機械-基本設計／経験者優遇／愛知県のエンジニア転職・求人情報
機械-基本設計／経験者優遇／愛知県のエンジニア転職・求人情報は174件。勤務地や職種、こだわり条件からあなたに合った求人情報を掲載しています。
- 現在の検索条件
機械-基本設計,愛知県,経験者優遇
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- 仕事内容
- ・CADを使用した自動車の内装設計 ・内装部品標準化検討、内装新アイテム開発検討、設計サポート ・新たな内装新アイテムのアイデア出しサポート/【担当製品】(自動車部品)自動車ボデー/外装/内装部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車部品の内装の先行開発に携われます。
CADの経験を活かせます。
発案力がある方、チャレンジ精神のある方は是非ご応募ください。
CADの経験を活かせます。
発案力がある方、チャレンジ精神のある方は是非ご応募ください。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- 小型電動けん引車（タグノバ）の設計業務になります。 ＜具体的には＞ 1.車体構造設計 ・シャーシ、フレーム、連結部（ドローバー）の設計 ・強度解析・耐久性評価（CAE解析） 2.部品設計 ・操作系（ハンドル、ペダル）、安全装置（OPSシステム）設計 ・バッテリー搭載部、モーター配置の設計 3.電気・制御設計 ・AC駆動システムの制御回路設計 ・安全制御（離席時停止機能、速度制御） 4.レイアウト検討 ・CATIA V5を用いた3Dモデリング、2D図面作成 ・部品表（BOM）作成、組付要領書の作成 5.試作・評価 ・試作車両の性能試験（けん引力、旋回性能、ブレーキ性能） ・操作性・安全性の検証 6.カスタマイズ対応 ・顧客仕様に応じた特型設計（荷重条件、連結仕様） ・生産現場との調整、量産対応/【担当製品】(輸送用機器)特殊車両/【使用ツール】CATIA; その他
- 勤務地
- 愛知県高浜市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
CATIAを使った設計経験がある方、大歓迎です！
また、製品設計経験がある方も歓迎いたします！
また、製品設計経験がある方も歓迎いたします！
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用樹脂部品の開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・試作改造に使用する金属、樹脂部品の仕様検討、設計・製図（CATIA使用） ・試作改造に使用する各種部品の製作方法の決定、発注 ・試作改造に要するコスト／工数の計画、実績まとめ ・上記に付随する、関係者との打ち合わせ、現場立ち合い、資料作成 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜職場環境＞
・ 世界トップクラスの自動車メーカーとして、高品質な樹脂部品開発を推進
・ 車両性能・品質・コストに直結する重要部品に関われる環境
＜魅力・やりがい＞
・設計を“現場で成立させる”経験が積める
- CATIAでの設計だけでなく、製作方法決定・発注・現場立ち合いまで担当
- 自身の設計が実際の試作改造で形になる実感
・ 世界トップクラスの自動車メーカーとして、高品質な樹脂部品開発を推進
・ 車両性能・品質・コストに直結する重要部品に関われる環境
＜魅力・やりがい＞
・設計を“現場で成立させる”経験が積める
- CATIAでの設計だけでなく、製作方法決定・発注・現場立ち合いまで担当
- 自身の設計が実際の試作改造で形になる実感
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用ワイヤーハーネスの設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・自動車ワイヤーハーネスの配索検討、図面作成 ・固定するためのブラケット、プロテクタの設計開発業務 ・CADを用いた3Dモデル、2D図面作成、強度、振動解析などのＣＡＥ業務 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打合せ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・自動車部品または電装系の設計経験があり、ワイヤーハーネスに興味がある方
・3D CADを用いた配索検討および2D図面作成の実務経験を持つ方
・ブラケットやプロテクタなど固定部品の設計に携わった経験、もしくは構造設計への関心がある方
・強度・振動解析などCAEを活用し、設計の妥当性を論理的に説明できる方
・「配線を通す」だけでなく、実車での振動・干渉・組付け性まで考慮できる方
＜魅力・やりがい＞
・配索検討から固定部品設計、CAE解析まで一体で担当
→ 分業ではなく、設計意図を一貫して形にできるポジション
・強度・振動解析により“根拠ある設計”ができる
→ 感覚ではなく、解析結果に基づいた改善・最適化が可能
・ブラケット／プロテクタ設計で「保持の成立」まで作り込める
→ 実車での振動・干渉・組付け性を踏まえたリアルな設計に携われる
・配索×構造×解析の複合スキルが身につく
→ 電装設計の中でも市場価値の高いスキルを習得可能
・チームでの課題共有により手戻りを最小化
→ ミーティングを通じて早期に問題を解決し、開発を前に進められる
・自動車部品または電装系の設計経験があり、ワイヤーハーネスに興味がある方
・3D CADを用いた配索検討および2D図面作成の実務経験を持つ方
・ブラケットやプロテクタなど固定部品の設計に携わった経験、もしくは構造設計への関心がある方
・強度・振動解析などCAEを活用し、設計の妥当性を論理的に説明できる方
・「配線を通す」だけでなく、実車での振動・干渉・組付け性まで考慮できる方
＜魅力・やりがい＞
・配索検討から固定部品設計、CAE解析まで一体で担当
→ 分業ではなく、設計意図を一貫して形にできるポジション
・強度・振動解析により“根拠ある設計”ができる
→ 感覚ではなく、解析結果に基づいた改善・最適化が可能
・ブラケット／プロテクタ設計で「保持の成立」まで作り込める
→ 実車での振動・干渉・組付け性を踏まえたリアルな設計に携われる
・配索×構造×解析の複合スキルが身につく
→ 電装設計の中でも市場価値の高いスキルを習得可能
・チームでの課題共有により手戻りを最小化
→ ミーティングを通じて早期に問題を解決し、開発を前に進められる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車内装用樹脂部品の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・サーフェース意匠データの造形 ・上記に必要な打合せ、グループMTGへの出席 ・関連部門のとの調整 ・技術資料の作成/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・CATIA等を用いたサーフェースモデリング（意匠面造形）の経験がある方
・自動車内装部品や樹脂部品の設計経験（または意匠・デザインデータ作成経験）がある方
・造形意図を理解し、デザイン要求を3Dデータとして成立させられる方
・関連部門（デザイン・設計・生産技術など）との調整経験がある方
・技術資料作成や設計根拠整理など、ドキュメント業務に対応できる方
＜職場環境＞
・自動車内装用樹脂部品の設計を担う、意匠・設計・製造が連携する開発チーム
・デザイン要求と製造成立性を両立させるため、部門横断の調整が多い環境
・グループミーティング・定例打合せを通じて、意匠・構造・品質のすり合わせを実施
・関連部門とのコミュニケーションが多く、設計初期から量産を意識した開発体制
・技術資料や設計根拠の整理を重視するドキュメントドリブンな環境
・CATIA等を用いたサーフェースモデリング（意匠面造形）の経験がある方
・自動車内装部品や樹脂部品の設計経験（または意匠・デザインデータ作成経験）がある方
・造形意図を理解し、デザイン要求を3Dデータとして成立させられる方
・関連部門（デザイン・設計・生産技術など）との調整経験がある方
・技術資料作成や設計根拠整理など、ドキュメント業務に対応できる方
＜職場環境＞
・自動車内装用樹脂部品の設計を担う、意匠・設計・製造が連携する開発チーム
・デザイン要求と製造成立性を両立させるため、部門横断の調整が多い環境
・グループミーティング・定例打合せを通じて、意匠・構造・品質のすり合わせを実施
・関連部門とのコミュニケーションが多く、設計初期から量産を意識した開発体制
・技術資料や設計根拠の整理を重視するドキュメントドリブンな環境
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- コックピット製品の開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・各種要求仕様書の作成や部品への要件入手 ・仕様書、要件の管理運用等の効率化およびプロセス改善を、ITや生成AI活用も視野に検討し、プロセスとして定着させる ・スイッチや電源ソケット（USB、ワイヤレス充電器、ACコンセント）の仕様検討やそれに関連する業務 ・担当部品に関連する各種ベンチマークの実施 ・上記加えて、グループミーティング、チームミーティング、関係部署との打ち合せ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・要求仕様書の作成～要件入手～管理運用までを担い、コックピット開発における要求管理リーダーへ成長
・仕様書・要件管理の課題を抽出し、IT／生成AIを活用して、プロセス改善を“定着”させる推進役へ
・スイッチ／電源ソケット（USB・ワイヤレス充電・ACコンセント）の仕様検討を主導し、ユーザー体験に直結する部品開発をリード
・ベンチマーク実施～結果分析～仕様反映まで担い、根拠ある設計判断ができるエンジニアへ成長
・3年後には、要求・仕様・プロセス改善を横断して開発を推進できる中核ポジションへステップアップ
＜魅力・やりがい＞
・仕様を“受ける側”ではなく、要求仕様書の作成から要件管理・改善まで一連で価値を出せる点が最大の差別化
・ITや生成AIを活用し、仕様管理のムダや手戻りを削減し、開発スピードと品質に直接貢献できる
・USB・ワイヤレス充電・ACコンセントなど、ユーザーが日常的に使う機能の仕様を自ら決められる実感
・ベンチマーク結果を仕様へ反映し、“通る提案”として関係部署を動かせる経験
・開発プロセスそのものを改善し、チーム全体の生産性を引き上げる影響力の大きい役割
・要求仕様書の作成～要件入手～管理運用までを担い、コックピット開発における要求管理リーダーへ成長
・仕様書・要件管理の課題を抽出し、IT／生成AIを活用して、プロセス改善を“定着”させる推進役へ
・スイッチ／電源ソケット（USB・ワイヤレス充電・ACコンセント）の仕様検討を主導し、ユーザー体験に直結する部品開発をリード
・ベンチマーク実施～結果分析～仕様反映まで担い、根拠ある設計判断ができるエンジニアへ成長
・3年後には、要求・仕様・プロセス改善を横断して開発を推進できる中核ポジションへステップアップ
＜魅力・やりがい＞
・仕様を“受ける側”ではなく、要求仕様書の作成から要件管理・改善まで一連で価値を出せる点が最大の差別化
・ITや生成AIを活用し、仕様管理のムダや手戻りを削減し、開発スピードと品質に直接貢献できる
・USB・ワイヤレス充電・ACコンセントなど、ユーザーが日常的に使う機能の仕様を自ら決められる実感
・ベンチマーク結果を仕様へ反映し、“通る提案”として関係部署を動かせる経験
・開発プロセスそのものを改善し、チーム全体の生産性を引き上げる影響力の大きい役割
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- シャシー関連部品の設計をお任せします。 ※サスペンションやステアリング部品 ＜具体的には＞ ・サスペンション・ステアリング部品の搭載検討（CAD）およびレイアウト設計 ・図面作成・出図業務および設計内容のドキュメント化 ・部品発注およびサプライヤーとの仕様確認・調整 ・図面チェックや設計レビューによる品質・整合性の確認 ・グループミーティングや打ち合わせでの進捗共有・課題調整/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- サスペンション／ステアリング部品の搭載検討（CAD）・レイアウト設計を担当
- 図面作成～出図、設計内容のドキュメント化まで一連の設計業務を習得
・1～3年後：
- 車両全体の干渉・成立性を踏まえたレイアウト設計の主担当として活躍
- 部品発注～サプライヤー仕様調整まで担い、「設計意図を現物化する力」を強化
・3年後以降：
- 設計レビューの中核メンバーとして品質・整合性を担保
- シャシー領域のレイアウト設計をリードするエンジニアへ成長
＜魅力・やりがい＞
・CADによる搭載検討から出図、発注調整、設計レビューまで一貫して担当
→ 一部分ではなく「設計の全工程」に関わるため、自分の仕事がそのまま成果に直結
・車両の成立性を左右するレイアウト設計に携われる
→ 部品配置や干渉回避など、自身の設計判断が車両性能・品質に直結
・サプライヤーと連携し、設計意図を“実物”として具現化
→ 図面だけで終わらず、製品として形になる達成感を実感
・設計レビューを通じて品質を守る重要ポジション
→ 不具合の未然防止に貢献し、プロジェクト全体の完成度を高める役割
・チームでの進捗共有・課題調整を通じた一体感
→ 個人ではなく、チームで車両を作り上げる実感が得られる
・入社後：
- サスペンション／ステアリング部品の搭載検討（CAD）・レイアウト設計を担当
- 図面作成～出図、設計内容のドキュメント化まで一連の設計業務を習得
・1～3年後：
- 車両全体の干渉・成立性を踏まえたレイアウト設計の主担当として活躍
- 部品発注～サプライヤー仕様調整まで担い、「設計意図を現物化する力」を強化
・3年後以降：
- 設計レビューの中核メンバーとして品質・整合性を担保
- シャシー領域のレイアウト設計をリードするエンジニアへ成長
＜魅力・やりがい＞
・CADによる搭載検討から出図、発注調整、設計レビューまで一貫して担当
→ 一部分ではなく「設計の全工程」に関わるため、自分の仕事がそのまま成果に直結
・車両の成立性を左右するレイアウト設計に携われる
→ 部品配置や干渉回避など、自身の設計判断が車両性能・品質に直結
・サプライヤーと連携し、設計意図を“実物”として具現化
→ 図面だけで終わらず、製品として形になる達成感を実感
・設計レビューを通じて品質を守る重要ポジション
→ 不具合の未然防止に貢献し、プロジェクト全体の完成度を高める役割
・チームでの進捗共有・課題調整を通じた一体感
→ 個人ではなく、チームで車両を作り上げる実感が得られる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- ワイヤーハーネスの量産開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・車両仕様変更に基づく部品表作成 ・配線仕様書をもとにワイヤハーネス図面の作成 ・CATIAを使用した3D検討および図面作成 ・上記に加えて、グループミーティング、室内ミーティング、会議への参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・車両仕様変更に基づく部品表（BOM）の作成・更新を主担当として、変更内容を部品・品番単位で整理し、量産に必要な情報を図面作成までつなげます。
・配線仕様書を根拠に、ワイヤーハーネス図面の作成をリード。仕様書の記載（配線ルートや構成）を読み解き、図面として量産にそのまま使える形に落とし込みます。
・CATIAを用いた3D検討→図面作成まで一貫して担当し、ハーネスの取り回しや形状を3Dで確認しながら、最終図面の品質を高めます。
・グループミーティング／室内ミーティング／会議への参加を通じて、関係者間で認識を揃えながら、図面・部品表の整合性を保つ役割を担います。
＜魅力・やりがい＞
・ワイヤーハーネスの量産開発は、仕様変更→部品表→配線仕様をもとにした図面→CATIAでの3D検討→図面反映までを、具体的な成果物でつなげていける点が大きなやりがいです。
・「図面を描くだけ」ではなく、車両仕様変更を起点に情報を整え、CATIA検討で形状・整合性を詰め、会議で関係者の合意形成にも関わるため、他業務との差別化が明確です。
・量産に向けて必要な情報を“抜け漏れなく”整える仕事なので、完成した図面・部品表が現場で使われる実感につながります。
・車両仕様変更に基づく部品表（BOM）の作成・更新を主担当として、変更内容を部品・品番単位で整理し、量産に必要な情報を図面作成までつなげます。
・配線仕様書を根拠に、ワイヤーハーネス図面の作成をリード。仕様書の記載（配線ルートや構成）を読み解き、図面として量産にそのまま使える形に落とし込みます。
・CATIAを用いた3D検討→図面作成まで一貫して担当し、ハーネスの取り回しや形状を3Dで確認しながら、最終図面の品質を高めます。
・グループミーティング／室内ミーティング／会議への参加を通じて、関係者間で認識を揃えながら、図面・部品表の整合性を保つ役割を担います。
＜魅力・やりがい＞
・ワイヤーハーネスの量産開発は、仕様変更→部品表→配線仕様をもとにした図面→CATIAでの3D検討→図面反映までを、具体的な成果物でつなげていける点が大きなやりがいです。
・「図面を描くだけ」ではなく、車両仕様変更を起点に情報を整え、CATIA検討で形状・整合性を詰め、会議で関係者の合意形成にも関わるため、他業務との差別化が明確です。
・量産に向けて必要な情報を“抜け漏れなく”整える仕事なので、完成した図面・部品表が現場で使われる実感につながります。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車両ワイヤーハーネスの設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・設計検討 ・図面作成、部品表作成 ・図面品質チェック ・ECUなどの電子コンポーネントの配置検討 ・グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA; その他
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・車両ワイヤーハーネスの設計検討を主担当として、車両要件を踏まえた配線ルート・結線方針を具体化し、設計の初期段階から品質の土台を作れる状態になります。
・図面作成と部品表作成を一貫して担当し、ハーネスに関わる部品点数や構成が図面と整合した“量産で使えるデータ”として仕上げられるようになります。
・図面品質チェック（誤記・整合性・表記漏れの確認）まで対応し、設計レビューで指摘が入る前に自分の成果物を高品質に仕上げる力を身につけます。
・ECUなど電子コンポーネントの配置検討にも関わり、配置と配線の成立を同時に詰められるため、ワイヤーハーネス設計の上流～実装に近い範囲まで影響範囲を広げます。
＜魅力・やりがい＞
・ワイヤーハーネス設計は、設計検討→図面・部品表作成→品質チェックまで行うため、自分の判断がそのまま図面品質に反映され、やり切った実感が大きいです。
・ECUなどの電子コンポーネント配置検討まで含めることで、「配線を引く」だけではなく、車両レイアウト全体を意識した設計ができるのが他業務との差別化になります。
・グループミーティングや昼礼、打ち合わせへの出席を通じて、関係者との認識合わせをしながら進められるため、設計を止めない推進力と、手戻りを減らす進め方を身につけられます。
・車両ワイヤーハーネスの設計検討を主担当として、車両要件を踏まえた配線ルート・結線方針を具体化し、設計の初期段階から品質の土台を作れる状態になります。
・図面作成と部品表作成を一貫して担当し、ハーネスに関わる部品点数や構成が図面と整合した“量産で使えるデータ”として仕上げられるようになります。
・図面品質チェック（誤記・整合性・表記漏れの確認）まで対応し、設計レビューで指摘が入る前に自分の成果物を高品質に仕上げる力を身につけます。
・ECUなど電子コンポーネントの配置検討にも関わり、配置と配線の成立を同時に詰められるため、ワイヤーハーネス設計の上流～実装に近い範囲まで影響範囲を広げます。
＜魅力・やりがい＞
・ワイヤーハーネス設計は、設計検討→図面・部品表作成→品質チェックまで行うため、自分の判断がそのまま図面品質に反映され、やり切った実感が大きいです。
・ECUなどの電子コンポーネント配置検討まで含めることで、「配線を引く」だけではなく、車両レイアウト全体を意識した設計ができるのが他業務との差別化になります。
・グループミーティングや昼礼、打ち合わせへの出席を通じて、関係者との認識合わせをしながら進められるため、設計を止めない推進力と、手戻りを減らす進め方を身につけられます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用機能系部品の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・仕様書（I/F仕様含む）作成 ・性能計算（強度、剛性、製造性など） ・上記に関連した仕入先とのやり取り ・3Dモデル作成とCAE解析 ・グループミーティング、昼礼など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・3年後には「仕様書作成（I/F含む）→性能計算→仕入先調整→3Dモデル作成→CAE解析」まで一気通貫で担う設計エンジニアへ成長
・仕様書作成スキル
- I/F仕様を含む設計要求の整理・明文化
- 後工程の認識ズレを防ぐ設計前提の確立
・性能計算スキル
- 強度・剛性・製造性の観点での設計成立性評価
- 数値根拠に基づく設計判断力の習得
・仕入先調整スキル
- 図面・仕様・製造条件の技術調整
- 実現可能性を踏まえた設計への落とし込み
・CAE解析・3D設計スキル
- 3Dモデル作成からCAE解析までの一連業務
- 計算結果との比較による設計精度向上
・プロジェクト推進力
- グループミーティング／昼礼での進捗共有
- 関係者との認識統一による手戻り防止
・3年後には「仕様書作成（I/F含む）→性能計算→仕入先調整→3Dモデル作成→CAE解析」まで一気通貫で担う設計エンジニアへ成長
・仕様書作成スキル
- I/F仕様を含む設計要求の整理・明文化
- 後工程の認識ズレを防ぐ設計前提の確立
・性能計算スキル
- 強度・剛性・製造性の観点での設計成立性評価
- 数値根拠に基づく設計判断力の習得
・仕入先調整スキル
- 図面・仕様・製造条件の技術調整
- 実現可能性を踏まえた設計への落とし込み
・CAE解析・3D設計スキル
- 3Dモデル作成からCAE解析までの一連業務
- 計算結果との比較による設計精度向上
・プロジェクト推進力
- グループミーティング／昼礼での進捗共有
- 関係者との認識統一による手戻り防止
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- CATIA V5を使用したワイヤーハーネスの経路設計業務です。 ・CATIA V5を用いたワイヤーハーネス経路設計業務 ・配索・レイアウト設計、干渉回避の検討 ・車両搭載条件に基づく経路最適化、取り回し設計 ・図面・部品情報の整合性確認、設計データ管理 ・設計レビューでの改善提案、関係部門との調整/【担当製品】(自動車部品)自動車用ゴム製品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
・教育制度が整っており、順調にスキルアップが望めます！
- 特徴
- 月給30万円以上
- 最寄り駅から徒歩10分以内
- 経験者優遇
- 複数名募集
- 土日休み
- 仕事内容
- 車両駆動用モータの設計支援業務です。 ＜具体的には＞ ・3D図面による正的干渉確認 ・3D図面による動的干渉確認 ・治具の設計 ・車両駆動用モータの工法開発支援 ・実証試作の生産準備支援/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】その他CAD（3D）; その他
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- マニュアルトランスミッション、および、トランスファーの開発・設計業務です。 ＜具体的には＞ ・設計検討に基づく要求整理、仕様策定、成立性確認 ・ユニット全体・部品設計の推進、設計レビュー運用 ・DRBFMによる製造性・品質課題の抽出と対策案立案 ・3Dモデルの作成、2D図面作成、出図プロセス管理 ・関係部署との折衝・調整、合意形成と変更管理の推進/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- モータ組立ラインの工程設計/整備業務です。 ＜具体的には＞ ・設備仕様検討に基づくレイアウト／条件整理と導入要件の取りまとめ ・組立条件検討（作業手順・治具要件・組付け条件）による成立性確認 ・工程設計に伴う帳票作成（作業標準／手順書／必要書類）と運用準備 ・工程帳票・作業条件の整備による品質安定化と不具合未然防止の推進 ・現場課題の抽出と改善業務による生産性／品質の継続向上/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】その他CAD（2D）; その他CAD（3D）
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- モータ組立ラインの工程設計、工程整備業務です。 ＜具体的には＞ ・モータ組立ラインに向けた設備仕様検討と導入条件の整理 ・組立条件（組付け・治具・作業手順）に関する検討と成立性確認 ・工程設計に伴う帳票作成（手順書・条件表・必要書類）と整備 ・工程帳票・作業条件の運用設計による不具合未然防止の推進 ・現場課題の抽出と改善業務による品質／生産性向上の実行/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】その他CAD（2D）; その他CAD（3D）
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- 電動ポンプ用アルミダイカスト部品の設計業務です。 ＜具体的には＞ ・設計検討による要求整理と成立性確認、設計方針の策定 ・3Dモデリング作成と設計形状の最適化による成立性の担保 ・CAE解析による強度・熱・応力等の評価、設計へのフィードバック反映 ・2D図面作成と出図プロセス管理、出図帳票類の整備 ・検証評価の取りまとめと部内業務報告による進捗・課題の可視化/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】その他CAD（2D）; その他
- 勤務地
- 愛知県安城市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 仕事内容
- eラッチクローザの設計業務です。 ＜具体的には＞ ・3Dモデリングによる構造検討と設計整合性の確保 ・図面作成および出図プロセス管理によるドキュメント整備 ・検証評価の計画立案と試験結果の取りまとめ、成立性確認 ・設計に付随する帳票類作成と設計根拠の記録管理 ・評価結果に基づく設計反映と再検証の推進/【担当製品】(輸送用機器)自動車/【使用ツール】その他CAD（3D）
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車部品のグローバルサプライヤーとして世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・年末年始やGWなど長期休暇あり。ワークライフバランスが実現可能です！
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・フレックス有！
・当社エンジニアも多数活躍しています！
・20代・30代・40代が活躍しています。
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 土日休み
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車体設計エンジニア（ボデー・艤装・機能部品）業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ボデーシェル・艤装部品・機能部品に関する設計検討およびレイアウト作成（CAD使用） ・図面作成・修正および出図対応、設計品質および整合性の確認業務 ・生産技術・実験部門・サプライヤーとの仕様調整および課題解決対応 ・量産化および開発プロジェクトにおける設計変更対応および技術支援業務 ・各種ミーティング（グループ・昼礼・打合せ）への参加および進捗共有・調整業務/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜職場環境＞
・ボデーシェル・艤装・機能部品を横断する車体設計の中核領域
・設計検討・レイアウト作成・図面作成に加え、量産成立まで関与可能
・生産技術・実験・サプライヤーと連携しながら仕様を作り込む開発体制
・設計変更や品質要件に対応しながら進める実務密着型の設計環境
・グループミーティング／昼礼／打ち合わせを通じて情報共有と調整を徹底
・複数部品の取合いを考慮しながら設計整合性を重視する開発スタイル
＜魅力・やりがい＞
・車両を構成する主要部品（ボデー・艤装・機能部品）を横断して設計できる
・作図・出図だけでなく、仕様調整・課題対応・設計変更まで一貫して関われる
・ボデーシェル・艤装・機能部品を横断する車体設計の中核領域
・設計検討・レイアウト作成・図面作成に加え、量産成立まで関与可能
・生産技術・実験・サプライヤーと連携しながら仕様を作り込む開発体制
・設計変更や品質要件に対応しながら進める実務密着型の設計環境
・グループミーティング／昼礼／打ち合わせを通じて情報共有と調整を徹底
・複数部品の取合いを考慮しながら設計整合性を重視する開発スタイル
＜魅力・やりがい＞
・車両を構成する主要部品（ボデー・艤装・機能部品）を横断して設計できる
・作図・出図だけでなく、仕様調整・課題対応・設計変更まで一貫して関われる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 量産トランスミッションの開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・部品設計 ・部品表作成 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
部品設計経験があり、次工程（部品表・関係者共有）まで責任を持って進められる方
仕様変更が起きた際に、影響範囲を整理してBOM反映と情報の整合を取れる方
＜キャリアアップ＞
担当範囲を拡大し、量産トランスミッションの部品設計＋BOM整備をリード
関係者との調整を強みに、仕様の取りまとめや設計方針の提案に関与
将来的には、サブシステム単位の設計推進（進捗・課題管理、設計品質の安定化）にステップアップ
部品設計経験があり、次工程（部品表・関係者共有）まで責任を持って進められる方
仕様変更が起きた際に、影響範囲を整理してBOM反映と情報の整合を取れる方
＜キャリアアップ＞
担当範囲を拡大し、量産トランスミッションの部品設計＋BOM整備をリード
関係者との調整を強みに、仕様の取りまとめや設計方針の提案に関与
将来的には、サブシステム単位の設計推進（進捗・課題管理、設計品質の安定化）にステップアップ
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用ワイヤーハーネスの設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・配策検討、図面作成 ・ワイヤーハーネスを固定するブラケットやプロテクタの設計開発 ・CADを用いた3Dモデル、2D図面作成 ・強度、振動解析（CAE） ・グループミーティングや昼礼、打ち合わせへの出席/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・配策検討において、車両内のスペース・他部品との干渉を意識して配線ルートを考えられる方
・CAD（3D/2D）を用いて、モデル作成～図面作成まで一貫して対応できる方
＜キャリアアップ＞
・配策検討にて、配線ルートの検討～干渉回避～図面化まで自走できる状態に
・ブラケット／プロテクタの設計において、形状検討～取付条件設定～図面作成まで対応可能に
・3Dモデルと2D図面の整合を保ちながら、設計変更にも対応できる設計力を習得
・CAE（強度・振動）を活用し、解析結果をもとに設計改善ができるエンジニアへ成長
・配策検討において、車両内のスペース・他部品との干渉を意識して配線ルートを考えられる方
・CAD（3D/2D）を用いて、モデル作成～図面作成まで一貫して対応できる方
＜キャリアアップ＞
・配策検討にて、配線ルートの検討～干渉回避～図面化まで自走できる状態に
・ブラケット／プロテクタの設計において、形状検討～取付条件設定～図面作成まで対応可能に
・3Dモデルと2D図面の整合を保ちながら、設計変更にも対応できる設計力を習得
・CAE（強度・振動）を活用し、解析結果をもとに設計改善ができるエンジニアへ成長
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- ボデーシェル・艤装部品の設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ボデーシェルおよび艤装部品の設計検討、図面作成・出図業務 ・量産段階における品質対応、VA（コスト改善）活動、認証関連業務 ・生産技術・実験部門・サプライヤーとの仕様調整および課題対応 ・開発～量産までの進捗管理および各工程での技術的フォロー ・グループミーティングや打ち合わせでの情報共有・調整業務/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・自動車部品設計（特にボデー・艤装・外装・構造部品）に興味がある方
・CADを用いた図面作成や設計検討の実務経験がある方（または学習経験がある方）
＜キャリアアップ＞
・入社後はボデーシェル・艤装部品の設計検討からスタートし、構造・仕様の基礎を習得
・図面作成・出図業務を通じて、量産を前提とした設計スキルを習得
・量産段階での品質課題対応に関わり、設計起因の問題解決力を強化
・VA（コスト改善）活動により、材料・構造・製造性の改善視点を習得
・認証関連業務を通じて、法規・要求適合まで含めた設計力を習得
・生産技術・実験部門・サプライヤーとの仕様調整を経験し、設計成立力を強化
・3年後には以下を一貫して担える設計者へ成長
- 設計検討～図面作成・出図の主担当
- 量産品質対応・不具合解析・是正対応
- VA活動によるコスト改善推進
- 認証対応・仕様適合判断
- 関係部門調整および進捗管理
・将来的には車両ボデー領域の中核設計者として開発全体をリード可能
・自動車部品設計（特にボデー・艤装・外装・構造部品）に興味がある方
・CADを用いた図面作成や設計検討の実務経験がある方（または学習経験がある方）
＜キャリアアップ＞
・入社後はボデーシェル・艤装部品の設計検討からスタートし、構造・仕様の基礎を習得
・図面作成・出図業務を通じて、量産を前提とした設計スキルを習得
・量産段階での品質課題対応に関わり、設計起因の問題解決力を強化
・VA（コスト改善）活動により、材料・構造・製造性の改善視点を習得
・認証関連業務を通じて、法規・要求適合まで含めた設計力を習得
・生産技術・実験部門・サプライヤーとの仕様調整を経験し、設計成立力を強化
・3年後には以下を一貫して担える設計者へ成長
- 設計検討～図面作成・出図の主担当
- 量産品質対応・不具合解析・是正対応
- VA活動によるコスト改善推進
- 認証対応・仕様適合判断
- 関係部門調整および進捗管理
・将来的には車両ボデー領域の中核設計者として開発全体をリード可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 内装トリムの設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・内装トリム部品における設計チェックシートの改訂および設計品質管理 ・内装構造に関する設計検討および成立性評価・課題抽出対応 ・設計基準・評価項目の整理および設計妥当性確認のための資料作成 ・関係部署との設計調整および技術課題の共有・解決推進 ・グループミーティング、昼礼、各種打ち合わせへの参加および情報共有対応/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・自動車内装（トリム・樹脂・意匠部品など）の設計や品質管理に興味がある方
・機械設計の基礎知識があり、図面や仕様の成立性を論理的に確認できる方
＜キャリアアップ＞
・入社後は内装トリム設計の品質管理および設計チェックシート運用からスタート
・チェックシート改訂を通じて、設計品質を左右する基準づくりを習得
・内装構造の設計検討・成立性評価を行い、課題抽出～改善対応まで経験
・設計基準・評価項目の整理を行い、設計妥当性を説明できる資料作成スキルを習得
・関係部署との設計調整を通じて、技術課題の共有・解決推進を実施
・3年後には以下を主導できる設計品質エンジニアへ成長
- 設計チェックシート改訂・設計品質管理の主担当
- 内装構造の成立性評価・課題抽出・改善提案
- 設計基準・評価項目整理および妥当性資料作成
- 関係部署との技術調整・課題解決推進
・将来的には内装設計領域の品質設計・基準策定の中核人材へステップアップ可能
・自動車内装（トリム・樹脂・意匠部品など）の設計や品質管理に興味がある方
・機械設計の基礎知識があり、図面や仕様の成立性を論理的に確認できる方
＜キャリアアップ＞
・入社後は内装トリム設計の品質管理および設計チェックシート運用からスタート
・チェックシート改訂を通じて、設計品質を左右する基準づくりを習得
・内装構造の設計検討・成立性評価を行い、課題抽出～改善対応まで経験
・設計基準・評価項目の整理を行い、設計妥当性を説明できる資料作成スキルを習得
・関係部署との設計調整を通じて、技術課題の共有・解決推進を実施
・3年後には以下を主導できる設計品質エンジニアへ成長
- 設計チェックシート改訂・設計品質管理の主担当
- 内装構造の成立性評価・課題抽出・改善提案
- 設計基準・評価項目整理および妥当性資料作成
- 関係部署との技術調整・課題解決推進
・将来的には内装設計領域の品質設計・基準策定の中核人材へステップアップ可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 車両の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ボデーシェル・艤装・機能部品の設計検討および作図・出図業務 ・生産技術・実験・サプライヤー等関連部門との仕様調整および課題対応 ・設計変更や品質要件を踏まえた図面修正および設計整合性の確認 ・量産・開発プロジェクトにおける進捗管理および技術支援業務 ・グループミーティング、昼礼、各種打ち合わせへの参加および情報共有/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・自動車の車両設計（ボデー・艤装・機能部品など）に興味がある方
・CADを用いた設計・作図経験、または機械設計の基礎知識がある方
・仕様調整や関係部門との折衝に抵抗がなく、調整を前向きに進められる方
＜キャリアアップ＞
・入社後はボデーシェル・艤装・機能部品の設計検討からスタートし、構造理解を習得
・CADを用いた作図・出図業務を通じて、量産前提の設計スキルを習得
・生産技術・実験・サプライヤーとの仕様調整を経験し、設計成立力を強化
・設計変更や品質要件に応じた図面修正を通じて、実務的な設計対応力を習得
・部品間の取合い・寸法・仕様整合性確認により、車両全体を俯瞰する力を習得
・量産・開発プロジェクトの進捗管理や技術支援にも関与し、設計の推進力を強化
・3年後には以下を一貫して担える車両設計エンジニアへ成長
- 設計検討～作図・出図の主担当
- 設計変更・品質要件対応および図面修正
- 関係部門との仕様調整・課題対応
- 設計整合性確認（取合い・寸法・仕様）
- 進捗管理および技術支援
・将来的には車両設計領域の中核設計者として開発全体をリード可能
・自動車の車両設計（ボデー・艤装・機能部品など）に興味がある方
・CADを用いた設計・作図経験、または機械設計の基礎知識がある方
・仕様調整や関係部門との折衝に抵抗がなく、調整を前向きに進められる方
＜キャリアアップ＞
・入社後はボデーシェル・艤装・機能部品の設計検討からスタートし、構造理解を習得
・CADを用いた作図・出図業務を通じて、量産前提の設計スキルを習得
・生産技術・実験・サプライヤーとの仕様調整を経験し、設計成立力を強化
・設計変更や品質要件に応じた図面修正を通じて、実務的な設計対応力を習得
・部品間の取合い・寸法・仕様整合性確認により、車両全体を俯瞰する力を習得
・量産・開発プロジェクトの進捗管理や技術支援にも関与し、設計の推進力を強化
・3年後には以下を一貫して担える車両設計エンジニアへ成長
- 設計検討～作図・出図の主担当
- 設計変更・品質要件対応および図面修正
- 関係部門との仕様調整・課題対応
- 設計整合性確認（取合い・寸法・仕様）
- 進捗管理および技術支援
・将来的には車両設計領域の中核設計者として開発全体をリード可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 安全制御ECUの開発業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・試験車に試乗して行う試作品の評価及びそのための教育受講 ・上記を実施するにあたって関係者との調整や打ち合わせ出席 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・自動車の「安全」に関わる開発に強い興味がある方
・実車評価（試乗）を通じて、机上ではなく“現場で確認したい”志向の方
・関係者と積極的にコミュニケーションを取り、調整・合意形成ができる方
＜キャリアアップ＞
・入社後は安全制御ECUの評価手順・観点に関する教育を受講し、評価スキルを体系的に習得
・試験車を用いた試乗評価にて、実際の挙動確認～結果記録まで一連の流れを担当
・関係者（設計・評価・プロジェクト担当）との調整や打ち合わせを通じて、開発全体の流れを理解
・3年後には以下を一人で回せるエンジニアへ成長
- 試験車での試作品評価（安全制御ECUの挙動確認）
- 評価結果の記録・分析・追加検討項目の立案
- 評価精度を高めるための教育活用
- 評価日程・条件調整、打ち合わせでの論点整理
・将来的には、安全制御領域の中核エンジニアとして開発の意思決定にも関与可能
・自動車の「安全」に関わる開発に強い興味がある方
・実車評価（試乗）を通じて、机上ではなく“現場で確認したい”志向の方
・関係者と積極的にコミュニケーションを取り、調整・合意形成ができる方
＜キャリアアップ＞
・入社後は安全制御ECUの評価手順・観点に関する教育を受講し、評価スキルを体系的に習得
・試験車を用いた試乗評価にて、実際の挙動確認～結果記録まで一連の流れを担当
・関係者（設計・評価・プロジェクト担当）との調整や打ち合わせを通じて、開発全体の流れを理解
・3年後には以下を一人で回せるエンジニアへ成長
- 試験車での試作品評価（安全制御ECUの挙動確認）
- 評価結果の記録・分析・追加検討項目の立案
- 評価精度を高めるための教育活用
- 評価日程・条件調整、打ち合わせでの論点整理
・将来的には、安全制御領域の中核エンジニアとして開発の意思決定にも関与可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 電子系用品の開発をお任せします。 ※主に、部品設計、搭載設計、図面確認、プロジェクトマネジメント他 ＜具体的には＞ ・用品評価及び、品質対応（取付検討、取付要領書承認業務、市場対応、改善対応他） ・部品表作成（GCAS、車両仕様の理解、仕様書の解読） ・海外代理店開発支援（メール、Teams等による技術コミュニケーション） ・上記に加えて不随して発生する業務、グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械／電気系の図面を読み取り、部品成立性（干渉・取付条件）を自分で判断できるエンジニア
・GCASなどのシステムを用いた部品表作成や、車両仕様書の読み解き経験がある人材
・「設計だけ」「評価だけ」に留まらず、品質対応や市場不具合の原因整理まで関わりたい方
＜キャリアアップ＞
・3年後には「設計～品質対応～仕様管理～海外調整～プロジェクト推進」まで一気通貫で担う技術者へ成長
・部品設計・搭載設計の実務力強化
- 図面確認 → 搭載成立性レビュー → 干渉・取付条件の整理・判断
・品質対応のリードスキル習得
- 用品評価結果の分析 → 取付検討 → 取付要領書承認 → 市場不具合対応 → 改善設計
・仕様・BOM領域の専門性強化
- GCASによる部品表作成
- 車両仕様書・設計仕様の解読と設計反映
・海外代理店連携＋PMスキル
- 技術論点整理（英語メール／Teams）
- 認識統一・課題管理・会議運営によるプロジェクト推進
・機械／電気系の図面を読み取り、部品成立性（干渉・取付条件）を自分で判断できるエンジニア
・GCASなどのシステムを用いた部品表作成や、車両仕様書の読み解き経験がある人材
・「設計だけ」「評価だけ」に留まらず、品質対応や市場不具合の原因整理まで関わりたい方
＜キャリアアップ＞
・3年後には「設計～品質対応～仕様管理～海外調整～プロジェクト推進」まで一気通貫で担う技術者へ成長
・部品設計・搭載設計の実務力強化
- 図面確認 → 搭載成立性レビュー → 干渉・取付条件の整理・判断
・品質対応のリードスキル習得
- 用品評価結果の分析 → 取付検討 → 取付要領書承認 → 市場不具合対応 → 改善設計
・仕様・BOM領域の専門性強化
- GCASによる部品表作成
- 車両仕様書・設計仕様の解読と設計反映
・海外代理店連携＋PMスキル
- 技術論点整理（英語メール／Teams）
- 認識統一・課題管理・会議運営によるプロジェクト推進
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 燃料貯蔵の高圧貯蔵システムに関する設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・燃料貯蔵の高圧部品搭載設計 ・燃料貯蔵高圧部品の設計、作図、図面作成 ・設計変更及び仕様、構造等の検査立会い ・上記に関連する打ち合わせや他部署との折衝 ・各種ミーティングへの参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械設計（構造設計・部品設計）の経験があり、図面作成まで対応できる方
・CADを用いた作図・図面作成の実務経験がある方
・他部署やサプライヤーとの折衝・調整を主体的に進められる方
・安全性や品質に対して高い意識を持ち、丁寧に設計を進められる方
＜職場環境＞
・次世代モビリティに直結する燃料貯蔵システムの開発環境
・設計～図面～検査まで一貫して関われる実務重視の体制
・他部署・サプライヤーと連携したプロジェクト型業務
・打合せやミーティングを通じた迅速な意思決定
・安全・品質を重視した設計文化
＜魅力・やりがい＞
・高圧部品の“搭載設計～図面作成”まで一気通貫
→ 設計の一部分ではなく、完成形まで責任を持てる
・設計変更時も品質を守る役割を担える
→ 検査立会いを通じて、仕様通りに実現されているかを確認
・安全に直結する設計領域に携われる
→ 高圧燃料という重要領域で、技術力がダイレクトに評価される
・調整・折衝を通じて設計を現実に落とし込める
→ 図面だけで終わらず、製造・実装までつながる実感
・差別化ポイント：搭載設計×部品設計×検査立会いを一体で担当
→ 分業ではなく、「成立する設計」を最後まで担える
・機械設計（構造設計・部品設計）の経験があり、図面作成まで対応できる方
・CADを用いた作図・図面作成の実務経験がある方
・他部署やサプライヤーとの折衝・調整を主体的に進められる方
・安全性や品質に対して高い意識を持ち、丁寧に設計を進められる方
＜職場環境＞
・次世代モビリティに直結する燃料貯蔵システムの開発環境
・設計～図面～検査まで一貫して関われる実務重視の体制
・他部署・サプライヤーと連携したプロジェクト型業務
・打合せやミーティングを通じた迅速な意思決定
・安全・品質を重視した設計文化
＜魅力・やりがい＞
・高圧部品の“搭載設計～図面作成”まで一気通貫
→ 設計の一部分ではなく、完成形まで責任を持てる
・設計変更時も品質を守る役割を担える
→ 検査立会いを通じて、仕様通りに実現されているかを確認
・安全に直結する設計領域に携われる
→ 高圧燃料という重要領域で、技術力がダイレクトに評価される
・調整・折衝を通じて設計を現実に落とし込める
→ 図面だけで終わらず、製造・実装までつながる実感
・差別化ポイント：搭載設計×部品設計×検査立会いを一体で担当
→ 分業ではなく、「成立する設計」を最後まで担える
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 小型車両向け電池パック設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・電池パック構造設計および搭載レイアウト検討 ・電池パック構成部品の成立性検討および設計課題抽出・改善対応 ・車両要求仕様に基づく電池パック性能・パッケージ適合性の検証および調整 ・関連部署との設計調整および技術検討資料の作成・共有対応 ・グループミーティング、昼礼、各種打ち合わせへの参加および開発情報の共有・整理/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械設計経験があり、構造設計や搭載レイアウト検討（干渉・取り合い検討）に携わった経験がある方
・3D CADを用いた設計・図面作成および成立性検討（強度・スペース・組付け性）の経験がある方
＜キャリアアップ＞
・3年後には「電池パック構造設計～搭載レイアウト検討～成立性検討・改善～性能・パッケージ適合検証・調整」まで一貫して担う設計エンジニアへ成長
・電池パック構造設計力
- 構造検討から図面化までの一連設計
- 成立性を意識した形状・構造設計
・搭載レイアウト設計力
- 車両搭載を前提としたレイアウト検討
- 干渉・取り合い課題の抽出と設計反映
・成立性検討・改善力
- 構成部品の成立性評価
- 設計課題の抽出→改善設計への落とし込み
・性能・パッケージ適合検証力
- 車両要求仕様に基づく性能・パッケージ適合性の確認
- 検証結果を踏まえた設計条件調整
・機械設計経験があり、構造設計や搭載レイアウト検討（干渉・取り合い検討）に携わった経験がある方
・3D CADを用いた設計・図面作成および成立性検討（強度・スペース・組付け性）の経験がある方
＜キャリアアップ＞
・3年後には「電池パック構造設計～搭載レイアウト検討～成立性検討・改善～性能・パッケージ適合検証・調整」まで一貫して担う設計エンジニアへ成長
・電池パック構造設計力
- 構造検討から図面化までの一連設計
- 成立性を意識した形状・構造設計
・搭載レイアウト設計力
- 車両搭載を前提としたレイアウト検討
- 干渉・取り合い課題の抽出と設計反映
・成立性検討・改善力
- 構成部品の成立性評価
- 設計課題の抽出→改善設計への落とし込み
・性能・パッケージ適合検証力
- 車両要求仕様に基づく性能・パッケージ適合性の確認
- 検証結果を踏まえた設計条件調整
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 電池ケースの設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・電池ケースの設計・製図・電池周辺シェル及びシェル艤装の設計および製図 ・関連書類の作成 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械設計経験があり、3D CADで構造物の製図（寸法・公差・成立性）まで対応できる方
・図面を“描く”だけでなく、構造成立性（強度・干渉・組付け性）を考えて設計できる方
・設計変更や修正指示に対して、意図を理解しスピーディに図面へ反映できる方
・周辺部品との取り合いを意識し、単体設計ではなく全体最適で考えられる方
＜魅力・やりがい＞
・電池を守る「電池ケース」を設計から製図まで一貫して形にできる実務性の高い業務
・単なるケース設計ではなく、周辺シェル・シェル艤装まで含めた“構造全体設計”に関われる
・自分が作成した図面がそのまま製造・組付け・評価に使用されるため、成果が明確
・関連書類作成まで担うことで、設計意図が次工程へ正確に伝わり品質に直結
・他案件と比較して「単体設計」ではなく「電池周辺一体設計」を経験できる点が大きな差別化
・設計・製図・調整の一連を経験することで、構造設計者としての市場価値が高まる
・機械設計経験があり、3D CADで構造物の製図（寸法・公差・成立性）まで対応できる方
・図面を“描く”だけでなく、構造成立性（強度・干渉・組付け性）を考えて設計できる方
・設計変更や修正指示に対して、意図を理解しスピーディに図面へ反映できる方
・周辺部品との取り合いを意識し、単体設計ではなく全体最適で考えられる方
＜魅力・やりがい＞
・電池を守る「電池ケース」を設計から製図まで一貫して形にできる実務性の高い業務
・単なるケース設計ではなく、周辺シェル・シェル艤装まで含めた“構造全体設計”に関われる
・自分が作成した図面がそのまま製造・組付け・評価に使用されるため、成果が明確
・関連書類作成まで担うことで、設計意図が次工程へ正確に伝わり品質に直結
・他案件と比較して「単体設計」ではなく「電池周辺一体設計」を経験できる点が大きな差別化
・設計・製図・調整の一連を経験することで、構造設計者としての市場価値が高まる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 電池パック内高電圧機器の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・電池パック構成部品の作図、図面作成、部品表作成 ・電池パック構成部品の設計変更及び仕様、構造等の検査立会い、評価 ・上記設計業務に関連して一体的に行われる業務（打ち合わせ出席、他部署との折衝など） グループミーティング、昼礼など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械設計または電装部品設計の経験があり、3D CADでの作図?図面作成・検図まで対応できる方
・部品表（BOM）の作成・管理経験があり、構成部品の整合性や変更管理を理解している方
・電池パックや高電圧機器に関する基礎知識を持ち、安全性・絶縁・熱対策を意識した設計ができる方
＜キャリアアップ＞
・電池パック内高電圧機器の設計において、作図・図面・BOM作成から設計変更・評価まで一貫して担える設計者へ成長
・設計変更時の仕様検討?検査立会い?評価を通じて、品質・安全性を担保できる判断力を習得
・図面・部品表を軸に、後工程（製造・評価）まで見据えた設計力を強化
＜職場環境＞
・電動化の中核である電池パック開発において、高電圧機器という専門性の高い領域に携われる環境
・設計・評価・品質・製造部門と連携し、設計?検査?評価まで一体的に関われる体制
・グループミーティングや定例打合せを通じて、情報共有・意思決定がスムーズに行える環境
・機械設計または電装部品設計の経験があり、3D CADでの作図?図面作成・検図まで対応できる方
・部品表（BOM）の作成・管理経験があり、構成部品の整合性や変更管理を理解している方
・電池パックや高電圧機器に関する基礎知識を持ち、安全性・絶縁・熱対策を意識した設計ができる方
＜キャリアアップ＞
・電池パック内高電圧機器の設計において、作図・図面・BOM作成から設計変更・評価まで一貫して担える設計者へ成長
・設計変更時の仕様検討?検査立会い?評価を通じて、品質・安全性を担保できる判断力を習得
・図面・部品表を軸に、後工程（製造・評価）まで見据えた設計力を強化
＜職場環境＞
・電動化の中核である電池パック開発において、高電圧機器という専門性の高い領域に携われる環境
・設計・評価・品質・製造部門と連携し、設計?検査?評価まで一体的に関われる体制
・グループミーティングや定例打合せを通じて、情報共有・意思決定がスムーズに行える環境
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 電動車及び新モビリティ用モータの構成部品・搭載部品の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・電動車及び新モビリティ用モータの評価・解析・評価用治具の設計・製作・評価 ・グループ長・チーフの元でのモータ開発業務を担当 ・上記開発業務に関連して一般的に行われれる業務 （打合せ調整、グループミーティング、議事録作成、報告会、部品運搬、４Ｓ、昼礼参加等）/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械設計の基礎知識を持ち、3D CADで構成部品や搭載部品の設計ができる方
・モータや回転機械、電動化部品の評価・解析に興味があり、実験業務にも前向きな方
・評価用治具の設計や製作など、“設計＋ものづくり＋評価”を一貫して経験したい方
＜キャリアアップ＞
・3年後には「モータ構成部品～搭載部品設計＋評価＋治具設計・製作＋解析」まで一貫して担当できる設計エンジニアへ成長
・設計スキル強化
- 電動車・新モビリティ用モータの構成部品／搭載部品設計
- 要件整理から成立性を踏まえた設計判断力の習得
・評価・解析スキル
- モータ性能評価・試験結果の解析
- 評価結果を設計へフィードバックする力の獲得
・治具設計・製作スキル
- 評価用治具の設計
- 製作・評価までの一連プロセスの習得
・開発推進スキル
- 議事録作成・報告資料作成（検討事項・評価結果整理）
- グループミーティング／報告会での論点整理と共有
・機械設計の基礎知識を持ち、3D CADで構成部品や搭載部品の設計ができる方
・モータや回転機械、電動化部品の評価・解析に興味があり、実験業務にも前向きな方
・評価用治具の設計や製作など、“設計＋ものづくり＋評価”を一貫して経験したい方
＜キャリアアップ＞
・3年後には「モータ構成部品～搭載部品設計＋評価＋治具設計・製作＋解析」まで一貫して担当できる設計エンジニアへ成長
・設計スキル強化
- 電動車・新モビリティ用モータの構成部品／搭載部品設計
- 要件整理から成立性を踏まえた設計判断力の習得
・評価・解析スキル
- モータ性能評価・試験結果の解析
- 評価結果を設計へフィードバックする力の獲得
・治具設計・製作スキル
- 評価用治具の設計
- 製作・評価までの一連プロセスの習得
・開発推進スキル
- 議事録作成・報告資料作成（検討事項・評価結果整理）
- グループミーティング／報告会での論点整理と共有
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 水素システム用部品の設計補助業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・モデリング、製図 ・解析サポート ・ExcelやPPTをしようしたデータ整理、資料作成 ・上記に関連する打合せ、対応、運搬作業 ・各種ミーティングへの参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給22万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械系の基礎知識を有し、3D CAD（CATIA／NX／SolidWorks等）でのモデリング・製図経験がある方
・図面指示（公差・幾何公差・材料・表面粗さなど）を理解し、設計意図を反映した図面化ができる方
・解析結果（応力・変形・流体・熱など）の数値を読み取り、設計判断に必要な観点で整理できる方
＜魅力・やりがい＞
・モデリング→製図→解析サポートまで関わることで、“なぜこの形状なのか”を理解した設計業務ができる
・水素システムという安全性・成立性が求められる領域で、設計根拠に基づいたエンジニアリング力が身に付く
・Excelでの数値整理、PPTでの資料化を通じて、「データを説明できる力」という市場価値の高いスキルを習得
・打合せ対応や現場業務まで含めて動くことで、開発チームの中で信頼される“調整役・推進役”として成長できる
・補助業務に留まらず、将来的に設計者として自立するための実務経験を積める点が大きな魅力
・機械系の基礎知識を有し、3D CAD（CATIA／NX／SolidWorks等）でのモデリング・製図経験がある方
・図面指示（公差・幾何公差・材料・表面粗さなど）を理解し、設計意図を反映した図面化ができる方
・解析結果（応力・変形・流体・熱など）の数値を読み取り、設計判断に必要な観点で整理できる方
＜魅力・やりがい＞
・モデリング→製図→解析サポートまで関わることで、“なぜこの形状なのか”を理解した設計業務ができる
・水素システムという安全性・成立性が求められる領域で、設計根拠に基づいたエンジニアリング力が身に付く
・Excelでの数値整理、PPTでの資料化を通じて、「データを説明できる力」という市場価値の高いスキルを習得
・打合せ対応や現場業務まで含めて動くことで、開発チームの中で信頼される“調整役・推進役”として成長できる
・補助業務に留まらず、将来的に設計者として自立するための実務経験を積める点が大きな魅力
- 特徴
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- エンジン開発支援業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・エンジン諸元のデータベースの整理 ・各種BMCのCADデータから寸法読み取り、データベースへの入力、グラフ化 をはじめとした基盤技術開発支援、補助、資料作成 ・部品運搬、部品発注、光造形などの作成支援 ・付帯業務として各種打ち合わせ、室の各種活動対応/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】Creo
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給22万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・機械系の基礎知識を持ち、図面やCADデータから寸法・仕様を正確に読み取れる方
・Excel（関数・ピボット・グラフ化）を用いて、データ整理・可視化ができる方
＜キャリアアップ＞
・エンジン諸元データベースの整理を中心に、開発に必要なデータ基盤を構築・運用できる人材へ成長
・CADデータからの寸法抽出?データベース入力?グラフ化を通じて、データを“判断材料”に変えるスキルを習得
・基盤技術開発支援や資料作成を担い、技術情報を分かりやすく伝える力を強化
・部品発注・運搬・光造形支援を経験し、開発プロセス全体を理解した実務力を習得
・3年後には、データと現場の両面から開発を支える“基盤領域の中核人材”へステップアップ
・機械系の基礎知識を持ち、図面やCADデータから寸法・仕様を正確に読み取れる方
・Excel（関数・ピボット・グラフ化）を用いて、データ整理・可視化ができる方
＜キャリアアップ＞
・エンジン諸元データベースの整理を中心に、開発に必要なデータ基盤を構築・運用できる人材へ成長
・CADデータからの寸法抽出?データベース入力?グラフ化を通じて、データを“判断材料”に変えるスキルを習得
・基盤技術開発支援や資料作成を担い、技術情報を分かりやすく伝える力を強化
・部品発注・運搬・光造形支援を経験し、開発プロセス全体を理解した実務力を習得
・3年後には、データと現場の両面から開発を支える“基盤領域の中核人材”へステップアップ
- 特徴
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- HEV・PHEV・BEV用モータ構成部品・搭載部品の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・HEV・PHEV・BEV用モータの評価・解析・評価用治具の設計・製作 ・グループ長・チーフの元でのモータ開発業務を担当 ・上記開発業務に関連して一般的に行われれる業務（議事録作成、報告） ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・モータ／電動機／電気機器の設計・評価・解析いずれかの経験がある方
・機械設計（治具設計・部品設計）やCADの実務経験を持つ方
・評価データの整理・解析を行い、結果を報告資料としてまとめられる方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- モータ評価試験およびデータ整理・解析を担当
- 評価用治具の設計・製作を通じて基礎スキルを習得
・1～3年後：
- モータ構成部品・搭載部品の設計および評価・解析を主担当として推進
- 評価結果をもとに設計改善へつなげる役割を担う
・3年後以降：
- HEV・PHEV・BEV向けモータ開発の中核エンジニアへ
- 評価・設計・治具開発を横断して開発をリード
・モータ／電動機／電気機器の設計・評価・解析いずれかの経験がある方
・機械設計（治具設計・部品設計）やCADの実務経験を持つ方
・評価データの整理・解析を行い、結果を報告資料としてまとめられる方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- モータ評価試験およびデータ整理・解析を担当
- 評価用治具の設計・製作を通じて基礎スキルを習得
・1～3年後：
- モータ構成部品・搭載部品の設計および評価・解析を主担当として推進
- 評価結果をもとに設計改善へつなげる役割を担う
・3年後以降：
- HEV・PHEV・BEV向けモータ開発の中核エンジニアへ
- 評価・設計・治具開発を横断して開発をリード
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- スポーツ車両用シャシー部品の開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・スポーツ車両企画検討に必要なCATIAデータ作成、編集、図面作成 ・競合車両情報の収集、分析、報告書作成（エクセル、パワーポイント使用） ・検討に必要な部品の手配、発注（試案書、特定調達システム） ・上記に関連し一体的に行われる会議開催及び参加、問合せ対応、昼礼やミーティング等への参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・CATIAを用いた3Dデータ作成・編集・図面作成の実務経験がある方
・機械設計や車両開発において、構造成立性を意識した図面作成ができる方
・Excel／PowerPointを用いたデータ整理・競合分析・資料作成経験がある方
＜魅力・やりがい＞
・スポーツ車両用シャシー部品の開発を「企画検討→データ作成→競合分析→調達→会議推進」まで一気通貫で経験できる
・CATIAでの設計データと、Excel／PowerPointでの分析資料が企画判断に直接使われる実務構造
・試案書や特定調達システムを通じて、必要な部品を自ら手配し開発を前に進められる
・単なる設計作業ではなく「企画を実行可能な形に落とし込む役割」を担える点が大きな特徴
・競合分析の結果が車両企画に反映されるため、自分の分析が製品戦略に影響する実感がある
・CATIAを用いた3Dデータ作成・編集・図面作成の実務経験がある方
・機械設計や車両開発において、構造成立性を意識した図面作成ができる方
・Excel／PowerPointを用いたデータ整理・競合分析・資料作成経験がある方
＜魅力・やりがい＞
・スポーツ車両用シャシー部品の開発を「企画検討→データ作成→競合分析→調達→会議推進」まで一気通貫で経験できる
・CATIAでの設計データと、Excel／PowerPointでの分析資料が企画判断に直接使われる実務構造
・試案書や特定調達システムを通じて、必要な部品を自ら手配し開発を前に進められる
・単なる設計作業ではなく「企画を実行可能な形に落とし込む役割」を担える点が大きな特徴
・競合分析の結果が車両企画に反映されるため、自分の分析が製品戦略に影響する実感がある
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用シャシーの設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・サスペンションシステム／部品開発、シフト搭載／部品化、タイヤ／ホイール開発 ・外注部品の仕様検討、サプライヤーとの調整・関係部署との連携、関連する仕様や特性などの調整 ・試験と適合の実施、データ解析、対策検討、仕様への落とし込みと管理 ・市場で発生する課題への対応 ・上記に加えて打合せ出席、他部署／サプライヤーとの折衝等、グループ／チームミーティング、昼礼等/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜活躍している人材＞
・CATIAなどのCADを用いた部品設計・レイアウト検討ができる方
・サプライヤーや関連部署と仕様調整・折衝ができるコミュニケーション力を持つ方
・市場不具合に対して原因分析を行い、再発防止までやり切れる方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- サスペンション／シフト搭載／タイヤ・ホイール領域の設計・部品開発を担当
- 外注部品の仕様検討および基本的な試験・適合業務を習得
・1～3年後：
- 設計～試験適合～データ解析～仕様反映までを主担当として推進
- サプライヤー調整を通じて、成立する仕様設計力を強化
・3年後以降：
- 市場課題対応を含めた設計改善サイクルをリード
- シャシー領域の開発を牽引する中核エンジニアへ
＜職場環境＞
・車両性能に直結するシャシー開発の中核ポジション
・設計・試験・品質・サプライヤーと連携した横断型プロジェクト体制
・打合せやミーティングを通じた密な情報共有と意思決定
・試験・適合データを活用し、設計へフィードバックする開発環境
・市場課題を設計改善へつなげる実践的な文化
・CATIAなどのCADを用いた部品設計・レイアウト検討ができる方
・サプライヤーや関連部署と仕様調整・折衝ができるコミュニケーション力を持つ方
・市場不具合に対して原因分析を行い、再発防止までやり切れる方
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- サスペンション／シフト搭載／タイヤ・ホイール領域の設計・部品開発を担当
- 外注部品の仕様検討および基本的な試験・適合業務を習得
・1～3年後：
- 設計～試験適合～データ解析～仕様反映までを主担当として推進
- サプライヤー調整を通じて、成立する仕様設計力を強化
・3年後以降：
- 市場課題対応を含めた設計改善サイクルをリード
- シャシー領域の開発を牽引する中核エンジニアへ
＜職場環境＞
・車両性能に直結するシャシー開発の中核ポジション
・設計・試験・品質・サプライヤーと連携した横断型プロジェクト体制
・打合せやミーティングを通じた密な情報共有と意思決定
・試験・適合データを活用し、設計へフィードバックする開発環境
・市場課題を設計改善へつなげる実践的な文化
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用燃料電池関連部品の設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・関連部品の搭載検討 ・ブラケット、接手、ホース、治具などの設計 ・要求仕様や評価から検討に必要な情報を収集し配置検討、形状検討 ・CATIAモデルの作成、図面作成 ・上記業務に関連する各種書類作成や関連部門との調整、ミーティング参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
自動車用燃料電池関連部品の設計担当として、関連部品の搭載検討から具体設計までを自分の担当として完結できる状態になります。搭載レイアウトを踏まえ、ブラケット、接手、ホース、治具などの部品を対象に設計を進めます。
要求から設計に落とす流れも強化し、要求仕様や評価に基づいて、必要情報を収集して配置検討・形状検討まで実施。どの条件が成立要件になるかを整理しながら設計判断できます。
図面・データ面では、CATIAモデル作成と図面作成を担当し、関係部門との認識合わせのために各種書類作成・関連部門との調整・ミーティング参加も継続してリードします。
自動車用燃料電池関連部品の設計担当として、関連部品の搭載検討から具体設計までを自分の担当として完結できる状態になります。搭載レイアウトを踏まえ、ブラケット、接手、ホース、治具などの部品を対象に設計を進めます。
要求から設計に落とす流れも強化し、要求仕様や評価に基づいて、必要情報を収集して配置検討・形状検討まで実施。どの条件が成立要件になるかを整理しながら設計判断できます。
図面・データ面では、CATIAモデル作成と図面作成を担当し、関係部門との認識合わせのために各種書類作成・関連部門との調整・ミーティング参加も継続してリードします。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用ワイヤーハーネスの設計（充電インレットの配策）をお任せします。 ＜具体的には＞ ・配置検討 ・図面作成 ・ワイヤーハーネスを固定するブラケットやプロテクタの設計開発 ・CADを用いた3Dモデル、2D図面作成 ・強度、振動解析（CAE） ・グループミーティングや昼礼、打ち合わせへの出席/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
自動車用ワイヤーハーネスの中でも充電インレット周りの配策（ルーティング／配置設計）を中心に、配置検討～図面作成～ブラケット／プロテクタの設計開発～3D/2D CAD作図～強度・振動CAE評価まで一連の流れを自分主導で回せる状態を目指せます。配策で決めたレイアウトが、固定部品（ブラケット・プロテクタ）や周辺の振動・応力条件までつながって成立するように、設計を“最後まで検証して出し切る”力が身につきます。
＜魅力・やりがい＞
1. 配置検討で「充電インレットにつながる配策」を作り込める
充電インレットはユーザーの接続操作や車両振動の影響を受けるため、配策の良し悪しが品質に直結します。あなたは配置検討として、ワイヤーハーネスの取り回し（どこを通し、どう収めるか）を決めるところから担当できるため、設計の入口で大きな裁量を持てます。
2. CADを使った3Dモデル／2D図面作成で、設計の“形”を確実に残せる
あなたの業務は、CADを用いた3Dモデル作成と、2D図面作成まで含まれます。レイアウト検討で決めた内容を、図面として関係者が追える状態に落とし込み、製造・手配に必要な情報まで整理できるのが強みです。
3. ブラケット／プロテクタの設計開発で、固定・保護まで責任範囲を持てる
配策だけでなく、ワイヤーハーネスを固定するブラケットや、保護するプロテクタの設計開発まで担当します。配線がずれない／こすれないといった“成立条件”を、固定部品側から具体的に作りにいける点がやりがいです。
4. 強度・振動解析（CAE）で、設計の成立根拠をつくれる
設計したハーネス周りの構造が、振動環境で問題ないかを強度・振動解析（CAE）で確認します。結果を踏まえて設計へ反映できるため、「図面は出したけど大丈夫か不明」という状態にせず、判断の根拠を自分の手で作り込めます。
自動車用ワイヤーハーネスの中でも充電インレット周りの配策（ルーティング／配置設計）を中心に、配置検討～図面作成～ブラケット／プロテクタの設計開発～3D/2D CAD作図～強度・振動CAE評価まで一連の流れを自分主導で回せる状態を目指せます。配策で決めたレイアウトが、固定部品（ブラケット・プロテクタ）や周辺の振動・応力条件までつながって成立するように、設計を“最後まで検証して出し切る”力が身につきます。
＜魅力・やりがい＞
1. 配置検討で「充電インレットにつながる配策」を作り込める
充電インレットはユーザーの接続操作や車両振動の影響を受けるため、配策の良し悪しが品質に直結します。あなたは配置検討として、ワイヤーハーネスの取り回し（どこを通し、どう収めるか）を決めるところから担当できるため、設計の入口で大きな裁量を持てます。
2. CADを使った3Dモデル／2D図面作成で、設計の“形”を確実に残せる
あなたの業務は、CADを用いた3Dモデル作成と、2D図面作成まで含まれます。レイアウト検討で決めた内容を、図面として関係者が追える状態に落とし込み、製造・手配に必要な情報まで整理できるのが強みです。
3. ブラケット／プロテクタの設計開発で、固定・保護まで責任範囲を持てる
配策だけでなく、ワイヤーハーネスを固定するブラケットや、保護するプロテクタの設計開発まで担当します。配線がずれない／こすれないといった“成立条件”を、固定部品側から具体的に作りにいける点がやりがいです。
4. 強度・振動解析（CAE）で、設計の成立根拠をつくれる
設計したハーネス周りの構造が、振動環境で問題ないかを強度・振動解析（CAE）で確認します。結果を踏まえて設計へ反映できるため、「図面は出したけど大丈夫か不明」という状態にせず、判断の根拠を自分の手で作り込めます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用電動ユニットの搭載設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ブラケット、冷却ホース等の経路設計、モデリング業務 ・配線仕様書、部品表発行業務 ・質量集計、試作調整等 ・上記に関連して不随する業務（打ち合わせ、昼礼、電話対応、システム入力など）/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- ブラケット／冷却ホース等の経路設計および3Dモデリング
- 配線仕様書の作成、部品表（BOM）発行
- 質量集計の作成、試作対応のサポート
・1～3年後：
- 経路設計→モデリング→配線仕様書・部品表発行までを一貫して担当
- 質量集計をもとに設計成立性を判断し、設計改善へ反映
- 試作段階での干渉・取り回し課題に対し、設計修正を主体的に実施
- 打合せ・ミーティングで設計意図を説明し、関係部門と合意形成
・将来的には：
- 電動ユニット搭載設計の中核として、レイアウト全体の最適化を担うエンジニアへ
- ハードウエア仕様・評価・解析まで踏まえた設計判断ができる人材へ成長
・入社後：
- ブラケット／冷却ホース等の経路設計および3Dモデリング
- 配線仕様書の作成、部品表（BOM）発行
- 質量集計の作成、試作対応のサポート
・1～3年後：
- 経路設計→モデリング→配線仕様書・部品表発行までを一貫して担当
- 質量集計をもとに設計成立性を判断し、設計改善へ反映
- 試作段階での干渉・取り回し課題に対し、設計修正を主体的に実施
- 打合せ・ミーティングで設計意図を説明し、関係部門と合意形成
・将来的には：
- 電動ユニット搭載設計の中核として、レイアウト全体の最適化を担うエンジニアへ
- ハードウエア仕様・評価・解析まで踏まえた設計判断ができる人材へ成長
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 次世代電池の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・モデル作成（CATIA、Excel使用） ・技術資料の作成 ・関連部門との調整 ・各種MTGへの参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・入社後：
- CATIAを使用した次世代電池の設計モデル作成
- Excelでの設計データ整理（仕様・条件・数値根拠の可視化）
- 技術資料の作成（設計意図・仕様・検討内容の文書化）
・1～3年後：
- 設計モデル作成～技術資料作成までを一貫して担当
- 設計レビューに必要な資料を自ら準備し、説明できるレベルへ成長
- 関連部門との仕様調整（搭載条件・設計前提・評価観点）を主体的に推進
・将来的には：
- 次世代電池の設計検討において、仕様整理・SE検討・評価論点整理まで担えるエンジニアへ
- 「設計＋説明＋調整」ができる市場価値の高い人材へ成長
・入社後：
- CATIAを使用した次世代電池の設計モデル作成
- Excelでの設計データ整理（仕様・条件・数値根拠の可視化）
- 技術資料の作成（設計意図・仕様・検討内容の文書化）
・1～3年後：
- 設計モデル作成～技術資料作成までを一貫して担当
- 設計レビューに必要な資料を自ら準備し、説明できるレベルへ成長
- 関連部門との仕様調整（搭載条件・設計前提・評価観点）を主体的に推進
・将来的には：
- 次世代電池の設計検討において、仕様整理・SE検討・評価論点整理まで担えるエンジニアへ
- 「設計＋説明＋調整」ができる市場価値の高い人材へ成長
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- スポーツ用車両のボデー設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・スポーツ車両の開発に必要なCATIAデータ作成、編集、図面作成、報告資料作成 ・スポーツ車両開発における日程の管理、関係部署との調整業務 ・上記に加え、グループミーティング等、昼礼等の付随業務/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・入社後はスポーツ車両ボデー設計のCATIAデータ作成・編集からスタートし、設計実務を習得
・図面作成・出図業務を通じて、量産を意識した設計スキルを強化
・報告資料作成により、設計意図や検討内容を整理・可視化する力を習得
・開発日程管理を通じて、納期から逆算した設計推進力を習得
・関係部署との調整業務により、仕様成立に必要な折衝力を強化
・グループミーティング／昼礼での情報共有を通じて、チーム連携力を向上
・3年後には以下を一貫して担えるスポーツ車両ボデー設計エンジニアへ成長
- CATIAデータ作成・編集の主担当
- 図面作成・出図および設計意図の資料化
- 開発日程管理と関係部署調整
- 設計成果の整理・報告・共有
・将来的にはスポーツ車両開発の設計推進リーダーとして活躍可能
・入社後はスポーツ車両ボデー設計のCATIAデータ作成・編集からスタートし、設計実務を習得
・図面作成・出図業務を通じて、量産を意識した設計スキルを強化
・報告資料作成により、設計意図や検討内容を整理・可視化する力を習得
・開発日程管理を通じて、納期から逆算した設計推進力を習得
・関係部署との調整業務により、仕様成立に必要な折衝力を強化
・グループミーティング／昼礼での情報共有を通じて、チーム連携力を向上
・3年後には以下を一貫して担えるスポーツ車両ボデー設計エンジニアへ成長
- CATIAデータ作成・編集の主担当
- 図面作成・出図および設計意図の資料化
- 開発日程管理と関係部署調整
- 設計成果の整理・報告・共有
・将来的にはスポーツ車両開発の設計推進リーダーとして活躍可能
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 電池バック用機能部品の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・図面、3Dモデル作成、CAE解析 ・機械部品設計（搭載・構造設計、強度、熱、流体計算など） ・材料評価、計画立案・部品表作成、出図、発注業務 ・社内外との交渉、折衝 ・グループミーティング、安全ミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・電池バック用機能部品の設計を“主担当”として一気通貫でリード
・材料評価～計画立案で、設計の確度を上げる人材になれる
＜魅力・やりがい＞
・“設計して終わり”ではなく、出図・発注まで責任を持てる
図面／3Dモデル作成 → CAE解析（強度・熱・流体） → 機械部品設計（搭載・構造） → 材料評価・計画立案 → 部品表作成 → 出図 → 発注
まで一連で携われるため、自分の判断が現場の手配・進行に直結します。
・マルチ領域（強度・熱・流体）で“成立性”を作れる
電池バック用の機能部品は、強度だけでなく熱や流体の影響も無視できません。
だからこそ、CAE解析と計算（熱・流体）を使って、根拠ある設計に寄せていく面白さがあります。
・社内外折衝があるから、設計が“実現可能”になる
・電池バック用機能部品の設計を“主担当”として一気通貫でリード
・材料評価～計画立案で、設計の確度を上げる人材になれる
＜魅力・やりがい＞
・“設計して終わり”ではなく、出図・発注まで責任を持てる
図面／3Dモデル作成 → CAE解析（強度・熱・流体） → 機械部品設計（搭載・構造） → 材料評価・計画立案 → 部品表作成 → 出図 → 発注
まで一連で携われるため、自分の判断が現場の手配・進行に直結します。
・マルチ領域（強度・熱・流体）で“成立性”を作れる
電池バック用の機能部品は、強度だけでなく熱や流体の影響も無視できません。
だからこそ、CAE解析と計算（熱・流体）を使って、根拠ある設計に寄せていく面白さがあります。
・社内外折衝があるから、設計が“実現可能”になる
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用モータの先行開発をお任せします。 ＜具体的には＞ ・モデル作成 ・図面作成 ・構造設計（機械設計） ・データ入力、計算などのExcel作業 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・自動車用モータの先行開発において、モデル作成から始めて、設計検討で使える形に落とし込める状態になります
・構造設計（機械設計）を主担当として、要求に基づきモータ内部の構造を具体化し、成立する設計案を複数比較できるようになります
・図面作成まで一貫して担当し、先行開発で得た検討結果を図面データとして整備できるようになります
・Excelを使ったデータ入力・計算作業を通じて、設計に必要な数値根拠（計算結果、整理したデータ）を作り、設計判断の精度を高めます
・グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席などにも参加し、検討内容を関係者と擦り合わせながら進められる状態になります
＜魅力・やりがい＞
・先行開発は「試作の前段」だからこそ、モデル作成→構造設計→図面作成までを自分の手でつなげて、設計案を具体化できる達成感があります
・Excelでのデータ入力・計算まで含まれるため、机上の検討ではなく“計算根拠を持った設計”として他案件との差別化が明確です
・図面だけでなくモデルや計算データを整備できるので、後工程で設計を引き継ぐ場面でも自分の成果が活きます
・会議参加や昼礼などを通じて、検討の背景を言語化し共有できるため、再現性のある進め方が身につきます
・自動車用モータの先行開発において、モデル作成から始めて、設計検討で使える形に落とし込める状態になります
・構造設計（機械設計）を主担当として、要求に基づきモータ内部の構造を具体化し、成立する設計案を複数比較できるようになります
・図面作成まで一貫して担当し、先行開発で得た検討結果を図面データとして整備できるようになります
・Excelを使ったデータ入力・計算作業を通じて、設計に必要な数値根拠（計算結果、整理したデータ）を作り、設計判断の精度を高めます
・グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席などにも参加し、検討内容を関係者と擦り合わせながら進められる状態になります
＜魅力・やりがい＞
・先行開発は「試作の前段」だからこそ、モデル作成→構造設計→図面作成までを自分の手でつなげて、設計案を具体化できる達成感があります
・Excelでのデータ入力・計算まで含まれるため、机上の検討ではなく“計算根拠を持った設計”として他案件との差別化が明確です
・図面だけでなくモデルや計算データを整備できるので、後工程で設計を引き継ぐ場面でも自分の成果が活きます
・会議参加や昼礼などを通じて、検討の背景を言語化し共有できるため、再現性のある進め方が身につきます
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- トランスミッション部品の設計をお任せします。 ※ギヤ、シャフト類 ＜具体的には＞ ・設計計算、CAD図面作成、DR資料作成 ・開発サポート業務 ・部品表作成、試作調整、発注 ・グループミーティング、安全ミーティング、4S活動への参画/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・トランスミッション部品（ギヤ、シャフト類）の設計領域で、要求仕様に基づく設計計算を行いながら、CAD図面作成まで担当し、成立する設計案を具体化できる状態になります
・開発の前に必要となるDR資料作成を通じて、設計の根拠（計算結果・寸法方針・成立性）を説明できるようになり、レビューでの指摘対応まで主導できる状態になります
・部品表作成から試作に向けた試作調整、さらに試作に必要な発注まで一連で支援し、設計から立ち上げまでの流れを途切れさせない役割を担います
・グループミーティング、安全ミーティング、4S活動に参画し、品質・安全・整理整頓の運用まで含めて、チームの開発生産性を支える状態になります
＜魅力・やりがい＞
・ギヤやシャフトの設計計算～CAD図面作成～DR資料作成まで行うため、設計判断が“説明可能な形”になり、他案件との差別化になります
・部品表作成、試作調整、発注まで含めて関われるので、「図面を作った」で終わらず、試作段階での手戻りを減らす動きができるやりがいがあります
・安全ミーティングや4S活動への参画があるため、モノづくりの基本である品質・安全・職場環境を意識しながら設計に取り組めます
・トランスミッション部品（ギヤ、シャフト類）の設計領域で、要求仕様に基づく設計計算を行いながら、CAD図面作成まで担当し、成立する設計案を具体化できる状態になります
・開発の前に必要となるDR資料作成を通じて、設計の根拠（計算結果・寸法方針・成立性）を説明できるようになり、レビューでの指摘対応まで主導できる状態になります
・部品表作成から試作に向けた試作調整、さらに試作に必要な発注まで一連で支援し、設計から立ち上げまでの流れを途切れさせない役割を担います
・グループミーティング、安全ミーティング、4S活動に参画し、品質・安全・整理整頓の運用まで含めて、チームの開発生産性を支える状態になります
＜魅力・やりがい＞
・ギヤやシャフトの設計計算～CAD図面作成～DR資料作成まで行うため、設計判断が“説明可能な形”になり、他案件との差別化になります
・部品表作成、試作調整、発注まで含めて関われるので、「図面を作った」で終わらず、試作段階での手戻りを減らす動きができるやりがいがあります
・安全ミーティングや4S活動への参画があるため、モノづくりの基本である品質・安全・職場環境を意識しながら設計に取り組めます
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- スポーツBEV用電池パック搭載設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・スポーツBEV向け電池パックの性能・構造検討および車両搭載レイアウト企画・設計 ・電池パック搭載検討およびBRKT等の構成部品設計・仕様検討・発注対応 ・部品表作成および設計変更に伴う構成管理・情報更新 ・設計部門間の技術調整、依頼対応および関係部署との折衝・情報集約・資料作成 ・グループミーティング、各種会議への参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・スポーツBEV電池パックの搭載設計において、性能・構造検討～レイアウト設計～部品設計まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・BRKT等の構成部品設計を通じて、搭載成立性を自ら設計で担保できるスキルを習得
・部品表作成・構成管理を経験し、設計変更に強いプロジェクト推進力を身につける
・設計部門間の技術調整や折衝を担い、開発全体を俯瞰して動けるエンジニアへステップアップ
・3年後には、電池パック搭載設計の主担当として、車両成立をリードできるポジションへ
＜魅力・やりがい＞
・スポーツBEVの性能を左右する電池パック搭載設計に関わり、“走り”を支える設計ができる
・レイアウト設計だけでなく、BRKT等の部品設計・発注まで担当し、自分の設計が実際に形になる実感
・部品表・構成管理を通じて、設計変更に強く、プロジェクトを止めないスキルが身に付く
・設計部門間の技術調整・情報集約を担い、開発全体を動かすポジションで活躍できる
・他案件と異なり、搭載設計×部品設計×構成管理を一貫して担える点が明確な差別化
・スポーツBEV電池パックの搭載設計において、性能・構造検討～レイアウト設計～部品設計まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・BRKT等の構成部品設計を通じて、搭載成立性を自ら設計で担保できるスキルを習得
・部品表作成・構成管理を経験し、設計変更に強いプロジェクト推進力を身につける
・設計部門間の技術調整や折衝を担い、開発全体を俯瞰して動けるエンジニアへステップアップ
・3年後には、電池パック搭載設計の主担当として、車両成立をリードできるポジションへ
＜魅力・やりがい＞
・スポーツBEVの性能を左右する電池パック搭載設計に関わり、“走り”を支える設計ができる
・レイアウト設計だけでなく、BRKT等の部品設計・発注まで担当し、自分の設計が実際に形になる実感
・部品表・構成管理を通じて、設計変更に強く、プロジェクトを止めないスキルが身に付く
・設計部門間の技術調整・情報集約を担い、開発全体を動かすポジションで活躍できる
・他案件と異なり、搭載設計×部品設計×構成管理を一貫して担える点が明確な差別化
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用エンジン部品の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・モデル作成、図面作成と検図 ・搭載検討、強度確認、寸法公差確認 ・部品発注、評価立ち合い、会議調整、報告資料作成 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】Creo
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・エンジン部品設計において、モデル作成→図面作成→検図までを一貫して担える設計者へ成長
・搭載検討・強度確認・寸法公差設計を通じて、成立性を担保できる“根拠ある設計力”を習得
・部品発注～試作～評価立ち合いまで経験し、机上設計に留まらない実機ベースの改善力を強化
・会議調整・資料作成を担い、設計意図・評価結果・次アクションを組織に展開できる推進力を習得
・3年後には、エンジン部品の主担当として設計品質を自ら担保し、開発をリードできるポジションへステップアップ
＜職場環境＞
・世界トップクラスメーカーのパワートレイン開発において、エンジン設計の中核業務に関われる環境
・設計・評価・製造部門と密に連携し、実機に基づいたフィードバックを得られる開発体制
・試作?評価まで一貫して関われるため、設計結果がどのように性能へ影響するかを実感できる
・グループミーティングや定例打合せを通じて、情報共有・意思決定のスピードが早い環境
・単なる設計業務ではなく、調整・報告・改善まで担う“上流寄りの設計ポジション”
・エンジン部品設計において、モデル作成→図面作成→検図までを一貫して担える設計者へ成長
・搭載検討・強度確認・寸法公差設計を通じて、成立性を担保できる“根拠ある設計力”を習得
・部品発注～試作～評価立ち合いまで経験し、机上設計に留まらない実機ベースの改善力を強化
・会議調整・資料作成を担い、設計意図・評価結果・次アクションを組織に展開できる推進力を習得
・3年後には、エンジン部品の主担当として設計品質を自ら担保し、開発をリードできるポジションへステップアップ
＜職場環境＞
・世界トップクラスメーカーのパワートレイン開発において、エンジン設計の中核業務に関われる環境
・設計・評価・製造部門と密に連携し、実機に基づいたフィードバックを得られる開発体制
・試作?評価まで一貫して関われるため、設計結果がどのように性能へ影響するかを実感できる
・グループミーティングや定例打合せを通じて、情報共有・意思決定のスピードが早い環境
・単なる設計業務ではなく、調整・報告・改善まで担う“上流寄りの設計ポジション”
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- 自動車用鋳造部品の設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・CADを使ったモデリングや製図、CAE解析、データ整理、検討・分析 ・上記業務をまとめた資料作成、報告業務 ・上記を実施するための教育受講や社内外との打ち合わせ、交渉、申請書類作成の業務を含む ・上記に加え電話対応及びグループミーティング、昼礼への参加/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
・CADモデリング、製図、CAE解析、検討・分析まで一貫して担い、鋳造設計を自走できるエンジニアへ成長
・解析結果を設計へ反映し、不良低減・品質向上に繋げる設計力を習得
・資料作成・報告業務を通じて、設計根拠を説明し合意形成するスキルを強化
・打ち合わせ・交渉・申請業務を担い、開発プロセスを前に進める推進力を習得
・3年後には、鋳造部品設計の主担当として、設計品質と成立性を担保できるポジションへ
・CADモデリング、製図、CAE解析、検討・分析まで一貫して担い、鋳造設計を自走できるエンジニアへ成長
・解析結果を設計へ反映し、不良低減・品質向上に繋げる設計力を習得
・資料作成・報告業務を通じて、設計根拠を説明し合意形成するスキルを強化
・打ち合わせ・交渉・申請業務を担い、開発プロセスを前に進める推進力を習得
・3年後には、鋳造部品設計の主担当として、設計品質と成立性を担保できるポジションへ
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- モータの設計業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・図面作成、解析、データ整理 ・設計資料の作成 ・必要部材の発注 ・グループMTGや各種打合せへの出席/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA; その他
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
モータ設計の担当領域を広げ、図面作成・解析・データ整理・設計資料作成・部材発注までを自走できる状態になります。
解析結果を根拠に設計判断を行い、レビューで指摘された論点をデータ整理～設計資料へ反映できるようになり、設計検討の中心メンバーとして動けるようになります。
グループMTGや打合せの場で、要件確認や設計方針の落とし込みを主導できる立場を目指せます。
＜魅力・やりがい＞
・“作図して終わり”ではなく、解析と資料化まで完結する設計スタイル
図面作成に加えて、解析→データ整理→設計資料作成まで担当できるため、設計の妥当性を自分の手で説明できるようになります。
・設計が現物に近づく「部材発注」まで含む（差別化）
多くの求人では設計で止まりがちですが、本件は必要部材の発注まで範囲に入っているため、設計意思がスケジュール面・調達面にも反映されます。
・打合せ出席で“要件のズレ”を早期に潰せる
グループMTGや各種打合せに参加することで、設計の前提（要件・条件）を確認しながら進められ、手戻りを減らしやすい環境です。
モータ設計の担当領域を広げ、図面作成・解析・データ整理・設計資料作成・部材発注までを自走できる状態になります。
解析結果を根拠に設計判断を行い、レビューで指摘された論点をデータ整理～設計資料へ反映できるようになり、設計検討の中心メンバーとして動けるようになります。
グループMTGや打合せの場で、要件確認や設計方針の落とし込みを主導できる立場を目指せます。
＜魅力・やりがい＞
・“作図して終わり”ではなく、解析と資料化まで完結する設計スタイル
図面作成に加えて、解析→データ整理→設計資料作成まで担当できるため、設計の妥当性を自分の手で説明できるようになります。
・設計が現物に近づく「部材発注」まで含む（差別化）
多くの求人では設計で止まりがちですが、本件は必要部材の発注まで範囲に入っているため、設計意思がスケジュール面・調達面にも反映されます。
・打合せ出席で“要件のズレ”を早期に潰せる
グループMTGや各種打合せに参加することで、設計の前提（要件・条件）を確認しながら進められ、手戻りを減らしやすい環境です。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 企業名
- トヨタ自動車株式会社
- 仕事内容
- トランスミッションに搭載されるアクチュエータの設計をお任せします。 ＜具体的には＞ ・車両展開に伴うシステム・部品の成立性の検討・評価 ・法規適合性や機能安全の確認およびエビデンス作成 ・上記に加えてグループミーティング、昼礼など/【担当製品】(自動車部品)その他自動車部品/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
＜キャリアアップ＞
トランスミッション搭載アクチュエータについて、車両展開に向けたシステム・部品の成立性検討・評価を中心に、設計した内容が要件を満たすことを法規適合性と機能安全の確認で裏づけ、必要なエビデンス作成まで一連で担当できる状態を目指せます。さらに、グループミーティングや昼礼を通じて関係者の進捗・論点を揃えながら、設計判断が次の改良や展開に確実につながる進め方を身につけられます。
＜魅力・やりがい＞
1. 「車両展開」で止めない―成立性検討・評価ができる設計力
アクチュエータは、車両の展開によって要求条件が変わるため、システムや部品が成立するかを事前に評価する力が重要です。あなたは車両展開に伴うシステム・部品の成立性の検討・評価を担うため、「できる／できない」を設計段階で判断しやすく、開発のやり直しを減らせる実感があります。
2. 法規適合性と機能安全の確認で、設計の“根拠”を積み上げられる
ただ仕様を満たすだけでなく、法規適合性や機能安全の確認を行い、成立の理由を整理します。加えてエビデンス作成まで含むため、検討結果が報告書として残り、後から参照できる資産になります。
3. 機能安全の観点があるからこそ、設計の判断がクリアになる
トランスミッション周りのアクチュエータは、車両の安全・安心に関わります。そのため、あなたの業務は機能安全の確認が含まれており、設計の判断が「安全側に寄せる」方向で体系的に行えるのが魅力です。
4. グループミーティング・昼礼で、チームの認識を揃えながら前に進められる
技術検討は、情報共有ができないと進みません。あなたはグループミーティングや昼礼などに参加し、進捗や課題を共有しながら進められるため、属人的に止まらず、スムーズに設計判断へつなげられます。
トランスミッション搭載アクチュエータについて、車両展開に向けたシステム・部品の成立性検討・評価を中心に、設計した内容が要件を満たすことを法規適合性と機能安全の確認で裏づけ、必要なエビデンス作成まで一連で担当できる状態を目指せます。さらに、グループミーティングや昼礼を通じて関係者の進捗・論点を揃えながら、設計判断が次の改良や展開に確実につながる進め方を身につけられます。
＜魅力・やりがい＞
1. 「車両展開」で止めない―成立性検討・評価ができる設計力
アクチュエータは、車両の展開によって要求条件が変わるため、システムや部品が成立するかを事前に評価する力が重要です。あなたは車両展開に伴うシステム・部品の成立性の検討・評価を担うため、「できる／できない」を設計段階で判断しやすく、開発のやり直しを減らせる実感があります。
2. 法規適合性と機能安全の確認で、設計の“根拠”を積み上げられる
ただ仕様を満たすだけでなく、法規適合性や機能安全の確認を行い、成立の理由を整理します。加えてエビデンス作成まで含むため、検討結果が報告書として残り、後から参照できる資産になります。
3. 機能安全の観点があるからこそ、設計の判断がクリアになる
トランスミッション周りのアクチュエータは、車両の安全・安心に関わります。そのため、あなたの業務は機能安全の確認が含まれており、設計の判断が「安全側に寄せる」方向で体系的に行えるのが魅力です。
4. グループミーティング・昼礼で、チームの認識を揃えながら前に進められる
技術検討は、情報共有ができないと進みません。あなたはグループミーティングや昼礼などに参加し、進捗や課題を共有しながら進められるため、属人的に止まらず、スムーズに設計判断へつなげられます。
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- ・自動車部品の設計 ・製図、モデリング ・試験評価 ・図面修正 ・他部署や関連会社との打ち合わせ/【担当製品】(自動車部品)自動車用排気系部品/【使用ツール】NX
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 給与
- 月給40万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
・NXでの設計経験がある方、歓迎いたします
・社バス、社食の利用ができます
・社バス、社食の利用ができます
- 特徴
- 月給30万円以上
- リモートワークOK
- 経験者優遇
- 土日休み
- 上場企業
- 仕事内容
- 自動車用ブレーキ部品の開発業務を担当いただきます。 ・設計 ・製図、CADモデリング ・資料作成、会議参加 ・試験評価/【担当製品】(自動車部品)自動車用ブレーキ/【使用ツール】CATIA
- 勤務地
- 愛知県刈谷市
- 給与
- 月給30万円～55万円＋各種手当＋賞与年2回
自動車に詳しい方、大歓迎！
- 特徴
- 月給30万円以上
- 経験者優遇
- 複数名募集
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