輸送用機器／経験者優遇のエンジニア転職・求人情報

アクセス抜群です。
車載開発経験者、大歓迎！

化学分野の知見ある方、大歓迎です！

【キャリアパス】
1年目→機能安全成果物（文書・レポート）をExcel/Wordテンプレに沿って作成し、CATIAで対象部位の仕様確認→基準に基づくリスク分析（ハザード特定～評価）を実施
2年目→リスク分析の記録様式を整備し、開発ツール（Excel/Word/CATIA連携前提のデータ整形・文書作成補助）の設計・実装と運用管理を担当
3年後→機能安全プロセスの改善提案を起案～実施し、チームメンバー向けにツール利用手順の教育・レビューまで含めて標準化を推進

【職場環境】
自動二輪の機能安全対応として、CATIAで技術前提を確認し、Excel/Wordで成果物を“同じ体裁・同じ粒度”で作る運用です。
記録→再現性（誰が同じ手順で出せるか）を重視した進め方で、ツール運用管理と教育まで同一プロジェクト内で完結します。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：機能安全の文書・レポート作成に加えて、CATIA/Excel/Wordを前提にした開発ツールを設計・実装し、実運用まで責任範囲に入る点が他業務と異なります
やりがい：機能安全基準に基づくリスク分析（記録・評価・根拠の整合）を、作った成果物と運用ツールに反映する改善サイクルを回せます
身に付くスキル：リスク分析の実施手順、機能安全成果物の作成/整合（Excel/Word運用）、CATIAを使った技術前提の確認、ツール設計・実装・運用管理、教育/定着の進め方

【キャリアパス】
1年目→自動二輪エンジンのENG組み立て・分解、ベンチセットアップ、ノギス/マイクロメータで寸法確認しながら試験を回す
2年目→ベンチ・シャーシ操作を主担当化し、試験条件の切替、計測データの整理（簡易まとめ）と不具合傾向の切り分けに関与
3年後→軽微な部品改修・加工の段取り～作業計画を担当し、テスト結果を根拠に改善案の提示まで範囲拡大

【職場環境】
ベンチ/シャーシ周りで作業手順が明確、ENG組付け～試験～データ整理まで同じ系統で進めます。（作業のイメージが持てる）
計測・寸法確認はノギス/マイクロメータ前提で進行し、部品改修・加工も「実測→判断→反映」の流れで経験できます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
鉄板の“動かす”評価ではなく、自動二輪エンジンをベンチで組み、計測し、軽微な改修まで反映できる実験・評価業務です。
試験結果（簡易まとめ）をもとに、次のENG組付け・条件設定・部品手直しへ繋げるサイクルを回し切れる点が実務として面白いです。
寸法測定（ノギス/マイクロメータ）と部品の軽微改修・加工、ENGの組み立て・分解、ベンチセットアップ/シャーシオペレーションを業務単位で習得できます。

【キャリアパス】
1年目：検査指示書作成や製品検査、不適合品対応など品質管理業務を担当
2年目：品質保証業務や原因分析、是正処置、改善活動を主体的に担当
3年後：品質管理体制の構築や顧客対応を担う品質保証エンジニアとして活躍

【職場環境】
英語対応や品質保証の経験を活かし、設計・生産部門と連携して業務を進められます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：航空機部品の品質を支える高度な品質保証業務に携われます
やりがい：原因分析から是正処置まで一貫して担当し、品質向上に貢献できます
身に付くスキル：品質保証、品質管理、不適合解析、品質改善、航空機品質規格対応スキル

開発段階から生産ラインまで一貫して関わるため、ものづくりの流れを実感しやすい環境です。

当社スタッフが多数在籍しており、フォロー制度が充実しています。

生産技術の業務経験がある方歓迎！

・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・社内研修があるため経験が浅い方もスムーズにスタートいただけます。
・20代・30代が活躍しています。

・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・大手自動車メーカーでの就業です。

・設計・品質・製造との調整を円滑に進められる方、大歓迎です！
・大手自動車部品メーカーで働けるチャンスあり！

・設計・品質・製造との調整を円滑に進められる方、大歓迎です！
・大手自動車部品メーカーで働けるチャンスあり！

・大手航空機メーカー業務経験を積めます。
・自動車通勤可。
・半田市勤務です。

【キャリアパス】
・1年目：専用回路CADでの回路修正、モジュール評価、波形測定を担当
・2年目：不具合解析、実機検証、評価項目作成まで一貫対応
・3年後：車載ECU・サンルーフ制御回路の主担当として量産設計を担当
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車載サンルーフ回路の設計～実機検証まで一貫して担当可能
やりがい：自分が改善した回路が量産車へ搭載され、品質向上へ直結
身に付くスキル：車載回路設計、ECU評価、波形測定、不具合解析技術

輸送機器メーカーでのお仕事です。
職場では幅広い年齢層の方が活躍しており、落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。分からないことも相談しやすく、働きやすい環境です。
また、当社エンジニアも在籍しているため、技術的なアドバイスやフォローを受けやすく、安心して業務に取り組んでいただけます。
鉄道用製品という部位特性により、取付構造や構成部品の整合をCAD上で詰める技術が身に付きます。

当社のエンジニアが多数在籍しています！

当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

・完成したばかりのきれいな職場です。
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！

・回路設計の経験・知識または組込みソフトウェア設計の経験・知識がある方、大歓迎です！

・アンテナマッチング評価、無線通信特性確認や回路評価経験がある方、大歓迎です！

【キャリアパス】
1年目：旋盤・マシニングセンタによる加工、寸法測定、品質確認を担当
2年目：加工条件の調整や設備点検を担当し、工程管理にも携わる
3年後：加工工程の改善や後輩指導を担う機械加工エンジニアとして活躍

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：航空機エンジン部品の精密加工に携わり、高精度な加工技術を習得できます。
やりがい：加工した部品が航空機の安全性・性能を支える重要部品として使用されます。
身に付くスキル：旋盤・マシニングセンタ加工、寸法測定、品質管理、工程改善スキル。

土日祝休みとなっており、ワークライフバランスも実現できます！

スマホ・カメラ・車載向けなど各種半導体のプロセス開発・生産における高い技術力で知られる半導体メーカーです。
◎当社先輩エンジニア多数活躍中！安心して業務スタートいただけます。
◎食堂も完備で働きやすい職場です。
◎理系分野の知識をお持ちの方からのチャレンジを歓迎します！

自動車部品の専門知識が身に付くお仕事です。

【キャリアパス】
1年目：制御仕様の確認、シミュレーション評価、テスト業務を担当
2年目：制御アルゴリズム設計、信号仕様調整、不具合解析を担当
3年後：車載ECUの制御開発主担当として仕様策定から検証まで担当

【職場環境】
最寄駅から徒歩圏内で通勤しやすい立地です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の安全性・走行性能を支える車載ECU開発に携われます
やりがい：設計した制御ロジックが実車の挙動や性能向上に直結します
身に付くスキル：制御設計、モデルベース開発、シミュレーション解析、不具合解析スキル

＜業務内容＞
・鉄道車両の改造設計業務に従事して頂きます。

＜就業環境＞
・残業月20時間程度。プライベートも充実！
・最寄り駅から徒歩5分で通勤便利！

＜活かせる経験・スキル＞
・AutoCADを使った機械設計業務に従事経験のある方歓迎！

・自動車部品設計または評価の経験者歓迎！
・大手自動車メーカーの第１サプライヤーで安定した業績の会社です。
・CATIAのご経験が活かせます。
・社食、ドリンクバー無料！
・車通勤可能！バス停から徒歩８分で公共交通機関での通勤も便利です。
・幅広い業務を経験できます。
・15年以上就業されている方もおり働きやすい環境です。
・経験が浅い方でもＯＪＴを通じてしっかり教育が受けられます。
・配属先企業の正社員化の可能性もある企業です。

◆自動車や機械などの業界に興味のある方大歓迎！
◆コミュニケーションが得意な方・人と話すのが好きな方大歓迎！
◆大手自動車メーカーのプロジェクトに参画でき、幅広いスキルを身に付けることができます
◆休日：土・日/年末年始・GW・お盆休み長期連休

【キャリアパス】
1年目：工場内品質保証、不具合分析、品質データ集計・資料作成を担当
2年目：工程改善活動の推進、品質改善施策の立案・実行を担当
3年後：複数拠点の品質改善をリードする品質保証エンジニアとして活躍

【職場環境】
当社エンジニアが複数名就業しており、相談しやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：品質保証と工程改善の両面から生産現場の改善に携われます
やりがい：改善施策の成果が品質向上や不良削減として数値で確認できます
身に付くスキル：品質分析、工程改善、原因解析、品質マネジメントスキル

・ワークライフバランス重視（年間休日多数）
・防衛・航空業界での貴重な経験を積める環境
・今後も需要が見込まれる分野でキャリア構築が可能

★当社の配属メンバーが多く在籍しております
★当社のメンバーが在籍しているため、アドバイスをもらいやすい環境です！
★業界未経験の方でも、1から教育していただけるので安心してスキルアップできる環境です！
★社内には今年新設されたばかりの食堂もございます。

〇働く環境
ワークライフバランスが整ったメリハリのある企業になります。
特に休日数が多く、年末年始やGWはもちろんのこと、お盆休みが7月と8月に2度も1週間ほどの長期連休がございます。
祝日も基本お休みになります。
〇最後に
防衛・航空業界での経験は非常に貴重なチャンスです！
昨今の情勢でこれからも需要は続くことが予想されますので、経験や知識をつけてステップアップも目指せます！

船舶や航空機に搭載する電子機器の設計・製造・メンテナンスを行う企業です。
先輩社員に業務をしっかり教えてもらえる職場です。

大手自動車部品メーカーでの開発サポート業務です。

回路設計・評価、またはシステム設計・評価のご経験をお持ちの方は大歓迎です！

・回路設計の経験・知識または組込みソフトウェア設計の経験・知識がある方、大歓迎です！

DX、IoTの経験がある方、大歓迎です！

【キャリアパス】
・1年目：解析モデル作成、応力・熱・振動解析、解析レポート作成を担当
・2年目：解析結果評価、設計課題抽出、強度・耐久性改善検討を担当
・3年後：パワートレイン部品解析の主担当として、最適化提案・設計改善を担当

【職場環境】
・設計部門と連携しながら、解析結果を実際の製品設計へフィードバックできる環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：自動車パワートレイン部品の応力・熱・振動解析へ直接携われる点
・やりがい：解析結果をもとに、強度・耐久性向上へ向けた改善提案ができる点
・身に付くスキル：CAE解析、構造解析、熱解析、振動解析、設計最適化スキル

【キャリアパス】
・1年目→流体解析モデル作成（部品形状取り込み→メッシュ/境界条件設定→基準ケース計算）と、応力・熱・振動の解析手順確認＋レポート雛形作成
・2年目→応力・熱・振動の各解析を実施し、解析結果（応力集中/熱変形/振動特性）から設計課題を抽出、改善案の技術根拠を整理
・3年後→強度・耐久性向上に向けた最適化検討（条件設計→再計算→比較評価）を主導し、設計部門へフィードバックを反映まで伴走

【職場環境】
・自動車パワートレイン部品（エンジン/トランスミッション関連）の解析チームで、流体→応力/熱→振動→性能評価→報告までを同一案件で完結
・解析レポート作成後は設計部門とのレビュー前提（改善提案の論点整理、再解析の指示反映）で、技術説明の型が身につく

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：流体解析モデル作成から、強度・耐久性向上の最適化検討、設計部門へのフィードバックまで一気通貫で担える（他案件との差別化）
・やりがい：解析結果を「設計課題」として言語化し、改善案の条件設計→再計算→比較評価→報告までつなげる
・身に付くスキル：流体モデル（前処理・境界条件・妥当性確認）、応力/熱/振動の複合解析、設計課題抽出、最適化検討、解析レポートと設計レビュー対応

【キャリアパス】
1年目→評価・電装品の開発補助（機器仕様の読み取り→評価手順書に沿った計測/記録）＋実機試験補助（配線/接続確認→試験実施の段取り）＋実験データ分析（ログ抽出→異常箇所の特定と集計）
2年目→CAN/Ethernet等の通信機能開発（センサ/コントローラ間の通信要件整理→実装→評価）＋通信機能の評価・切り分け（疎通確認→欠落/遅延の原因切り分け）＋仕様書類の作成（試験結果と仕様変更点を反映）
3年後→実機試験の分析～仕様反映をリード（試験データから成立/不成立条件を整理→追加試験計画→仕様書・手順書への反映）＋通信機能の改修計画（再現性のある不具合パターンを潰し込み）

【職場環境】
大手建設機械メーカーでのシステム開発（当社エンジニアが多数）で、レビュー/アドバイスを受けながら進められる体制です。
実機試験補助とデータ分析まで含むため、机上検討だけで終わらない開発フローです。

【魅力・やりがい】
魅力：ガイダンスシステムの開発で、電装品の評価からCAN/Ethernet通信機能の開発・評価、実機試験補助、データ分析、仕様書作成まで一気通貫です。
やりがい：通信（CAN/Ethernet）やセンサ/コントローラ接続の不具合を、実機試験のログで原因を特定し、仕様に反映できます。

【身に付くスキル】
・評価・電装品の開発（必要スキル：評価手順書に沿った計測/記録、結果と判定基準の突合）
・実機試験補助（必要スキル：配線・接続確認、試験手順の実行と進捗/結果記録）
・実験データ分析（必要スキル：ログ抽出、指標化、異常区間の特定と要因仮説の整理）
・通信機能の開発・評価（必要スキル：CAN/Ethernetの通信要件整理、疎通/遅延/欠落の評価と切り分け）
・仕様書類の作成（必要スキル：試験結果と仕様変更点の整合を取り、反映内容を文書化）

【キャリアパス】
1年目→ワイヤーハーネスのCAD製図（部品配置・配索経路・コネクタ位置を図面化）＋図面修正（指示書/赤入れ反映の反復）＋レイアウト設計の補助（設備・機械側の設置制約を図面で確認）
2年目→レイアウト設計を主担当（配索の取り回し・許容曲げ/引き回しスペースを反映）＋干渉チェック（3D/2Dで干渉範囲を特定→修正方針を作図へ反映）＋図面修正の“再発防止”観点を反映（修正手順を標準化）
3年後→設計反映の取りまとめ（検討～最終図面の整合を確認）＋修正履歴を踏まえた図面テンプレ/チェック観点の運用設計（品質のばらつきを抑える）

【職場環境】
建設機械メーカーの協力会社で、建設機械・産業機械向けワイヤーハーネス図面に集中できます。
大手建設機械メーカーの設計プロセスに沿って、指示～反映～干渉チェックまで実務で回る体制です。

【魅力・やりがい】
魅力：建設機械メーカー向けの建設機械/産業機械用ワイヤーハーネスを、CAD製図～レイアウト設計～干渉チェックまで一貫して担当します。
やりがい：配索経路の変更が必要になった時に、干渉箇所を特定し、修正図面としてすぐ反映できます。

【身に付くスキル】
・CAD製図（必要スキル：図面作成の作法、配線/コネクタ/部品の表現ルールに沿ったモデリング/図面化）
・図面修正（必要スキル：赤入れ・指示の読み取り、整合性を崩さない修正手順、版管理）
・レイアウト設計（必要スキル：機械側の設置制約を前提にした配置検討、図面への反映作業）
・干渉チェック（必要スキル：2D/3Dでの干渉判定、干渉位置の根拠を示した修正対応）

第二種電気工事士の資格保有者、大歓迎！

・コミュニケーション能力、生産技術業務経験のある方、歓迎します
・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・20代・30代・40代が活躍しています。

大手航空機メーカーでのお仕事です。
生産技術業務のご経験が活かせます。

エンジニア経験の方大歓迎です！
男女問わず活躍できる職場です。
土日休み。ワークライフバランスが実現できます。
社内検査士資格があり、スキルアップできます。
工場内で空調・湿度が管理されており、働きやすい環境です。

世界をリードする大手輸送用機器メーカーでの就業です。
設計経験がある方はぜひご応募ください！
※フレックス制度あり、電車通勤も可です。

・大手2輪メーカーにて就業可能です。
・フレックス制度あり。
・電車通勤も可です。

ドライブシャフトの設計に携われます。
車通勤可能。
社員食堂完備でリーズナブルに食事が楽しめます。
制服貸与で服装に困りません。

【キャリアパス】
1年目：LSD等の3Dモデル作成、2D図面化、BOM登録（CATIA/PLM使用）
2年目：設計変更管理、ISO/DIN準拠図面作成、他部署との図面調整主担当
3年後：ドライブライン一体設計、設計レビュー参加、APQP進行管理対応

【職場環境】
設計・実験・生産技術と日次で図面レビュー、PLMで版管理を実施
車通勤可・食堂完備、CAD端末＋データ管理システム常設環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：LSDなど駆動系コア部品を3D設計から図面・BOMまで一貫対応できる点で他業務と差別化
やりがい：設計変更を図面・BOMへ即時反映し量産データを確定させる工程に直接関与
身に付くスキル：CATIAでの駆動系設計、PLM/BOM運用、ISO/DIN図面作成・変更管理スキル

【キャリアパス】
・1年目：試験計画のレビュー参画、評価指標に沿ったトルク／振動／騒音の測定条件設定、計測治具とセンサ配線の手順化・実行
・2年目：耐久・振動・機能試験の主体者として試験手順書の作成、DAQ取り込み?データ整形?FFT等の周波数解析、要因仮説の提示
・3年後：評価指標・合否基準の改定、解析フレーム（指標算出・異常検知の切り分け）確立、不具合再発防止の改善提案書を主導

【職場環境】
・実験評価室での計測セットアップ（治具固定、センサ取り付け、同期取得）と、解析PCでのデータ処理を往復しながら進める体制
・開発／品質と試験レビュー・不具合解析会を定例化し、試験報告書の根拠（生データ～指標）まで揃える運用

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：トルク・振動・騒音を同一試験系で同期して取得し、操舵系の異常（抵抗増・共振・異音）を再現→要因特定まで落とし込めます
・やりがい：計測治具／センサ構成の設計・セットアップから、データ取得、周波数領域解析、改善提案書作成、関係部門調整まで担当できます
・身に付くスキル：試験設計（評価指標、耐久・振動・機能）、計測仕様策定～セットアップ、DAQ運用、FFT等の周波数解析、再現性ある報告書の技術記述

【キャリアパス】
1年目：エンジンベンチテスト（量産前車両のエンジン単体）で、積み下ろし～計測条件設定～計測データ取得まで担当
2年目：INCA/TOMCATを用いた計測データの一時解析・データ集計（計測不良/異常の一次切り分け、集計表の作成）を主担当
3年後：検査・評価の観点で試験手順書/結果資料を取りまとめ、法規認証領域のエンジンベンチ試験をリード（資料の整合性チェックまで実施）

【職場環境】
・大手自動車メーカーの品質評価部門で、エンジンベンチテストの計測～一時解析～結果資料化まで同じ現場で完結する運用
・INCA/TOMCATでの計測データ処理と、Excel/PowerPoint/Wordを使った資料作成を並行しながら進める体制（即戦力前提の役割分担）

【魅力、やりがい】
魅力：量産前のエンジン単体ベンチ試験で、法規認証に直結する計測データをINCA/TOMCATで扱い切れる実務
やりがい：計測データの取得～一時解析～データ集計～資料化まで「実際に手を動かす工程」を最後まで担当し、結果の整合性を担保する

【身に付くスキル】
・エンジンベンチテストの段取り（エンジン単体の積み下ろし、試験準備、計測条件に沿った運用）
・計測データの一時解析～データ集計（異常の一次切り分け、集計表/要約の作成手順）
・INCA/TOMCATを用いた計測データ処理（取得データの扱い、解析/集計につなげる流れ）
・資料作成（Excel集計→PowerPoint/Wordでの結果資料化、品質評価の観点での体裁・整合性）
・自動車整備の知見を活かした試験運用（エンジン状態の理解、手順遵守、トラブル時の切り分けの精度）

世界をリードする大手自動車メーカーでのお仕事です。
環境対応や交通安全性能に力を入れた技術開発をしており、世界に向けた多様な文化や市場での経験を積むことができます。
◎コンビニやカフェ、食堂完備されているので働きやすい環境が整っています。
◎JR宇都宮駅から路面電車が出ており、最寄り駅からすぐなので通勤便利です。
◎現場OJTやメンター制度もあるので、安心してお仕事スタートしていただけます。
◎長期的に活躍でき、先端技術に携われるのでキャリアアップが可能です。

【キャリアパス】
1年目：機能安全/SOTIFの規格・評価データを整理し、PowerPoint/Excelでレポートを作成→配信まで実行
2年目：評価会・機能安全委員会の運営サポート（招集、出欠管理、資料管理、Teams/SharePoint格納）を主担当
3年後：Forms/Power Automate（必要に応じてRPA）でデータ登録～集計～配信の運用改善を設計し、帳票の標準化をリード

【職場環境】
・SharePoint/Teams/Forms/Power Automateの運用が日常のため、ITツール前提で業務が進む環境
・会議体（評価会/委員会/講習会）に関わり、関係者への調整とデータ管理を並行して進める体制

【魅力・やりがい】
魅力：機能安全/SOTIFに関する「データ整理→レポート配信→会議運営→標準化帳票整備」まで一気通貫で担当
やりがい：規格に基づく評価・アセスメントの受付運営サポートを通じて、手戻りが起きない運用設計に関与できる

【身に付くスキル】
・PowerPoint/Excelでのレポート作成・配信（データ整理手順と体裁を固める）
・SharePoint/Teamsでの資料一元管理・権限管理（正しい版とアクセスを担保）
・Forms/Power Automateでの業務フロー運用（申請/受付/集計/通知の自動化）
・会議調整（招集、出欠、資料管理）と講習会運営（受講者管理・実施支援の実務）
・ITツール活用支援（問い合わせ対応＋データ管理で改善点を反映）