機械／埼玉県のエンジニア転職・求人情報

＜キャリアパス＞
設計者としてのスキルが身に付きます。
＜求める人物像＞
コミュニケーション能力がある方歓迎！
＜就業環境の魅力＞
土日祝休みでワークライフバランスが実現できます。

＜キャリアパス＞
1年目：車体の基本寸法・搭載スペースを図面や3Dモデルに反映し、部品配置、干渉確認、整備用アクセスの検討を担当。必要スキル：機械製図、CAD操作、部品形状・寸法の確認、空間検討。
2年目：車体各部の配置をもとに、重量・重心位置・荷重バランスを整理し、走行時の安定性と整備性を両立するレイアウト案を作成。必要スキル：機械レイアウト設計、重量計算、重心検討、部品配置の最適化
＜求める人物像＞
◆車体・機械製品のレイアウト設計経験がある方
車体フレーム、筐体、機器、配管、配線などの配置を図面や3Dモデル上で検討し、寸法や取付位置を決定した経験を活かせます。

◆限られたスペースに部品を配置できる方
各部品の外形寸法、可動範囲、取付方法、配線・配管スペースを確認し、部品同士の干渉を避けながら配置を決められる方。
＜就業環境の魅力＞
車体の外形寸法だけでなく、搭載部品の配置、重心、作業者のアクセス、点検・交換スペースまで3D空間で検討し、特殊車両の用途に合わせたレイアウトを設計します。
一般的な乗用車の外観設計とは異なり、機器搭載量、作業動線、安定性、メンテナンス性を同時に成立させる設計環境です。
＜魅力・やりがい＞
魅力：車体の形状を決めるだけでなく、搭載部品の重量・重心、作業者の手の届く範囲、点検扉や交換部品へのアクセスまで設計対象となる点が、一般的な筐体レイアウト案件との差別化ポイントです。
やりがい：車体寸法、部品配置、重心位置、整備スペースを一つのレイアウトにまとめ、特殊車両としての機能と外観を両立させます。
身に付くスキル：車体レイアウト設計、3D CADを用いた空間・干渉検討、重量・重心計算、安定性評価、搭載部品の配置設計、メンテナンスアクセス設計、機械設計レビューのスキル。

＜キャリアパス＞
1年目：SolidWorksで筐体・搬送部品・開閉機構の3Dモデルを作成し、IJCADで2D図面の修正、部品表の作成、設計変更への反映を担当。必要スキル：機械製図、3D CAD・2D CADの操作、寸法・公差の基礎。
2年目：搬送・駆動機構の詳細設計、空圧・真空機器やアクチュエーターの選定、組立性・保守性を考慮した設計改善、製造部門との図面確認を担当。必要スキル：機構設計、空圧・真空機器の知識、部品選定、製造工程を踏まえた図面作成。
＜求める人物像＞
・3D/2D CADを使った機械設計経験がある方
・SolidWorksやIJCADなどで、部品・筐体・機構の3Dモデル作成、2D図面化、寸法変更、設計変更への反映ができる方
・機構の動きを図面に落とし込める方
・搬送部、開閉部、駆動部について、可動範囲、干渉、ストローク、取付位置、メンテナンススペースを確認しながら設計できる方
＜就業環境の魅力＞
SolidWorks・IJCADを使った3D/2D設計に加え、筐体、搬送、開閉、駆動、空圧、真空機器を組み合わせた半導体製造装置の機械設計に携わります。
設計室で図面を作成して終わりではなく、製造部門・外注先と部品加工や組立方法を確認し、実機の組立性・保守性・動作を設計へ反映します。
＜魅力・やりがい＞
魅力：筐体や一部部品だけでなく、搬送・開閉・駆動機構から空圧・真空系まで、半導体製造装置の機械要素を一貫して設計できる点が、部分設計中心の案件との差別化ポイントです。
やりがい：3Dモデルで検討した機構が実機で動作し、部品同士の干渉、搬送精度、扉の開閉性、メンテナンス時の作業性を確認しながら図面を完成させます。
身に付くスキル：SolidWorksによる3Dモデリング、IJCADによる2D図面作成、筐体・搬送・駆動機構設計、空圧・真空機器の選定、部品表・技術資料作成、製造・外注との設計調整スキル。

【キャリアパス】
1年目：試験業務の基礎習得
2年目：試験計画とデータ分析の担当
3年目：試験全体の管理と改善提案

【身につくスキル】
性能・耐久・安全試験の実施スキル
試験データの分析・報告書作成スキル
設計・製造部門との調整・連携スキル

【魅力・やりがい】
農業を支える製品の品質向上に貢献できます。
モノづくりの上流から製品改善に携われます。
試験結果が製品の進化に直結する仕事です。

【キャリアパス】
1年目：CATIA作図とL/O習得
2年目：部品知識と解析補助
3年目：設計補助と連携推進

【身に付くスキル】
CATIA V5の3D作図
L/O手順とデータ整合
部品CAE解析の基礎

【魅力・やりがい】
二輪車開発に携われます
解析で設計の質を高めます
部門連携で進められます

【キャリアパス】
1年目：要件入れ込みを習得
2年目：CATIA/VBAで自動化
3年目：運用改善をリード

【身に付くスキル】
CATIA(V5)図面編集スキル
VBAによる業務自動化
樹脂成形/金型の基礎知識

【魅力・やりがい】
図面要件の精度が向上します
検証の生産性を高められます
専門知見を活かし改善提案できます

【キャリアパス】
1年目：測定手順の基礎習得
2年目：検具運用と条件最適化
3年目：不具合解析の支援

【身に付くスキル】
測定検具の取扱い
計測設備の操作
計測データの品質評価

【魅力・やりがい】
検証の根拠を形にできます。
手順改善で成果を広げられます。
チームで品質を高められます。

【キャリアパス】
1年目：点検手順と記録の基礎習得
2年目：不具合切り分けと見積作成
3年目：保守計画と協力会社連携

【身につくスキル】
保守の基本手順と品質管理
顧客対応力とトラブル一次対応
見積作成力と関係者調整力

【魅力・やりがい】
火災から人命や財産を守れます。
現場で学び続け成長を実感できます。
多様な設備に関わり専門性が高まります。

【キャリアパス】
1年目：基本設計の担当領域確立
2年目：詳細設計と評価検討
3年目：試作改善と量産設計

【身につくスキル】
機械設計（基本・詳細）の実務
モデリングと評価の実践
試作反映による設計改善

【魅力・やりがい】
空調設備の性能を形にできます。
評価から改善まで一貫して学べます。
設計経験を次の案件へ活かせます。

【キャリアパス】
1年目：実験・評価業務の基礎習得
2年目：実験計画・分析業務の担当
3年目：製品改善を主導する技術力

【身につくスキル】
製品評価・実験に関する専門知識
データ分析・原因究明スキル
課題解決・改善提案力

【魅力・やりがい】
実験を通じて製品の性能向上に貢献できます。
自分の分析結果が製品改善につながります。
技術力を高めながら専門性を磨けます。

【キャリアパス】
1年目：設計打ち合わせ参加、3Dモデリング・製図作成、設計変更対応を担当
2年目：構造検討、動作テスト、不具合解析を担当し、設計提案を実施
3年後：顧客折衝から詳細設計、評価・改善まで一連の設計業務を担当

【職場環境】
完成したばかりの新しいオフィス・開発環境で快適に就業可能
当社エンジニアが多数在籍しており、設計ノウハウや技術相談がしやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：顧客との仕様検討から設計・評価まで、製品開発の上流から下流まで携われる
やりがい：自ら設計した装置の動作確認や改善提案の結果を製品に反映できる
身に付くスキル：3D CADによる構造設計、製図、モデリング、不具合解析、設計改善スキル

【キャリアパス】
1年目：仕様・データ作成基礎
2年目：部品CAEと評価整理
3年目：調整力を活かした推進

【身につくスキル】
CATIA V5 3D/L/O作図
車体部品CAE解析と評価
関連部門連携による仕様調整

【魅力・やりがい】
自分が決めた仕様が形になります。
3D作成から解析まで一貫します。
チームで進める設計補助です

【キャリアパス】
1年目：図面検証補助の基礎
2年目：CATIA作図とデータ整理の実践
3年目：検証手順整備と主体的推進

【身につくスキル】
CATIA V5 3DL/O作図
検証データ集計と実績管理
検証手順マニュアル化

【魅力・やりがい】
チームと連携し確実に前進できます。
機種開発を自分事として学べます。
作業が形になり再利用できます。

当社エンジニア活躍中！
iCADを使用した経験がある方は是非ご応募ください。

【キャリアパス】
1年目：要求整理と基礎設計担当
2年目：試作評価と改良設計担当
3年目：試験計画と設計最適化担当

【身に付くスキル】
要求仕様化のスキル
機械設計とモデリング技術
試験計画と評価ノウハウ

【魅力・やりがい】
自分の設計が製品に反映されます。
試験結果から改善提案まで担えます。
他部署連携で設計を前進できます。

【キャリアパス】
1年目：2Dレイアウト作成と3D初期モデル担当
2年目：筐体/図面作成と構成整理
3年目：数値・応力計算とCAE確認

【身に付くスキル】
CATIA V5 2D/3D設計力
数式に基づく計算スキル
簡易CAE解析の進め方

【魅力・やりがい】
設計から解析まで一気通貫で成長できます。
数式に基づく検討で根拠ある設計に貢献できます。
CATIA V5で幅広い設計業務を担えます。

【キャリアパス】
1年目：CATIA作図と設計補助の定着
2年目：L/O検討と関係部門調整
3年目：企画提案まで含む設計支援

【身に付くスキル】
CATIA V5の2D/3D作図力
吸排気・燃料系の設計基礎
資料作成と議事録作成力

【魅力・やりがい】
設計の要点を間近で学べます。
部品設計から打合せまで関われます。
関係部門との連携が強みになります。

【キャリアパス】
1年目：CATIA V5操作と解析基礎
2年目：力学知識で仕様検討へ参画
3年目：CAE技術構築と改善提案

【身に付くスキル】
CAE技術構築と解析運用力
構造力学・材料力学の活用力
計測を含む検証設計力

【魅力・やりがい】
効率化に直結する提案ができます。
仕様検討から価値創出に携われます。
解析と報告で成果が見える環境です。

・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

【キャリアパス】
1年目：エンジン開発の基礎習得
2年目：計画立案・性能評価の担当
3年目：開発計画全体の推進

【身につくスキル】
自動車エンジンに関する専門知識
排ガス性能の分析・評価スキル
開発計画・プロジェクト推進力

【魅力・やりがい】
環境性能を支える重要な開発に携われます。
自分の計画がエンジン性能向上につながります。
多くの関係者と協力しながら成果を実現できます。

【キャリアパス】
1年目：仕様書・要求事項を起点に、Creo ME10で計装部品の2D図面作成/修正と、図面レビュー指摘の反映を担当
2年目：BOM・ケーブルリスト更新に必要な情報を収集して整合させ、納入仕様書・依頼書のドキュメント処理まで一連を主担当
3年後：改版管理前提で品質確認（図面・資料チェック／トレース）をリードし、試作・評価準備の資料作成と進捗管理を担当
【職場環境】
設計チーム配属で、船舶（案件比率過半）を中心に発電所・プラントの計装品を仕様書ベースで進行
Creo ME10の2D/3D作図と、BOM・ケーブルリスト・納入仕様書などの帳票整備を同時に扱う運用
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：図面だけでなくBOM・ケーブルリスト・納入仕様書まで、計装品の“必要情報”をセットで整備できる
やりがい：レビューで出た指摘を反映し、改版履歴に沿って図面・資料を完成させるところまで担当できる
身に付くスキル：Creo ME10での図面作成/展開、BOM・ケーブルリスト整合、品質確認（トレース）と資料作成/進捗管理

【キャリアパス】
1年目→高所作業車の部品企画に参加し、3D CADで部品形状を作図・寸法/公差を反映、関連部署へ設計データを提出して確認を回す
2年目→試作手配に合わせて図面/データを更新し、試作結果を反映、金型成立性（製造手段・抜き勾配・干渉等）の観点で修正案を出す
3年後→量産に立ち会い、立上げ時の不具合（寸法差・組付け干渉・仕様逸脱）を原因整理→設計修正→再提出まで主担当として完走

【職場環境】
高所作業車の部品設計を、企画〜試作〜量産立ち会いまで一気通貫で回す設計チームです。
試作や量産の現場調整が多く、CADデータと図面改訂を軸に関連部署（製造/金型/品質など）と工程を揃えます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：高所作業車の「部品を形にして、試作〜量産まで反映」できる範囲が明確で、設計データの意思決定が最後まで追えます。
やりがい：試作結果と組付け/製造条件を見て、金型成立性まで含めた設計修正を図面・データで完結させます。
身に付くスキル：3D CAD設計（部品モデリング/図面化）、設計データ作成・更新管理、試作反映の差分整理、金型成立性の検討観点、量産立ち会いでの不具合原因切り分けと設計是正。

【キャリアパス】
1年目：電気自動車用急速充電器の回路設計者/顧客との仕様整合に参加し、CATIA/SolidWorksで各種図面作成と設計検証資料の作成を担当
2年目：対象範囲を広げ、仕様整合から図面反映、シミュレーション条件の設計・結果整理までをリードし、検証資料を体系化
3年後：シミュレーション検証の設計判断を取りまとめ、各種図面・検証資料の改訂（整合性維持）までを主導して設計フェーズ全体を前に進める

【職場環境】
自動車部品（自動車用電池部品）領域で、電気自動車用急速充電器の仕様整合〜図面作成〜設計検証（各種資料/シミュレーション）までを一連で担当
CATIA/SolidWorksでの図面整備と、回路設計者とのすり合わせを軸に、設計検証の根拠資料を作り込む進め方

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：急速充電器の「仕様整合→図面→シミュレーション検証」までを、CATIA/SolidWorksで形にしながら進められます
やりがい：設計検証資料を作って検証を回し、シミュレーション結果を根拠に図面改訂へ反映できます
身に付くスキル：顧客・回路設計者との仕様整合、CATIA/SolidWorksによる各種図面作成、設計検証資料作成、各種シミュレーションによる検証、各種資料の整合を保つ改訂運用

【キャリアパス】
1年目：自動車用サスペンションの設計仕様の検討に参画し、設計図面の作成と作業用の他資料（検討メモ/根拠資料）を作成する
2年目：設計仕様の論点を整理して提案し、図面改訂（寸法・形状・インターフェース）と他資料の更新を主担当で回す
3年後：他部署（関連部門）との折衝をリードし、仕様確定〜図面反映〜整合確認までを取りまとめる

【職場環境】
自動車用サスペンションの設計業務として、仕様検討→図面作成→他資料作成→他部署との折衝を一連で担当する体制
関連部門とのやり取りを前提に、設計意図が伝わる図面/資料の作り込みと整合確認を重視

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：サスペンションの設計仕様を検討し、図面と他資料に落として他部署の合意まで取りにいける設計ポジションです
やりがい：折衝で確定した要求を図面改訂と他資料更新に反映し、設計の整合が取れた状態を作ります
身に付くスキル：設計仕様の検討、設計図面の作成、他資料作成、他部署との折衝（仕様確定に向けた論点整理・合意形成）

【キャリアパス】
1年目：製造工程と現場業務の基礎習得
2年目：プロジェクト推進と改善業務の担当
3年目：プロジェクト全体を担うリーダー業務

【身につくスキル】
3Dデータや図面を用いた設計変更確認力
製造工程や設備に関するエンジニアリング力
現場課題の分析・改善・プロジェクト推進力

【魅力・やりがい】
重装トラックの製造を技術面から支えられます。
設計から現場まで幅広く携われる仕事です。
自身の提案を製造プロセスに反映できます。

【キャリアパス】
1年目：エンジンテスト補助（テストベンチ準備、ノギス/マイクロメータでの寸法計測、テストデータの入力・整理、機器の組バラシ）
2年目：加工作業の実務担当（ドリル/グラインダー/エアツール/溶接器具を用いた準備・手直し）＋計測結果を反映して評価を進行
3年後：屋外・屋内の完成機テストの段取り管理（テスト場整備、試験手順に沿った運用、Officeでの評価データ取りまとめ）

【職場環境】
大手メーカー内で、食堂・制服・ロッカー完備。清潔な実験環境で二輪車エンジンのテストベンチ業務を行います。
屋外/屋内の完成機テストを実施し、計測（ノギス/マイクロメータ）と整備（組バラシ・テスト場整備）を同一業務内で対応します。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：エンジンテストベンチでの計測・試験補助から、Officeでのテストデータ整理まで一連の作業工程を担当できます。
やりがい：加工作業（ドリル/グラインダー/エアツール/溶接）を実機側で反映し、ノギス/マイクロメータの寸法確認で評価を成立させます。
身に付くスキル：テスト場整備・機器の組バラシ/テスト手順に沿った実験評価の補助運用
身に付くスキル：ドリル、グラインダー、エアツール、溶接器具の段取りと安全を踏まえた加工作業
身に付くスキル：Office（データまとめ・整理）を使ったテストデータ管理・再確認用の記録作成

【キャリアパス】
1年目：PL補助として進捗管理、会議資料作成、課題管理を担当
2年目：仕様策定や関係部門との調整を担当し、開発推進を主導
3年後：デジタルカメラ開発のPLとして品質・コスト・日程管理を担当

【職場環境】
商品企画、デザイン、設計など複数部門と連携しながら開発を進める環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：デジタルカメラの新製品開発において、仕様策定から開発推進まで幅広く担当できます。
やりがい：多部門を取りまとめながら製品化を推進し、市場投入まで携われます。
身に付くスキル：プロジェクト管理、要件定義、課題管理、品質管理、部門間調整スキル。

【キャリアパス】
1年目：食品・薬品向け検査装置の筐体をAutoCAD（2D）で図面化し、要求仕様を反映した設計仕様書/技術文書の作成～管理を担当
2年目：異物検査・梱包欠陥検査に必要な機能（光学/センサ/搬送周りの配置、開口・遮光・アクセス性など）を筐体設計に落とし込み、顧客先打ち合わせで要件調整を主導
3年後：設計フィードバックの整理と設計反映をリードし、筐体改修の設計判断（図面・文書更新、変更点の整合）まで完了させる

【職場環境】
食品・薬品の検査装置（産業用ロボット領域と連携する業務）向けに、顧客先要件確認→筐体設計→設計文書管理→改善反映までを担当チームで進行
AutoCAD（2D）を軸に、異物検査・梱包欠陥検査に直結する「筐体形状・開口・アクセス・干渉回避」まで具体設計する

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：異物検査・梱包欠陥検査の成立に直結する筐体設計を、AutoCAD（2D）で図面と仕様書まで一貫して作り切れる
やりがい：顧客先との要件調整で決まった仕様を、図面化→フィードバック反映→文書更新まで短いサイクルで反映する
身に付くスキル：AutoCAD（2D）での筐体図面作成、設計仕様書/技術文書の作成・管理、要件確認（打ち合わせ）に基づく設計反映、フィードバックから変更点を整理して改訂する設計運用

【キャリアパス】
1年目：基本設計とモデル作成
2年目：詳細設計と図面作成
3年目：評価試験と報告書作成

【身につくスキル】
信号装置の筐体設計スキル
試験データ解析と判定力
設計～評価までの一貫推進力

【魅力・やりがい】
大手メーカーで信頼性向上に貢献できます。
設計から評価まで一連を経験できます。
鉄道の安全に直結する成果を残せます。

【キャリアパス】
1年目：電波暗室用の電気設備の電気容量・配線仕様を設計図/単線結線図ベースで作成、分電盤（建屋1次受電→暗室側）仕様を資料作成し、施工基準に沿った現場チェック項目を理解する
2年目：電波暗室内設備の電磁波ノイズ調査にて測定結果（周波数帯ごとのノイズ状況）を整理し、設計へ反映（配線方法・機器配置・接地/配線ルートの見直し等）を進める
3年後：資材の発注・工事業者の選定まで主担当化し、施工時の工事監督（施工図/設計図と現場の作業を照合し、基準どおりに作れているかを確認）を主導する

【職場環境】
電波暗室というEMC前提の現場で、設計（電気容量/配線・分電盤）と調査（電磁波ノイズ）と監督（施工基準チェック）を同一業務でつなぐ体制です
設計図・仕様書を起点に、現場の作業チェック項目を“その場で判断”できる技術連携（図面～現場）を前提に進めます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：電波暗室の電源～配線～分電盤までをEMC観点で設計し、施工監督で基準適合まで確かめられる業務に携われます
やりがい：電磁波ノイズ調査の結果を設計・施工の具体作業（配線方法、現場での出来形チェック）へ反映していけます
身に付くスキル：電気容量/配線設計、分電盤の仕様作成、設計図の読解と反映、電磁波ノイズ調査データ整理、資材発注・工事業者選定、施工基準に基づく工事監督・品質確認

【キャリアパス】
1年目：CATIAでの3Dモデリングと製図更新
2年目：機能ブロック設計と組立支援
3年目：検査結果反映手順の主担当

【身につくスキル】
CATIAでのモデリング・図面作成
エンジン/燃料吸排気/駆動系設計知識
部品検査と資料作成、打ち合わせ対応

【魅力・やりがい】
機能ブロック単位で設計し改善できます。
検査結果を根拠に図面へ反映できます。
組立現場まで関わり設計の納得感が増します。

【キャリアパス】
1年目：構造・流体の解析実務を担当
2年目：条件妥当性確認と結果まとめを主担当
3年目：解析～CATIA修正～報告をリード

【身につくスキル】
CAE条件設定とプリポスト処理の実務
構造解析とFluent流体解析の基礎～応用
CATIAでのモデル修正と解析反復運用

【魅力・やりがい】
構造解析とFluent流体解析を並行推進できます。
応力・流速から原因を特定し再解析できます。
解析結果をCATIAで設計反映までつなげます。

【キャリアパス】
1年目：電装テスト手順に沿う測定実務
2年目：完成車評価の条件整理とデータ管理
3年目：整備手順書更新と一連業務のリード

【身につくスキル】
電装テスト設計と測定条件設定
オシロ波形解析と根拠づけ
Office報告書作成とデータ入力管理

【魅力・やりがい】
電装テストから完成車評価までつながります。
測定値と波形で不具合を切り分けられます。
整備手順書更新まで携わり活かせます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAで3D/製図と現物情報整備
2年目：車体レイアウト検討とCAE条件設定・結果抽出
3年目：強度・剛性・振動評価と設計反映の主担当

【身につくスキル】
CATIAによる3Dデータ作成・製図
レイアウトに必要な情報整理
CAE解析の条件設定・結果抽出と評価

【魅力・やりがい】
レイアウトから評価まで一連で完結できます。
応力集中や固有振動を基に設計を修正します。
解析知見を設計へつなげる力が身につきます。

【キャリアパス】
1年目：分解組立と計測準備の担当
2年目：測定条件に基づく計測と整理補助
3年目：データ品質基準作りと引継ぎ管理

【身につくスキル】
振動計を用いたデータ計測手法
テスト機分解組立の手順遵守
計測データの項目・管理

【魅力・やりがい】
完成車からエンジン単体まで幅広く学べます。
組立条件を整え再現性を高められます。
振動データ品質を意識して次工程へつなげます。

【キャリアパス】
1年目：現行法規差分メモ作成
2年目：機能部品別の整理運用
3年目：設計認証向け要点骨子作成

【身につくスキル】
法規動向の調査と差分把握
機能部品別の分類整理
対応要否の根拠紐づけ

【魅力・やりがい】
改正ポイントを設計へ接続できます。
対応が必要か判断できる形にします。
根拠付きで設計認証へ説明できます。

【キャリアパス】
1年目：部品3D化と解析条件設定に習熟
2年目：強度/流体のCAE実施と評価
3年目：再現性向上と改善提案

【身につくスキル】
CATIAでの3Dモデリング
CATIA Analysis/CAE・CFD解析
解析結果のExcel集計と報告

【魅力・やりがい】
レースバイクの性能に貢献できます。
解析から改善まで一貫して関われます。
データ整理で意思決定を支えます。

【キャリアパス】
1年目：iCAD図面と仕様書作成
2年目：組立手順書と組立調整
3年目：品質チェック基準化

【身につくスキル】
iCADで設計図の作成
部品選定と仕様書の作成
組立手順書設計と基準化

【魅力・やりがい】
図面から組立、動作確認まで担当できます。
不具合を手順書へ戻し再発防止します。
手順書作成～品質責任を担えます。

【キャリアパス】
1年目：視覚検査と寸法測定のデータ収集
2年目：性能評価データの整理と報告書作成
3年目：問題点特定と改善提案、評価プロセス見直し

【身につくスキル】
視覚検査と寸法測定
試験機器での性能評価とデータ収集
分析と報告書作成、改善提案

【魅力・やりがい】
性能評価データで規格の合否判定ができます。
検査結果と試験データを突合し原因を絞れます。
品質基準に沿った評価プロセスを運用できます。

・生産設備の機械設計エンジニアとして設計力を磨けます。
・一連の設計工程を経験し、上流工程にも携われます。
・世界中で使用されるタイヤの生産を支える設備づくりに携われます。

・建設機械の開発設計を一貫して担当できる設計エンジニアへ成長できます。
・設計だけでなく、顧客とのレビューや仕様調整など上流工程にも携わり、プロジェクトを推進するスキルを身に付けられます。
・経験豊富なエンジニアと連携しながら業務を進めるため、技術やノウハウを吸収しやすい環境です。

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード

【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方

【キャリアパス】
1年目：強度解析の目的を整理（安全率/評価規格/破壊モードの前提）し、ターンテーブル等の構造物について材料特性データ（S-N/弾性・降伏など）を収集して解析方針を作成
2年目：構造モデルを作成し（梁・ソリッド/拘束・接触の定義）、荷重条件（回転時・起伏時・作業時の外力）を設定してシミュレーションを実行、結果（応力・変形）を評価
3年後：解析結果から改善提案（肉厚/リブ追加/支持条件の見直し等）を主担当化し、修正案の再解析まで回して妥当性を詰める

【職場環境】
高所作業車のターンテーブル等の“実機に直結する構造物”を対象に、目的設定～解析実行～評価改善提案まで一連で進めます
材料特性の収集とモデル化の精度が成果を左右するため、条件整理と根拠の提示を重視する進め方です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：ターンテーブル等の構造物について、荷重条件を定義して応力・変形を数値で評価し、改善案まで提案できます
やりがい：解析結果（どこに応力集中が出ているか/どの条件で危険側になるか）を根拠にして、構造変更案を再解析で確かめながら固められます
身に付くスキル：強度解析の目的明確化、材料特性データの調査・収集、構造モデル作成とシミュレーション、荷重条件の設定と解析実施、結果評価と改善提案

【キャリアパス】
1年目：特殊車両車体の基本形状・主要寸法を決める工程に入り、3Dモデル上で外形/取付基準を反映し、図面・寸法表を更新するところまで担当
2年目：各部品配置の最適化を主担当化し、搭載機器の干渉チェック（干渉有無/クリアランス確保）とスペース制約の反映を繰り返して配置案を絞り込む
3年後：重心位置の調整と安定性の確保、およびメンテナンス性・アクセス性の反映をリードし、仕様決定後のレイアウト変更（配置/配管・配線スペース/開口部）を取りまとめる

【職場環境】
車体レイアウト設計として、基本形状決定→部品配置→重心調整→メンテナンス/アクセス考慮までを業務の中で段階的に進める運用です
機能部門・構造/搭載部門と「配置条件（寸法・クリアランス・開口位置）」をすり合わせながら、3Dで成立確認を回していきます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：特殊車両の限られたスペース内で、基本形状・部品配置・重心条件・整備アクセスを同時に満たす車体レイアウトを具体化できます
やりがい：重心計算の結果（位置のズレ）に合わせて、機器の搭載位置・向き・間隔を3D上で修正し、安定性の前提条件を満たす構成に到達します
身に付くスキル：車体の基本形状/寸法決定（寸法管理・取付基準反映）、各部品配置とスペース最適化（干渉チェック/クリアランス確保）、重心位置の調整（質量配置を踏まえた配置修正）、メンテナンス性・アクセス性考慮（開口部/作業スペース前提でのレイアウト整合）、デザインと機能性のバランス調整（外形と搭載成立の両立）

【キャリアパス】
1年目→フロアカーペットのデザインコンセプトを要求に落とし込み、材料候補を選定して仕様書（要求・評価条件・適用範囲）を作成、NXで基本形状の3D/図面を作る
2年目→NXで寸法・形状を確定し、図面（部品図/組付け前提）を起票→試作手配→評価テストを実施して結果を数値で整理、仕様書と図面に反映する
3年後→評価結果を起点に原因と改善案を作成し、製造プロセス（製造条件・組付け/品質観点）を確認しながら設計変更・改善提案を主導して次工程へつなぐ

【職場環境】
デザイン・品質・生産技術とレビューを回しながら、NX図面→試作→評価→仕様書反映→製造条件確認まで同じ開発テーマで完結させる運用です
試作/評価で出た不具合や計測値を“設計の修正指示”に落とす手順が定着していて、根拠付きで図面と仕様を更新します

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→材料選定～仕様書作成～NX図面作成～試作評価～製造プロセス改善提案まで一気通貫で担当します
やりがい→試作の評価テスト結果を数値で整理し、図面・仕様書の「どこをどう変えるか」を作業として落とし込みます
身に付くスキル→NXでの設計（3D/図面整備）×仕様書作成×評価テスト実施と反映×製造条件を踏まえた設計変更判断の実務スキル

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード
【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方

建設機械の機械設計エンジニアとして設計スキルを確立できます。
レイアウト設計から解析まで一貫して携われる技術者へ成長可能です。
建屋内に食堂あり。綺麗なオフィスでの就業が可能です。

【キャリアパス】
・1年目→顧客/回路設計者の仕様を整理し、電子コンバータ機構の3Dモデル（CATIA/SolidWorks）と図面（寸法・公差・部品形状）を作成
・2年目→熱/応力シミュレーションの評価条件を組み立て、結果（温度分布・応力）を反映して設計を改修し、設計検証資料としてまとめる
・3年後→評価方針（検証項目・合否基準）を設計タスクに落とし込み、工程設計支援（組立・加工前提の図面反映）まで含めて案件を主導

【職場環境】
完成したばかりのきれいな職場で、電子コンバータ機構設計に近い先輩エンジニアが多数在籍
20代・30代・40代が同時に活躍し、作図・検証資料・シミュレーションの進め方をその場で相談しやすい

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・電子コンバータの機構設計を「仕様整合→図面作成→熱/応力シミュレーション検証→設計検証資料→設計反映」まで一気通貫で担当
・温度・応力の数値結果を根拠に、放熱/固定/筐体部の成立可否を判断し、改修案を図面に落としていきます
・仕様整合：顧客・回路設計者から受領した搭載条件/寸法要求を仕様表に整理し、機構側の図面要件へ反映する力
・3D/2D設計（CATIA/SolidWorks）：筐体・ブラケット・締結部などの3Dモデル作成から、寸法/公差/表面状態が分かる2D図面化まで実務で定着
・設計検証資料の作成：熱/応力評価条件、結果、設計反映内容を整理して社内提出用の資料にまとめる手順化
・熱・応力シミュレーション検証：対象部位のモデル化、境界条件設定、評価結果の読み取りから改修点（放熱形状・肉厚・固定方法）を抽出
・工程設計支援：製造・組立の前提に合わせて、加工/組付けの成立条件を図面側の指示へ反映し、レビューで具体化する力

装置の設計経験者大歓迎！
半導体に携われるお仕事となります。

システムバス(浴槽関連)のデザイン・施工を行う会社での就業です。

【キャリアパス】
1年目：システムバスの製品条件、図面ルール、仕様書の書き方を覚えながら、手配図の修正、データ入力、関連資料の整備を担当
2年目：要件整理から仕様書作成、図面修正、営業・製造・品質保証との調整までを一人で進める
3年後：設計条件と製品性能を見比べて最適案を出し、図面・仕様・資料の整合性確認や改善提案まで主担当として対応
【職場環境】
土日休みで、設計・図面修正・事務処理を平日に集約しやすい勤務体制です。
丁寧な指導あり。製品条件、図面ルール、社内調整の進め方を、実案件を通して順番に覚えられます。20?30代の若手女性が活躍中です。
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：一般的な事務補助ではなく、要件整理 → 仕様書作成 → 手配図作成・修正 → 関連資料整備まで、一連の設計実務に直接関われます。
やりがい：営業・製造・品質保証の要望を図面と仕様に落とし込み、製造にそのまま使える状態まで整えるため、設計の前工程を実務で支えられます。
身に付くスキル：要件整理、仕様書作成、図面修正、関係部門調整、進捗管理、設計条件の比較検討など、製品設計と事務処理を両立する実務スキルが身に付きます。

・ゆくゆくは品質改善プロジェクトを牽引できるリーダーへ成長できます。
・自動車・商用車業界で通用する品質保証・市場品質の専門性を習得可能です。
・チームで課題解決に取り組む風通しの良い職場です。