上場企業／埼玉県のエンジニア転職・求人情報

＜キャリアパス＞
1年目：PLCプログラムの一部改修、センサー・アクチュエーターのI/O割付、タッチパネル画面の追加・修正、実機での動作確認を担当。必要スキル：PLC制御の基礎、電気図面・I/Oリストの読解、タッチパネル設定経験。
2年目：装置単位のPLC制御設計、インターロック・異常停止処理の実装、画面操作フローの設計、社内外の関係者と連携した不具合解析を担当。必要スキル：シーケンス制御、I/O制御回路設計、HMI設計、原因切り分け力。
＜求める人物像＞
・PLC制御設計の経験を活かしたい方
PLCプログラムの作成・修正、ラダー読解、シーケンス制御の設計経験を活かせます。
・I/Oをもとに装置の動作を組み立てられる方
センサーからの入力信号、アクチュエーターへの出力信号、動作条件、タイマー、異常停止条件を整理して制御ロジックを設計できる方。
＜就業環境の魅力＞
PLC、センサー、アクチュエーター、タッチパネルを組み合わせた自社製の半導体製造装置を対象に、制御設計から実機検証まで一貫して担当します。
制御盤・I/O回路・PLCプログラム・HMI画面を個別に設計するだけでなく、装置全体の動作順序、インターロック、異常停止まで確認できる環境です。
＜魅力・やりがい＞
魅力：PLCプログラムだけでなく、I/O回路、センサー・アクチュエーター、タッチパネル、実機検証、技術資料作成まで一つの装置で経験できる点が、一般的な部分開発案件との違いです。
やりがい：センサーの検知、アクチュエーターの動作、装置停止条件、画面表示を自分の設計どおりに連動させ、実機の製造工程で動作を確認できます。
身に付くスキル：PLCシーケンス制御、I/O割付・制御回路設計、インターロック設計、タッチパネル画面設計、装置試運転、不具合解析、仕様書・設計書・取扱説明書の作成スキル。

＜キャリアパス＞
1年目：先輩のレビューを受けながら、マイコン上で動作する組込みソフトの設計書作成、センサー・モーター通信処理の実装、単体試験を担当。必要スキル：組込み開発の基礎、C/C++などのプログラミング、デバッグ経験。
2年目：装置の動作シーケンスを設計し、シーケンサー・マイコン・各デバイス間の通信制御を含む機能単位の開発から結合試験まで担当。必要スキル：リアルタイム制御、通信処理、システム間インターフェース設計。
＜求める人物像＞
組込みソフトウェアの設計・実装経験がある方
マイコン上で動作するプログラムを設計し、デバッグや単体試験まで担当した経験を活かせます
センサー・モーター・表示デバイスなどの制御に関心がある方
各デバイスの通信仕様を確認し、入力信号に応じた制御処理やエラー処理を実装できる方を想定しています
＜就業環境の魅力＞
マイコン、センサー、モーター、表示デバイス、シーケンサーを実機で接続し、設計・実装・試験まで一貫して携わる開発環境です。
単一の機器制御だけでなく、半導体製造装置全体の動作シーケンスと各制御機器の連携を確認しながら開発を進めます。
＜魅力・やりがい＞
魅力：一般的な組込み開発では分業されやすい、マイコン制御・デバイス通信・シーケンサー連携・装置全体の動作設計を一つの案件で経験できます。
やりがい：センサーの検出結果をもとにモーターを動かし、表示デバイスへ状態を通知するなど、自分が実装した制御処理が実機の動作として確認できます。
身に付くスキル：リアルタイム制御、センサー・モーター通信、表示制御、シーケンサー連携、組込みソフトウェア設計、仕様書・設計書・試験書などの技術文書作成スキル。

＜キャリアパス＞
1年目：車体の基本寸法・搭載スペースを図面や3Dモデルに反映し、部品配置、干渉確認、整備用アクセスの検討を担当。必要スキル：機械製図、CAD操作、部品形状・寸法の確認、空間検討。
2年目：車体各部の配置をもとに、重量・重心位置・荷重バランスを整理し、走行時の安定性と整備性を両立するレイアウト案を作成。必要スキル：機械レイアウト設計、重量計算、重心検討、部品配置の最適化
＜求める人物像＞
◆車体・機械製品のレイアウト設計経験がある方
車体フレーム、筐体、機器、配管、配線などの配置を図面や3Dモデル上で検討し、寸法や取付位置を決定した経験を活かせます。

◆限られたスペースに部品を配置できる方
各部品の外形寸法、可動範囲、取付方法、配線・配管スペースを確認し、部品同士の干渉を避けながら配置を決められる方。
＜就業環境の魅力＞
車体の外形寸法だけでなく、搭載部品の配置、重心、作業者のアクセス、点検・交換スペースまで3D空間で検討し、特殊車両の用途に合わせたレイアウトを設計します。
一般的な乗用車の外観設計とは異なり、機器搭載量、作業動線、安定性、メンテナンス性を同時に成立させる設計環境です。
＜魅力・やりがい＞
魅力：車体の形状を決めるだけでなく、搭載部品の重量・重心、作業者の手の届く範囲、点検扉や交換部品へのアクセスまで設計対象となる点が、一般的な筐体レイアウト案件との差別化ポイントです。
やりがい：車体寸法、部品配置、重心位置、整備スペースを一つのレイアウトにまとめ、特殊車両としての機能と外観を両立させます。
身に付くスキル：車体レイアウト設計、3D CADを用いた空間・干渉検討、重量・重心計算、安定性評価、搭載部品の配置設計、メンテナンスアクセス設計、機械設計レビューのスキル。

＜キャリアパス＞
1年目：SolidWorksで筐体・搬送部品・開閉機構の3Dモデルを作成し、IJCADで2D図面の修正、部品表の作成、設計変更への反映を担当。必要スキル：機械製図、3D CAD・2D CADの操作、寸法・公差の基礎。
2年目：搬送・駆動機構の詳細設計、空圧・真空機器やアクチュエーターの選定、組立性・保守性を考慮した設計改善、製造部門との図面確認を担当。必要スキル：機構設計、空圧・真空機器の知識、部品選定、製造工程を踏まえた図面作成。
＜求める人物像＞
・3D/2D CADを使った機械設計経験がある方
・SolidWorksやIJCADなどで、部品・筐体・機構の3Dモデル作成、2D図面化、寸法変更、設計変更への反映ができる方
・機構の動きを図面に落とし込める方
・搬送部、開閉部、駆動部について、可動範囲、干渉、ストローク、取付位置、メンテナンススペースを確認しながら設計できる方
＜就業環境の魅力＞
SolidWorks・IJCADを使った3D/2D設計に加え、筐体、搬送、開閉、駆動、空圧、真空機器を組み合わせた半導体製造装置の機械設計に携わります。
設計室で図面を作成して終わりではなく、製造部門・外注先と部品加工や組立方法を確認し、実機の組立性・保守性・動作を設計へ反映します。
＜魅力・やりがい＞
魅力：筐体や一部部品だけでなく、搬送・開閉・駆動機構から空圧・真空系まで、半導体製造装置の機械要素を一貫して設計できる点が、部分設計中心の案件との差別化ポイントです。
やりがい：3Dモデルで検討した機構が実機で動作し、部品同士の干渉、搬送精度、扉の開閉性、メンテナンス時の作業性を確認しながら図面を完成させます。
身に付くスキル：SolidWorksによる3Dモデリング、IJCADによる2D図面作成、筐体・搬送・駆動機構設計、空圧・真空機器の選定、部品表・技術資料作成、製造・外注との設計調整スキル。

当社エンジニアもおり、スキルアップができます！

【キャリアパス】
1年目：要件理解と設計補助
2年目：機能設計と評価対応
3年目：仕様化と検証の主担当

【身に付くスキル】
要求の仕様化力
C言語による組込設計
シミュレーション検証力

【魅力・やりがい】
鉄道の安全を支える仕事です。
要求から形にする面白さがあります。
設計力が着実に成長します。

【キャリアパス】
1年目：CATIA作図とL/O習得
2年目：部品知識と解析補助
3年目：設計補助と連携推進

【身に付くスキル】
CATIA V5の3D作図
L/O手順とデータ整合
部品CAE解析の基礎

【魅力・やりがい】
二輪車開発に携われます
解析で設計の質を高めます
部門連携で進められます

【キャリアパス】
1年目：要件入れ込みを習得
2年目：CATIA/VBAで自動化
3年目：運用改善をリード

【身に付くスキル】
CATIA(V5)図面編集スキル
VBAによる業務自動化
樹脂成形/金型の基礎知識

【魅力・やりがい】
図面要件の精度が向上します
検証の生産性を高められます
専門知見を活かし改善提案できます

【キャリアパス】
1年目：HILS検証の基礎を習得
2年目：テストケース設計を担当
3年目：保守改善とハーネス標準化

【身に付くスキル】
HILSによるECU/メータ検証
Excelマクロ活用とデータ整理
ソフト作成による検証補助

【魅力・やりがい】
実機に近い環境で学べます
検証の成果が品質に直結します
運用改善で仕組みを作れます

【キャリアパス】
1年目：測定手順の基礎習得
2年目：検具運用と条件最適化
3年目：不具合解析の支援

【身に付くスキル】
測定検具の取扱い
計測設備の操作
計測データの品質評価

【魅力・やりがい】
検証の根拠を形にできます。
手順改善で成果を広げられます。
チームで品質を高められます。

【キャリアパス】
1年目：ユーザー要望のヒアリング→要件整理→保守の対応手順に落とし込み、申請書の作成・更新を担当
2年目：経理システムの運用・維持（フロント品質管理含む）を継続実施し、システム間の権限付与/削除と問い合わせ対応を主担当化
3年後：保守業務の要件定義を主導し、マニュアル作成・社内ミーティング資料・監査対応資料まで一連を取りまとめ

【職場環境】
完成車メーカーの経理システムを対象に、要件定義〜保守、運用、品質管理、申請書管理までを同じ領域で回します。
大手環境で、会計知識（簿記2級相当）とExcel関数・マクロ、Outlookを使った資料/連絡の実務が日常業務に入ります。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：経理システムの保守で、要件定義・申請書更新・システム間の権限管理・問い合わせ対応まで実務完結します。
やりがい：運用の中で発生する不整合や権限関連の問い合わせを、手順と根拠資料（マニュアル/監査対応資料）で整理して解決します。
身に付くスキル：ユーザー要望に対する要件定義（保守内容として手順に落とし込む）
身に付くスキル：経理システムの維持・運用（フロント/品質管理の観点で運用を継続）
身に付くスキル：申請書の作成・更新（保守/運用に紐づく申請書類を管理）
身に付くスキル：権限/付与/削除の運用管理（システム間での付与・削除、問い合わせ切り分け）
身に付くスキル：資料作成（マニュアル、社内ミーティング資料、監査対応資料の作成）

【キャリアパス】
1年目：電子コンバーターの顧客仕様を分解し、I/O/制御モード/保護条件を仕様として整理、回路設計者と制御仕様（信号授受・タイミング）をすり合わせる
2年目：制御ソフトの基本設計〜詳細設計を担当し、三菱シーケンサ/各社PLC（オムロン・キーエンス・安川等）で動作ロジックを構築、設計検証〜各種動作検証まで実施する
3年後：検証で得た成立条件・NG条件を反映して量産検査仕様を決定し、生産技術部門への支援（検査項目/判定基準の整合）を主導する

【職場環境】
電子コンバーターの制御設計として、顧客仕様検討→回路設計者との制御仕様検討→制御ソフト設計/検証→量産検査仕様決定と生産技術支援まで担当します。
差別化ポイント：「制御ソフトの検証仕様検討〜量産検査仕様決定」まで一気通貫で進めるため、試験観点がそのまま量産判定基準に接続されます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：三菱シーケンサ/複数PLCにまたがる制御設計で、設計→検証→量産検査仕様の作り込みまで担えます。
やりがい：制御ソフトの検証で洗い出した成立条件/異常条件を、設計検証結果として整理し、動作検証の合否に落とし込みます。
身に付くスキル：顧客との仕様検討、回路設計者との制御仕様検討、制御ソフト基本設計/詳細設計、制御ソフトの検証仕様検討/設計検証/各種動作検証、量産検査仕様決定、生産技術部門支援（PLC/シーケンサ制御ロジック、I/O仕様・タイミング整合の取りまとめ）

【キャリアパス】
1年目：設計打ち合わせ参加、3Dモデリング・製図作成、設計変更対応を担当
2年目：構造検討、動作テスト、不具合解析を担当し、設計提案を実施
3年後：顧客折衝から詳細設計、評価・改善まで一連の設計業務を担当

【職場環境】
完成したばかりの新しいオフィス・開発環境で快適に就業可能
当社エンジニアが多数在籍しており、設計ノウハウや技術相談がしやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：顧客との仕様検討から設計・評価まで、製品開発の上流から下流まで携われる
やりがい：自ら設計した装置の動作確認や改善提案の結果を製品に反映できる
身に付くスキル：3D CADによる構造設計、製図、モデリング、不具合解析、設計改善スキル

【キャリアパス】
1年目：仕様・データ作成基礎
2年目：部品CAEと評価整理
3年目：調整力を活かした推進

【身につくスキル】
CATIA V5 3D/L/O作図
車体部品CAE解析と評価
関連部門連携による仕様調整

【魅力・やりがい】
自分が決めた仕様が形になります。
3D作成から解析まで一貫します。
チームで進める設計補助です

【キャリアパス】
1年目：図面検証補助の基礎
2年目：CATIA作図とデータ整理の実践
3年目：検証手順整備と主体的推進

【身につくスキル】
CATIA V5 3DL/O作図
検証データ集計と実績管理
検証手順マニュアル化

【魅力・やりがい】
チームと連携し確実に前進できます。
機種開発を自分事として学べます。
作業が形になり再利用できます。

【キャリアパス】
1年目：部品仕分け・運搬の基礎習得
2年目：作業効率化・品質管理スキル
3年目：後輩指導・現場リーダー業務

【身につくスキル】
航空機部品の取扱い知識
物流・在庫管理の基礎知識
安全管理・品質管理の実務力

【魅力・やりがい】
航空機産業を支える仕事として誇りを持てます。
未経験から専門的な知識と技能を身につけられます。
チームで協力し、正確な作業をやり遂げる達成感があります。

当社エンジニア活躍中！
iCADを使用した経験がある方は是非ご応募ください。

【キャリアパス】
1年目：要求整理と基礎設計担当
2年目：試作評価と改良設計担当
3年目：試験計画と設計最適化担当

【身に付くスキル】
要求仕様化のスキル
機械設計とモデリング技術
試験計画と評価ノウハウ

【魅力・やりがい】
自分の設計が製品に反映されます。
試験結果から改善提案まで担えます。
他部署連携で設計を前進できます。

【キャリアパス】
1年目：仕様書要件の整理
2年目：評価計画とデータ整理
3年目：レイアウト最適化の提案

【身につくスキル】
計測器の仕様検討力
レイアウト検討と設計調整
製品評価の実行と改善

【魅力・やりがい】
作成した仕様が製品に反映されます。
評価データで改善の根拠を作れます。
関係者と連携し課題解決できます。

【キャリアパス】
1年目：開発環境・装置仕様の理解と実装経験
2年目：機能開発・改善業務の担当範囲拡大
3年目：プロジェクト推進・設計を担う中核人材

【身につくスキル】
半導体製造装置に関する専門知識
画像処理・ソフトウェア開発技術
装置制御・システム設計の実践力

【魅力・やりがい】
最先端の半導体製造を支える技術に携われます。
ソフトウェアから装置の性能向上に貢献できます。
開発した技術が製品の品質や生産性につながります。

【キャリアパス】
1年目：タスク分解と進捗管理の基礎
2年目：外部活用前提の業務プロセス改善
3年目：複数機種のPM補助と標準化推進

【身に付くスキル】
開発設計のタスク分解と見える化
外部委託/派遣活用の要件明確化
Excel/PowerPointでの進捗資料作成

【魅力・やりがい】
関係者調整で達成感が得られます。
改善提案で業務効率化に貢献できます。
技術知識を活かして前進できます。

【キャリアパス】
1年目：2Dレイアウト作成と3D初期モデル担当
2年目：筐体/図面作成と構成整理
3年目：数値・応力計算とCAE確認

【身に付くスキル】
CATIA V5 2D/3D設計力
数式に基づく計算スキル
簡易CAE解析の進め方

【魅力・やりがい】
設計から解析まで一気通貫で成長できます。
数式に基づく検討で根拠ある設計に貢献できます。
CATIA V5で幅広い設計業務を担えます。

【キャリアパス】
1年目：CATIA作図と設計補助の定着
2年目：L/O検討と関係部門調整
3年目：企画提案まで含む設計支援

【身に付くスキル】
CATIA V5の2D/3D作図力
吸排気・燃料系の設計基礎
資料作成と議事録作成力

【魅力・やりがい】
設計の要点を間近で学べます。
部品設計から打合せまで関われます。
関係部門との連携が強みになります。

【キャリアパス】
1年目：CATIA V5操作と解析基礎
2年目：力学知識で仕様検討へ参画
3年目：CAE技術構築と改善提案

【身に付くスキル】
CAE技術構築と解析運用力
構造力学・材料力学の活用力
計測を含む検証設計力

【魅力・やりがい】
効率化に直結する提案ができます。
仕様検討から価値創出に携われます。
解析と報告で成果が見える環境です。

【キャリアパス】
1年目：MBD開発支援の基礎習得
2年目：要求分析と管理の運用確立
3年目：効率化のコーディング実装

【身に付くスキル】
ソフト開発の設計〜実装力
要求分析・管理の実践知識
MATLAB／Simulinkを用いた検証力

【魅力・やりがい】
制御開発の効率化に直接貢献できます。
電気電子・制御知見を活かせます。
開発プロセスを学びながら成長できます。

【キャリアパス】
1年目：制御モデル作成の実務習得
2年目：MILS／HILS検証の推進
3年目：レビュー主導と改善提案

【身に付くスキル】
MATLAB／Simulinkの開発力
制御検証とテスト設計力
レビュー準備と調整力

【魅力・やりがい】
検証まで一貫して携われます。
基礎から開発実務を深めます。
品質向上に直接貢献できます。

【キャリアパス】
1年目：組立自動機の段取り（治具装着・段替え）と、手順書どおりの条件設定・切替を担当
2年目：稼働監視の中でアラーム原因の切り分けを担当し、復旧までの一次対応を主担当
3年後：外観・寸法検査の不良傾向を記録から整理し、保全依頼の情報（一次原因・発生条件）を取りまとめ
【職場環境】
センサ製造の組立自動機オペレーターとして、ライン手順書と検査基準に沿って運転・記録まで一連で扱う体制です。異常時はアラーム確認→状態復旧→記録、という手順でチーム連携します。
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動機の“止まる理由”をアラームから読み解き、ラインを再稼働させるまで担当できます。
やりがい：外観・寸法検査で不良を見極め、仕分けとログ記録を通じて品質の再発防止に反映できます。
身に付くスキル：手順書ベースの自動機条件設定、段取り（治具交換）、稼働監視と一次復旧、検査基準に沿った判定、トレーサビリティ記録。

【キャリアパス】
1年目：仕様書・要求事項を起点に、Creo ME10で計装部品の2D図面作成/修正と、図面レビュー指摘の反映を担当
2年目：BOM・ケーブルリスト更新に必要な情報を収集して整合させ、納入仕様書・依頼書のドキュメント処理まで一連を主担当
3年後：改版管理前提で品質確認（図面・資料チェック／トレース）をリードし、試作・評価準備の資料作成と進捗管理を担当
【職場環境】
設計チーム配属で、船舶（案件比率過半）を中心に発電所・プラントの計装品を仕様書ベースで進行
Creo ME10の2D/3D作図と、BOM・ケーブルリスト・納入仕様書などの帳票整備を同時に扱う運用
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：図面だけでなくBOM・ケーブルリスト・納入仕様書まで、計装品の“必要情報”をセットで整備できる
やりがい：レビューで出た指摘を反映し、改版履歴に沿って図面・資料を完成させるところまで担当できる
身に付くスキル：Creo ME10での図面作成/展開、BOM・ケーブルリスト整合、品質確認（トレース）と資料作成/進捗管理

【キャリアパス】
1年目：航空機エンジンの点検・整備・部品交換を習得し、整備記録作成を担当
2年目：修理対応や整備計画を担当し、一連の整備業務を実施
3年後：整備リーダーとして作業管理や後輩指導を担当

【職場環境】
研修制度が充実しており、航空機整備の基礎から段階的に習得できます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：航空機エンジンの整備・修理に携わり、高度な専門技術を習得できます。
やりがい：整備したエンジンが安全運航を支える重要な役割を担います。
身に付くスキル：航空機エンジン整備、故障診断、部品管理、整備記録作成スキル。

【キャリアパス】
1年目→二輪（自動二輪）向けのソフト仕様を整理し、MBDベースでC/C++の実装手順に落とし込み、機能/詳細設計書を作成して動作確認
2年目→設計〜実装を一部主担当として回し、MBDから生成した機能の入出力整合（入出力定義/タイミング）を取り切り、テスト観点と成果物妥当性検証を推進
3年後→機能単位で要求〜設計〜実装〜テストを通し、仕様変更時の影響範囲特定から改修計画、検証完了まで取りまとめる

【職場環境】
輸送用機器（自動二輪）に向けたソフト開発で、仕様整理からMBDベースの実装、設計ドキュメント作成、成果物妥当性検証まで同一領域で行います。
使用ツールはC言語/C++中心で、ドキュメントとテストの整備を前提に開発プロセスを回します。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：MBDベースで実装し、仕様〜設計〜検証までを成果物として形にできる二輪向けソフト開発です。
やりがい：機能の入出力・詳細仕様を設計書に落とし、テストで妥当性を裏取りしてリリース判断に繋げます。
身に付くスキル：ソフトウェア仕様整理/作成、MBDベースのC/C++実装、機能/詳細設計書の作成、成果物妥当性検証（テスト設計・実施・結果レビュー）。

【キャリアパス】
1年目→高所作業車の部品企画に参加し、3D CADで部品形状を作図・寸法/公差を反映、関連部署へ設計データを提出して確認を回す
2年目→試作手配に合わせて図面/データを更新し、試作結果を反映、金型成立性（製造手段・抜き勾配・干渉等）の観点で修正案を出す
3年後→量産に立ち会い、立上げ時の不具合（寸法差・組付け干渉・仕様逸脱）を原因整理→設計修正→再提出まで主担当として完走

【職場環境】
高所作業車の部品設計を、企画〜試作〜量産立ち会いまで一気通貫で回す設計チームです。
試作や量産の現場調整が多く、CADデータと図面改訂を軸に関連部署（製造/金型/品質など）と工程を揃えます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：高所作業車の「部品を形にして、試作〜量産まで反映」できる範囲が明確で、設計データの意思決定が最後まで追えます。
やりがい：試作結果と組付け/製造条件を見て、金型成立性まで含めた設計修正を図面・データで完結させます。
身に付くスキル：3D CAD設計（部品モデリング/図面化）、設計データ作成・更新管理、試作反映の差分整理、金型成立性の検討観点、量産立ち会いでの不具合原因切り分けと設計是正。

【キャリアパス】
1年目：電気自動車用急速充電器の回路設計者/顧客との仕様整合に参加し、CATIA/SolidWorksで各種図面作成と設計検証資料の作成を担当
2年目：対象範囲を広げ、仕様整合から図面反映、シミュレーション条件の設計・結果整理までをリードし、検証資料を体系化
3年後：シミュレーション検証の設計判断を取りまとめ、各種図面・検証資料の改訂（整合性維持）までを主導して設計フェーズ全体を前に進める

【職場環境】
自動車部品（自動車用電池部品）領域で、電気自動車用急速充電器の仕様整合〜図面作成〜設計検証（各種資料/シミュレーション）までを一連で担当
CATIA/SolidWorksでの図面整備と、回路設計者とのすり合わせを軸に、設計検証の根拠資料を作り込む進め方

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：急速充電器の「仕様整合→図面→シミュレーション検証」までを、CATIA/SolidWorksで形にしながら進められます
やりがい：設計検証資料を作って検証を回し、シミュレーション結果を根拠に図面改訂へ反映できます
身に付くスキル：顧客・回路設計者との仕様整合、CATIA/SolidWorksによる各種図面作成、設計検証資料作成、各種シミュレーションによる検証、各種資料の整合を保つ改訂運用

【キャリアパス】
1年目：機能試験・性能確認の実施（試験手順書どおりに実施、試験結果の一次記録）と試験データの収集を担当
2年目：試験環境の整備と試験手順書の作成/更新を主担当化し、データ分析の作業も担当範囲を拡大
3年後：不具合発生時の原因調査をリードし、改善提案→試験報告書への反映→関係部署への報告まで一連で担当

【職場環境】
大手医療機器メーカーで、機能試験・性能確認から原因調査、改善提案、試験報告書の作成までを担当します。
試験環境の整備と手順書作成が業務に含まれるため、評価・テストの進め方を体系的に身につけやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：機能試験・性能確認に加え、試験環境整備と手順書作成、不具合の原因調査まで含む医療機器の試験評価です。
やりがい：不具合をデータから切り分け、改善提案として報告書に落とし込めます。
身に付くスキル：機能試験・性能確認（試験手順書に沿った実施、性能結果の確認）
身に付くスキル：試験データ収集と分析（取得データの整理、分析に必要な形への加工）
身に付くスキル：試験環境の整備（装置/計測の状態確認、試験実施前の条件セット）
身に付くスキル：試験手順書の作成（手順・測定条件・記録方法の文章化）
身に付くスキル：原因調査と改善提案（不具合時の切り分け→再発防止の提案）
身に付くスキル：試験報告書作成と報告（試験結果・分析・改善提案を報告書にまとめ、関係部署へ報告）

【キャリアパス】
1年目：充填機の基礎知識と保守技術の習得
2年目：顧客対応とトラブル対応の自立
3年目：技術支援を担うフィールドエンジニア

【身につくスキル】
充填機の設置・保守技術
顧客折衝・トラブル対応力

【魅力・やりがい】
機械とフィルムの両面から顧客を支援できます。
現場で課題を解決する達成感を味わえます。
幅広い技術を身に付け、専門性を高められます。

【キャリアパス】
1年目：エンジンテスト補助（テストベンチ準備、ノギス/マイクロメータでの寸法計測、テストデータの入力・整理、機器の組バラシ）
2年目：加工作業の実務担当（ドリル/グラインダー/エアツール/溶接器具を用いた準備・手直し）＋計測結果を反映して評価を進行
3年後：屋外・屋内の完成機テストの段取り管理（テスト場整備、試験手順に沿った運用、Officeでの評価データ取りまとめ）

【職場環境】
大手メーカー内で、食堂・制服・ロッカー完備。清潔な実験環境で二輪車エンジンのテストベンチ業務を行います。
屋外/屋内の完成機テストを実施し、計測（ノギス/マイクロメータ）と整備（組バラシ・テスト場整備）を同一業務内で対応します。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：エンジンテストベンチでの計測・試験補助から、Officeでのテストデータ整理まで一連の作業工程を担当できます。
やりがい：加工作業（ドリル/グラインダー/エアツール/溶接）を実機側で反映し、ノギス/マイクロメータの寸法確認で評価を成立させます。
身に付くスキル：テスト場整備・機器の組バラシ/テスト手順に沿った実験評価の補助運用
身に付くスキル：ドリル、グラインダー、エアツール、溶接器具の段取りと安全を踏まえた加工作業
身に付くスキル：Office（データまとめ・整理）を使ったテストデータ管理・再確認用の記録作成

【キャリアパス】
1年目：ユーザー要望のヒアリング→要件整理→保守の対応手順に落とし込み、申請書の作成・更新を担当
2年目：経理システムの運用・維持（フロント品質管理含む）を継続実施し、システム間の権限付与/削除と問い合わせ対応を主担当化
3年後：保守業務の要件定義を主導し、マニュアル作成・社内ミーティング資料・監査対応資料まで一連を取りまとめ

【職場環境】
完成車メーカーの経理システムを対象に、要件定義～保守、運用、品質管理、申請書管理までを同じ領域で回します。
大手環境で、会計知識（簿記2級相当）とExcel関数・マクロ、Outlookを使った資料/連絡の実務が日常業務に入ります。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：経理システムの保守で、要件定義・申請書更新・システム間の権限管理・問い合わせ対応まで実務完結します。
やりがい：運用の中で発生する不整合や権限関連の問い合わせを、手順と根拠資料（マニュアル/監査対応資料）で整理して解決します。
身に付くスキル：ユーザー要望に対する要件定義（保守内容として手順に落とし込む）
身に付くスキル：経理システムの維持・運用（フロント/品質管理の観点で運用を継続）
身に付くスキル：申請書の作成・更新（保守/運用に紐づく申請書類を管理）
身に付くスキル：権限/付与/削除の運用管理（システム間での付与・削除、問い合わせ切り分け）
身に付くスキル：資料作成（マニュアル、社内ミーティング資料、監査対応資料の作成）

大手鉄道メーカーでの就業です。専門的な知識を習得し長期就業も可能です。

【キャリアパス】
1年目：設計書作成とDB基礎習得
2年目：VBAでデータ整備効率化
3年目：運用設計と改善推進

【身につくスキル】
DB構築・管理
データ作成・品質管理
VBAによる効率化

【魅力・やりがい】
設計の一貫性を高められます。
データ整備で現場を支えます。
理系知見と自動化で貢献できます。

【キャリアパス】
1年目：基本設計とモデル作成
2年目：詳細設計と図面作成
3年目：評価試験と報告書作成

【身につくスキル】
信号装置の筐体設計スキル
試験データ解析と判定力
設計～評価までの一貫推進力

【魅力・やりがい】
大手メーカーで信頼性向上に貢献できます。
設計から評価まで一連を経験できます。
鉄道の安全に直結する成果を残せます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAでの3Dモデリングと製図更新
2年目：機能ブロック設計と組立支援
3年目：検査結果反映手順の主担当

【身につくスキル】
CATIAでのモデリング・図面作成
エンジン/燃料吸排気/駆動系設計知識
部品検査と資料作成、打ち合わせ対応

【魅力・やりがい】
機能ブロック単位で設計し改善できます。
検査結果を根拠に図面へ反映できます。
組立現場まで関わり設計の納得感が増します。

【キャリアパス】
1年目：構造・流体の解析実務を担当
2年目：条件妥当性確認と結果まとめを主担当
3年目：解析～CATIA修正～報告をリード

【身につくスキル】
CAE条件設定とプリポスト処理の実務
構造解析とFluent流体解析の基礎～応用
CATIAでのモデル修正と解析反復運用

【魅力・やりがい】
構造解析とFluent流体解析を並行推進できます。
応力・流速から原因を特定し再解析できます。
解析結果をCATIAで設計反映までつなげます。

【キャリアパス】
1年目：電装テスト手順に沿う測定実務
2年目：完成車評価の条件整理とデータ管理
3年目：整備手順書更新と一連業務のリード

【身につくスキル】
電装テスト設計と測定条件設定
オシロ波形解析と根拠づけ
Office報告書作成とデータ入力管理

【魅力・やりがい】
電装テストから完成車評価までつながります。
測定値と波形で不具合を切り分けられます。
整備手順書更新まで携わり活かせます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAで3D/製図と現物情報整備
2年目：車体レイアウト検討とCAE条件設定・結果抽出
3年目：強度・剛性・振動評価と設計反映の主担当

【身につくスキル】
CATIAによる3Dデータ作成・製図
レイアウトに必要な情報整理
CAE解析の条件設定・結果抽出と評価

【魅力・やりがい】
レイアウトから評価まで一連で完結できます。
応力集中や固有振動を基に設計を修正します。
解析知見を設計へつなげる力が身につきます。

【キャリアパス】
1年目：分解組立と計測準備の担当
2年目：測定条件に基づく計測と整理補助
3年目：データ品質基準作りと引継ぎ管理

【身につくスキル】
振動計を用いたデータ計測手法
テスト機分解組立の手順遵守
計測データの項目・管理

【魅力・やりがい】
完成車からエンジン単体まで幅広く学べます。
組立条件を整え再現性を高められます。
振動データ品質を意識して次工程へつなげます。

【キャリアパス】
1年目：現行法規差分メモ作成
2年目：機能部品別の整理運用
3年目：設計認証向け要点骨子作成

【身につくスキル】
法規動向の調査と差分把握
機能部品別の分類整理
対応要否の根拠紐づけ

【魅力・やりがい】
改正ポイントを設計へ接続できます。
対応が必要か判断できる形にします。
根拠付きで設計認証へ説明できます。

【キャリアパス】
1年目：仕様設計と開発基礎習得
2年目：組込み設計と評価実施
3年目：試験改善と技術資料整備

【身につくスキル】
鉄道用仕様書作成
組込み設計・実装
試験プログラム開発・検証

【魅力・やりがい】
当社エンジニアが伴走し学べます。
防災と検査の要件を形にできます。
20代～30代が活躍する環境です。

・大型施設や商業施設、工場など幅広い業務を経験し、将来的には現場責任者やプロジェクトリーダーを目指せます。
・設計・営業・協力会社など多くの関係者と協力し、一体となってプロジェクトを進める環境です。
・建物の快適性や省エネルギー化を支える空調設備工事に携わり、人々の暮らしや社会に貢献できます。

当社エンジニアもおり、スキルアップができます！

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード

【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方

・駅から社バスが出ているので通勤に便利です。
・食堂、制服完備！

【キャリアパス】
1年目：強度解析の目的を整理（安全率/評価規格/破壊モードの前提）し、ターンテーブル等の構造物について材料特性データ（S-N/弾性・降伏など）を収集して解析方針を作成
2年目：構造モデルを作成し（梁・ソリッド/拘束・接触の定義）、荷重条件（回転時・起伏時・作業時の外力）を設定してシミュレーションを実行、結果（応力・変形）を評価
3年後：解析結果から改善提案（肉厚/リブ追加/支持条件の見直し等）を主担当化し、修正案の再解析まで回して妥当性を詰める

【職場環境】
高所作業車のターンテーブル等の“実機に直結する構造物”を対象に、目的設定～解析実行～評価改善提案まで一連で進めます
材料特性の収集とモデル化の精度が成果を左右するため、条件整理と根拠の提示を重視する進め方です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：ターンテーブル等の構造物について、荷重条件を定義して応力・変形を数値で評価し、改善案まで提案できます
やりがい：解析結果（どこに応力集中が出ているか/どの条件で危険側になるか）を根拠にして、構造変更案を再解析で確かめながら固められます
身に付くスキル：強度解析の目的明確化、材料特性データの調査・収集、構造モデル作成とシミュレーション、荷重条件の設定と解析実施、結果評価と改善提案

【キャリアパス】
1年目：特殊車両車体の基本形状・主要寸法を決める工程に入り、3Dモデル上で外形/取付基準を反映し、図面・寸法表を更新するところまで担当
2年目：各部品配置の最適化を主担当化し、搭載機器の干渉チェック（干渉有無/クリアランス確保）とスペース制約の反映を繰り返して配置案を絞り込む
3年後：重心位置の調整と安定性の確保、およびメンテナンス性・アクセス性の反映をリードし、仕様決定後のレイアウト変更（配置/配管・配線スペース/開口部）を取りまとめる

【職場環境】
車体レイアウト設計として、基本形状決定→部品配置→重心調整→メンテナンス/アクセス考慮までを業務の中で段階的に進める運用です
機能部門・構造/搭載部門と「配置条件（寸法・クリアランス・開口位置）」をすり合わせながら、3Dで成立確認を回していきます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：特殊車両の限られたスペース内で、基本形状・部品配置・重心条件・整備アクセスを同時に満たす車体レイアウトを具体化できます
やりがい：重心計算の結果（位置のズレ）に合わせて、機器の搭載位置・向き・間隔を3D上で修正し、安定性の前提条件を満たす構成に到達します
身に付くスキル：車体の基本形状/寸法決定（寸法管理・取付基準反映）、各部品配置とスペース最適化（干渉チェック/クリアランス確保）、重心位置の調整（質量配置を踏まえた配置修正）、メンテナンス性・アクセス性考慮（開口部/作業スペース前提でのレイアウト整合）、デザインと機能性のバランス調整（外形と搭載成立の両立）

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード
【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方