輸送用機器／月給30万円以上のエンジニア転職・求人情報

1年目：仕様書作成と車載評価業務を担当
2年目：顧客折衝やレビュー対応を主体的に担当
3年後：車載ECU開発の上流工程やPL業務へ挑戦

・顧客・サプライヤと連携する車載開発現場です
・仕様作成から評価まで一貫して携われる環境です

魅力：仕様作成から実車評価まで開発工程全体に参画できる
やりがい：自身が作成した仕様の検証結果を実車で確認できる
身に付くスキル：CAN通信解析、車載ECU評価、仕様策定スキル

・CANoe・INCAを活用した実践的な車載評価業務
・上位仕様書からテスト仕様書まで作成できる
・実車・机上の両評価環境に携われる
・顧客要求分析から評価結果報告まで経験可能
・車載ECU・CAN通信の知識を実務で活用できる
・開発工程とテスト工程の双方を担当できる業務
・評価専任ではなく仕様開発にも携われる点が特徴
・顧客レビュー参加により上流工程経験を積める

1年目：CANoe・INCAを活用し評価支援と進捗管理を担当
2年目：複数部署を横断した課題管理・会議推進を担当
3年後：車載開発プロジェクトのPM・統括管理へステップアップ

・車載ECU開発に携わる技術部門との連携が中心です
・顧客・関連部署・サプライヤと協働する環境です

魅力：CANoe・INCAを活用し車載ECU開発の管理業務を担える
やりがい：顧客やサプライヤを巻き込み課題解決を推進できる
身に付くスキル：車載通信評価、進捗管理、ファシリテーション能力

PRポイント
・CANoe・INCAを使用した実機評価支援に携われる
・顧客、関連部署、サプライヤとの折衝経験を積める
・車載ECU・CAN通信に関する実践知識を習得可能
・開発管理と技術評価の両方を経験できる希少業務
・会議運営、課題管理、進捗管理を通じてPMスキルを強化
・JIRA・Confluenceなど開発管理ツール活用機会あり
・単なるテスト実施ではなく開発推進の中核を担当

【キャリアパス】
1年目→車載通信システムの評価手順を把握し、車両試験・台上試験の実施、ログ取得、評価結果の整理、評価項目書の更新を担当。
2年目→不具合解析で通信ログや試験結果を突き合わせ、関連部署と原因切り分け・対策確認を進め、対策品の動作確認まで担当。
3年後→機能・性能・信頼性評価の計画立案から報告書作成、国内外向け試験の段取り、関係部署との調整まで一連で主担当。

【職場環境】
世界的に有名な大手完成車メーカーで、EV・燃料電池・自動運転関連の車載通信システム評価に携われます。車両試験と台上試験の両方を扱うため、実機検証の比重が高い環境です。
OJTとマニュアルが整備されており、評価手順・試験条件・報告書の作成ルールを確認しながら進められます。食堂あり（1食ワンコイン）、駅からバス通勤可です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車載通信システムの不具合解析、車両試験・台上試験、対策品の動作確認、評価項目書と報告書の作成まで、評価業務を一連で担当できます。
やりがい：通信不具合の原因をログ・試験結果・現物確認で切り分け、対策後の動作を再評価して、設計・品質・試験部門へ反映できます。
身に付くスキル：車載通信の不具合解析、国内外向け試験の実施、機能・性能・信頼性評価、評価項目書作成、報告書・計画書作成、関係部署との対策調整。

＜やりがい＞
・世界中で活躍する民間航空機の製造に携われる
・航空機というスケールの大きなモノづくりに挑戦できる
・生産技術として工程設計から改善まで幅広い経験を積める
・先端の製造技術や生産設備に携われる
・長期的に専門性を高められる環境

〇キャリアパス（想定）
・1年目
リヤボデーの設計フローに沿って、NXでの3Dモデリングと図面作成を中心に担当
CAE解析は、設計方針に沿った条件設定～結果確認までを段階的に実施
試作・評価情報を受け、設計修正を図面まで反映
2年目
部材レベルではなく、構造全体の成立性を意識した解析・設計改善を主導
軽量化（材料・構成・肉厚等）の検討案を複数作成し、解析で絞り込み
製造工程連携を強め、加工・組付けを前提に図面表現を最適化
3年後
バン／ウイング／フラットボデーのいずれかで、設計の判断基準（解析×図面×適合）を持って推進
試作評価から改良提案までを主体的に回し、設計品質と効率を底上げ
新素材・軽量化の提案は、適合確認も含めて実装までつなげる

・社食・ドリンクバー無料！
・品質・測定業務経験者大歓迎！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・車通勤可！公共交通機関での通勤も可能です。

・完成したばかりのきれいな職場です。
・品質保証業務全般に携わることが出来ます。

未経験から活躍している先輩エンジニア多数在籍しています。
アットホームな雰囲気です。

大手自動車内装部品メーカーでの業務になります。
電気設計（回路・基板設計）のご経験が活かせます。

当社エンジニア活躍中！働きやすい環境です。
ソフト試験経験者歓迎します！

大手企業のグループ会社での勤務となります。
リモートワークOK！詳細はご相談ください。

【キャリアパス】
1年目：先行開発～量産開発の各工程で、構想～設計成立の流れに沿って部品構成・仕様作成と図面反映を実務で回す
2年目：自身の担当領域で設計推進（仕様決定、製作条件の確認、公差・仕上げの成立）と、試作・評価結果の整理～改善提案まで担当する
3年後：担当領域の量産立上げ折衝（関係部署・仕入先との条件/スケジュール/仕様調整）を主導し、性能・品質の課題潰しを設計側で完結させる

【職場環境】
・医療福祉機器の開発として、設計だけでなく試作・評価結果の整理、製作条件のすり合わせ、量産に向けた折衝まで同じ開発プロセス内で対応します
・残業は月平均10～20時間程度で、業務の優先順位をつけて進める前提の働き方です
・土日祝休みで、プライベートの予定を組みやすい運用です
・当社エンジニアが多数活躍しており、設計判断や評価の見方について相談しやすい体制です
・20代・30代・40代が活躍しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：構想～設計成立に加え、「製作条件の確認→図面反映→試作・評価→改善提案→量産折衝」までを設計側で一気通貫で扱います（設計だけで終わりません）。
・やりがい：性能・品質の課題を、評価結果（何が規格未達か／どの仕様が効いているか）に落とし込み、製作条件や公差・仕上げの具体にまで戻して改善に繋げます。
・身に付くスキル：
・設計推進（構想～設計成立）と、部品構成・仕様作成（対象の要件を分解し、部品レベルに落とし込む実務）
・加工・製作側の調整力（製作条件の確認、図面反映、仕上げ/公差の妥当性確認）
・試作・評価の実務運用（評価の実施、結果の整理、性能/品質/課題点の特定、改善提案）
・量産折衝の設計目線（関係部署・仕入先との打合せで、条件/スケジュール/仕様を整合させる）
・材料設計・検討（アルミ／鉄／樹脂から、要素部品に合わせて材料・成立条件を設計で決める）

測定構想、プログラム作成、デバッグ、報告書作成まで一連で担当できます！
デバッグや結果検証があるため、不具合の切り分け・原因整理の実務経験を積めます。

・「仕様検討」＝資料作成だけでなく、現場で運用できる条件へ落とす作業が中心となる業務経験ができます
・工程条件の整備に携わるため、歩留・品質の技術判断ができる業務経験ができます
・関係者調整が入るため、検討内容が工程で止まらずに進めることができます

・不具合について原因究明→対策立案→再試験に必要な調整まで運用されるので、再現性あるデバッグ手順が身に付きます
・排気系部品の評価（性能・耐久性）に寄った業務のため、評価軸の作り込みの技術が身に付きます

・設計（要件整理・仕様策定）→詳細設計（CATIA）→調達/製造管理→据え付け→動作確認までを作業として一気通貫で経験できます
・現場据え付けと動作確認が業務に含まれるため、設計図面と実機のズレを前提にした成立確認の手順を身に付けられます
・部品調達・製造管理があるため、装置を動かすために必要な部材条件を崩さず運用する手配・管理の実務が積めます
・据え付け計画の策定があるため、搬入・組付け・動作立上げまでの手順設計を経験できます

・NX（3DCAD）での詳細モデリングに加え、図面整備と加工担当向け指示書作成まで一気通貫で担当するため、設計情報を“現場で使える形”にする運用が身に付きます
・設計変更時に影響分析→対応策検討→図面/指示書反映の流れがあるため、変更管理の作業手順を実務で固められます
・部品製造に必要な技術サポートが業務に含まれるため、設計～製造の間で発生しやすい不整合を潰す確認スキルが強化されます

【キャリアパス】
1年目→内外装樹脂部品の3Dモデル作成（CADでの形状・寸法反映）と、設計仕様に基づく設計作業を担当
2年目→評価結果を受けて、部品形状・寸法の改修案をCAD上で作成し、試作部品への反映を進める
3年後→内外装樹脂部品の設計～試作評価～改良提案を主担当として回し、仕様反映まで一貫して担当

【職場環境】
内外装“樹脂部品”に特化し、3Dモデル作成→評価→試作改良提案までを同じ業務フローでつなげて進める
評価データ（指摘内容）を設計修正に落とし込み、CADの変更内容と理由が追える形で進行する

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：内外装“樹脂部品”を、CADでの3Dモデル作成から試作部品の評価・改良提案まで一貫して担当できる
やりがい：評価で出た課題を、形状・寸法の修正案としてCAD上に具体化し、次の試作設計へ反映する
身に付くスキル：3D CADによる樹脂部品のモデリング／設計仕様に基づく設計と評価／試作評価を踏まえた改良提案までの設計プロセス

【キャリアパス】
1年目：特殊車両車体の基本形状・主要寸法を決める工程に入り、3Dモデル上で外形/取付基準を反映し、図面・寸法表を更新するところまで担当
2年目：各部品配置の最適化を主担当化し、搭載機器の干渉チェック（干渉有無/クリアランス確保）とスペース制約の反映を繰り返して配置案を絞り込む
3年後：重心位置の調整と安定性の確保、およびメンテナンス性・アクセス性の反映をリードし、仕様決定後のレイアウト変更（配置/配管・配線スペース/開口部）を取りまとめる

【職場環境】
車体レイアウト設計として、基本形状決定→部品配置→重心調整→メンテナンス/アクセス考慮までを業務の中で段階的に進める運用です
機能部門・構造/搭載部門と「配置条件（寸法・クリアランス・開口位置）」をすり合わせながら、3Dで成立確認を回していきます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：特殊車両の限られたスペース内で、基本形状・部品配置・重心条件・整備アクセスを同時に満たす車体レイアウトを具体化できます
やりがい：重心計算の結果（位置のズレ）に合わせて、機器の搭載位置・向き・間隔を3D上で修正し、安定性の前提条件を満たす構成に到達します
身に付くスキル：車体の基本形状/寸法決定（寸法管理・取付基準反映）、各部品配置とスペース最適化（干渉チェック/クリアランス確保）、重心位置の調整（質量配置を踏まえた配置修正）、メンテナンス性・アクセス性考慮（開口部/作業スペース前提でのレイアウト整合）、デザインと機能性のバランス調整（外形と搭載成立の両立）

・CATIAでの基本設計～詳細設計に加え、構内での試作後評価（オシロスコープ/テスタ）まで担当するため、設計と検証の往復作業が身に付きます
・試験～結果整理～改善フィードバックまで作業範囲が明確で、設計結果を次の設計に反映する手順を習得できます
・建機メーカーでの電装ハーネス案件のため、油圧ショベルの電装システムを前提にした設計・評価のノウハウを実務で積み上げられます

【キャリアパス】
1年目→自動車用エンジン周辺部品の解析モデル作成（形状の準備～メッシュ方針の反映）／解析条件（材料・拘束・荷重・接触）の設定／計算実行と結果の一次整理
2年目→解析条件の見直し（境界条件・荷重条件・接触設定の変更）／計算結果の比較・差分整理／レポート作成（条件一覧・結果図表・評価観点の取りまとめ）を主担当で推進
3年後→解析計画の立案（必要条件の洗い出し～実施順の設計）／再現性の確認（同一条件での出力整合の検証）／複数ケースの結果を統合した報告を主導

【職場環境】
自動車部品向けのCAE解析を中心に、解析モデル作成～条件設定～実施～レポートまで同じお仕事で完結する体制
解析結果は“条件をどう変えたか”が分かる形で整理する運用（付帯作業も含めて手戻りが出にくい進め方）

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：解析モデル作成から、拘束・荷重・接触などの条件設定、計算実行、レポート化まで一連を担当できる（“結果だけ見る”役割ではありません）
やりがい：条件変更で結果がどう変わるかを、比較用の整理（差分・図表）とレポートで再現できるため、解析を手順として積み上げられます
身に付くスキル：CAE解析の実務手順（解析モデル構築／メッシュ方針、材料・境界条件・荷重条件・接触条件の設定、計算実行～収束・妥当性確認、結果を評価指標と図表に落とし込むレポート作成）

【キャリアパス】
1年目：図面確認、法規調査、認定試験計画書作成を担当
2年目：認定試験選定から評価資料作成、承認取得を主導
3年後：新機種の認証戦略立案と認定計画策定を担当

【職場環境】
完成車メーカー認証法規部門での勤務
設計・実験・認証担当と連携し認可取得を推進

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：型式認可に直結する認定試験選定・計画策定を担当
やりがい：図面確認から認証判断・報告まで一貫して担当
身に付くスキル：衝突安全法規読解、型式認可実務、認証資料作成技術

【キャリアパス】
1年目：3DCADを用いた部品図・組立図作成、BOM作成を担当し、建設機械部品の設計基礎を習得
2年目：部品仕様検討や試作部品の手配、組立立会いを担当し、設計から製造までの流れを経験
3年後：運転席周辺部品の設計担当として、設計改善や関係部署との調整業務を主導

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：運転席周辺の重要部品を担当し、設計から量産まで幅広く携われます。
やりがい：実際に組み上がった製品を確認しながら設計改善に反映できます。
身に付くスキル：3DCAD設計、BOM作成、量産立上げスキル。

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いた3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、レイアウト設計、関連部署との仕様調整を担当
3年後：内外装部品の設計主担当として、お客様との折衝から設計提案まで対応

【職場環境】
食堂・喫煙所完備、自動車通勤・公共交通機関通勤の両方に対応しており通勤しやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の内装・外装部品設計に携わり、CATIAを用いた製品開発経験を積める環境
やりがい：自身が設計した部品が量産車へ搭載され、実際の製品として世に出る業務
身に付くスキル：CATIAによる3D設計、樹脂部品設計、レイアウト検討、図面作成、仕様調整スキル

・自動車業界で需要の高いEMC評価の専門知識・実務経験を習得できます。
・最新の試験設備や測定機器に触れながら、実践的なスキルを身に付けられます。
・将来的にはEMCスペシャリストや評価リーダー、設計開発エンジニアへのキャリアアップも目指せます。

【キャリアパス】
1年目→フロアカーペットのデザインコンセプトを要求に落とし込み、材料候補を選定して仕様書（要求・評価条件・適用範囲）を作成、NXで基本形状の3D/図面を作る
2年目→NXで寸法・形状を確定し、図面（部品図/組付け前提）を起票→試作手配→評価テストを実施して結果を数値で整理、仕様書と図面に反映する
3年後→評価結果を起点に原因と改善案を作成し、製造プロセス（製造条件・組付け/品質観点）を確認しながら設計変更・改善提案を主導して次工程へつなぐ

【職場環境】
デザイン・品質・生産技術とレビューを回しながら、NX図面→試作→評価→仕様書反映→製造条件確認まで同じ開発テーマで完結させる運用です
試作/評価で出た不具合や計測値を“設計の修正指示”に落とす手順が定着していて、根拠付きで図面と仕様を更新します

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→材料選定～仕様書作成～NX図面作成～試作評価～製造プロセス改善提案まで一気通貫で担当します
やりがい→試作の評価テスト結果を数値で整理し、図面・仕様書の「どこをどう変えるか」を作業として落とし込みます
身に付くスキル→NXでの設計（3D/図面整備）×仕様書作成×評価テスト実施と反映×製造条件を踏まえた設計変更判断の実務スキル

【キャリアパス】
1年目→データモデル設計（ER図作成、PK/FK/制約設計）とDB実装、機能テストを担当し、デプロイ手順に沿って本番反映まで実行
2年目→WEB画面の表示変更で要件定義（変更点・改善点の整理）→デザイン作成→画面実装→テスト→デプロイまで一連を担当
3年後→DBと画面の変更影響をまとめて設計・実装（データ取得～表示整合、リリース計画、障害時の切り戻し手順）を主導

【職場環境】
社内データベースとWEB画面をセットで扱う運用で、レビュー～テスト～デプロイまで同じテーマで回します
変更履歴や不具合を「DB設計」「取得・整形」「画面表示」のどこに起因するか分解して対処する進め方です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→DBと画面を同時に直せる案件は少ないので、“要件→設計→実装→反映”まで一続きで完成させられます
やりがい→データモデル（制約/インデックス）とWEB表示（表示要件・実装・表示テスト）を繋いで、変更後に動作確認まで通せる作業です
身に付くスキル→ER図/SQLベースの設計、機能テスト・デプロイ/運用（切り戻し含む）、要件定義と画面表示の実装・テスト（変更点の仕様化）

【キャリアパス】
1年目：ウィンドウウォッシャータンク等の内装部品について、CATIAで3次元モデルを作成→寸法・干渉を確認し、図面（断面/部品図/関連図）の修正まで担当
2年目：他部門（関連設計・調達・製造）との仕様確認を主導し、設計変更（形状/取り合い/取り付け前提）を反映して図面改訂と影響箇所の洗い出しまで実施
3年後：技術資料と報告書の作成を主担当化し、会議で進捗・論点・決定事項を整理して設計手戻りを減らす運用をリード

【職場環境】
CATIAでの3次元設計と、図面修正・仕様調整・報告書作成までを一貫して扱うチーム体制
部門会議で進捗報告が明確に求められ、設計者同士の“仕様確認”が日常業務として定着しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：ウィンドウウォッシャータンクなどの自動車内装部品を、CATIAの3次元モデルと図面改訂まで具体的に形にできます
やりがい：他部門との仕様確認で出た論点を、形状/取り合い/図面修正に落として反映が完了するまで責任を持って進められます
身に付くスキル：CATIAを用いた3次元設計・図面作成/修正、干渉・取り合いを踏まえた設計調整、設計変更の影響整理、技術資料/報告書作成、会議での進捗・論点整理

・当社の先輩エンジニアが多数在籍
・20代・30代・40代が活躍しています。

自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています

自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています

・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。

自動車部品の設計が基礎から学べます。
CADのスキルアップができる環境です。

シミュレーションスキルが向上する業務です。
自動運転などモビリティに関するスキルが身に付きます。

車両開発における最上流の業務になります。
自動車性能の基盤を構築する業務であり自動車開発における考え方の理解が深まります。

大手自動車部品メーカーで経験を積むことができます

★当社の配属メンバーが多く在籍しております
★今回の部署にもONEのメンバーがいるため、アドバイスをもらいやすい環境です！
★1から教育していただけるので安心してスキルアップできる環境です！
★社内には今年新設されたばかりの食堂もございます。
〇働く環境
ワークライフバランスが整ったメリハリのある企業になります。
特に休日数が多く、年末年始やGWはもちろんのこと、お盆休みが7月と8月に2度も1週間ほどの長期連休がございます。
祝日も基本お休みになります
〇最後に
防衛・航空業界での経験は非常に貴重なチャンスです！
昨今の情勢でこれからも需要は続くことが予想されますので、経験や知識をつけてステップアップも目指せます！

★当社の配属メンバーが多く在籍しております
★今回の部署にもONEのメンバーがいるため、アドバイスをもらいやすい環境です！
★1から教育していただけるので安心してスキルアップできる環境です！
★社内には今年新設されたばかりの食堂もございます。
〇働く環境
ワークライフバランスが整ったメリハリのある企業になります。
特に休日数が多く、年末年始やGWはもちろんのこと、お盆休みが7月と8月に2度も1週間ほどの長期連休がございます。
祝日も基本お休みになります
〇最後に
防衛・航空業界での経験は非常に貴重なチャンスです！
昨今の情勢でこれからも需要は続くことが予想されますので、経験や知識をつけてステップアップも目指せます！

【魅力・やりがい】
・複数分野をまたぐ統合的な解析対応
流体・熱流動・干渉（搭載性）を一連の流れで扱い、設計に直結する観点で評価を推進。
・協働による解析精度向上
他部門と情報連携し、StarCCM+での詳細解析につなげることで、机上検討から設計判断レベルへ落とし込み。
・コントローラ開発のシミュレーション検証
MATLAB/Simulinkにより、ハイブリッド／パワエレの挙動を事前評価し、開発効率と妥当性向上に貢献。
・身に付くスキル
モデル構築（流体／熱）と条件設計、設計制約を踏まえた解析活用
CAD/CAE連携の設計レビュー（干渉チェック含む）
制御開発向けのシミュレーション設計・検証

大手ソフトメーカーでのお仕事になります。土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
【キャリアパス】
1年目：要求仕様を分解してI/F仕様と状態遷移のたたき台を作成し、単体テスト観点の整理を担当
2年目：ECUの診断/ログ設計とパラメータ設計の支援を主担当の一部として実行し、結合テストでの不具合切り分けを加速
3年後：自動運転・安全機能の機能仕様／挙動定義を案件単位で推進し、回帰テスト計画～結果取りまとめまでリード

【職場環境】
・大手ソフトメーカーで、当社エンジニアが多数在籍し、設計・検証の壁打ち/アドバイスを受けながら進められます
・残業月10～20時間／土日祝休みで、検証や改善の時間を確保しやすい運用です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：要求分解～アーキテクチャ/モジュール設計～テスト観点整理～品質検証まで、車載ソフト開発の“上流と検証”を横断できます。
・やりがい：異常系・フェイルセーフの確認や、テスト結果の取りまとめ→課題管理→是正方針提案→再発防止フォローまで一連で関われます。
・身に付くスキル：
・要求仕様の分解、I/F仕様策定、状態遷移・通信仕様整備（設計書を根拠に開発を前に進める力）
・ECUのソフトウェア構成、診断/ログ設計、外部入出力の整合確認（不具合の出どころを設計側から潰す力）
・安全機能の機能仕様作成、シナリオ/走行条件に基づく挙動定義、統合時の整合確認（機能の成立条件を言語化する力）
・単体/結合テスト観点の整理、回帰テスト計画・実施支援、評価指標設定（品質を数値と手順で管理する力）
・課題管理と是正方針提案、再発防止までのフォロー（改善を運用に定着させる力）

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いたレイアウト設計、取付検討を担当
2年目：構成部品設計や挙動解析、設計調整業務を担当
3年後：電装部品開発の中核として設計提案や仕様検討を担当

【職場環境】
・CATIAを活用した自動車電装部品の設計開発環境
・設計検証会での発表機会があり技術提案力も磨ける環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の安全・駐車支援を担うセンシング部品開発に携われる
やりがい：レイアウト検討から解析、設計改善まで一貫して担当できる
身に付くスキル：CATIA設計技術、解析評価スキル、設計レビュー資料作成力

【PRポイント】
・自動車向け先進電装部品の開発に参画
・CATIAによるレイアウト設計を担当
・取付位置最適化や挙動解析まで経験可能
・設計検証会で資料作成から発表まで担当
・設計だけでなく技術説明・提案力も習得可能
・センシング技術を活用した製品開発に携われる
・解析結果を設計へ反映する開発プロセスを経験可能

車好き必見！！
大手自動車メーカーでレース車両に携わることができます！
あなたが作った部品でレースでの勝利に導こう！！
きれいなオフィス環境で、夏季冬季問わず快適な就業場所で業務可能。
食堂完備でリーズナブルに食事が可能。
制服貸与、各種備品完備。

・品質改善や監査対応をリードできる人材へ成長が可能です。
・食堂もあり、とてもきれいなオフィスでの就業が可能です。
・自身の改善提案が品質向上につながり、実感を得やすい業務です。

大手自動車メーカーでのお仕事です！
業務を通じてスキルが身に付きます。
当社エンジニアも多く活躍しています。
年末年始、GW、お盆に長期連休があり、プライベートも充実します！

大手自動車メーカーでのお仕事です！
プログラミングから装置の製作、試験などの現場作業まで、担当範囲が広いため幅広いスキルが身に付き、達成感の大きい業務です。
当社エンジニアが多数活躍中です。
アドバイスをもらいやすい環境です。

・大手自動車メーカー常駐でのお仕事です！
・若手人材活躍中

世界をリードする大手輸送用機器メーカーでの就業です。
パワートレイン部品に携わることができます。
設計経験がある方はぜひご応募ください！
※フレックス制度あり、電車通勤も可です。

自動車部品メーカーで機械設計に関わるチャンスです。

大手自動車内装部品メーカーでの就業となります。
CATIA V5での設計経験者大歓迎！
機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます。
【キャリアパス】
1年目：シート骨格/フレーム構造の3Dモデリングと図面作成を担当し、設計レビュー用の資料を作成
2年目：リクライナー・スライド機構の可動部設計検討と干渉解析を担当し、試作評価結果に基づく設計変更を実施
3年後：軽量化・強度/剛性/安全性を前提に設計最適化を主導し、生産技術/品質保証/購買との仕様調整～量産設計への反映をまとめる

【職場環境】
大手自動車内装部品メーカーで、機械設計（基本～詳細、試作、モデリング）としてシートの骨格・可動機構まで扱います。
CATIA V5を使用し、設計変更は試作評価結果と連動して進め、生産技術・品質保証・購買とも設計レビューを行います。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：シート骨格からリクライナー/スライド機構まで、可動部の干渉解析と設計変更反映まで一連で担当できます。
やりがい：試作評価結果を根拠に設計を直し、量産設計へ繋げる流れで成果が形になります。
身に付くスキル：CATIA V5での3Dモデリング・図面作成（骨格/フレームの形状モデリング、図面出図）

【キャリアパス】
1年目→試験計画のもと、性能試験・耐久試験・安全性試験の試験手順に沿って、CR-5000（SD）/オシロスコープ/マルチメータで計測・データ回収まで担当
2年目→試験条件（負荷条件、動作範囲、熱サイクル条件、長時間運転時間、絶縁耐圧/短絡の印加条件）を手順書に落とし込み、計測結果の見直しと再試験を実施
3年後→ECUを含む自動車部品の評価として、試験計画の策定～異常時の波形/電気特性から原因切り分け～報告書作成まで主担当

【職場環境】
完成したばかりのきれいな試験エリアで、CR-5000（SD）/オシロスコープ/マルチメータを使った計測作業を常設設備で実施
OJTで「試験手順書の読み方→装置セット→計測→記録フォーマット（データ収集・分析）→報告」まで同じ型で指導

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：性能試験（負荷/動作範囲）から耐久試験（熱サイクル/長時間運転）、安全性試験（絶縁耐圧/短絡）まで同一製品群で一連の計測・判定ができる
やりがい：条件を変えて結果を再取得し、波形（オシロ）と電気特性（テスタ/計測データ）を突き合わせて評価をまとめる
身に付くスキル：試験計画の策定、試験条件設計、CR-5000（SD）/計測器の立ち上げ・運用、データ収集～分析までの実務手順

大手自動車メーカーでのお仕事です。
当社エンジニアが多数在籍しています！
駅近！最寄り駅より徒歩1分！
風通しが良く長年続いているエンジニアが多数！
今後需要の高まる組み込み関連にの仕事ができます！