機械／愛知県のエンジニア転職・求人情報

＜キャリアアップ＞
・入社後：
　- CATIAを使用した次世代電池の設計モデル作成
　- Excelでの設計データ整理（仕様・条件・数値根拠の可視化）
　- 技術資料の作成（設計意図・仕様・検討内容の文書化）

・1～3年後：
　- 設計モデル作成～技術資料作成までを一貫して担当
　- 設計レビューに必要な資料を自ら準備し、説明できるレベルへ成長
　- 関連部門との仕様調整（搭載条件・設計前提・評価観点）を主体的に推進

・将来的には：
　- 次世代電池の設計検討において、仕様整理・SE検討・評価論点整理まで担えるエンジニアへ
　- 「設計＋説明＋調整」ができる市場価値の高い人材へ成長

＜キャリアアップ＞
・入社後はスポーツ車両ボデー設計のCATIAデータ作成・編集からスタートし、設計実務を習得
・図面作成・出図業務を通じて、量産を意識した設計スキルを強化
・報告資料作成により、設計意図や検討内容を整理・可視化する力を習得
・開発日程管理を通じて、納期から逆算した設計推進力を習得
・関係部署との調整業務により、仕様成立に必要な折衝力を強化
・グループミーティング／昼礼での情報共有を通じて、チーム連携力を向上
・3年後には以下を一貫して担えるスポーツ車両ボデー設計エンジニアへ成長
　- CATIAデータ作成・編集の主担当
　- 図面作成・出図および設計意図の資料化
　- 開発日程管理と関係部署調整
　- 設計成果の整理・報告・共有
・将来的にはスポーツ車両開発の設計推進リーダーとして活躍可能

＜キャリアアップ＞
・電池バック用機能部品の設計を“主担当”として一気通貫でリード
・材料評価～計画立案で、設計の確度を上げる人材になれる
＜魅力・やりがい＞
・“設計して終わり”ではなく、出図・発注まで責任を持てる
図面／3Dモデル作成 → CAE解析（強度・熱・流体） → 機械部品設計（搭載・構造） → 材料評価・計画立案 → 部品表作成 → 出図 → 発注
まで一連で携われるため、自分の判断が現場の手配・進行に直結します。
・マルチ領域（強度・熱・流体）で“成立性”を作れる
電池バック用の機能部品は、強度だけでなく熱や流体の影響も無視できません。
だからこそ、CAE解析と計算（熱・流体）を使って、根拠ある設計に寄せていく面白さがあります。
・社内外折衝があるから、設計が“実現可能”になる

＜キャリアアップ＞
・車載用電池パックの“部品・コスト・データ”を一括で回すプロジェクト推進担当へ
部品表（BOM）の作成管理～評価向けの部品発注調整までを主導し、開発予算の予実管理を通じて、必要な部品が必要なタイミングで揃う状態を作れる人材になります。
・関係者への指示展開～依頼までを標準化できる推進役へ
パック関係者に対して「プロジェクト指示」に基づく展開・依頼を整理して実行し、手戻りが起きやすい論点（部品・評価・日程）を打合せで回収しながら進行を安定させます。
・部品3Dモデルの登録管理で、評価・設計検討の前工程を支える推進力へ
※設計検討やモデリングそのものは行わない前提で、各部品の3Dモデル登録管理を正確に運用し、評価に必要なデータが参照できる状態を維持します。
予算管理と調整業務の両輪で、プロジェクトの着地精度を高めるへ
開発予算の予実をベースに、部品発注の調整や関係部署との折衝を行い、グループミーティングや昼礼などの場で状況を揃えながら、次工程に確実につなげる役割を担います。

＜キャリアアップ＞
・自動車用モータの先行開発において、モデル作成から始めて、設計検討で使える形に落とし込める状態になります
・構造設計（機械設計）を主担当として、要求に基づきモータ内部の構造を具体化し、成立する設計案を複数比較できるようになります
・図面作成まで一貫して担当し、先行開発で得た検討結果を図面データとして整備できるようになります
・Excelを使ったデータ入力・計算作業を通じて、設計に必要な数値根拠（計算結果、整理したデータ）を作り、設計判断の精度を高めます
・グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席などにも参加し、検討内容を関係者と擦り合わせながら進められる状態になります

＜魅力・やりがい＞
・先行開発は「試作の前段」だからこそ、モデル作成→構造設計→図面作成までを自分の手でつなげて、設計案を具体化できる達成感があります
・Excelでのデータ入力・計算まで含まれるため、机上の検討ではなく“計算根拠を持った設計”として他案件との差別化が明確です
・図面だけでなくモデルや計算データを整備できるので、後工程で設計を引き継ぐ場面でも自分の成果が活きます
・会議参加や昼礼などを通じて、検討の背景を言語化し共有できるため、再現性のある進め方が身につきます

＜キャリアアップ＞
・強度試験／車両環境試験において、試験計画～準備～実施までを一貫して主導できる状態に
・試験結果データを整理・分析し、不具合や性能不足の原因を特定できるレベルへ
・構造解析・機構解析シミュレーションを用いて、試験結果との整合確認および原因検証が可能に
・試験結果と解析結果をもとに、設計部門へ改善提案・対策方針を提示できるエンジニアへ成長

＜職場環境＞
・就業先：トヨタ自動車株式会社（世界トップクラスの自動車メーカー）
・車両信頼性開発の中核となる試験（強度・環境）に携われる環境
・実験（試験）と解析（シミュレーション）の両方を扱い、技術検証を一貫して実施可能
・試験課・設計部門と連携し、チームで試験を成立させる体制
・グループミーティング、昼礼、打ち合わせを通じて進捗・課題を共有しながら進める環境

＜キャリアアップ＞
・トランスミッション部品（ギヤ、シャフト類）の設計領域で、要求仕様に基づく設計計算を行いながら、CAD図面作成まで担当し、成立する設計案を具体化できる状態になります
・開発の前に必要となるDR資料作成を通じて、設計の根拠（計算結果・寸法方針・成立性）を説明できるようになり、レビューでの指摘対応まで主導できる状態になります
・部品表作成から試作に向けた試作調整、さらに試作に必要な発注まで一連で支援し、設計から立ち上げまでの流れを途切れさせない役割を担います
・グループミーティング、安全ミーティング、4S活動に参画し、品質・安全・整理整頓の運用まで含めて、チームの開発生産性を支える状態になります

＜魅力・やりがい＞
・ギヤやシャフトの設計計算～CAD図面作成～DR資料作成まで行うため、設計判断が“説明可能な形”になり、他案件との差別化になります
・部品表作成、試作調整、発注まで含めて関われるので、「図面を作った」で終わらず、試作段階での手戻りを減らす動きができるやりがいがあります
・安全ミーティングや4S活動への参画があるため、モノづくりの基本である品質・安全・職場環境を意識しながら設計に取り組めます

＜キャリアアップ＞
・ディーゼルエンジンの機能開発において、シミュレーション?実機評価?解析まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・モデル構築・解析を通じて、性能・燃費・排出特性を設計できるスキルを習得
・車両／エンジンベンチ評価を経験し、机上と実機の差を理解した“再現性のある開発力”を強化
・試験環境構築・運用管理を担い、開発を止めないための実行力・調整力を習得
・3年後には、新技術開発をリードし、機能成立まで責任を持てるエンジン開発エンジニアへ

＜キャリアアップ＞
・スポーツBEV電池パックの搭載設計において、性能・構造検討～レイアウト設計～部品設計まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・BRKT等の構成部品設計を通じて、搭載成立性を自ら設計で担保できるスキルを習得
・部品表作成・構成管理を経験し、設計変更に強いプロジェクト推進力を身につける
・設計部門間の技術調整や折衝を担い、開発全体を俯瞰して動けるエンジニアへステップアップ
・3年後には、電池パック搭載設計の主担当として、車両成立をリードできるポジションへ

＜魅力・やりがい＞
・スポーツBEVの性能を左右する電池パック搭載設計に関わり、“走り”を支える設計ができる
・レイアウト設計だけでなく、BRKT等の部品設計・発注まで担当し、自分の設計が実際に形になる実感
・部品表・構成管理を通じて、設計変更に強く、プロジェクトを止めないスキルが身に付く
・設計部門間の技術調整・情報集約を担い、開発全体を動かすポジションで活躍できる
・他案件と異なり、搭載設計×部品設計×構成管理を一貫して担える点が明確な差別化

＜キャリアアップ＞
・エンジン部品設計において、モデル作成→図面作成→検図までを一貫して担える設計者へ成長
・搭載検討・強度確認・寸法公差設計を通じて、成立性を担保できる“根拠ある設計力”を習得
・部品発注～試作～評価立ち合いまで経験し、机上設計に留まらない実機ベースの改善力を強化
・会議調整・資料作成を担い、設計意図・評価結果・次アクションを組織に展開できる推進力を習得
・3年後には、エンジン部品の主担当として設計品質を自ら担保し、開発をリードできるポジションへステップアップ

＜職場環境＞
・世界トップクラスメーカーのパワートレイン開発において、エンジン設計の中核業務に関われる環境
・設計・評価・製造部門と密に連携し、実機に基づいたフィードバックを得られる開発体制
・試作?評価まで一貫して関われるため、設計結果がどのように性能へ影響するかを実感できる
・グループミーティングや定例打合せを通じて、情報共有・意思決定のスピードが早い環境
・単なる設計業務ではなく、調整・報告・改善まで担う“上流寄りの設計ポジション”

＜キャリアアップ＞
・NASTRAN／CADを用いた車両強度解析を主担当として回すエンジニアへ
NASTRANやCADを使って、車両の構造解析を実施し、解析モデル作成～計算結果の整理までを自分の工程として進められる状態を目指します。
・解析結果を“考察→対策提案”に落とし込む設計改善の中心メンバーへ
構造解析結果を考察し、必要な対策案の検討（補強・形状変更・設計条件の見直し等）を提案。次の開発判断に繋げる役割を担います。
・解析だけでなく、実験サポートまで含めた強度開発の実行役へ
試験準備対応や部品運搬など、実験サポート業務も担当し、机上の解析と実機データのギャップを埋める経験を積みます。
・グループミーティング／昼礼で論点を揃え、強度開発の進捗を安定させる
打ち合わせ出席を通じて、解析条件・評価観点・対策の方針を共有し、チームとして手戻りの少ない進め方を作ります。

＜キャリアアップ＞
・CADモデリング、製図、CAE解析、検討・分析まで一貫して担い、鋳造設計を自走できるエンジニアへ成長
・解析結果を設計へ反映し、不良低減・品質向上に繋げる設計力を習得
・資料作成・報告業務を通じて、設計根拠を説明し合意形成するスキルを強化
・打ち合わせ・交渉・申請業務を担い、開発プロセスを前に進める推進力を習得
・3年後には、鋳造部品設計の主担当として、設計品質と成立性を担保できるポジションへ

＜キャリアアップ＞
モータ設計の担当領域を広げ、図面作成・解析・データ整理・設計資料作成・部材発注までを自走できる状態になります。
解析結果を根拠に設計判断を行い、レビューで指摘された論点をデータ整理～設計資料へ反映できるようになり、設計検討の中心メンバーとして動けるようになります。
グループMTGや打合せの場で、要件確認や設計方針の落とし込みを主導できる立場を目指せます。

＜魅力・やりがい＞
・“作図して終わり”ではなく、解析と資料化まで完結する設計スタイル
図面作成に加えて、解析→データ整理→設計資料作成まで担当できるため、設計の妥当性を自分の手で説明できるようになります。
・設計が現物に近づく「部材発注」まで含む（差別化）
多くの求人では設計で止まりがちですが、本件は必要部材の発注まで範囲に入っているため、設計意思がスケジュール面・調達面にも反映されます。
・打合せ出席で“要件のズレ”を早期に潰せる
グループMTGや各種打合せに参加することで、設計の前提（要件・条件）を確認しながら進められ、手戻りを減らしやすい環境です。

＜キャリアアップ＞
パワートレーン機能開発の中で、シャーシーダイナモを用いた排気・OBD評価とデータ解析を軸に、ISO26262に基づく車両評価と書類作成まで一貫して担当できる状態を目指します。加えて、部品交換などの依頼に関して部品の運搬・発送を含めて段取りを回し、評価だけでなく原因の切り分けに直結する排気・OBDのシミュレーションも実施。実験・解析・書類までつながる実務経験を積むことで、「開発の結果を現場で成立させ、説明できるエンジニア」として成長できます。

＜魅力・やりがい＞
1. シャーシーダイナモで“排気・OBDがどう動くか”を評価できる
パワートレーン機能の開発では、排気やOBDの結果が直接的に性能や適合性へ影響します。あなたはシャーシーダイナモを使って排気・OBD評価を行い、得られたデータを解析まで進めるため、実験の結果を次の改善方針につなげられるのが魅力です。

2. ISO26262の車両評価と書類作成で、根拠ある開発プロセスを身につけられる
評価の実施だけでなく、ISO26262の車両評価や書類作成まで担当します。結果を“言える形”に落とし込む経験は、他案件では得にくい強みになります。評価活動を通じて、安全・品質の観点を開発に反映する力が養われます。

3. 部品交換の依頼～運搬・発送まで関わり、試験計画を止めない
評価・解析は、必要部品が揃って初めて前に進みます。あなたは部品交換等の依頼に加え、部品の運搬や発送まで対応するため、現場の段取りを途切れさせずに進められます。自分の動きが試験のスピードに直結する実感がやりがいになります。

4. 排気・OBDのシミュレーションで、評価結果の“理由”まで掘り下げられる
今回の業務は、実験（評価）だけではなく排気・OBDのシミュレーションも含みます。評価データを見て終わりではなく、シミュレーションで仮説を立て、改善につながる根拠を増やせる点が差別化ポイントです。

＜キャリアアップ＞
トランスミッション搭載アクチュエータについて、車両展開に向けたシステム・部品の成立性検討・評価を中心に、設計した内容が要件を満たすことを法規適合性と機能安全の確認で裏づけ、必要なエビデンス作成まで一連で担当できる状態を目指せます。さらに、グループミーティングや昼礼を通じて関係者の進捗・論点を揃えながら、設計判断が次の改良や展開に確実につながる進め方を身につけられます。

＜魅力・やりがい＞
1. 「車両展開」で止めない―成立性検討・評価ができる設計力
アクチュエータは、車両の展開によって要求条件が変わるため、システムや部品が成立するかを事前に評価する力が重要です。あなたは車両展開に伴うシステム・部品の成立性の検討・評価を担うため、「できる／できない」を設計段階で判断しやすく、開発のやり直しを減らせる実感があります。

2. 法規適合性と機能安全の確認で、設計の“根拠”を積み上げられる
ただ仕様を満たすだけでなく、法規適合性や機能安全の確認を行い、成立の理由を整理します。加えてエビデンス作成まで含むため、検討結果が報告書として残り、後から参照できる資産になります。

3. 機能安全の観点があるからこそ、設計の判断がクリアになる
トランスミッション周りのアクチュエータは、車両の安全・安心に関わります。そのため、あなたの業務は機能安全の確認が含まれており、設計の判断が「安全側に寄せる」方向で体系的に行えるのが魅力です。

4. グループミーティング・昼礼で、チームの認識を揃えながら前に進められる
技術検討は、情報共有ができないと進みません。あなたはグループミーティングや昼礼などに参加し、進捗や課題を共有しながら進められるため、属人的に止まらず、スムーズに設計判断へつなげられます。

当社メンバー多数活躍しています。
車の運転が得意な方、歓迎します。

・実機を用いた先行開発設計に携われる環境があります！
・少人数チームで裁量を持って設計に関われます！
・車体設計・構造設計の実践的なスキルが身に付きます！

・食品・医薬品業界の厳格な品質基準に対応した設計経験が得られます。
・高精度・高速・高信頼性が求められる自動包装システムの開発に携われます。
・生産効率化と品質管理の両立という実践的なスキルが習得できます。

・NXでの設計経験がある方、歓迎いたします
・社バス、社食の利用ができます

自動車に詳しい方、大歓迎！

3D-CAD（NX）の使用経験、コミュニケーションに自信ある方、大歓迎です。

＜キャリアスタート＞
・製品検討や成形CAEの基礎から、実務を通じて学べる環境
・経験やスキルに応じた役割からスタートし、段階的に業務範囲を拡大
・将来的にはプレス部品生産技術の中核を担うエンジニアとして成長可能

＜働く環境＞
・大手自動車部品メーカーの一員として、安定した事業基盤と充実した教育体制
・開発から量産まで一貫して関われる、技術志向の職場環境
・現場との距離が近く、ものづくりの成果を実感できる環境

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自ら検討した製品や工程が量産につながる達成感
・成形CAEや工程設計を通じて、専門性の高い技術を身につけられる
・高品質な自動車部品づくりを支え、社会に貢献できる誇り

意匠系の設計を経験出来るので設計の幅を広げる事が出来ます。

・当社過去取引実績あり。
・充実した社内教育やOJTで安心してスタートしていただけます。

・最寄り駅より徒歩５分圏内で通勤便利！
・教育体制の整った職場で、スキルアップ出来ます。
・設計経験が活かせます。

・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・20代・30代・40代が活躍しています。

経験が浅い方でもチャレンジいただけます！
検査・評価・テスト業務のご経験が活かせます。
玉掛・フォークリフト資格所持者歓迎します！

評価経験がある方、歓迎いたします。
社バス、食堂が利用できます。
当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

機械系の知見が活かせるお仕事です。
設備設計経験者、大歓迎！

開発・設計などに関わったことがある方大歓迎！

＜求める人物像＞
・試験計画の立案や試験実施の実務経験がある方、または意欲的に習得したい方
・測定器・評価装置の操作やデータ解析（Excel等）の基本スキルがある方
・設計・生産・品質など関係部署と円滑に連携できるコミュニケーション力がある方

＜キャリアスタート＞
・OJTで試験設計・装置操作・報告書作成を実務ベースで学べます
・多様な試験経験を通じて解析力や評価設計力を早期に高められます
・評価担当者や品質改善のリーダーへとつながるキャリアパスがあります

＜働く環境＞
・各種評価装置・計測機器を備えた評価ラボ完備の職場です
・設計・試作・品質部門と密に連携するクロスファンクショナルな体制です
・定期的なレビューやナレッジ共有の場で成長をサポートします

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分が立案した試験が製品の品質向上や問題解決に直結する達成感が得られます
・評価結果の解析・報告を通じて専門的な技術力と説得力のある報告力が身につきます
・改善提案が製品に反映されることで、現場への貢献を実感できます

生産技術経験者の方は是非ご応募ください。
大手自動車部品メーカーでの経験が積めます

幅広い業務を担当することができ、様々なスキルを磨くことができます。

駅から徒歩5分と好立地にある企業です。
通勤もしやすい環境にあります。

大手産業機械装置メーカーでのお仕事です。
機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます。

保全の経験がある方大歓迎です。

設計や生産技術の経験が活かせます。

・CADに関するスキルを身に付けることが可能です。
・土日休み。ワークライフバランスが実現できます。
・20代・30代・40代が活躍しています。

製品設計・部品設計の経験が活かせます！

綺麗なオフィスで就業可能です。
フレックス勤務可能です。

自動車部品を扱った業務経験がある方歓迎！
生産技術（設備・工程設計、金型・治具設計、歩留まり改善等）のご経験が活かせます。

3DCADでの設計経験が活かせます。

CAD業務で～簡単なソフト評価まで行っていただき幅広い知識が得られます。
都心に近く、交通の便も良くライフワークバランスを重視しながら就業できます。

・食品・医薬品業界の厳格な品質基準に対応した設計経験が得られます。
・高精度・高速・高信頼性が求められる自動包装システムの開発に携われます。
・生産効率化と品質管理の両立という実践的なスキルが習得できます。

測定具を使った試験評価業務経験者大歓迎！

最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
当社メンバーが多数活躍しています。
自動車部品の開発業務に携わることができます。

・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・20代・30代・40代が活躍しています。
・自動車部品の専門知識が身に付くお仕事です。

SolidWorksやiCadを使用した設計業務経験者大歓迎！

金属加工の経験者歓迎！
マシニングセンタ使用経験をお持ちの方は是非ご応募ください。
大手自動車部品メーカーでの勤務になります。

大手自動車メーカーでの勤務です。