・故障診断や誤発進抑制機能の動作検証と適合/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県牧之原市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・ACCやAEBといった先進運転支援システムの開発を通じて車両の安全性向上を追求できる
・実車試験やデータ解析を繰り返すことで制御システムの精度が高まっていく過程を実感できる
・故障診断や適合業務を通じて製品の信頼性を高め次世代のモビリティ開発を技術面で支えられる
＜身に付くスキル＞
・先進運転支援システム（ADAS）の開発および実車評価スキル
・CANapeを用いたCANデータの計測・解析および故障診断技術
・実車走行試験を通じた制御ロジックの検証および適合作業の知見
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
＜この業務のやりがい＞
・ACCやAEBといった先進運転支援システムの開発を通じて車両の安全性向上を追求できる
・実車試験やデータ解析を繰り返すことで制御システムの精度が高まっていく過程を実感できる
・故障診断や適合業務を通じて製品の信頼性を高め次世代のモビリティ開発を技術面で支えられる
＜身に付くスキル＞
・先進運転支援システム（ADAS）の開発および実車評価スキル
・CANapeを用いたCANデータの計測・解析および故障診断技術
・実車走行試験を通じた制御ロジックの検証および適合作業の知見
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- ADAS各機能の組込み開発業務です。 ＜具体的には＞ ・ADAS各機能に関わる要求仕様書の作成およびチェック ・実車や机上シミュレーションを用いた制御システムの検証 ・HILSやMILSを活用した高度な制御機能の検証と評価 ・実車走行による車両性能や特性の計測およびデータ解析 ・走行試験に基づいた制御パラメータの適合作業/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】C言語; その他
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・先端のADAS機能開発を通じて車両の知能化と安全性の向上に直接貢献できる
・HILS/MILSや実車走行など多様な検証手法を駆使して制御システムの信頼性を高める責任を担える
・要求仕様の策定から実機での適合作業まで一貫して携わることで高度な組込み開発の専門性を磨ける
＜身に付くスキル＞
・ADAS各機能の要求仕様策定および仕様確認に関する実務スキル
・HILS/MILSや実車シミュレーションを用いた高度な制御システム検証技術
・実車走行データに基づいた車両性能解析および制御パラメータ適合の知見
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・先端のADAS機能開発を通じて車両の知能化と安全性の向上に直接貢献できる
・HILS/MILSや実車走行など多様な検証手法を駆使して制御システムの信頼性を高める責任を担える
・要求仕様の策定から実機での適合作業まで一貫して携わることで高度な組込み開発の専門性を磨ける
＜身に付くスキル＞
・ADAS各機能の要求仕様策定および仕様確認に関する実務スキル
・HILS/MILSや実車シミュレーションを用いた高度な制御システム検証技術
・実車走行データに基づいた車両性能解析および制御パラメータ適合の知見
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- ADAS各機能の設計・開発業務です。 ＜具体的には＞ ・ADAS各機能に関わる仕様書の作成およびチェック ・実車や机上における制御システムの検証 ・HILSおよびMILSを用いた制御ロジックの検証 ・実車走行時の性能や特性の計測および解析 ・車両性能を最適化するための適合作業/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】C言語; その他
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・先進運転支援システム（ADAS）の仕様策定から検証まで携わり次世代の安全技術を具現化できる
・実車走行やシミュレーションを通じて制御ロジックの精度を高め車両の安全性能向上を実感できる
・実車データ解析や適合作業を繰り返すことで車両性能を最適化し理想の走りを作り上げる達成感がある
＜身に付くスキル＞
・ADAS各機能の仕様策定および制御システムの検証スキル
・HILS/MILSを用いた制御ロジックの検証および評価能力
・実車走行データに基づいた車両性能解析および適合作業の知見
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・先進運転支援システム（ADAS）の仕様策定から検証まで携わり次世代の安全技術を具現化できる
・実車走行やシミュレーションを通じて制御ロジックの精度を高め車両の安全性能向上を実感できる
・実車データ解析や適合作業を繰り返すことで車両性能を最適化し理想の走りを作り上げる達成感がある
＜身に付くスキル＞
・ADAS各機能の仕様策定および制御システムの検証スキル
・HILS/MILSを用いた制御ロジックの検証および評価能力
・実車走行データに基づいた車両性能解析および適合作業の知見
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- ビッグデータ分析に関する開発・運用業務です。 ＜具体的には＞ ・コネクテッドカーから得られたデータの加工、集計、可視化 ・データの評価および論理的な解釈を行う分析業務 ・ディープラーニングや機械学習モデルの構築と運用 ・データ管理サーバーの継続的な改善および保守 ・ビッグデータを活用した技術的な課題解決と施策検討/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・コネクテッドカーの膨大なデータを活用し次世代モビリティの発展に直接寄与できる
・最新の機械学習モデル構築を通じて複雑な技術的課題を解決する達成感を得られる
・分析結果に基づく施策検討によりサービスの向上や新たな価値創造をリードできる
＜身に付くスキル＞
・ビッグデータの加工・集計・可視化および論理的なデータ分析スキル
・ディープラーニングや機械学習モデルの構築と実運用に関する知見
・データ管理システムの保守・改善とビッグデータを活用した施策立案能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・コネクテッドカーの膨大なデータを活用し次世代モビリティの発展に直接寄与できる
・最新の機械学習モデル構築を通じて複雑な技術的課題を解決する達成感を得られる
・分析結果に基づく施策検討によりサービスの向上や新たな価値創造をリードできる
＜身に付くスキル＞
・ビッグデータの加工・集計・可視化および論理的なデータ分析スキル
・ディープラーニングや機械学習モデルの構築と実運用に関する知見
・データ管理システムの保守・改善とビッグデータを活用した施策立案能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 複数名募集
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- クラウドシステム、モバイルアプリ、およびWebアプリの開発業務です。 ＜具体的には＞ ・クラウドシステムの設計およびアプリ仕様の策定 ・外部委託先との円滑な仕様調整および進捗管理 ・設計ドキュメントの作成と継続的な保守 ・プロジェクト全体を統括するマネジメント業務 ・ユーザーニーズに基づいた最適なシステム構成の検討/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・クラウドやアプリの設計・仕様策定を通じてユーザーニーズを直接形にできる
・外部委託先の管理やプロジェクト統括を通じてマネジメント能力を発揮できる
・多様なアプリ開発と継続的な保守を通じてシステムの安定稼働と進化を支えられる
＜身に付くスキル＞
・クラウドシステムやモバイル・Webアプリの設計および仕様策定スキル
・外部委託先のマネジメントや進捗管理を通じたプロジェクト運営能力
・ユーザーニーズを具現化する最適なシステム構成の検討およびドキュメント作成能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・クラウドやアプリの設計・仕様策定を通じてユーザーニーズを直接形にできる
・外部委託先の管理やプロジェクト統括を通じてマネジメント能力を発揮できる
・多様なアプリ開発と継続的な保守を通じてシステムの安定稼働と進化を支えられる
＜身に付くスキル＞
・クラウドシステムやモバイル・Webアプリの設計および仕様策定スキル
・外部委託先のマネジメントや進捗管理を通じたプロジェクト運営能力
・ユーザーニーズを具現化する最適なシステム構成の検討およびドキュメント作成能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 複数名募集
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- パワートレインシステムの開発および管理業務です。 ＜具体的には＞ ・エンジンのソフトウェア開発における全体管理 ・プロジェクトの進捗および計画の策定・管理 ・試験担当部署との詳細な調整および連携 ・開発着手に向けた必要なリソースや環境の準備 ・開発工程における技術的な検討と品質の確保/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・エンジンのソフトウェア開発における全体管理を通じてプロジェクトを成功に導く達成感を得られる
・試験部署や関係各所との詳細な調整・連携により円滑な開発プロセスを構築する手応えを感じられる
・リソース準備から品質確保まで一貫した管理業務に携わりプロジェクトマネジメントの専門性を高められる
＜身に付くスキル＞
・エンジンソフトウェア開発におけるプロジェクト全体の進捗・計画管理スキル
・試験部署や関係各所との円滑な連携を実現する高度な調整・折衝能力
・開発リソースの最適化や技術検討を通じた品質確保のための工程管理能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・エンジンのソフトウェア開発における全体管理を通じてプロジェクトを成功に導く達成感を得られる
・試験部署や関係各所との詳細な調整・連携により円滑な開発プロセスを構築する手応えを感じられる
・リソース準備から品質確保まで一貫した管理業務に携わりプロジェクトマネジメントの専門性を高められる
＜身に付くスキル＞
・エンジンソフトウェア開発におけるプロジェクト全体の進捗・計画管理スキル
・試験部署や関係各所との円滑な連携を実現する高度な調整・折衝能力
・開発リソースの最適化や技術検討を通じた品質確保のための工程管理能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- HEV/EV車向けソフトウェアの開発業務です。 ＜具体的には＞ ・MATLABを用いたHEV用制御モデルの構築 ・Simulinkを活用したEV用制御モデルの設計 ・作成した制御モデルの動作検証および評価 ・制御ロジックの最適化とシミュレーション ・次世代電動車のシステム要件に基づく仕様検討/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】MATLAB; その他
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・MATLABやSimulinkを用いた制御モデルの構築を通じて次世代電動車の開発に深く貢献できる
・制御ロジックの最適化やシミュレーションによりシステムの性能を最大限に引き出す面白さを実感できる
・実機検証や仕様検討を通じて先端のHEV/EV技術に関する専門性を高め、形にすることができる
＜身に付くスキル＞
・MATLABやSimulinkを用いたHEV/EV用制御モデルの設計・構築スキル
・制御モデルの動作検証、シミュレーション、およびロジック最適化の技術
・次世代電動車のシステム要件に基づく仕様検討および開発プロセスに関する知見
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・MATLABやSimulinkを用いた制御モデルの構築を通じて次世代電動車の開発に深く貢献できる
・制御ロジックの最適化やシミュレーションによりシステムの性能を最大限に引き出す面白さを実感できる
・実機検証や仕様検討を通じて先端のHEV/EV技術に関する専門性を高め、形にすることができる
＜身に付くスキル＞
・MATLABやSimulinkを用いたHEV/EV用制御モデルの設計・構築スキル
・制御モデルの動作検証、シミュレーション、およびロジック最適化の技術
・次世代電動車のシステム要件に基づく仕様検討および開発プロセスに関する知見
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- EV車向け車載制システムのテスト・評価業務です。 ＜具体的には＞ ・EV制御評価に向けたHILS環境の構築 ・HILSを用いた各種検証試験の実施 ・評価のための検証リストおよび試験計画の策定 ・試験結果の整理と報告書の作成 ・会議体の運営および議事録の作成/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・HILS環境の構築や検証試験を通じてEV制御システムの品質向上に直接貢献できる
・検証リストの策定から報告書作成までの一連の評価プロセスを主導し技術的専門性を発揮できる
・会議体の運営や技術報告を通じてプロジェクトの円滑な進行を支える役割を担える
＜身に付くスキル＞
・HILS環境の構築および運用を通じた高度な制御検証スキル
・EV制御システムの評価計画策定と検証項目の定義能力
・試験データの解析と技術報告書作成、および会議運営を通じた調整能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・HILS環境の構築や検証試験を通じてEV制御システムの品質向上に直接貢献できる
・検証リストの策定から報告書作成までの一連の評価プロセスを主導し技術的専門性を発揮できる
・会議体の運営や技術報告を通じてプロジェクトの円滑な進行を支える役割を担える
＜身に付くスキル＞
・HILS環境の構築および運用を通じた高度な制御検証スキル
・EV制御システムの評価計画策定と検証項目の定義能力
・試験データの解析と技術報告書作成、および会議運営を通じた調整能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- HEVシステムの制御開発業務です。 ＜具体的には＞ ・HEV制御におけるシステム仕様の検討および作成 ・MATLAB等を用いた制御モデルの開発 ・制御モデルの動作検証およびシミュレーション ・試作車両や実験車両を用いた実機での適合確認 ・走行試験における車両運転および同乗によるデータ収集/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】MATLAB; その他
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・HEV制御のシステム仕様検討から開発まで携わり次世代モビリティの核心技術を形にできる
・MATLAB等を用いた制御モデルの構築やシミュレーションを通じて高度な制御ロジックを追求できる
・試作車での適合確認や走行試験によるデータ収集を通じて自ら設計した制御の成果を直接体感できる
＜身に付くスキル＞
・HEV制御システムの仕様策定および詳細設計スキル
・MATLAB等を用いた制御モデルの開発とシミュレーション技術
・実機車両を用いた適合評価および走行データ解析能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・HEV制御のシステム仕様検討から開発まで携わり次世代モビリティの核心技術を形にできる
・MATLAB等を用いた制御モデルの構築やシミュレーションを通じて高度な制御ロジックを追求できる
・試作車での適合確認や走行試験によるデータ収集を通じて自ら設計した制御の成果を直接体感できる
＜身に付くスキル＞
・HEV制御システムの仕様策定および詳細設計スキル
・MATLAB等を用いた制御モデルの開発とシミュレーション技術
・実機車両を用いた適合評価および走行データ解析能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 複数名募集
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- HEV技術開発、自動プログラム開発、およびシミュレーションベンチ用モデルの開発業務です。 ＜具体的には＞ ・HEVシステムの先行技術開発および基本設計 ・制御アルゴリズムの自動プログラム開発 ・シミュレーションベンチ用制御モデルの構築 ・開発モデルを用いた制御仕様の検証および最適化 ・次世代パワートレインのシステムシミュレーションと評価/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】MATLAB; その他
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・HEVシステムの先行技術開発を通じて次世代モビリティの基盤構築に貢献できる
・自動プログラム開発や制御モデルの構築により先端の開発手法を実践できる
・システムシミュレーションと評価を繰り返し制御仕様を最適化するプロセスに深く関われる
＜身に付くスキル＞
・HEVシステムの先行技術開発および基本設計に関する技術スキル
・制御アルゴリズムの自動プログラム開発やシミュレーションモデルの構築能力
・開発モデルを用いた制御仕様の検証・最適化およびシステム評価の知見
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・HEVシステムの先行技術開発を通じて次世代モビリティの基盤構築に貢献できる
・自動プログラム開発や制御モデルの構築により先端の開発手法を実践できる
・システムシミュレーションと評価を繰り返し制御仕様を最適化するプロセスに深く関われる
＜身に付くスキル＞
・HEVシステムの先行技術開発および基本設計に関する技術スキル
・制御アルゴリズムの自動プログラム開発やシミュレーションモデルの構築能力
・開発モデルを用いた制御仕様の検証・最適化およびシステム評価の知見
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 複数名募集
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- EV車向け車載制御システムの組込み開発業務です。 ＜具体的には＞ ・制御仕様書およびシステム仕様書の作成 ・SILS、MILS、HILS、実車を用いた検証試験の実施 ・HILS環境の構築および運用管理 ・試験計画の策定と準備作業 ・試験結果の整理および報告書の作成/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・EV制御システムの仕様策定から検証まで一貫して携わり次世代モビリティの開発に貢献できる
・SILSやHILSなど高度な検証環境の構築・運用を通じて制御ソフトウェアの信頼性を支える達成感がある
・実車検証を含む多角的な試験結果の解析によりエンジニアとしての高度な専門スキルを追求できる
＜身に付くスキル＞
・制御仕様書・システム仕様書作成による要求定義力の獲得
・SILS/MILS/HILS/実車検証試験による制御開発スキルの強化
・HILS運用管理・試験計画策定と報告書作成によるエビデンス作成力の習得
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・EV制御システムの仕様策定から検証まで一貫して携わり次世代モビリティの開発に貢献できる
・SILSやHILSなど高度な検証環境の構築・運用を通じて制御ソフトウェアの信頼性を支える達成感がある
・実車検証を含む多角的な試験結果の解析によりエンジニアとしての高度な専門スキルを追求できる
＜身に付くスキル＞
・制御仕様書・システム仕様書作成による要求定義力の獲得
・SILS/MILS/HILS/実車検証試験による制御開発スキルの強化
・HILS運用管理・試験計画策定と報告書作成によるエビデンス作成力の習得
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- ESP/EPB（車両制御システム等）の設計・開発業務です。 ＜具体的には＞ ・制御システムの要求仕様書の作成およびチェック ・実車を用いた走行性能や制御ロジックの検証 ・机上シミュレーションによる制御動作の技術検討 ・HILS環境を活用した制御ソフトウェアの検証試験 ・取引先との技術打ち合わせおよび開発進捗の調整業務/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】C言語; その他
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・ESP/EPB等の高度な車両制御システム開発を通じて自動車の安全性向上に直接貢献できる
・実車検証やHILSを用いたシミュレーションにより制御ロジックの妥当性を追求する達成感がある
・要求仕様の作成から取引先との技術調整まで幅広い工程に携わりプロジェクトを推進する力が磨ける
＜身に付くスキル＞
・ESPやEPB等における車両制御システムの高度な設計および開発スキル
・実車検証やHILSを用いた制御ロジックの検証・評価に関する専門知識
・要求仕様の策定から取引先との技術調整に至るプロジェクト推進能力
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・ESP/EPB等の高度な車両制御システム開発を通じて自動車の安全性向上に直接貢献できる
・実車検証やHILSを用いたシミュレーションにより制御ロジックの妥当性を追求する達成感がある
・要求仕様の作成から取引先との技術調整まで幅広い工程に携わりプロジェクトを推進する力が磨ける
＜身に付くスキル＞
・ESPやEPB等における車両制御システムの高度な設計および開発スキル
・実車検証やHILSを用いた制御ロジックの検証・評価に関する専門知識
・要求仕様の策定から取引先との技術調整に至るプロジェクト推進能力
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- ADAS各機能の組み込み開発（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESP、EPB）業務です。 ※LKAS（車線維持支援システム）、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、AEB（衝突被害軽減ブレーキ）、PMPD（パーキングサポートシステム）、VMC/ESP（車両制御システム）、EPB（電動パーキングブレーキ） ＜具体的には＞ ・ADAS各機能に関わる仕様書の作成およびチェック ・実車や机上における制御システムの検証 ・HILS/MILSを用いた制御ロジックの検証 ・実車走行による性能および特性の計測と解析 ・車両性能を最適化するための適合作業/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜就業先＞スズキ株式会社
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・AEBやACCなど先進運転支援システムの開発を通じて車両の安全性向上に直接貢献できる
・HILS/MILSや実車走行を用いた高度な検証作業を通じて制御ロジックの最適化を追求できる
・仕様策定から実車評価まで幅広く携わることでADAS領域における専門性を深く磨くことができる
＜身に付くスキル＞
・ADAS仕様書作成・チェックによる要求定義力の習得
・HILS/MILS検証と実車計測・解析による制御開発スキルの強化
・性能最適化の適合作業による走行特性向上の実現力の獲得
世界的に有名な大手自動車メーカーでのお仕事です。
燃費や安全性が高く、コストパフォーマンスに優れた次世代の自動車開発や二輪車の開発業務に携わることができます。
◎現場でのOJTがしっかりしているので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎社食・コンビニをはじめ個人ロッカーもあり、働きやすい環境が整っています。
◎駅から徒歩5分と近く、通勤に便利です。
＜この業務のやりがい＞
・AEBやACCなど先進運転支援システムの開発を通じて車両の安全性向上に直接貢献できる
・HILS/MILSや実車走行を用いた高度な検証作業を通じて制御ロジックの最適化を追求できる
・仕様策定から実車評価まで幅広く携わることでADAS領域における専門性を深く磨くことができる
＜身に付くスキル＞
・ADAS仕様書作成・チェックによる要求定義力の習得
・HILS/MILS検証と実車計測・解析による制御開発スキルの強化
・性能最適化の適合作業による走行特性向上の実現力の獲得
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- エネルギー会社向け料金システム再構築プロジェクトにおいて、現行システムの調査から設計・開発・テストまで一貫してご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・現行システムの調査・分析 ・詳細設計、実装、テストまで一貫して対応 ・既存システムの業務理解を深めながら再構築を推進 ・顧客とのコミュニケーションを取り、架台整理や改善提案を実施 等/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】COBOL; その他
- 勤務地
- 大阪府大阪市北区
- 給与
- 月給28万円～35万円＋各種手当＋賞与年2回
・現行調査・設計など上流工程から参画可能です
・COBOL/汎用機経験を活かして市場価値を高めることができます
・対応件数が多く、スピード感を持って経験を積めます
・COBOL/汎用機経験を活かして市場価値を高めることができます
・対応件数が多く、スピード感を持って経験を積めます
- 特徴
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 改修作業としては顧客要望対応と障害対応をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・要望内容の把握（要望対応の場合）や修正提案 ・障害の再現確認（障害対応の場合） ・基本設計（改修範囲の調査・ ・既存機能を把握し、手を入れる部分の調査、判断、特定なども含む） ・詳細設計 ・PG、単体テスト ・結合テスト/【担当製品】(システム開発)その他システム開発/【使用ツール】C#; SQL
- 勤務地
- 大阪府大阪市北区
- 給与
- 月給28万円～35万円＋各種手当＋賞与年2回
・基本設計～テストまで一貫して携わることができます
・生産管理/要件定義のご経験が活かせます
・リモートワーク併用可能です
・生産管理/要件定義のご経験が活かせます
・リモートワーク併用可能です
- 特徴
- リモートワークOK
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 社内向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・アプリケーション開発 ・データベース設計・構築 ・運用、要件定義・設計 ・レビュー、ドキュメント作成 ・打ち合わせ/【担当製品】(素材・素材加工品)ガラス/【使用ツール】C言語; Python
- 勤務地
- 茨城県神栖市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
大手メーカーでの就業となります。
教育体制・スキルアップできる環境が整っております。
教育体制・スキルアップできる環境が整っております。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 上場企業
- 仕事内容
- エネルギー企業向けに、ガスの流量・圧力を計算シミュレーションを行うシステムの開発および保守業務をご担当いただきます ＜具体的には＞ ・既存システムの機能改修および新規機能開発 ・基本設計、詳細設計、実装、テストまで一貫した開発対応 ・シミュレーションロジックの改修および精度向上対応 ・データベース（Oracle/SQL Server）を用いたデータ処理・管理 ・不具合調査および運用保守対応 等/【担当製品】(システム開発)組込システム/【使用ツール】Linux; C++; Oracle; その他
- 勤務地
- 大阪府大阪市北区
- 給与
- 月給30万円～40万円＋各種手当＋賞与年2回
・C++を用いたシステム開発経験を活かすことができます
・リモート併用（週3日まで可能）で、柔軟に働くことができます
・最寄駅から徒歩圏内で通勤可能です
・リモート併用（週3日まで可能）で、柔軟に働くことができます
・最寄駅から徒歩圏内で通勤可能です
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 大手自動車メーカーにてADAS向け地図領域の通信検証業務を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・仕様書に基づく通信内容確認 ・地図データ・ソフト検証 ・CAN／Ether通信の解析 ・検証結果の整理・報告 ・検証環境構築・手順書作成/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】Windows
- 勤務地
- 栃木県芳賀郡芳賀町
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
世界をリードする大手自動車メーカーでのお仕事です。
環境対応や交通安全性能に力を入れた技術開発をしており、世界に向けた多様な文化や市場での経験を積むことができます。
◎コンビニやカフェ、食堂完備されているので働きやすい環境が整っています。
◎JR宇都宮駅から路面電車が出ており、最寄り駅からすぐなので通勤便利です。
◎現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。
◎ADAS開発に携われます。
◎先端の地図技術に関与できます。
◎通信・解析スキルを向上させられます。
◎大手メーカー業務で安定して働けます。
◎仕様理解力が活かせます。
環境対応や交通安全性能に力を入れた技術開発をしており、世界に向けた多様な文化や市場での経験を積むことができます。
◎コンビニやカフェ、食堂完備されているので働きやすい環境が整っています。
◎JR宇都宮駅から路面電車が出ており、最寄り駅からすぐなので通勤便利です。
◎現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。
◎ADAS開発に携われます。
◎先端の地図技術に関与できます。
◎通信・解析スキルを向上させられます。
◎大手メーカー業務で安定して働けます。
◎仕様理解力が活かせます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 大手小売業向け物流システムにおけるデータベース保守および改善業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・日々発生する保守対応および改善対応 ・SQLを用いたデータベースの更新作業 ・マスタデータの年次メンテナンス対応 ・不具合や依頼内容に応じた調査および修正対応 ・関連システムとのデータ整合性確認/【担当製品】(システム開発)システムインテグレーター/【使用ツール】UNIX; SQL; COBOL; Oracle
- 勤務地
- 東京都江東区
- 給与
- 月給22万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
・長期の業務のため、安定した環境で腰を据えて経験を積むことができます
・物流業界の基幹システムに携わることで、業務知識とデータベース運用スキルの両方を習得できます
・データベース（Oracle）やSQLを中心とした実務経験を深め、市場価値の高い保守開発スキルを強化できます
・日々の保守対応から改善業務まで幅広く経験できるため、運用保守領域での対応力を高めることができます
・将来的には、基幹システムの保守リーダーやデータベースエンジニアとしてのキャリア形成が可能です
・物流業界の基幹システムに携わることで、業務知識とデータベース運用スキルの両方を習得できます
・データベース（Oracle）やSQLを中心とした実務経験を深め、市場価値の高い保守開発スキルを強化できます
・日々の保守対応から改善業務まで幅広く経験できるため、運用保守領域での対応力を高めることができます
・将来的には、基幹システムの保守リーダーやデータベースエンジニアとしてのキャリア形成が可能です
- 特徴
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 工場における設備保全修理依頼、修理要員引当、作業状況確認を行うためのWebシステムの新規構築業務です。 基本的には岩塚での作業となるが、ユーザー先で打合せなどあります。 ・工場設備保全に関する修理依頼対応支援業務 ・修理要員引当・調整に関わる運用設計業務 ・作業状況確認のためのWebシステム新規構築業務 ・画面・データ連携を含む要件定義および開発推進業務 ・進捗管理・品質担保のための検証・運用準備業務/【担当製品】(システム開発)システムインテグレーター/【使用ツール】Java; SQL
- 勤務地
- 愛知県名古屋市中村区
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・WEBシステム構築経験が活かせます！
・WEBシステム構築経験が活かせます！
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 新パッケージへ各種情報をマッピングし、モニタリングが行えるようにする要件定義・設計をご担当いただきます。 ・現行運用・データフローの調査とギャップ分析 ・新パッケージへの情報マッピング方針の検討・定義 ・モニタリング要件の整理と設計（アラート要件／監視対象定義） ・ジョブネット設計（JP1/AJS想定）および実行フローの設計/【担当製品】(システム開発)金融機関向けシステム/【使用ツール】Windows; Linux; SQL
- 勤務地
- 東京都港区
- 給与
- 月給22万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
銀行業務の運用設計やジョブネット（JP1/AJS）設計を中心に、AMLパッケージ移行の上流工程を経験できる業務です。
Linux／Oracle／PostgreSQLを意識した設計と運用設計を通じて、金融システムの運用設計スキルと市場価値が高まります。
Linux／Oracle／PostgreSQLを意識した設計と運用設計を通じて、金融システムの運用設計スキルと市場価値が高まります。
- 特徴
- リモートワークOK
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 既存の物流システムに対し、C#.NETを中心に調査・設計・製造・試験・リリースおよび保守対応をご担当いただきます。 ・既存システムの調査（要件確認、障害・影響範囲の特定） ・改修方針の設計・仕様作成 ・C#.NET（Windowsアプリ／WPF経験あれば尚可）での実装・改修 ・Java（Webアプリ）やASTERIA Warp、SQLServerの改修・調整/【担当製品】(システム開発)各種受託システム/【使用ツール】Windows; C#
- 勤務地
- 東京都港区
- 給与
- 月給22万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
C#.NETを中心に設計～リリースまで一貫して携わることで、Windowsアプリの改修・保守スキルやSQLServerを使ったデータ周りの知見が身につきます。
定期的な現地作業・顧客折衝を通じて、ユーザ対応力や運用設計の経験を積めるため、実務上の市場価値向上につながります。
定期的な現地作業・顧客折衝を通じて、ユーザ対応力や運用設計の経験を積めるため、実務上の市場価値向上につながります。
- 特徴
- リモートワークOK
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 製品を遠隔で操作可能にするアプリケーションの開発をご担当いただきます。 ・仕様検討 ・基本設計 ・詳細設計（UI） ・プログラミング ・単体テスト ・結合テスト ・不具合分析/【担当製品】(システム開発)組込システム/【使用ツール】C++; C#; Java
- 勤務地
- 愛知県丹羽郡大口町
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
ユーザーの目や手に触れるアプリケーションに携わることができるため、手ごたえや達成感を感じられる仕事をすることができます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
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