機械-仕様検討/自動車通勤OKのエンジニア転職・求人情報
機械-仕様検討/自動車通勤OKのエンジニア転職・求人情報は56件。勤務地や職種、こだわり条件からあなたに合った求人情報を掲載しています。
- 現在の検索条件
機械-仕様検討,自動車通勤OK
閉じる
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車両コックピット部品の開発をお任せします。 <具体的には> ・車両操作系部品、及び電源ソケット類の開発(仕様決定・仕様書作成など) ・上記部品に関する方向性決定、シナリオ構築に向けての各種BMC、評価の実施など ・各種開発プロセス改善、帳票整備など ・不具合案件対応 上記加えて、グループミーティング、チームミーティング、安全関係など社内各種特別活動への参加、打ち合せ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円~55万円+各種手当+賞与年2回
<キャリアアップ>
車両コックピット部品の開発において、車両操作系部品と電源ソケット類を対象に、仕様決定から仕様書作成まで主導できる状態を目指します。あわせて、部品の方向性決定に基づき、各種BMC(方向性に沿ったシナリオ構築に向けた検討)を進め、評価の実施まで含めて“作って終わり”ではない開発を回せるようになります。さらに、開発プロセス改善や帳票整備により、チームの進め方を良くしつつ、発生した不具合案件では原因調査と再発防止のための対応も担当。加えて、グループミーティングや安全関係の特別活動などにも継続して参加できるため、現場と安全の両方を押さえた開発者として成長できます。
<魅力・やりがい>
1. 操作系部品と電源ソケットを“仕様書”まで仕上げられる
あなたは、車両の使い勝手と確実な動作に関わる車両操作系部品や電源ソケット類の開発を担当し、仕様決定から仕様書作成まで行います。仕様書まで作れることで、要件が現場で迷子になりにくくなり、開発の成果が着実に形になります。
2. 方向性決定→BMC→評価までつなげて、シナリオを成立させられる
ただ部品を作るだけでなく、方向性を決めたうえで、シナリオ構築に向けた各種BMCの検討を進め、評価の実施まで担当します。方向性から評価まで一続きで関われるため、「なぜこの仕様なのか」を説明できる開発力が身につきます。
3. 開発プロセス改善・帳票整備で、チームの品質を上げられる
成果を安定させるには、設計そのものだけでなく進め方が重要です。あなたは各種開発プロセス改善や帳票整備まで関わるため、手戻りや抜け漏れが減るように仕組みを整えられます。地味ですが、結果として開発スピードと品質の両方に効いてきます。
4. 不具合案件対応と特別活動参加で、開発の責任範囲を広げられる
不具合が出たときは、仕様・評価・手続きの全体を踏まえた対応が必要になります。あなたの業務には不具合案件対応が含まれるため、改善の意思決定まで経験できるのが魅力です。さらに、グループミーティング、チームミーティング、安全関係など社内特別活動への参加や打ち合せ出席もあるため、技術だけでなく開発体制の側面も理解しながら進められます。
車両コックピット部品の開発において、車両操作系部品と電源ソケット類を対象に、仕様決定から仕様書作成まで主導できる状態を目指します。あわせて、部品の方向性決定に基づき、各種BMC(方向性に沿ったシナリオ構築に向けた検討)を進め、評価の実施まで含めて“作って終わり”ではない開発を回せるようになります。さらに、開発プロセス改善や帳票整備により、チームの進め方を良くしつつ、発生した不具合案件では原因調査と再発防止のための対応も担当。加えて、グループミーティングや安全関係の特別活動などにも継続して参加できるため、現場と安全の両方を押さえた開発者として成長できます。
<魅力・やりがい>
1. 操作系部品と電源ソケットを“仕様書”まで仕上げられる
あなたは、車両の使い勝手と確実な動作に関わる車両操作系部品や電源ソケット類の開発を担当し、仕様決定から仕様書作成まで行います。仕様書まで作れることで、要件が現場で迷子になりにくくなり、開発の成果が着実に形になります。
2. 方向性決定→BMC→評価までつなげて、シナリオを成立させられる
ただ部品を作るだけでなく、方向性を決めたうえで、シナリオ構築に向けた各種BMCの検討を進め、評価の実施まで担当します。方向性から評価まで一続きで関われるため、「なぜこの仕様なのか」を説明できる開発力が身につきます。
3. 開発プロセス改善・帳票整備で、チームの品質を上げられる
成果を安定させるには、設計そのものだけでなく進め方が重要です。あなたは各種開発プロセス改善や帳票整備まで関わるため、手戻りや抜け漏れが減るように仕組みを整えられます。地味ですが、結果として開発スピードと品質の両方に効いてきます。
4. 不具合案件対応と特別活動参加で、開発の責任範囲を広げられる
不具合が出たときは、仕様・評価・手続きの全体を踏まえた対応が必要になります。あなたの業務には不具合案件対応が含まれるため、改善の意思決定まで経験できるのが魅力です。さらに、グループミーティング、チームミーティング、安全関係など社内特別活動への参加や打ち合せ出席もあるため、技術だけでなく開発体制の側面も理解しながら進められます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車載用電池パックのプロジェクト推進業務をお任せします。 <具体的には> ・部品表の作成管理、並びに各評価向けの部品発注調整 ・開発予算の予実管理 ・パック関係者へのプロジェクト指示に基づいた展開、依頼 ・各部品の3Dモデルの登録管理。※部品の設計検討評価やモデリングの実施はない ・上記設計業務に関連して一体的に行われる業務(打ち合わせ出席、他部署との折衝など)グループミーテイング、昼礼/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円~55万円+各種手当+賞与年2回
<キャリアアップ>
・車載用電池パックの“部品・コスト・データ”を一括で回すプロジェクト推進担当へ
部品表(BOM)の作成管理~評価向けの部品発注調整までを主導し、開発予算の予実管理を通じて、必要な部品が必要なタイミングで揃う状態を作れる人材になります。
・関係者への指示展開~依頼までを標準化できる推進役へ
パック関係者に対して「プロジェクト指示」に基づく展開・依頼を整理して実行し、手戻りが起きやすい論点(部品・評価・日程)を打合せで回収しながら進行を安定させます。
・部品3Dモデルの登録管理で、評価・設計検討の前工程を支える推進力へ
※設計検討やモデリングそのものは行わない前提で、各部品の3Dモデル登録管理を正確に運用し、評価に必要なデータが参照できる状態を維持します。
予算管理と調整業務の両輪で、プロジェクトの着地精度を高めるへ
開発予算の予実をベースに、部品発注の調整や関係部署との折衝を行い、グループミーティングや昼礼などの場で状況を揃えながら、次工程に確実につなげる役割を担います。
・車載用電池パックの“部品・コスト・データ”を一括で回すプロジェクト推進担当へ
部品表(BOM)の作成管理~評価向けの部品発注調整までを主導し、開発予算の予実管理を通じて、必要な部品が必要なタイミングで揃う状態を作れる人材になります。
・関係者への指示展開~依頼までを標準化できる推進役へ
パック関係者に対して「プロジェクト指示」に基づく展開・依頼を整理して実行し、手戻りが起きやすい論点(部品・評価・日程)を打合せで回収しながら進行を安定させます。
・部品3Dモデルの登録管理で、評価・設計検討の前工程を支える推進力へ
※設計検討やモデリングそのものは行わない前提で、各部品の3Dモデル登録管理を正確に運用し、評価に必要なデータが参照できる状態を維持します。
予算管理と調整業務の両輪で、プロジェクトの着地精度を高めるへ
開発予算の予実をベースに、部品発注の調整や関係部署との折衝を行い、グループミーティングや昼礼などの場で状況を揃えながら、次工程に確実につなげる役割を担います。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車両の強度開発をお任せします。 <具体的には> ・NASTRAN、CADなどを使った構造解析) ・上記、構造解析結果の考察・対策提案検討など ・実験サポート業務(試験準備対応、部品運搬ほか) ・上記に加えてグループミーテング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA; Nastran
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円~55万円+各種手当+賞与年2回
<キャリアアップ>
・NASTRAN/CADを用いた車両強度解析を主担当として回すエンジニアへ
NASTRANやCADを使って、車両の構造解析を実施し、解析モデル作成~計算結果の整理までを自分の工程として進められる状態を目指します。
・解析結果を“考察→対策提案”に落とし込む設計改善の中心メンバーへ
構造解析結果を考察し、必要な対策案の検討(補強・形状変更・設計条件の見直し等)を提案。次の開発判断に繋げる役割を担います。
・解析だけでなく、実験サポートまで含めた強度開発の実行役へ
試験準備対応や部品運搬など、実験サポート業務も担当し、机上の解析と実機データのギャップを埋める経験を積みます。
・グループミーティング/昼礼で論点を揃え、強度開発の進捗を安定させる
打ち合わせ出席を通じて、解析条件・評価観点・対策の方針を共有し、チームとして手戻りの少ない進め方を作ります。
・NASTRAN/CADを用いた車両強度解析を主担当として回すエンジニアへ
NASTRANやCADを使って、車両の構造解析を実施し、解析モデル作成~計算結果の整理までを自分の工程として進められる状態を目指します。
・解析結果を“考察→対策提案”に落とし込む設計改善の中心メンバーへ
構造解析結果を考察し、必要な対策案の検討(補強・形状変更・設計条件の見直し等)を提案。次の開発判断に繋げる役割を担います。
・解析だけでなく、実験サポートまで含めた強度開発の実行役へ
試験準備対応や部品運搬など、実験サポート業務も担当し、机上の解析と実機データのギャップを埋める経験を積みます。
・グループミーティング/昼礼で論点を揃え、強度開発の進捗を安定させる
打ち合わせ出席を通じて、解析条件・評価観点・対策の方針を共有し、チームとして手戻りの少ない進め方を作ります。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用パワートレインの開発をお任せします。 ※eAxle性能検討エンジニア(電動パワトレイン性能向上担当) <具体的には> ・eAxleの性能評価・課題抽出:既存データやログを解析して性能ボトルネックを特定 ・改良案の検討・モデル作成:制御パラメータ調整やMATLAB/Simulink等でのシミュレーションで改善策を設計 ・試験計画と実証:ベンチ/車両試験の計画作成、実施、データ取得・解析で効果を検証 ・報告・調整業務:結果をレポート化し、昼礼・グループミーティング・ビデオ会議で関係者と調整/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA; Creo
- 勤務地
- 静岡県裾野市
- 給与
- 月給30万円~55万円+各種手当+賞与年2回
<キャリアアップ>
eAxle性能開発の中核エンジニアとして、車両全体の性能設計に関与
制御開発・システム設計領域へのステップアップ
将来的には電動パワートレイン全体の性能責任者としてプロジェクトをリード
<魅力・やりがい>
“机上の設計で終わらない”
→ シミュレーションから実車検証まで一貫して関われる
“電動化の最前線”に携われる
→ eAxleという次世代コア技術の性能進化に直接貢献
“結果が数字で見える仕事”
→ 改善の成果が効率・出力・応答性などで明確に可視化
eAxle性能開発の中核エンジニアとして、車両全体の性能設計に関与
制御開発・システム設計領域へのステップアップ
将来的には電動パワートレイン全体の性能責任者としてプロジェクトをリード
<魅力・やりがい>
“机上の設計で終わらない”
→ シミュレーションから実車検証まで一貫して関われる
“電動化の最前線”に携われる
→ eAxleという次世代コア技術の性能進化に直接貢献
“結果が数字で見える仕事”
→ 改善の成果が効率・出力・応答性などで明確に可視化
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 自動車通勤OK
- 企業名
- 株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ
- 仕事内容
- 既存製品(ユニット部品)の設計業務 図面修正/部品図作成/出図/データ管理や他部門との仕様検討・調整も行っていただきます。/【担当製品】(半導体関連)その他半導体関連/【使用ツール】CATIA; iCAD(2D・3D)
- 勤務地
- 滋賀県彦根市
- 給与
- 月給35万円~55万円+各種手当+賞与年2回
<就業先>株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ
半導体製造装置で世界トップクラスのシェアを持つメーカーでのお仕事!
微細な誇りを除去する技術は世界トップレベルです。
機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等)のご経験が活かせます。
半導体製造装置で世界トップクラスのシェアを持つメーカーでのお仕事!
微細な誇りを除去する技術は世界トップレベルです。
機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等)のご経験が活かせます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 複数名募集
- 自動車通勤OK
- 企業名
- 株式会社アイシン
- 仕事内容
- トランスミッションの設計業務として、下記に携わっていただきます。<具体的には>・設計検討・図面作成・評価推進/【担当製品】(自動車部品)自動車用動力ユニット(エンジン)/【使用ツール】その他CAD(2D); その他CAD(3D)<求める人物像> ・機械設計の実務経験がある方(トランスミッションや歯車系経験は尚可)・CAD(3D/2D)での図面作成・モデリングのスキル、または短期間で習得する意欲がある方・評価推進や関係部署との折衝を主体的に行えるコミュニケーション力がある方
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 給与
- 月給30万円~55万円+各種手当+賞与年2回
<キャリアスタート>
・OJTや設計レビューで設計手法・図面作成を実務ベースで習得できます。
・試作・評価の経験を通じて設計から製品化まで一貫した知見が身につきます。
・トランスミッション設計の専門性を高め、将来的にリーダーやスペシャリストへ成長可能です。
<働く環境>
・主要CAD/CAEツールと評価設備を備えた設計環境を提供します。
・設計・試験・品質・生産部門と密に連携するクロスファンクショナルな職場です。
・定期的なレビューやナレッジ共有で継続的なスキル向上を支援します。
<この仕事を通じて得られるやりがい>
・自分の設計が実部品として形になり、車両性能に直結する達成感を得られます。
・図面作成から評価推進まで幅広く関わることで設計力と問題解決力が飛躍的に向上します。
・改善提案が製品に反映されることで、技術的影響力と責任感を実感できます。
・OJTや設計レビューで設計手法・図面作成を実務ベースで習得できます。
・試作・評価の経験を通じて設計から製品化まで一貫した知見が身につきます。
・トランスミッション設計の専門性を高め、将来的にリーダーやスペシャリストへ成長可能です。
<働く環境>
・主要CAD/CAEツールと評価設備を備えた設計環境を提供します。
・設計・試験・品質・生産部門と密に連携するクロスファンクショナルな職場です。
・定期的なレビューやナレッジ共有で継続的なスキル向上を支援します。
<この仕事を通じて得られるやりがい>
・自分の設計が実部品として形になり、車両性能に直結する達成感を得られます。
・図面作成から評価推進まで幅広く関わることで設計力と問題解決力が飛躍的に向上します。
・改善提案が製品に反映されることで、技術的影響力と責任感を実感できます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 土日休み
- 自動車通勤OK
- トップ
- 機械-仕様検討のエンジニア転職・求人情報
- 機械-仕様検討の自動車通勤OKのエンジニア転職・求人情報