IT_開発-テスト・評価／自動車通勤OKのエンジニア転職・求人情報

主体的な行動ができる方大歓迎です！
C++を用いた開発経験、Qtを用いた開発経験、Andoridアプリの開発経験、評価設計を含む評価業務経験などが活かせます。

大手企業での就業経験が得られます。
残業時間がMAX10時間/月となっておりプライベートの時間が確保しやすくなっています。
C言語の経験が活かせます。
ワークライフバランスの整った環境で就業できます。
専門的な知識が身に付きます。

・C言語での制御、割込み/タイマ、メモリ管理の実践ができます。
・送受信データの整形、パケット構成、エラー復帰や再送の考え方が身に付きます。
・電池運用を意識した動作（待機/起動、通信タイミング）の最適化に携われます。

・大手電力企業に関わるソフトウエア設計の業務になります。
・インフラエンジニア（設計、構築、運用、保守、監視）のキャリア形成が可能です。
・文系・未経験スタッフも活躍しております。

【キャリアパス】
1年目→ユーザーからのQ&A・問い合わせを受付し、再現手順の聞き取り→Excelで不具合台帳（発生条件/影響範囲/優先度）を作成し、手順差分をもとに動作検証を実施。
2年目→不具合の調査結果を整理し、改修内容（修正観点・反映範囲）を決めてテストし、修正後の回帰確認とマニュアル更新を担当。
3年後→問い合わせ内容を改修テーマとして取りまとめ、検証観点と結果（合否/再発有無）をExcelで報告し、利用者向けの説明手順まで整備。

【職場環境】
CAD・CAMシステムの利用現場の声を起点に、改修→動作検証→マニュアル作成まで同じフローで進められる体制です。
不具合調査の進め方や検証観点は、先輩が同席して確認しながら進められます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：問い合わせ対応だけで終わらず、CAD・CAMシステムの改修と動作検証、マニュアル反映まで一気通貫で担当できます（担当領域が明確）。
やりがい：再現手順の整理→不具合の切り分け→修正反映→検証結果の取りまとめ、までを「証跡（Excel）」付きで完結させられます。
身に付くスキル：問い合わせの整理力、不具合調査の観点設計、Excelでの不具合管理（台帳化・優先度・影響範囲の集計）、動作検証とマニュアル作成スキル。

【キャリアパス】
・1年目：C#・Pythonを用いた計算用プログラム整理、CAE解析データ管理を担当
・2年目：設計部門・CAE部門との要件整理、データベース運用改善を担当
・3年後：CAD・CAM連携システムの主担当として、解析業務効率化システム開発を担当

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：自動車開発で使用されるCAE解析・CAD/CAMシステム運用に直接関われる点
・やりがい：自作した管理・自動化ツールが設計・解析業務の効率改善へ直結する点
・身に付くスキル：C#・Python開発、CAEデータ管理、DB構築、要件整理スキル

【キャリアパス】
・1年目：既存システム改修、プログラム製造、単体試験、不具合修正を担当
・2年目：基本設計、仕様検討、結合試験、試験結果資料作成を担当
・3年後：津波被害推計システムの主担当として、機能追加・品質改善・進捗管理を担当

【職場環境】
・防災・災害対策向けシステム開発に携わり、設計～試験まで一貫して対応可能
・最寄駅から徒歩圏内のため、通勤しやすく開発業務へ集中できる環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：津波被害推計システムの開発を通じて、防災分野の社会インフラへ関われる点
・やりがい：改修・追加した機能が被害推計精度やシステム運用改善へ直結する点
・身に付くスキル：基本設計、機能追加開発、試験設計、不具合解析スキル

【キャリアパス】
・1年目：改修要求整理、相互運用試験、ユーザーマニュアル作成を担当
・2年目：ツール改修内容の検証、ユーザー教育、関係部門への改善提案を担当
・3年後：開発ツール運用の主担当として、運用改善・要件調整・教育推進を担当

【職場環境】
・自動車開発現場で使用される開発ツールの運用・保守へ直接携われる環境
・設計・解析・システム部門と連携しながら、ユーザー支援や改善提案を実施

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：自動車開発を支えるツール運用・改善へ一貫して関われる点
・やりがい：改修・教育・運用改善によって、開発現場の作業効率向上へ貢献できる点
・身に付くスキル：システム運用保守、要件整理、ユーザー教育、マニュアル作成スキル

以下のようなスキルが身に付きます。
・Windowsの互換性確認、起動・動作テストの進め方
・ソフトのログ確認と不具合の切り分け（原因特定の考え方）
・センサ計測ソフトの画面・通信・計測処理の基本理解
・テスト手順の整理、結果の記録と報告書作成力
・修正後の再評価（回帰テスト）の考え方

・残業月20時間程度。プライベートも充実！
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
・ワンコインで食事が楽しめる社食あり！

＜キャリアアップ＞
■乗員モニタの認識性能評価を“見極める力”でリードするエンジニアへ
パネラ／マネキンを用いた実車およびハーフモック車両で、認識性能の良否を見極める工程を主担当として回し、評価の判断精度を高めます。
■環境光外乱を織り込んだ実車評価で、再現性ある性能判断ができる人へ
照明条件や外乱の変化を前提に、環境光外乱の影響を考慮した実車評価を設計・実施できる状態を目指します。
■評価前の準備（テストカタログ／手順書／解析手順書）まで作り込む評価設計者へ
評価前のテストカタログ作りに始まり、評価手順書＆解析手順書の作成、さらに評価レポート作成まで一貫して担当できるようになります。
■関係部署との打ち合わせで評価の論点を揃え、次の開発改善へ繋げるへ
グループミーティング、昼礼、グループ内・関係部署との打ち合わせで情報共有し、評価結果が改善検討に使われる状態を作ります。

＜キャリアアップ＞
・次世代コネクティッドシステム評価環境の“中核運用担当”として活躍
　└ ベンチを常に稼働状態に保ち、評価を止めない環境を主導
・評価×開発知見を持つ実務エンジニアへ
　└ 不具合の技術的根拠をもとに、評価の進め方を判断・改善
・バージョンアップ（書換）の専門人材へ
　└ 更新手順の標準化・影響最小化を実現し、安定した評価環境を構築
・チーム全体の品質を底上げする運用リーダーへ
　└ 技術課題の解決と情報共有を通じて、組織全体の生産性向上に貢献

＜就業先＞トヨタ自動車株式会社
・世界トップクラスのモビリティ開発現場で最先端技術に触れられる
・コネクティッド／次世代車両システムの評価に携われる環境
・グループミーティング／昼礼／打ち合わせで情報共有を徹底
・評価・開発・インフラの知見が横断的に身につくポジション