機械-基本設計／土日休みのエンジニア転職・求人情報

【キャリアパス】
1年目：カスタム製品の設計図面作成（機械設計・製図）＋社内打合せ後の仕様書/議事録更新まで担当
2年目：設計レビュー資料の作成を主担当化し、開発進捗・課題管理資料（PowerPoint/Excel）の更新頻度を上げて運用
3年後：要素実験対応を設計側で受け、試験結果の反映内容を図面改訂・仕様調整まで一連で取りまとめ

【職場環境】
社内（開発・製造・品質など）との打合せを通じて、仕様の論点を整理し“誰が何をいつ決めるか”を資料に反映
協力会社との技術打合せは資料持参で実施（オンライン中心＋必要時に出張）し、決定事項を設計資料へ反映

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：要素実験の結果を、設計レビュー資料・図面改訂・仕様調整に反映できる実務設計
やりがい：打合せで決めた仕様を、議事録/仕様書と図面へ落とし込み、進捗・課題管理資料で状況を“更新し続ける”業務
身に付くスキル：機械設計（図面作成）に加えて、技術打合せ用資料・レビュー資料作成、要素実験→設計反映、進捗/課題管理（PowerPoint/Excel）までの設計実務一式

【キャリアパス】
1年目：排気系部品の仕様理解と基本設計
2年目：要件反映した詳細設計と図面化
3年目：性能課題の解決提案と設計最適化
【身につくスキル】
排気系部品の設計プロセス
CATIA-V5による図面作成
性能検討を踏まえた設計判断
【魅力・やりがい】
実設計が量産仕様の確定につながります。
CATIA-V5で設計の再現性を高められます。
関係部署と連携し改善を形にできます。

【キャリアパス】
1年目→CATIAで二輪E-Axleの機構部品をモデリングし、図面作図（2D/寸法・公差反映）まで担当
2年目→CATIA上の設計変更（形状修正・干渉/取り合い調整）を主担当し、解析結果を反映した修正案作成まで担当
3年後→部品単位の設計～解析の一連作業をリード（モデリング→作図→CAE解析→結果反映）し、設計根拠を資料化して展開

【職場環境】
CATIAでのモデリング・作図と、CAE解析を同じ開発フロー内で扱い、設計変更が解析に直結する進め方です。
二輪E-Axleの機構部品に限定した業務のため、配属後は電動化パワートレイン周辺の設計知識を実務で積み上げられます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：二輪E-Axleの機構部品に対して「CATIAモデリング＋作図＋CAE解析」を一連で回せる環境です。
やりがい：作図した形状をそのままCAEに投入し、解析結果に基づいて形状修正まで反映できます。
身に付くスキル：CATIAによる3Dモデリング、図面作図、CAE解析の実行と結果に基づく設計反映（設計変更サイクルの運用）。

・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・SolidWorksでの機械設計経験者さらに歓迎！
・機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。

・今後も成長が期待される半導体業界でのお仕事です。
・設計経験、作図経験が存分に活かせる業務であり、スキルアップが望めます。

・大手半導体製造装置メーカーでの機械設計のお仕事です。
・装置設計経験をお持ちの方は是非ご応募ください。

【キャリアパス（入社～3年後まで）】
・1年目→動作手順に沿った試験実施、I/Oチェック項目の作成補助、不具合記録の作成
・2年目→結合?総合テストの主担当化、原因候補の切り分けリード、再試験計画の整理
・3年後→FAシステムの制御設計と試験観点を一体で設計するリード（仕様→試験まで統括）

【職場環境】
FAシステムの設計（動作手順・I/O設計）から、単体～結合～総合の試験・検証、再試験まで同一テーマで進めます。
「動くまでの手順」と「確認する項目」をセットで作る運用です。

【魅力・やりがい・身に付くスキル】
・魅力：設計した制御機能を、I/Oチェックとアラーム確認で合否として確定させられます。
・やりがい：差異を手順・I/O・ロジックに戻して原因を絞り、再現性のある再試験で改善できます。
・身に付くスキル：制御設計、I/O整合、試験項目作成、単体/結合/総合テスト、アラーム確認、結果記録と再試験運用。

大手自動車メーカーで実務を通じて、設計のスキルを磨けます！
最初は既存仕様に基づく部品の3Dモデル作成をお任せし、徐々に自動車部品の設計タスクを担当いただき、最終的には部品設計を取りまとめを担っていただきます。

大手自動車メーカーでのお仕事です！
CATIAを活かし、レビューで要求されるレベルの設計業務に携われます！

最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

・土日休み。ワークライフバランスが実現できます。
・残業月15時間程度。プライベートも充実！

大手自動車メーカー業務に携われます。
＜身に付くスキル＞
・車体内の取り回しに基づく経路成立の設計判断
・干渉チェックに基づく設計修正
・長さ算出と余長設定を前提にした配線設計
・展開図・工程指示書など、製造に渡す設計データ整備

【キャリアパス（入社～3年後まで）】
1年目→装置ユニットの部分設計（機構部品の設計、3D→図面化、干渉確認の補助）
2年目→ユニット機構の主担当（機構方式の決定、成立確認、図面化のリード）
3年後→装置ユニット間の成立設計リード（干渉/取り合い統括、設計変更反映の取りまとめ）

【職場環境】
半導体製造装置を対象に、機構設計（3D/2D）から干渉・可動成立確認、試作での設計反映まで同一テーマで進めます。
設計図だけで終わらず、実機の成立条件に合わせて変更を更新します。

【魅力・やりがい・身に付くスキル】
・魅力：要求仕様に直結する機構方式を、3Dモデルと図面で“成立”させます。
・やりがい：干渉/可動条件の問題を、設計段階で潰し込み手戻りを抑えられます。
・身に付くスキル：機構設計（位置決め/固定/可動）、3D-CAD/2D図面化、干渉/可動範囲確認、公差・基準面の設計反映、設計変更履歴の運用。

【入社～3年キャリアパス】
1年目: 3D形状の作り方とチェック観点（干渉/取付性）を定着
2年目: 評価指摘を部位別に整理し、改訂案へ落とし込む
3年目: 量産移行までの必要情報を揃え、作り切りの設計運用へ拡張
【作業の中身】
“形を整える”だけでなく、製造・品質・供給まで見据えた仕様の確定を担う
【身に付くスキル】
内外装の3D設計と干渉/取付性の検証
DFMを意識した設計調整
仕様書・BOM作成を含む一連の設計推進

スマホ、自動車、AI等で今後更に発展が約束されている半導体業界でのお仕事になります。
当社エンジニアが多数在籍しており、教育、フォロー体制が整っている企業です。

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて防衛機器の業務に携われる！
・航空エンジン部品のモデリング→構造解析→製図までを一連で担当し、成果物が明確！
・防衛機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！

・CADの実務経験をお持ちの方や家電機器の設計経験をお持ちの方歓迎致します。

・当社エンジニアが多数活躍中。アドバイスをもらいやすい環境です。
・育てていただける環境のため、経験が少ない方も大歓迎です

【入社～3年キャリアパス】
1年目: 要求事項を読み解き、3Dモデル作成と取り合い確認の基本手順を担当
2年目: 設計条件の反映範囲を広げ、図面側の仕様整合（寸法・公差）まで対応
3年目: 評価の示唆を設計判断へつなげ、変更点の抜け漏れを抑える運用へ拡張

【作業の中身】
「形状を作る」だけでなく、配置・仕様・変更反映を通して開発で使える設計情報へ仕上げる

【身に付くスキル】
3D機械設計（NX前提のモデリング運用）
取り合い／クリアランス観点の設計品質管理
図面仕様へつなげる寸法・公差の考え方

【入社～3年キャリアパス】
1年目: 3D→図面化の手順を固定し、仕様書/図面を所定の形で揃える
2年目: 試作指摘を部位別に整理し、形状修正と注記反映を同時に実行
3年目: 設計変更時の確認項目を増やし、手戻りの発生源を潰す運用へ拡張

【作業の中身】
内装トリムの設計変更を“形状修正＋図面反映＋仕様整備”で完結させる

【身に付くスキル】
3Dモデリングと図面仕様への変換
取り合い/当たりを確認する設計品質
試作フィードバックの設計反映と改訂管理

＜キャリアスタート＞
・自動車部品の設計・開発・評価まで一連の業務に携わり、幅広いスキルを身に付けられます
・3D CAD（NX）を使用したモデリングや図面作成を通じて、設計技術を実践的に習得できます
・先輩社員のサポートを受けながら業務を進められるため、経験が浅い方でも安心してスタートできます

＜働く環境＞
・設計・評価・資料作成まで幅広い工程に携わるため、ものづくりの流れを総合的に学べる環境です
・設計部門や評価部門など、多くの関係者と連携しながら開発を進めるため、チームワークを大切にする職場です
・実務を通じてCADスキルや設計知識を磨き、長期的なキャリア形成を目指せます

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分が携わった部品が実際の自動車に採用され、多くの人の快適なカーライフを支えるやりがいがあります
・設計だけでなく試験評価や改善提案まで担当することで、製品開発全体に関わる達成感を味わえます
・市場に出る製品づくりに携わり、技術者として着実にスキルアップ・キャリアアップを実現できます

＜キャリアスタート＞
・自動車部品の設計・開発・評価まで一連の業務に携わり、幅広いスキルを身に付けられます
・3D CAD（NX）を使用したモデリングや図面作成を通じて、設計技術を実践的に習得できます
・先輩社員のサポートを受けながら業務を進められるため、経験が浅い方でも安心してスタートできます

＜働く環境＞
・設計・評価・資料作成まで幅広い工程に携わるため、ものづくりの流れを総合的に学べる環境です
・設計部門や評価部門など、多くの関係者と連携しながら開発を進めるため、チームワークを大切にする職場です
・実務を通じてCADスキルや設計知識を磨き、長期的なキャリア形成を目指せます

＜この仕事を通じて得られるやりがい＞
・自分が携わった部品が実際の自動車に採用され、多くの人の快適なカーライフを支えるやりがいがあります
・設計だけでなく試験評価や改善提案まで担当することで、製品開発全体に関わる達成感を味わえます
・市場に出る製品づくりに携わり、技術者として着実にスキルアップ・キャリアアップを実現できます

【入社~3年キャリアパス】
1年目: 部品の取り合い条件と寸法管理の観点を覚え、3D→2Dの反映手順を定型化
2年目: 試作で出る不具合（寸法ズレ/当たり/変形）を部位別に切り分け、修正内容を図面へ反映
3年目: 樹脂設計の設計意図（公差/板厚/リブ/当たり領域）を仕様として言語化し、再設計の手戻りを抑制

【作業の中身】
「形を作る」だけでなく、評価結果から設計変更点を特定し、図面と仕様を揃えて再提示まで担当

【身に付くスキル】
樹脂部品の3D形状設計と図面仕様確定
変形/破損につながる設計要素（板厚・リブ・取り合い）を修正する実務
図面注記・公差の整合を取る品質チェック

■評価の“入口から出口まで”担当できる
評価項目作成 → 試験実行 → 解析 → 報告書までを一気通貫
■データ解析が主役になる
ログ整形、統計処理、可視化、要因の当たり付けを技術として積み上げられる
差別化：計測データの自動化で再現性と工数を改善できる
条件変更時も同じ品質でデータを揃える仕組みを作る

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：精密空調機の部品構成を、3DCADで“実際に組める形”に仕上げられる
やりがい：設計変更指示を受けてモデルを差分反映し、整合した状態で関係者へ引き渡せる
身に付くスキル：3DCADでの部品モデリング、変更反映、アセンブリ整合（干渉確認含む）実務力

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力→エアドライヤーの「完成形」を、組付け整合と図面用ビュー更新まで含めて作り切れる
・やりがい→指示書の変更点を“形状・寸法・整合”に落とし込んで確実に反映できる
・身に付くスキル→3DCADでの部品/アセンブリ整合、干渉チェックに基づく修正、改訂差分反映の実務手順

大型発電プラント設計に携われるお仕事です！
機械・配管・電気・制御など幅広い技術領域に関われます。
海外案件も多く、グローバルな活躍の機会があります。
カーボンニュートラルや次世代エネルギー分野にも関与可能！

・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。

・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いたサスペンション・ブレーキペダル部品の3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、搭載レイアウト確認、構造成立性検証を行い、関係部門との仕様調整を対応
3年後：足回り・操作系部品の設計検討を主導し、量産性・強度・搭載性を踏まえた設計提案を担当

【職場環境】
サスペンションとブレーキペダルの両方に携わり、走行性能・操作性に関わる重要部品を設計する環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：足回り部品と操作系部品の両設計に携わり、自動車の走行性能・操作性に直結する設計経験を積める。
やりがい：寸法・搭載・強度条件を満たしながら、関係部門と調整し設計を成立させる実務を担当できる。
身に付くスキル：CATIA V5での3D設計、図面作成、構造成立性検証、レイアウト設計、設計変更対応スキル。

・建設機械の開発設計を一貫して担当できる設計エンジニアへ成長できます。
・設計だけでなく、顧客とのレビューや仕様調整など上流工程にも携わり、プロジェクトを推進するスキルを身に付けられます。
・経験豊富なエンジニアと連携しながら業務を進めるため、技術やノウハウを吸収しやすい環境です。

大手企業での就業となります！

〇職場の特徴
・社内設備が充実しており、とてもきれいな職場となっております。
・都心にアクセスしやすい立地です。

〇最後に
市場にビジネスDXを提供している大手企業での就業となります。
トレンドなニーズの中、ご自身のスキルアップも望める環境になりますので、奮ってご応募お待ちしています！

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて防衛機器の業務に携われる！
防衛用エンジンの構造解析により、設計判断に直結する根拠を作れる！
・防衛機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！

【入社~3年キャリアパス】
1年目：3Dモデリングと図面作成の手順を安定化する
2年目：解析結果と設計変更を紐づけ、反映対応を主担当で実施する
3年目：レビュー指摘の反映プロセスを整え、手戻りの発生を抑える

【業務の中身】
設計→解析→試作評価→レビュー反映までを一連で担当する

【身に付くスキル】
CATIA VS：3D設計と構造最適化の実務
図面/文書整備：設計情報を渡せる状態に整える力
解析支援：強度評価を設計判断に繋げる整理力

大手企業でさらにキャリアアップが可能です。
ワークライフバランス整う働きやすい環境です。
駅から徒歩10分圏内！
通勤に便利な立地です。
○キャリアパス例
1年目
筐体/アタッチメントの設計補助と試験用配管レイアウトの作成・組立を担当
波形測定の手順整備と、テストポイント特定の補助を担当
2年目
試作機の機構設計と配管レイアウトを主担当として実施
測定結果をもとにノイズ/減衰要因の切り分けと修正案作成をリード
3年後
設計と評価の一連を主担当として完遂（機構、配管、ハード原因切り分け）
評価条件や観測点の考え方を標準化し、次の試作で再現しやすくする

・大手メーカー企業での就業
・土日祝休みの働きやすいリズムで、設計業務に集中できます
・機械設計チームで、部品検討・材料選定・設計変更の反映までを進めます

〈キャリア想定〉
〇1年目
機構部品作成、組み立て、必要図面の作成
先輩設計者の指示のもと、部品候補の整理、設計変更の反映を担当
〇2年目
部品検討・材料選定を、担当範囲として提案～設計反映
既存図面の更新だけでなく、取り合い・干渉確認を軸に改訂を進める
〇3年後
機器改善テーマに対して、対策案を作図し、図面・仕様の整合を取って提出
変更点の整理や関連箇所の洗い出しを中心に、設計の手戻りを減らす動きができる

大手企業のグループ会社での勤務となります。
リモートワークOK！詳細はご相談ください。

【キャリアパス】
1年目：先行開発～量産開発の各工程で、構想～設計成立の流れに沿って部品構成・仕様作成と図面反映を実務で回す
2年目：自身の担当領域で設計推進（仕様決定、製作条件の確認、公差・仕上げの成立）と、試作・評価結果の整理～改善提案まで担当する
3年後：担当領域の量産立上げ折衝（関係部署・仕入先との条件/スケジュール/仕様調整）を主導し、性能・品質の課題潰しを設計側で完結させる

【職場環境】
・医療福祉機器の開発として、設計だけでなく試作・評価結果の整理、製作条件のすり合わせ、量産に向けた折衝まで同じ開発プロセス内で対応します
・残業は月平均10～20時間程度で、業務の優先順位をつけて進める前提の働き方です
・土日祝休みで、プライベートの予定を組みやすい運用です
・当社エンジニアが多数活躍しており、設計判断や評価の見方について相談しやすい体制です
・20代・30代・40代が活躍しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：構想～設計成立に加え、「製作条件の確認→図面反映→試作・評価→改善提案→量産折衝」までを設計側で一気通貫で扱います（設計だけで終わりません）。
・やりがい：性能・品質の課題を、評価結果（何が規格未達か／どの仕様が効いているか）に落とし込み、製作条件や公差・仕上げの具体にまで戻して改善に繋げます。
・身に付くスキル：
・設計推進（構想～設計成立）と、部品構成・仕様作成（対象の要件を分解し、部品レベルに落とし込む実務）
・加工・製作側の調整力（製作条件の確認、図面反映、仕上げ/公差の妥当性確認）
・試作・評価の実務運用（評価の実施、結果の整理、性能/品質/課題点の特定、改善提案）
・量産折衝の設計目線（関係部署・仕入先との打合せで、条件/スケジュール/仕様を整合させる）
・材料設計・検討（アルミ／鉄／樹脂から、要素部品に合わせて材料・成立条件を設計で決める）

ボデー、内装、シート、外装、電装まで幅広い自動車部品設計に関わることができます！
CATIA/3D CADのご経験者大歓迎です！

図面修正ではなく、設計条件の整理から図面作成まで担当できます！

・CAD使用経験、産業機械／設備設計、板金・配管設計の実務を通じてスキルを体系的に習得できます
・設備／装置の立上げ経験により、現場での課題発見・改善力を身につけられます
・顧客との仕様打合せを通じて、要求の整理から設計反映までの推進力を養えます

・半導体装置の基本設計から試作評価まで一連で担当していただきます
・ICAD（2D/3D） を使った機械設計経験をそのまま活かせます
・半導体装置メーカー側の設計として、設備仕様・試作評価・量産視点を身に付けやすい

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード

【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方

【キャリアパス】
1年目→内外装樹脂部品の3Dモデル作成（CADでの形状・寸法反映）と、設計仕様に基づく設計作業を担当
2年目→評価結果を受けて、部品形状・寸法の改修案をCAD上で作成し、試作部品への反映を進める
3年後→内外装樹脂部品の設計～試作評価～改良提案を主担当として回し、仕様反映まで一貫して担当

【職場環境】
内外装“樹脂部品”に特化し、3Dモデル作成→評価→試作改良提案までを同じ業務フローでつなげて進める
評価データ（指摘内容）を設計修正に落とし込み、CADの変更内容と理由が追える形で進行する

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：内外装“樹脂部品”を、CADでの3Dモデル作成から試作部品の評価・改良提案まで一貫して担当できる
やりがい：評価で出た課題を、形状・寸法の修正案としてCAD上に具体化し、次の試作設計へ反映する
身に付くスキル：3D CADによる樹脂部品のモデリング／設計仕様に基づく設計と評価／試作評価を踏まえた改良提案までの設計プロセス

【キャリアパス】
1年目：特殊車両車体の基本形状・主要寸法を決める工程に入り、3Dモデル上で外形/取付基準を反映し、図面・寸法表を更新するところまで担当
2年目：各部品配置の最適化を主担当化し、搭載機器の干渉チェック（干渉有無/クリアランス確保）とスペース制約の反映を繰り返して配置案を絞り込む
3年後：重心位置の調整と安定性の確保、およびメンテナンス性・アクセス性の反映をリードし、仕様決定後のレイアウト変更（配置/配管・配線スペース/開口部）を取りまとめる

【職場環境】
車体レイアウト設計として、基本形状決定→部品配置→重心調整→メンテナンス/アクセス考慮までを業務の中で段階的に進める運用です
機能部門・構造/搭載部門と「配置条件（寸法・クリアランス・開口位置）」をすり合わせながら、3Dで成立確認を回していきます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：特殊車両の限られたスペース内で、基本形状・部品配置・重心条件・整備アクセスを同時に満たす車体レイアウトを具体化できます
やりがい：重心計算の結果（位置のズレ）に合わせて、機器の搭載位置・向き・間隔を3D上で修正し、安定性の前提条件を満たす構成に到達します
身に付くスキル：車体の基本形状/寸法決定（寸法管理・取付基準反映）、各部品配置とスペース最適化（干渉チェック/クリアランス確保）、重心位置の調整（質量配置を踏まえた配置修正）、メンテナンス性・アクセス性考慮（開口部/作業スペース前提でのレイアウト整合）、デザインと機能性のバランス調整（外形と搭載成立の両立）

【キャリアパス】
1年目：3DCADを用いた部品図・組立図作成、BOM作成を担当し、建設機械部品の設計基礎を習得
2年目：部品仕様検討や試作部品の手配、組立立会いを担当し、設計から製造までの流れを経験
3年後：運転席周辺部品の設計担当として、設計改善や関係部署との調整業務を主導

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：運転席周辺の重要部品を担当し、設計から量産まで幅広く携われます。
やりがい：実際に組み上がった製品を確認しながら設計改善に反映できます。
身に付くスキル：3DCAD設計、BOM作成、量産立上げスキル。

【キャリアパス】
・1年目→CATIA / NX / MicroCADAMで、既存油圧部品の3Dモデル作成と部品図・バラシ図の作図（寸法入力、注記、形状変更反映）を担当します。
・2年目→組図の整備と、3Dモデル間の干渉確認（干渉箇所の抽出、修正案の反映）を担当します。設計チームとの打ち合わせで修正根拠を提示します。
・3年後→詳細設計サポートとして、構造・寸法の検討（成立条件の整理、必要図面一式の作成手順取りまとめ）を担当します。

【職場環境】
・建設機械向け油圧部品を中心に、CADオペレーション範囲（2D/3D、図面、干渉確認）までをチームで分担して進めます。
・CATIA / NX / MicroCADAMの案件があり、使用ツールに合わせて図面表現・モデリング手順を実務で揃えます。

【魅力・やりがい、身に付くスキル】
・魅力：2D・3D作図に加え、組図/バラシ図の作成、干渉確認、設計打ち合わせ資料の作成まで一連で関われます。
・やりがい：3D干渉の原因を形状・寸法の観点で特定し、図面へ修正反映して“手戻りの少ない図面セット”に仕上げます。
・身に付くスキル：油圧部品の構造把握、CADでの図面作成（部品図/組図/バラシ図）と干渉確認の実務手順が身に付きます。

【キャリアパス】
1年目→カスタム製品の機械設計・製図として、組立/部品図を作成し、社内レビューで指摘事項を反映するまで担当
2年目→社内関係部署との打ち合わせ・仕様調整を主担当として、確定した仕様を図面・設計資料へ反映し改訂管理まで実施
3年後→設計に関する資料・進捗を取りまとめ、複数関係部門の連携を前提に設計リリースまでの進行を統括

【職場環境】
図面と仕様を中心に、開発・製造・品質など複数部門が同じ前提で意思決定する体制
協力会社との技術打ち合わせはオンライン中心＋必要時の出張で、現場条件を図面へ落とし込む

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力: 図面作成だけで終わらず、仕様調整～技術打ち合わせ（協力会社/出張）～進捗管理まで一連を担当
やりがい: 自分が反映した仕様が図面改訂として確定し、開発の次工程へスムーズに渡る状態を作る
身に付くスキル: カスタム機械の設計・製図、技術資料の作成/管理、関係者調整と進捗管理を実務で積み上げる

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いた3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、レイアウト設計、関連部署との仕様調整を担当
3年後：内外装部品の設計主担当として、お客様との折衝から設計提案まで対応

【職場環境】
食堂・喫煙所完備、自動車通勤・公共交通機関通勤の両方に対応しており通勤しやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の内装・外装部品設計に携わり、CATIAを用いた製品開発経験を積める環境
やりがい：自身が設計した部品が量産車へ搭載され、実際の製品として世に出る業務
身に付くスキル：CATIAによる3D設計、樹脂部品設計、レイアウト検討、図面作成、仕様調整スキル

【キャリアパス】
1年目：ウィンドウウォッシャータンク等の内装部品について、CATIAで3次元モデルを作成→寸法・干渉を確認し、図面（断面/部品図/関連図）の修正まで担当
2年目：他部門（関連設計・調達・製造）との仕様確認を主導し、設計変更（形状/取り合い/取り付け前提）を反映して図面改訂と影響箇所の洗い出しまで実施
3年後：技術資料と報告書の作成を主担当化し、会議で進捗・論点・決定事項を整理して設計手戻りを減らす運用をリード

【職場環境】
CATIAでの3次元設計と、図面修正・仕様調整・報告書作成までを一貫して扱うチーム体制
部門会議で進捗報告が明確に求められ、設計者同士の“仕様確認”が日常業務として定着しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：ウィンドウウォッシャータンクなどの自動車内装部品を、CATIAの3次元モデルと図面改訂まで具体的に形にできます
やりがい：他部門との仕様確認で出た論点を、形状/取り合い/図面修正に落として反映が完了するまで責任を持って進められます
身に付くスキル：CATIAを用いた3次元設計・図面作成/修正、干渉・取り合いを踏まえた設計調整、設計変更の影響整理、技術資料/報告書作成、会議での進捗・論点整理

・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
・完成したばかりのきれいな職場です。