機械-試験・評価／愛知県のエンジニア転職・求人情報

・若手で未経験からスタートした方が活躍しています。
・車好きな方歓迎します。
・社内研修があるため経験が浅い方もスムーズにスタートいただけます。
・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。
・残業10時間程度。

OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場になります！

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・車の設計や開発経験が活かせます！
・若手の方が活躍されています！

評価経験がある方、歓迎いたします。
社バス、食堂が利用できます。
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＜活躍している人材＞
・電池パックまたは自動車部品の評価経験があり、安全性・強度・信頼性試験に関わったことがある方
・試験計画（目的・条件・評価項目）を自ら立案し、試験実行まで進めた経験がある方

＜魅力・やりがい＞
・評価を“設計判断につなげる”ポジション
　- 試験実施だけでなく、計画→実行→解析→報告まで一貫して担当
　- 技術報告書としてまとめ、開発の意思決定に直接関与

・他業務との差別化
　- 一般的な電池開発（設計・試作中心）に対し、
　　「安全性・強度信頼性評価」＋「法規適合試験」＋「報告書作成」まで担当
　- 品質・安全・法規という“製品成立の根幹”に関われる点が特徴

・高い専門性が身につく
　- 安全性評価・強度信頼性評価・法規試験の知識を実務で習得
　- 試験条件や評価観点を技術的に組み立てる力が身につく

・開発全体を前に進める役割
　- 試験メーカーや他部署との調整を通じて開発を推進
　- MTGで論点整理・方針提示を行い、プロジェクトに影響を与えられる

・電動化の中核技術に関われる
　- HEV・PHEV・BEVの電池パック開発に携わり、次世代モビリティに貢献
　- 自身の評価結果が安全性・品質に直結する実感を得られる

＜活躍している人材＞
・自動車整備または機械系の実務経験があり、車両点検・部品交換（工具使用含む）ができる方
・試験前後の段取り（準備～片付け）を理解し、安全・効率を意識して作業を進められる方
・計測機器（センサー・ロガー等）の基本操作を理解し、データ取得のための接続・確認ができる方

＜キャリアアップ＞
・車両走行試験・ベンチ試験において、点検～準備～計測サポート～片付けまで一連を安定運用できる人材へ成長
・計測サポートを通じて、試験データ取得の仕組みや評価観点を理解できるレベルへステップアップ
・評価車両・部品の運搬／管理業務を担い、試験全体の進行を支える調整力・段取り力を習得

＜職場環境＞
・実車を扱う走行試験・ベンチ試験の現場で、リアルな自動車開発に関われる環境
・整備・評価・開発部門と連携し、現場での役割を明確にしながら作業を進められる体制
・試験設備や計測機器が整っており、実践を通じて知識・スキルを身につけられる
・グループミーティングや昼礼で、日々の作業状況や課題を共有しやすい環境
・単なる補助業務ではなく、試験全体を支える“現場中核ポジション”

＜活躍している人材＞
・自動車開発または実験評価の経験があり、衝突安全・構造・材料の基礎知識を持つ方
・評価要件を理解し、試験目的・条件・合否基準を論理的に組み立てられる方

＜キャリアアップ＞
・衝突安全性評価において、試験計画立案～仕様策定～実施管理～解析～報告まで一貫して担えるエンジニアへ成長
・評価結果をもとにした性能改善提案を経験し、“評価者”から“性能開発エンジニア”へステップアップ
・試験仕様を自ら設計することで、データ取得の精度・再現性を高めるスキルを習得
・現場マネジメントを通じて、実験を安全かつ確実に成立させる実行力を強化
・3年後には、車両開発プロジェクトにおける衝突安全性能開発をリードできる中核人材へ

＜活躍している人材＞
・自動車の「燃費・電費」という明確な性能指標に対し、数値改善のための仮説立案～検証まで主体的に動ける方
・実験データや走行データをもとに、課題を特定しロジカルに改善案を導ける分析志向の方
・競合車のベンチマーク結果を読み解き、自社開発へ具体的に落とし込める方
・開発部門・認証部門・企画部門など複数部署と調整し、合意形成を進められるコミュニケーション力のある方

＜キャリアアップ＞
・燃費／電費という“世界基準で評価される性能領域”の開発経験を積むことで、市場価値の高いエンジニアへ成長可能
・ハイブリッド車・EV・燃料電池車など多様なパワートレインに関わることで、次世代モビリティの知見を横断的に習得
・競合分析～技術改善～認証支援まで一連のプロセスに携わることで、「性能開発の全体像」を理解できる
・将来的には性能開発リーダーや車両全体開発の中核ポジションへのステップアップが可能

＜活躍している人材＞
・金属材料・化学・機械工学いずれかの基礎知識を持ち、防錆評価や耐久試験に興味がある方
・試験データの取得～分析までを一貫して行い、数値根拠をもとに改善提案ができる方
・車両解体調査や市場回収品の観察など、現物をもとにした原因究明に粘り強く取り組める方
・関係部署（製造・品質・設計）と連携し、評価結果をわかりやすく共有できるコミュニケーション力を持つ方
・安全意識が高く、組立サポートや会議運営にも主体的に関われる方

＜キャリアアップ＞
・防錆評価（塩水噴霧試験／複合サイクル試験／実車環境再現試験）から市場不具合解析まで一貫して経験可能
・ベンチ試験・シミュレーション評価の双方に携わり、実験×解析のハイブリッドエンジニアへ成長
・車両解体調査を通じて、実際の市場品質と設計・材料の関係を深く理解できる
・将来的には材料選定・防錆設計へのフィードバックや、次世代モビリティ材料開発への参画機会あり

＜活躍している人材＞
・機械工学／自動車工学／熱流体／制御工学などの基礎知識を持ち、エンジン・車両評価に関わった経験がある方
・実験データの計測・解析（燃焼、出力、効率、応答性など）の経験がある方
・MATLAB／Simulink、またはGT-POWERなどを用いたシミュレーション経験がある方（または学習意欲が高い方）

＜キャリアアップ＞
・3年後には「実験・評価・解析～データ分析～課題抽出～シミュレーション構築・検証」まで一貫して担うディーゼルエンジン開発エンジニアへ成長

・実験・評価・計測・解析スキル
　- ディーゼルエンジン／搭載車両の試験計測・データ取得
　- 実験結果の解析と性能評価（出力・燃費・応答性など）

・データ分析・課題抽出スキル
　- 試験データの傾向分析
　- 技術課題の抽出と改善検討（次試験へつなげる設計）

・シミュレーション構築スキル
　- MATLAB／Simulink、GT-POWERによるモデル構築
　- 実機データとの整合性検証・精度向上

・制御・性能予測スキル
　- 制御ロジック・性能予測モデルの構築
　- シミュレーション環境の構築・検証

・プロジェクト推進力
　- グループMTG／昼礼／開発打ち合わせでの情報共有
　- 技術課題の整理・調整による手戻り削減

＜キャリアアップ＞
・入社後：
　- 衝突実験の準備（センサー配置、試験体セット、条件設定）から実施、データ回収・整理までを担当
　- CAEモデル作成および解析結果の基礎的な読み解きを習得

・1～3年後：
　- 試験計画の立案（衝突条件・評価指標の設計）を主担当として実施
　- 実験結果とCAE結果の差異分析を行い、モデル精度改善を提案
　- 複数テーマを並行して管理し、進行・品質・納期をコントロール

・その先：
　- 実験とCAEをつなぐ中核人材として、開発の意思決定（条件変更・解析精度向上・評価手法改善）をリード
　- 技術的根拠を武器に、設計部門の判断スピードを加速させるポジションへ

＜職場環境＞
・世界トップクラスの自動車メーカーであるトヨタの安全開発領域に参画
・実験設備（衝突試験設備・計測機器）とCAE環境の両方が整備された開発環境
・設計・解析・評価部門との密な連携により、評価結果がそのまま製品開発に反映される現場
・定期ミーティングを通じて、評価観点や課題をチームで共有しながら開発を推進

＜キャリアアップ＞
・入社後：
　- 試験計画の立案、衝突試験の準備・実施（計測器設定／データ収集）を担当
　- CAEモデル作成および衝突解析の基礎スキルを習得

・1～3年後：
　- 試験～CAE解析～データ解析～報告書作成までを主担当として推進
　- 乗員傷害評価を含めた安全性能評価を一貫して実施

・3年後以降：
　- 解析結果をもとに設計改善提案をリード
　- 設計部門・量産工程へのフィードバックまで担う安全性能開発の中核人材へ

＜職場環境＞
・車両の安全性能を担う衝突安全評価・解析の専門チーム
・試験現場（実車）とCAE解析環境の両方に関われるハイブリッドな開発体制
・設計・解析・実験・量産部門と連携したプロジェクト推進
・試験結果や課題を迅速に共有し、次の改善へつなげるスピード感ある環境

＜キャリアアップ＞
・入社後：
　- エンジン実機／実車評価およびデータ整理・解析を担当
　- 評価手法やデータの見方、開発フローを習得

・1～3年後：
　- 燃焼／吸排気シミュレーションモデルの構築・解析を主担当として推進
　- 実評価データと照合し、開発判断に繋がる解析を実施

・3年後以降：
　- 評価×解析×シミュレーションを横断できる開発エンジニアへ
　- エンジン開発テーマをリードし、改善提案まで主導

＜職場環境＞
・エンジン開発の最前線で、実機・実車・シミュレーションを横断できる環境
・評価部門と解析部門が密に連携した実践型の開発体制
・グループミーティングや打合せを通じたスピーディーな情報共有
・実験設備・解析環境の両方を活用できる技術基盤
・改善提案が受け入れられやすい風通しの良い組織

＜魅力・やりがい＞
・実機／実車評価とシミュレーションを両輪で回せる
　→ 仮説（モデル）と現実（実測）を自分でつなげられる

・データ解析で“原因まで踏み込める”
　→ 数値の羅列ではなく、現象理解と改善提案に直結

・モデル構築スキルがそのまま開発力になる
　→ 燃焼＋吸排気の複合領域を扱い、エンジン理解が深まる

・プロセス改善まで業務範囲
　→ 個人の作業に留まらず、開発の進め方自体を変えられる

＜キャリアアップ＞
・衝突安全領域における**「解析～実車試験～設計改善」まで一貫した開発スキルを習得可能**
・世界基準（NCAP、各国法規）に対応したグローバルレベルの安全性能評価技術を習得
・CAEと実機試験の両軸経験により、車両開発の中核エンジニアへステップアップ
・将来的には安全性能開発リーダーや車両全体性能責任者へのキャリアパスも視野に

＜職場環境＞
・先端の衝突試験設備・解析環境を保有し、実データとシミュレーションを融合した開発が可能
・設計・解析・試験の各部門と密に連携し、部門横断で意思決定に関わるポジション
・品質と安全を最優先とする文化の中で、根拠に基づいた技術議論ができる環境
・世界トップクラスメーカーならではの大規模開発と高い技術基準に触れられる

＜キャリアアップ＞
・エンジン適合業務の推進担当として、車両仕様に対するエンジン適合検討を進め、法規関連の届出資料（提出用書類）を作成・更新まで担当します
・エンジン適合業務を前に進めるため、関係部署との調整や会議（論点整理、必要情報の確認、決定事項の反映）をリードし、開発判断のブレをなくします
・マネジメント支援として、プロジェクト管理のメンテナンス（進捗・課題・体制の更新）を行い、各種部品の発注まで段取り管理を強化します
・安全ミーティング、室・グループミーティング、昼礼への出席を通じて、安全面と進捗を両立した形で適合開発を推進できる状態になります

＜魅力・やりがい＞
・エンジン適合の検討結果が、そのまま法規関連の届出資料として形になるため、「技術を成果物に落とし込む」達成感が大きいです
・技術面だけでなく、関係部署の調整・会議運営、プロジェクト管理メンテナンス、部品発注まで担うため、他業務との差別化が明確です
・安全ミーティングや昼礼も含めて日々の運用に参加することで、安全を前提にした適合開発の進め方を身につけられます

＜キャリアアップ＞
★BEVの電費・航続距離・走行抵抗を“性能企画～予測～検証（実験）～報告”まで一貫してリード
性能企画で目標値を定め、性能予測（数値モデル）で見通しを作り、試験計画に落として実走・実験データで検証。
データ整理～報告資料作成までを主担当として推進します。

★性能予測の精度を上げるための解析・モデル改善を主導
MATLAB／SIMULINK／Excelを用いて、走行抵抗やエネルギー消費の仮定条件を整理し、予測と実測のズレ要因（入力値・前提・パラメータ）を切り分けて、予測ロジックを更新できる状態を目指します。

★試験の“立ち上げ力”と“進行管理力”を武器にする
試験計画の作成、試験立ち合い、データ整理、資料・報告資料作成に加えて、試験調整や会議設定まで関わり、実験を止めずに前に進める運用を担います。

★関係者への技術報告・折衝で開発判断を前に進める
関係者への報告、折衝、各種ミーティングの参加を通じて、性能予測の根拠と試験結果を“意思決定できる形”で提示できる技術者になります（グループミーティング／昼礼／打ち合わせ出席を含む）。

＜キャリアアップ＞
・3年後には「実験計画立案～現場依頼～データ解析～報告書作成～MTG説明」まで一貫して担う実験推進エンジニアへ成長
・実験計画立案スキル
　- 評価目的（何の安全性を、どの条件で確認するか）の整理
　- 試験項目・手順・評価指標・必要データの設計
・現場マネジメントスキル
　- 現場技術員への業務依頼（作業内容・注意点・取得データの明確化）
　- 実験品質を担保するための進行管理
・データ解析・報告スキル
　- 実験結果の刈り取り・整理・解析
　- 安全性判断につながる報告書作成
・会議・説明スキル
　- 各種MTGでの結果説明・論点整理
　- 次回実験への改善提案

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