最寄り駅から徒歩10分以内/東海のエンジニア転職・求人情報
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- 現在の検索条件
岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,最寄り駅から徒歩10分以内
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- 仕事内容
- モーターに使用する磁性材料の計測業務を行っていただきます。計測装置を使った計測、データ処理、報告書作成、新規計測装置の導入支援(マニュアル作成、各種申請書対応など)をお任せします。/【担当製品】(輸送用機器)自動車
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 給与
- 月給30万円〜55万円+各種手当+賞与年2回
大手自動車部品メーカーでのお仕事です。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- ハーネス生産設備の開発・設計・立ち上げのお仕事です。/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA; Inventor
- 勤務地
- 三重県四日市市
- 給与
- 月給30万円〜55万円+各種手当+賞与年2回
今までの経験を活かして活躍することができます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- HMI(表示機)取扱説明書の原稿執筆、コンテンツに関する業務です。技術分野:マニュアル・コンテンツ制作/【担当製品】(電子部品・デバイス)その他電子部品・デバイス/【使用ツール】AutoCAD Electrical
- 勤務地
- 愛知県名古屋市東区
- 給与
- 月給30万円〜55万円+各種手当+賞与年2回
大手企業での就業になります。
当社エンジニアも多数在籍しているため安心して就業することが出来ます。
当社エンジニアも多数在籍しているため安心して就業することが出来ます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- インバーター開発のプロジェクト推進業務です。<具体的には>・配線仕様書作成・品質確認・部品表作成 等/【担当製品】(自動車部品)自動車用電装品/【使用ツール】CATIA、Excel
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円〜55万円+各種手当+賞与年2回
プロジェクト推進のご経験をお持ちの方、歓迎します。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- ・ドキュメント作成・システム管理/【担当製品】(輸送用機器)航空機
- 勤務地
- 愛知県名古屋市港区
- 給与
- 月給22万円〜55万円+各種手当+賞与年2回
土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
20代・30代・40代が活躍しています。
最寄り駅から徒歩5分で通勤便利!
20代・30代・40代が活躍しています。
最寄り駅から徒歩5分で通勤便利!
- 特徴
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- 自動車エンジン部品の設計をお願いします。<具体的には>・エンジン部品の設計/レイアウト/各種シミュレーション・他部門との仕様検討・調整/【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット(エンジン)/【使用ツール】NX<求める人物像> ・エンジン部品の設計・レイアウトおよび熱・応力・流体など各種シミュレーションの実務経験がある方、または意欲的に習得したい方・3D CAD・CAEツールの操作スキル(または習得意欲)を持ち、他部門と円滑に仕様検討・調整ができるコミュニケーション力のある方・品質・コスト・納期を考慮した設計判断ができ、主体的に改善提案を行える方(若手・業界未経験からのキャリアチェンジ歓迎)
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給40万円〜55万円+各種手当+賞与年2回
<キャリアスタート>
・設計・レイアウト・シミュレーションを一貫して担当し、実務力を短期間で磨ける環境です
・CAE解析や設計レビューを通じて解析スペシャリストやリード設計者へと成長できるキャリアパスを用意
・他部門との仕様調整を経験することで、技術力だけでなくプロジェクト推進力や折衝力も身につきます
<働く環境>
・主要な3D CADおよびCAEツール、試作・評価設備が整備された開発拠点で業務に集中できます
・設計・解析・試験・生産が連携するクロスファンクショナルなチームで、改善提案が反映されやすい体制です
・OJT・技術共有会・外部研修など、個人の成長を支援する教育制度があります
<この仕事を通じて得られるやりがい>
・自分の設計・解析がエンジン性能や信頼性に直接貢献するため、成果を実感しやすい仕事です
・シミュレーション結果を基に改善を主導し、技術的な裁量と専門性が高まります
・部門横断の仕様調整を通じて、技術とマネジメント両面のキャリアが開けます
・設計・レイアウト・シミュレーションを一貫して担当し、実務力を短期間で磨ける環境です
・CAE解析や設計レビューを通じて解析スペシャリストやリード設計者へと成長できるキャリアパスを用意
・他部門との仕様調整を経験することで、技術力だけでなくプロジェクト推進力や折衝力も身につきます
<働く環境>
・主要な3D CADおよびCAEツール、試作・評価設備が整備された開発拠点で業務に集中できます
・設計・解析・試験・生産が連携するクロスファンクショナルなチームで、改善提案が反映されやすい体制です
・OJT・技術共有会・外部研修など、個人の成長を支援する教育制度があります
<この仕事を通じて得られるやりがい>
・自分の設計・解析がエンジン性能や信頼性に直接貢献するため、成果を実感しやすい仕事です
・シミュレーション結果を基に改善を主導し、技術的な裁量と専門性が高まります
・部門横断の仕様調整を通じて、技術とマネジメント両面のキャリアが開けます
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- スズキ株式会社
- 仕事内容
- 自動車用電装品の開発における設計業務をお願いします。<具体的には>・電子プラットフォーム設計・次期電子プラットフォームの論理/物理アーキテクチャ等の設計・ベンチマークを実施し、調査結果まとめ/【担当製品】(自動車部品)自動車用電装品/【使用ツール】C言語<求める人物像> ・電子プラットフォームの論理/物理アーキテクチャ設計に携わった経験がある方、またはシステムレベルでの要件定義・構成設計に関心のある方・ベンチマーク実施や技術調査の経験があり、評価軸の設定・定量的な比較・報告書作成ができる方・ハードウェア、ソフトウェア、評価、企画など関係部署と円滑に連携し合意形成を図れるコミュニケーション力を持つ方
- 勤務地
- 静岡県浜松市中央区
- 給与
- 月給30万円〜55万円+各種手当+賞与年2回
<キャリアスタート>
・次期電子プラットフォームのアーキテクチャ設計に中心的に関わり、システム設計力を短期間で高められます
・ベンチマーク結果を基にした技術選定やロードマップ策定に参画し、製品戦略に影響を与える経験が積めます
・OJTやレビューを通じて設計手法・評価ノウハウを体系的に学び、アーキテクトやリードへ成長できる環境です
<働く環境>
・HW/SW/評価チームが密に連携するクロスファンクショナルな組織で、設計方針が素早く反映されます
・プロトタイプ評価やシミュレーション、ベンチ環境を整備しており、実証・比較検証が行いやすい体制です
・技術共有会や外部調査のサポートがあり、最新技術の習得と情報発信ができる職場風土です
<この仕事を通じて得られるやりがい>
・次期プラットフォームの設計方針を策定し、製品の中核を作る重要な役割を担える達成感があります
・ベンチマーク結果が技術選定やコスト・性能の最適化に直結し、自分の意思決定が事業に貢献する実感が得られます
・論理・物理の両面を横断する設計経験により、システムアーキテクトとしての市場価値と将来のキャリア選択肢が広がります
・次期電子プラットフォームのアーキテクチャ設計に中心的に関わり、システム設計力を短期間で高められます
・ベンチマーク結果を基にした技術選定やロードマップ策定に参画し、製品戦略に影響を与える経験が積めます
・OJTやレビューを通じて設計手法・評価ノウハウを体系的に学び、アーキテクトやリードへ成長できる環境です
<働く環境>
・HW/SW/評価チームが密に連携するクロスファンクショナルな組織で、設計方針が素早く反映されます
・プロトタイプ評価やシミュレーション、ベンチ環境を整備しており、実証・比較検証が行いやすい体制です
・技術共有会や外部調査のサポートがあり、最新技術の習得と情報発信ができる職場風土です
<この仕事を通じて得られるやりがい>
・次期プラットフォームの設計方針を策定し、製品の中核を作る重要な役割を担える達成感があります
・ベンチマーク結果が技術選定やコスト・性能の最適化に直結し、自分の意思決定が事業に貢献する実感が得られます
・論理・物理の両面を横断する設計経験により、システムアーキテクトとしての市場価値と将来のキャリア選択肢が広がります
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
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