輸送用機器／甲信越・北陸のエンジニア転職・求人情報

【キャリアパス（入社〜3年後まで）】
・1年目→図面修正とBOM整合確認の主担当化、見積の原価要素整理の補助を担当
・2年目→図面更新の範囲拡大（変更差分の反映リード）、見積根拠資料作成の主担当化
・3年後→設計補助の統括（変更追跡、図面版管理、見積前提の取りまとめ）を担当

【職場環境】
電動機開発の設計補助として、図面修正→BOM整合→見積根拠資料作成までを同一案件で進めます。図面版数と変更履歴の管理を重視する運用です。

【魅力・やりがい・身に付くスキル】
・魅力：図面修正とBOM整合、見積根拠の整理を通して、設計の手戻りを減らす側を担えます。
・やりがい：変更差分を正確に反映し、見積の前提まで整えた状態で次工程へ渡せます。
・身に付くスキル：2D図面読解/修正、BOM整合確認、版管理、見積原価要素の整理、変更履歴追跡。

【キャリアパス（入社〜3年後まで）】
・1年目→機構方式の設計方針に沿った部位設計（筐体/支持部/締結部/冷却経路の一部）と図面化、簡易評価の補助
・2年目→電動機ユニットの機構設計主担当（支持構造＋軸受/軸＋冷却の一連を担当）として、強度・公差条件の反映まで完結
・3年後→機構設計リード（試作差異の構造要因特定、計算/評価の方針決定、設計変更反映の統括）

【職場環境】
電動機開発において、機構設計として「要求仕様→構造成立→図面化→試作差異の反映」まで一貫して進めます。
筐体・支持・冷却・公差の成立を、設計条件と図面で具体化する運用です。

【魅力・やりがい・身に付くスキル】
・魅力：強度・公差・冷却経路を、機構として成立させた状態で図面に落とし込めます。
・やりがい：試作で出た差異（干渉、組立性、変形/ガタ等）を構造要因へ戻して設計更新できます。
・身に付くスキル：電動機機構設計（支持構造、軸受/軸、筐体、冷却経路）、2D図面作成、公差/クリアランス設計、強度/たわみ評価、設計変更反映。

【魅力・やりがい】
・魅力：絶縁抵抗や回転時の電気特性まで、測定項目を手順どおりに実施して評価できます。
・やりがい：合否判定の根拠となる波形/数値を残し、設計側の修正ポイントにつなげられます。
・身に付くスキル：モータ電気評価の段取り、測定条件設定、絶縁/導通/電気特性の計測運用、評価レポート作成。

落ち着いた職場環境で就業できます。
東京オフィスでのリモート勤務も可能です。

【キャリアパス（入社～3年後まで）】
1年目→検査項目/測定手順の整備、三次元測定機・画像測定などでの寸法/形状測定、合否判定の作成
2年目→NG差異の要因切り分け（測定条件・治具・基準面・金型状態）と、差分表/検査成績書の精度向上
3年後→トライ成形の検証設計（測定計画・条件管理）を主担当化し、改善指示の根拠作成までリード

【職場環境】
・樹脂部品金型の“寸法・形状”を測定で固める品質業務（検査データ→報告書）を中心に運用
・金型単体の検査に加え、トライ成形で成形品の寸法まで確認し、誤差要因を検証するフロー

【魅力・やりがい】
・金型の精度検査だけで終わらず、トライ成形で成形品の寸法を測定して検証まで実施するため、根拠が最後までつながります
・測定器（3D/画像/各種ゲージ）と検査成績書を通じて、“再現できる精度”の品質保証を実務で積み上げられます
・NG時に「どの寸法が」「何μmズレたか」を差分表に落とし込み、改善指示まで形にします

【キャリアパス（入社～3年後まで）】
・1年目→電動機の部品図作成・BOM整備、図面版管理、見積の原価要素整理（前提作成）を担当
・2年目→構造案の一部主担当化（要求分解→設計反映）、見積の差分管理と根拠資料の作成主担当化
・3年後→電動機開発の設計・製図・見積を一連でリード（設計変更→BOM/見積更新まで統括）

【職場環境】
電動機開発チームにて、設計（図面・BOM）と見積（原価要素の前提管理）を近い距離で扱う運用です。
図面の版数・部品条件が、そのまま見積の根拠に反映されるため、整合性を重視します。

【魅力・やりがい・身に付くスキル】
・魅力：設計した電動機が、図面・BOMを根拠に見積へ正しく落ちるところまで関われます。
・やりがい：変更が起きた際に「図面/部品表/原価前提」を同時に更新して、手戻りを減らせます。
・身に付くスキル：電動機の設計・製図、部品表（BOM）整合、見積前提作成、原価要素への分解、版管理と変更追跡。

未経験からの挑戦歓迎！
３DCADを使用した設計経験が得られます。

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大手自動車メーカーでの就業です。
生産技術の経験が活かせます。
機械系の知見をお持ちの方、歓迎します！

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・自動車部品メーカーでの設計業務です。

自動車部品の生産に関するスキルが身につきます。

大手自動車メーカーでの就業です。
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