輸送用機器／自動車通勤OKのエンジニア転職・求人情報

パワー回路設計→制御仕様書→基板レイアウト評価→熱対策→試作評価→不具合解析→量産仕様化までが工程でつながっており、一連の業務経験ができます。
試作評価と性能測定の業務経験ができるため、設計判断が実測で身に付きます。

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて航空機器の業務に携われる！
・情報セキュリティの基礎知識を活かし、機器・文書という具体的な資産を守る業務に携われます！
・航空機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！

【入社~3年キャリアパス】
1年目：3Dモデリングと図面作成の手順を安定化する
2年目：解析結果と設計変更を紐づけ、反映対応を主担当で実施する
3年目：レビュー指摘の反映プロセスを整え、手戻りの発生を抑える

【業務の中身】
設計→解析→試作評価→レビュー反映までを一連で担当する

【身に付くスキル】
CATIA VS：3D設計と構造最適化の実務
図面/文書整備：設計情報を渡せる状態に整える力
解析支援：強度評価を設計判断に繋げる整理力

【入社~3年キャリアパス】
1年目：計測→記録→整理の手順を安定運用する
2年目：データの比較観点を増やし、異常時にも同じ形式で情報を残す
3年目：同種試験で再利用できる記録テンプレ運用に寄せ、手戻りを減らす

【業務の中身】
「計測する」だけでなく、後で使えるデータとして整形し続ける作業が中心

【身に付くスキル】
計測データ運用：取得項目の統一と比較可能化
異常記録：再現に必要な情報回収
報告資料化：実験結果を読みやすい形にまとめる力

入社~3年キャリアパス】
1年目：CADモデル作成と解析結果の整理手順を習得する
2年目：解析→評価の観点を揃え、改善提案の根拠になる形にまとめる
3年目：条件の切り分けを整理し、同種開発で再現できる評価運用を作る

【業務の中身】
CAD/CAEと評価データ整理を一連で回し、解析結果を次の判断に繋げる

【身に付くスキル】
解析支援：CAE結果の解釈を評価観点へ変換する力
評価運用：計測・解析・分析を同じ粒度で揃える
設計検証：次の試験条件へ落とし込む整理力

＜やりがい＞
・世界中で活躍する民間航空機の製造に携われる
・航空機というスケールの大きなモノづくりに挑戦できる
・生産技術として工程設計から改善まで幅広い経験を積める
・先端の製造技術や生産設備に携われる
・長期的に専門性を高められる環境

・社食・ドリンクバー無料！
・品質・測定業務経験者大歓迎！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・車通勤可！公共交通機関での通勤も可能です。

・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

・完成したばかりのきれいな職場です。
・品質保証業務全般に携わることが出来ます。

【キャリアパス】
1年目→大型自動車部品の月次・日次生産計画を作成し、在庫確認、納期確認、発注条件の調整、進捗集計を担当。
2年目→需要変動や遅延要因を踏まえて生産数を再計算し、製造現場・調達先・各部門との調整を主担当として実施。
3年後→生産・調達・在庫の全体最適を見据え、欠品防止と納期遵守を両立する生産管理の中心メンバーとして計画策定を統括。

【職場環境】
大手自動車部品メーカーで、大型部品の生産計画、在庫管理、調達調整、納期管理を一連で担当します。
製造現場・取引先・各部門との折衝が多く、数字管理だけでなく、実際の生産進捗を見ながら調整する業務が中心です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：月次／日次の生産数調整、在庫確認、発注条件の見直しまで、机上の管理ではなく実際の生産計画を動かせます。
やりがい：納期遅延や欠品の要因を拾い、製造現場と調達先の条件を揃えて、計画どおりに流れる状態を作れます。
身に付くスキル：生産計画立案、在庫管理、納期調整、発注条件の調整、進捗管理、遅延要因の切り分け、部門間折衝、調達・生産最適化の実務。

未経験から活躍している先輩エンジニア多数在籍しています。
アットホームな雰囲気です。

自動車部品の専門的な知識が身に付きます。
ワークライフバランスの整った環境で就業できます。
新事業に関わることが出来るので、様々な経験が出来ます。

大手自動車内装部品メーカーでの業務になります。
電気設計（回路・基板設計）のご経験が活かせます。

大手企業のグループ会社での勤務となります。
リモートワークOK！詳細はご相談ください。

【キャリアパス】
1年目：先行開発～量産開発の各工程で、構想～設計成立の流れに沿って部品構成・仕様作成と図面反映を実務で回す
2年目：自身の担当領域で設計推進（仕様決定、製作条件の確認、公差・仕上げの成立）と、試作・評価結果の整理～改善提案まで担当する
3年後：担当領域の量産立上げ折衝（関係部署・仕入先との条件/スケジュール/仕様調整）を主導し、性能・品質の課題潰しを設計側で完結させる

【職場環境】
・医療福祉機器の開発として、設計だけでなく試作・評価結果の整理、製作条件のすり合わせ、量産に向けた折衝まで同じ開発プロセス内で対応します
・残業は月平均10～20時間程度で、業務の優先順位をつけて進める前提の働き方です
・土日祝休みで、プライベートの予定を組みやすい運用です
・当社エンジニアが多数活躍しており、設計判断や評価の見方について相談しやすい体制です
・20代・30代・40代が活躍しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：構想～設計成立に加え、「製作条件の確認→図面反映→試作・評価→改善提案→量産折衝」までを設計側で一気通貫で扱います（設計だけで終わりません）。
・やりがい：性能・品質の課題を、評価結果（何が規格未達か／どの仕様が効いているか）に落とし込み、製作条件や公差・仕上げの具体にまで戻して改善に繋げます。
・身に付くスキル：
・設計推進（構想～設計成立）と、部品構成・仕様作成（対象の要件を分解し、部品レベルに落とし込む実務）
・加工・製作側の調整力（製作条件の確認、図面反映、仕上げ/公差の妥当性確認）
・試作・評価の実務運用（評価の実施、結果の整理、性能/品質/課題点の特定、改善提案）
・量産折衝の設計目線（関係部署・仕入先との打合せで、条件/スケジュール/仕様を整合させる）
・材料設計・検討（アルミ／鉄／樹脂から、要素部品に合わせて材料・成立条件を設計で決める）

図面修正ではなく、設計条件の整理から図面作成まで担当できます！

測定構想、プログラム作成、デバッグ、報告書作成まで一連で担当できます！
デバッグや結果検証があるため、不具合の切り分け・原因整理の実務経験を積めます。

・「2D→3D→データ更新→整合チェック」まで作業工程が明確で、設計の実務力が積み上がります
・CATIA／AutoCAD（2D）の組み合わせで、形状と図面情報を両方扱う技術要素が身に付きます
・設計変更反映を担当するため、手戻りを減らすデータ整合のスキルが身に付きます

・進捗監視と安全・品質確認が同時に入るため、現場の管理技術が身に付きます
・エンジン/駆動装置の取り付けは重要工程のため、施工判断の知識や経験が身に付きます

・設計補助でも、修正とデータ整理が中心で実務で使えるCAD運用が身に付きます
・3Dまで含む可能性がある業務設計補助より、まずは2D修正の実務力を積みやすいです

・図面修正・データ入力が中心のため、作業を積み上げてスキルアップができます
・設計サポートでも形になる成果物が多く成果を実感しやすいです

・「仕様検討」＝資料作成だけでなく、現場で運用できる条件へ落とす作業が中心となる業務経験ができます
・工程条件の整備に携わるため、歩留・品質の技術判断ができる業務経験ができます
・関係者調整が入るため、検討内容が工程で止まらずに進めることができます

・「計画立案→現場管理→完了後報告」までが明確で、管理技術が身に付きます
・安全・品質・進捗がセットで要求されるため、現場で成果が可視化されやすく、モチベーションアップに繋がります
・CAD図面等の関連情報が絡む現場で、設計/施工の橋渡し力が強くなります

プライム上場企業での就業となり、お休みも充実しております。
スキルアップにも適した環境が揃っております。

【キャリアパス】
1年目→CADAMでZペラ周りの組立図・詳細図を作成し、寸法・公差の反映と図面レビューで修正対応を完了させる
2年目→CREOで3Dモデルを作成し、形状変更時の関連部品トレース/更新を担当して、2D図面への反映まで繋げる
3年後→強度・干渉・クリアランスの成立性を対象に、簡易計算と検討資料作成を主導し、仕様変更に伴う図面改訂とBOM/参照情報の整合確認までリード

【職場環境】
・2D（CADAM）と3D（CREO）を行き来し、干渉回避や取り合い寸法を図面として成立させる設計運用です
・仕様変更が入ったときに、図面・参照情報・BOMまで一貫して整合させる運用で進めます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：船舶用推進装置（Zペラ）に関する2D/3D設計を、図面と検討資料の形で最後まで仕上げられます。
やりがい：強度・干渉・クリアランスの成立性を簡易計算で切り分け、設計方針案として取りまとめ、仕様変更にも図面改訂で確実に反映できます。
身に付くスキル：CADAMによる組立図/詳細図作成・部品形状展開・干渉回避前提の取り合い寸法整備、CREOによる3Dモデル作成と形状変更トレース、簡易計算・検討資料作成、図面改訂、BOM/参照情報の整合確認、製造現場向けの図面・寸法根拠提示。

【キャリアパス】
1年目→内外装樹脂部品の3Dモデル作成（CADでの形状・寸法反映）と、設計仕様に基づく設計作業を担当
2年目→評価結果を受けて、部品形状・寸法の改修案をCAD上で作成し、試作部品への反映を進める
3年後→内外装樹脂部品の設計～試作評価～改良提案を主担当として回し、仕様反映まで一貫して担当

【職場環境】
内外装“樹脂部品”に特化し、3Dモデル作成→評価→試作改良提案までを同じ業務フローでつなげて進める
評価データ（指摘内容）を設計修正に落とし込み、CADの変更内容と理由が追える形で進行する

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：内外装“樹脂部品”を、CADでの3Dモデル作成から試作部品の評価・改良提案まで一貫して担当できる
やりがい：評価で出た課題を、形状・寸法の修正案としてCAD上に具体化し、次の試作設計へ反映する
身に付くスキル：3D CADによる樹脂部品のモデリング／設計仕様に基づく設計と評価／試作評価を踏まえた改良提案までの設計プロセス

【キャリアパス】
1年目：特殊車両車体の基本形状・主要寸法を決める工程に入り、3Dモデル上で外形/取付基準を反映し、図面・寸法表を更新するところまで担当
2年目：各部品配置の最適化を主担当化し、搭載機器の干渉チェック（干渉有無/クリアランス確保）とスペース制約の反映を繰り返して配置案を絞り込む
3年後：重心位置の調整と安定性の確保、およびメンテナンス性・アクセス性の反映をリードし、仕様決定後のレイアウト変更（配置/配管・配線スペース/開口部）を取りまとめる

【職場環境】
車体レイアウト設計として、基本形状決定→部品配置→重心調整→メンテナンス/アクセス考慮までを業務の中で段階的に進める運用です
機能部門・構造/搭載部門と「配置条件（寸法・クリアランス・開口位置）」をすり合わせながら、3Dで成立確認を回していきます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：特殊車両の限られたスペース内で、基本形状・部品配置・重心条件・整備アクセスを同時に満たす車体レイアウトを具体化できます
やりがい：重心計算の結果（位置のズレ）に合わせて、機器の搭載位置・向き・間隔を3D上で修正し、安定性の前提条件を満たす構成に到達します
身に付くスキル：車体の基本形状/寸法決定（寸法管理・取付基準反映）、各部品配置とスペース最適化（干渉チェック/クリアランス確保）、重心位置の調整（質量配置を踏まえた配置修正）、メンテナンス性・アクセス性考慮（開口部/作業スペース前提でのレイアウト整合）、デザインと機能性のバランス調整（外形と搭載成立の両立）

【キャリアパス】
1年目→自動車用エンジン周辺部品の解析モデル作成（形状の準備～メッシュ方針の反映）／解析条件（材料・拘束・荷重・接触）の設定／計算実行と結果の一次整理
2年目→解析条件の見直し（境界条件・荷重条件・接触設定の変更）／計算結果の比較・差分整理／レポート作成（条件一覧・結果図表・評価観点の取りまとめ）を主担当で推進
3年後→解析計画の立案（必要条件の洗い出し～実施順の設計）／再現性の確認（同一条件での出力整合の検証）／複数ケースの結果を統合した報告を主導

【職場環境】
自動車部品向けのCAE解析を中心に、解析モデル作成～条件設定～実施～レポートまで同じお仕事で完結する体制
解析結果は“条件をどう変えたか”が分かる形で整理する運用（付帯作業も含めて手戻りが出にくい進め方）

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：解析モデル作成から、拘束・荷重・接触などの条件設定、計算実行、レポート化まで一連を担当できる（“結果だけ見る”役割ではありません）
やりがい：条件変更で結果がどう変わるかを、比較用の整理（差分・図表）とレポートで再現できるため、解析を手順として積み上げられます
身に付くスキル：CAE解析の実務手順（解析モデル構築／メッシュ方針、材料・境界条件・荷重条件・接触条件の設定、計算実行～収束・妥当性確認、結果を評価指標と図表に落とし込むレポート作成）

【キャリアパス】
1年目：図面確認、法規調査、認定試験計画書作成を担当
2年目：認定試験選定から評価資料作成、承認取得を主導
3年後：新機種の認証戦略立案と認定計画策定を担当

【職場環境】
完成車メーカー認証法規部門での勤務
設計・実験・認証担当と連携し認可取得を推進

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：型式認可に直結する認定試験選定・計画策定を担当
やりがい：図面確認から認証判断・報告まで一貫して担当
身に付くスキル：衝突安全法規読解、型式認可実務、認証資料作成技術

【キャリアパス】
1年目：3DCADを用いた部品図・組立図作成、BOM作成を担当し、建設機械部品の設計基礎を習得
2年目：部品仕様検討や試作部品の手配、組立立会いを担当し、設計から製造までの流れを経験
3年後：運転席周辺部品の設計担当として、設計改善や関係部署との調整業務を主導

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：運転席周辺の重要部品を担当し、設計から量産まで幅広く携われます。
やりがい：実際に組み上がった製品を確認しながら設計改善に反映できます。
身に付くスキル：3DCAD設計、BOM作成、量産立上げスキル。

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いた3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、レイアウト設計、関連部署との仕様調整を担当
3年後：内外装部品の設計主担当として、お客様との折衝から設計提案まで対応

【職場環境】
食堂・喫煙所完備、自動車通勤・公共交通機関通勤の両方に対応しており通勤しやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の内装・外装部品設計に携わり、CATIAを用いた製品開発経験を積める環境
やりがい：自身が設計した部品が量産車へ搭載され、実際の製品として世に出る業務
身に付くスキル：CATIAによる3D設計、樹脂部品設計、レイアウト検討、図面作成、仕様調整スキル

・自動車業界で需要の高いEMC評価の専門知識・実務経験を習得できます。
・最新の試験設備や測定機器に触れながら、実践的なスキルを身に付けられます。
・将来的にはEMCスペシャリストや評価リーダー、設計開発エンジニアへのキャリアアップも目指せます。

【キャリアパス】
1年目→フロアカーペットのデザインコンセプトを要求に落とし込み、材料候補を選定して仕様書（要求・評価条件・適用範囲）を作成、NXで基本形状の3D/図面を作る
2年目→NXで寸法・形状を確定し、図面（部品図/組付け前提）を起票→試作手配→評価テストを実施して結果を数値で整理、仕様書と図面に反映する
3年後→評価結果を起点に原因と改善案を作成し、製造プロセス（製造条件・組付け/品質観点）を確認しながら設計変更・改善提案を主導して次工程へつなぐ

【職場環境】
デザイン・品質・生産技術とレビューを回しながら、NX図面→試作→評価→仕様書反映→製造条件確認まで同じ開発テーマで完結させる運用です
試作/評価で出た不具合や計測値を“設計の修正指示”に落とす手順が定着していて、根拠付きで図面と仕様を更新します

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→材料選定～仕様書作成～NX図面作成～試作評価～製造プロセス改善提案まで一気通貫で担当します
やりがい→試作の評価テスト結果を数値で整理し、図面・仕様書の「どこをどう変えるか」を作業として落とし込みます
身に付くスキル→NXでの設計（3D/図面整備）×仕様書作成×評価テスト実施と反映×製造条件を踏まえた設計変更判断の実務スキル

【キャリアパス】
1年目→データモデル設計（ER図作成、PK/FK/制約設計）とDB実装、機能テストを担当し、デプロイ手順に沿って本番反映まで実行
2年目→WEB画面の表示変更で要件定義（変更点・改善点の整理）→デザイン作成→画面実装→テスト→デプロイまで一連を担当
3年後→DBと画面の変更影響をまとめて設計・実装（データ取得～表示整合、リリース計画、障害時の切り戻し手順）を主導

【職場環境】
社内データベースとWEB画面をセットで扱う運用で、レビュー～テスト～デプロイまで同じテーマで回します
変更履歴や不具合を「DB設計」「取得・整形」「画面表示」のどこに起因するか分解して対処する進め方です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→DBと画面を同時に直せる案件は少ないので、“要件→設計→実装→反映”まで一続きで完成させられます
やりがい→データモデル（制約/インデックス）とWEB表示（表示要件・実装・表示テスト）を繋いで、変更後に動作確認まで通せる作業です
身に付くスキル→ER図/SQLベースの設計、機能テスト・デプロイ/運用（切り戻し含む）、要件定義と画面表示の実装・テスト（変更点の仕様化）

【キャリアパス】
1年目：ウィンドウウォッシャータンク等の内装部品について、CATIAで3次元モデルを作成→寸法・干渉を確認し、図面（断面/部品図/関連図）の修正まで担当
2年目：他部門（関連設計・調達・製造）との仕様確認を主導し、設計変更（形状/取り合い/取り付け前提）を反映して図面改訂と影響箇所の洗い出しまで実施
3年後：技術資料と報告書の作成を主担当化し、会議で進捗・論点・決定事項を整理して設計手戻りを減らす運用をリード

【職場環境】
CATIAでの3次元設計と、図面修正・仕様調整・報告書作成までを一貫して扱うチーム体制
部門会議で進捗報告が明確に求められ、設計者同士の“仕様確認”が日常業務として定着しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：ウィンドウウォッシャータンクなどの自動車内装部品を、CATIAの3次元モデルと図面改訂まで具体的に形にできます
やりがい：他部門との仕様確認で出た論点を、形状/取り合い/図面修正に落として反映が完了するまで責任を持って進められます
身に付くスキル：CATIAを用いた3次元設計・図面作成/修正、干渉・取り合いを踏まえた設計調整、設計変更の影響整理、技術資料/報告書作成、会議での進捗・論点整理

・当社の先輩エンジニアが多数在籍
・20代・30代・40代が活躍しています。

自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています

自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています

大手グループ会社での設計開発業務です。
ワークライフバランス整う働きやすい環境です。
★30代、40代、50代活躍中！

自動車部品の設計が基礎から学べます。
CADのスキルアップができる環境です。

シミュレーションスキルが向上する業務です。
自動運転などモビリティに関するスキルが身に付きます。

車両開発における最上流の業務になります。
自動車性能の基盤を構築する業務であり自動車開発における考え方の理解が深まります。

・完全週休2日制（土日休み）！プライベートも大切にできる環境です。
・大手架装メーカーでの勤務！車に興味のある方、自動車業界で経験を積みたい方歓迎！

当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

【キャリアパス】
1年目：技術マニュアル作成、図面管理・修正、受発注業務を担当
2年目：図面改訂管理や部門間調整を担当し、製品知識を深める
3年後：ドキュメント管理の中核として業務改善や運用管理を担当

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：建設機械の構造や部品知識を実務を通じて習得できる
やりがい：技術資料や図面管理を通じて製品の製造・出荷を支えられる
身に付くスキル：図面読解、ドキュメント作成、受発注管理、機械製品知識

【キャリアパス】
1年目→客先図面を読み込み、製造方法の検討、工程フローの整理、治具・設備・作業手順の確認を担当。
2年目→試作・立上げ時の不具合を拾い、製造部門・設計部門と条件変更や手順修正を調整し、量産準備を進行。
3年後→大型自動車部品の量産立上げを主担当として、工程計画、治具仕様、改善案、合理化案まで取りまとめて量産体制を構築。

【職場環境】
大手自動車部品メーカー案件で、客先図面から量産立上げまでの生産技術業務を一連で担当します。
生産技術経験者が入りやすい環境で、製造・設計との調整を通じて、現場条件に合わせた工程構築を進めます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：大型自動車部品について、図面確認だけでなく、製造方法の検討、治具設計の考え方、量産向け工程計画まで実務で扱えます。
やりがい：試作・立上げで出た不具合をもとに、工程や手順を修正し、製造部門・設計部門と調整しながら量産条件を固められます。
身に付くスキル：客先図面からの製造条件整理、工程計画、治具・設備・作業手順の整備、不具合の一次整理、関係部門との改善調整、量産立上げの合理化検討。

【魅力・やりがい】
・複数分野をまたぐ統合的な解析対応
流体・熱流動・干渉（搭載性）を一連の流れで扱い、設計に直結する観点で評価を推進。
・協働による解析精度向上
他部門と情報連携し、StarCCM+での詳細解析につなげることで、机上検討から設計判断レベルへ落とし込み。
・コントローラ開発のシミュレーション検証
MATLAB/Simulinkにより、ハイブリッド／パワエレの挙動を事前評価し、開発効率と妥当性向上に貢献。
・身に付くスキル
モデル構築（流体／熱）と条件設計、設計制約を踏まえた解析活用
CAD/CAE連携の設計レビュー（干渉チェック含む）
制御開発向けのシミュレーション設計・検証

・医療検診車から特殊バスまで、車種ごとに形状が違う車体を板金～溶接～仕上げまで扱える
・「汎用品を溶接する」ではなく、架装前提の車体形状に合わせた加工・溶接で品質が作業結果に直結する
・組付け前の状態（取合い、面、溶接外観）まで整えられるため、手戻りを減らす実感がある

交通システム車両の車体設計に携われる（計画から図面まで）
AutoCADの経験が活かせる／車両設計の経験は不問で入りやすい
Excel・Word・Outlookを使った資料作成や連携など、実務幅が広い
交通分野の専門性が身につく（車体レイアウト、寸法、図面整備）
チームで進める設計サポートのため、周囲と相談しながら進行できる

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いたレイアウト設計、取付検討を担当
2年目：構成部品設計や挙動解析、設計調整業務を担当
3年後：電装部品開発の中核として設計提案や仕様検討を担当

【職場環境】
・CATIAを活用した自動車電装部品の設計開発環境
・設計検証会での発表機会があり技術提案力も磨ける環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の安全・駐車支援を担うセンシング部品開発に携われる
やりがい：レイアウト検討から解析、設計改善まで一貫して担当できる
身に付くスキル：CATIA設計技術、解析評価スキル、設計レビュー資料作成力

【PRポイント】
・自動車向け先進電装部品の開発に参画
・CATIAによるレイアウト設計を担当
・取付位置最適化や挙動解析まで経験可能
・設計検証会で資料作成から発表まで担当
・設計だけでなく技術説明・提案力も習得可能
・センシング技術を活用した製品開発に携われる
・解析結果を設計へ反映する開発プロセスを経験可能

車好き必見！！
大手自動車メーカーでレース車両に携わることができます！
あなたが作った部品でレースでの勝利に導こう！！
きれいなオフィス環境で、夏季冬季問わず快適な就業場所で業務可能。
食堂完備でリーズナブルに食事が可能。
制服貸与、各種備品完備。